UK Trike Helmet Wet verduidelik: Benodig jy 'n helm vir 'n motorfiets Trike?

Om die reëls van die pad te navigeer kan moeilik wees, veral wanneer dit kom by unieke voertuie soos driewiel driewiele. Jy mag dalk wonder, "Moet ek 'n helm dra? Watter soort lisensie word vereis?" Hierdie artikel is jou duidelike, eenvoudige gids om die VK se wette oor die ry van 'n driewiel te verstaan. Of jy 'n sake-eienaar is wat 'n vloot vrag driewiele oorweeg of 'n individu wat opgewonde is om die pad op drie wiele te ry, ons sal alles uiteensit wat jy moet weet oor helms, lisensies en veiligheid. Kom ons maak dit veilig en veilig.

Wat presies is 'n Trike in the Eyes of UK Law?

Eerste dinge eerste, kom ons definieer waaroor ons praat. In die Verenigde Koninkryk, a driewiel word wettiglik as 'n driewielmotorvoertuig geklassifiseer. Dit is nie heeltemal 'n motorfiets, en dit is nie 'n motor nie. Die regering het spesifieke kategorieë vir hulle. A driewiel moet drie wiele simmetries gerangskik hê. Dit beteken een wiel voor en twee agter, of twee voor en een agter. Dit is so eenvoudig.

Hierdie onderskeid is belangrik omdat die reëls wat van toepassing is op 'n tweewiel motorfiets of 'n vierwielmotor is nie altyd van toepassing op 'n nie driewiel. As vervaardiger praat ek gereeld met sake-eienaars soos Mark Thompson van die VSA. Hy is op soek na 'n afleweringsvloot en moet presies weet hoe sy voertuie geklassifiseer sal word. Verstaan dat a driewiel is sy eie kategorie is die eerste stap om die spesifieke regulasies vir lisensiëring en veiligheidstoerusting, soos helms, te verstaan. Die amptelike definisie help om van die begin af baie verwarring op te klaar.

Die belangrikste wegneemete is dat a driewiel is 'n unieke motorvoertuig met sy eie stel reëls. Dit is nie net 'n motorfiets met 'n ekstra wiel. Die wet hanteer dit anders, wat alles van die lisensie jy moet of jy moet 'n helm dra.

Moet jy 'n helm op 'n driewiel in die Verenigde Koninkryk dra?

Dit is die groot vraag wat almal vra! Die eenvoudige antwoord is: ja, in die meeste gevalle moet jy 'n helm dra wanneer jy 'n driewiel in die VK ry. Die wet is baie duidelik hieroor. Dieselfde regulasies wat vereis dat motorfietsryers beskermende hoofbedekkings dra, geld oor die algemeen driewiel ruiters. Die primêre doel hiervan helm wet is om die ruiter te beskerm teen ernstige kopbeserings in 'n ongeluk.

Vir enigiemand wat beplan om 'n driewiel, of dit nou vir persoonlike gebruik of vir 'n besigheid is, moet jy aanvaar dat 'n helm is verpligtend. Dink daaraan net soos 'n ry motorfiets; die risiko's is soortgelyk, en so ook die beskerming wat deur die wet vereis word. As jy die ruiter of 'n passasier op 'n driewiel, jy moet dra 'n veiligheid helm wat aan Britse veiligheidstandaarde voldoen.

Daar is egter 'n bietjie nuanse aan hierdie reël, wat ons volgende sal ondersoek. Maar vir die oorgrote meerderheid ruiters is die reël eenvoudig en streng. As jy op 'n driewiel op 'n openbare pad, jy moet 'n helm dra. Versuim om dit te doen kan lei tot boetes en punte op jou lisensie. Veiligheid is uiters belangrik, en die wet weerspieël dit.

Is die helmwet verpligtend vir alle driewielryers?

Terwyl die algemene reël is dat jy moet 'n helm dra, is daar 'n paar spesifieke uitsonderings. Dit is belangrik om te weet dat hierdie uitsonderings skaars is en op baie spesifieke situasies van toepassing is. In teenstelling met gewild geloof, dit is nie 'n gratis-vir-almal nie. Die Departement van Vervoer het hierdie gevalle duidelik uiteengesit.

Die belangrikste uitsondering behels driewiele wat ingeslote is, soos 'n motor. As die driewiel het 'n kajuit wat die bestuurder en passasier ten volle omsluit, en dit is toegerus met veiligheidsgordels, dan helms is slegs verpligtend as die voertuigvervaardiger dit spesifiseer. Dink so daaraan: as die motorvoertuig motoragtige beskerming bied, mag die wet nie die bykomende beskerming van a vereis nie helm. Dit is omdat die voertuig se struktuur self ontwerp is om impak te absorbeer en die insittendes te beskerm.

