LED-lens-hoofligte, met linker- en regter-tweilinderlampe, om 'n wye verskeidenheid groothoekbestraling, reën- en misdagpenetrasie te bewerkstellig, toegerus met rooi helder agterste agterligte, geen vrees vir die duisternis nie, wat die voorkant verlig, sodat die veiligheid van die nag gewaarborg word.
Kragtig en vinniger neem dit 'n nuwe generasie middel-gemonteerde agterasdifferensiële suiwer kopermotor aan, wat gebruik maak van 'n kragtige magnetiese veld om sterk kinetiese energie, hoë aanvangskrag, lae lopende geluid, sterk dryfkrag, vinnige hittedissipasie en laer energieverbruik te produseer. Toegerus met 'n eerste vlak splinternuwe A-klas litiumbatterykern, stabiele werkverrigting en hoë energiedigtheid, sodat die reeks verder is, om u te help om die probleem van kilometers se angs heeltemal op te los.
Die voorste vering neem verdikte dubbele buitenste veerhidrouliese skokabsorpsiestelsel aan, en buffer die bultjies en skokke wat deur die ingewikkelde padoppervlak gebring word. Die agterste vering neem die motorgraad-multi-laag staalplaatveerdempingstelsel aan, wat die dravermoë sterker maak en u meer vertroue gee om swaar vragte in die gesig te staar.
Een-stuk gestempelde voorruit en die voorste bumper, plaatmetaalstempels en buisvormige saamgestelde struktuur maak die voorkoms meer kragtig, stewig en duursaam, en die veiligheidsfaktor van anti-botsing is baie verbeter.
Die voorste sitplekgrootte-ruimte word maksimeer, en meer tegemoetkomend met die motorgereedskap en ander items na willekeur, met meganiese slotte, sekuriteit en anti-diefstal sonder probleem. Die voorste gedeelte -paneelbord het 'n oop opbergkas aan die linkerkant en regs, koppies, selfone, versnaperinge en sambrele, kan jy neem en sit.
Die effektiewe afstand van die laagste punt van die onderstel na die padoppervlak is meer as 160 mm, met 'n sterk geslaagbaarheid, kan u maklik deur slaggate, rotsagtige paaie en ander ingewikkelde padtoestande gaan, en u nie meer bekommerd is oor beskadigde onderstelonderdele nie.
Voertuigafmetings (MM) | 3150*1390*1370 |
Vragkasgrootte (mm) | 1800x1300 lengte kan gekies word |
Gewig van die randsteen (kg) (sonder battery) | 240 |
Laaivermoë (KG) | > 1000 |
Maksimum spoed (km/h) | 40 |
Motor tipe | Borsellose DC |
Motorkrag (W) | 2000 (Kiesbaar) |
Beheerderparameters | 60v36 tube |
Batterytipe | Lood-suur/litium |
Kilometers (KM) | ≥100 (60V105AH) |
Laai tyd (h) | 6 ~ 7 |
Klimvermoë | 30 ° |
Skofmodus | Meganiese hoë-lae snelheidsratverskuiwing |
Remmetode | Hidrouliese dromrem220 |
Parkeermodus | Meganiese handvatselrem |
Stuurmodus | Stuur |
Bandgrootte | 500-12 (Kiesbaar) |
Mooi, duursaam, beter werk
Sydeure en agterklap kan onafhanklik of gelyktydig oopgemaak word vir die laai en aflaai van vrag.
Een-stuk gelaste en verdikte balke maak die hele raam sterker, wat die dravermoë sterker maak.
Rubberiseerde slytasie-weerstandige grepe en funksie-skakelaars is links en regs gerangskik vir maklike werking.
Staaldraadbande, wyer en dikker, diep tande anti-skid-ontwerp, sterk greep, slytasie, maak dit veiliger.
Drie-wielgewrigremstelsel, vergrote voetrempedaal, sodat die remafstand korter is.
Dit het 'n uitgebreide en verdikte truspieël en 'n soliede en betroubare struktuur, wat die verskynsel van bewing in die proses van bestuur uitskakel, wat dit makliker en meer intuïtief maak om die agterkant waar te neem.
Die handvatsels met 'n hoë lae toerusting en die parkeerhandrem en noodstopskakelaars is onder die linker- en regterkant van die bestuurder se sitplekemmer geleë, wat dit vir die bestuurder maklik maak om dit maklik te bestuur terwyl hy ry.
Die koets kan maklik deur gasvere ondersteun word, wat die instandhouding en opknapping van kernkomponente soos motors en elektroniese kontroles vergemaklik.
Die koets kan maklik deur gasvere ondersteun word, wat die instandhouding en opknapping van kernkomponente soos motors en elektroniese kontroles vergemaklik.