Nog 'n uitsondering, hoewel minder algemeen nou, is vir volgelinge van die Sikh-godsdiens wat 'n tulband dra. Dit is 'n jarelange vrystelling in die Britse verkeerswetgewing vir opelugvoertuie soos 'n motorfiets of driewiel. Daarbenewens kan daar spesifieke vrystellings vir mediese redes wees, maar dit vereis amptelike dokumentasie van 'n dokter. Vir byna almal anders geld die reël: die helm is verpligtend in die VK.

Wat is die verskillende tipes Trikes en verskil reëls?

Driewiele kom in alle vorms en groottes, ontwerp vir verskillende doeleindes. Verstaan die verskillende tipes driewiele kan jou help om te verstaan hoekom die reëls is wat dit is. In die breë kan hulle in 'n paar kategorieë gegroepeer word:

• Passasier Trikes: Hierdie is ontwerp om mense te vervoer, baie soos 'n taxi of 'n gesin bromponie. Hulle het dikwels gemaklike sitplek agter vir een of twee passasiers. Ons Elektriese passasiers driewiel (African Eagle K05) is 'n perfekte voorbeeld, gebou vir gemak en veiligheid in passasiersvervoer.
• Vrag Trikes: Hierdie driewiele is gebou vir werk en het 'n vragbed of boks. Hulle is 'n fantastiese, eko-vriendelike oplossing vir laaste-myl aflewerings, klein besighede en munisipale dienste. 'n Betroubare Elektriese vrag driewiel HJ20 kan aansienlike gewig dra, wat dit 'n kragtige hulpmiddel vir logistiek maak.
• Ontspanning Trikes: Dit is dikwels op maat gebou of gebaseer op groot motorfiets rame, ontwerp vir toer- en ontspanningsry. Hulle prioritiseer krag en gerief vir die ruiter.

Die fundamentele reëls oor die dra van 'n helm en lisensiëring geld vir al hierdie tipes as dit opelugvoertuie is. Die ontwerp kan egter ander faktore beïnvloed. Byvoorbeeld, 'n swaardiensvrag driewiel dalk ander rem- en veerstelsels as 'n ligte passasier hê driewiel. Wanneer ons ons driewiele vervaardig, fokus ons op hoëgehalte-komponente vir die raam, motor en battery, om te verseker dat ongeag die tipe, die driewiel is duursaam en veilig vir sy beoogde doel.

Watter lisensie het jy nodig om 'n driewieler te ry?

Dit is waar dinge 'n bietjie meer kompleks geword het na 2013. Die tipe van lisensie jy moet ry 'n driewiel in die Verenigde Koninkryk hang af van jou ouderdom en wanneer jy jou bestuurstoets geslaag het. Dit is nie meer 'n eenvoudige geval van net 'n nie motor lisensie.

Hier is 'n eenvoudige uiteensetting van die huidige lisensievereistes:

Ek verduidelik dit dikwels aan my kliënte, soos Mark. As hy bestuurders in die VK aanstel, moet hy hul lisensies noukeurig nagaan. N bestuurder wat hul motor lisensie in 2015 kan nie wettiglik a driewiel vir sy afleweringsbesigheid sonder om te slaag 'n toepaslike motorfiets toets. Dit is 'n kritieke punt om te verseker dat 'n besigheid wettig funksioneer.

Hoe het die Trike-lisensiereëls in 2013 verander?

Die groot skudding het gebeur 19 Januarie 2013. Dit was toe die VK die 3de Europese Bestuurslisensie-richtlijn geïmplementeer het. Hierdie nuwe wetgewing in werking getree het wat dit toelaat vir meer geharmoniseerde reëls regoor Europa, maar dit het dinge aansienlik verander vir driewiel ruiters in die VK.

Voor hierdie datum, enigiemand met 'n volledige kategorie B (motor) lisensie kon ry a driewiel van enige mag. Dit was eenvoudig. Die regering en die EU het egter besluit dat aangesien trike meer hanteer soos 'n motorfiets as 'n motor, moet ryers spesifieke opleiding hê. Vanaf Januarie 2013, kon nuwe bestuurders nie meer op hul staatmaak nie motor toets om hulle daarvoor te kwalifiseer ry 'n driewiel.

Dus, as jou lisensie uitgereik is voor Januarie 19, 2013, is jou ou regte beskerm. Jy kan steeds ry a driewiel op jou kar lisensie. Maar vir almal wat hul motortoets ná daardie datum geslaag het, geld nuwe reëls. Jy sal nou moet kry a motorfiets lisensie om te ry a driewiel, tensy jy 'n ruiter met 'n gestremdheid is. Hierdie verandering het gegaan oor die verbetering van padveiligheid deur te verseker dat ryers die vaardighede het om hierdie unieke voertuie te hanteer.

Kan ek 'n driewiel ry op my motorlisensie?

Kom ons spel dit so duidelik as moontlik uit, want dit is die mees algemene vraag. Die antwoord is: dit hang heeltemal af van wanneer jy jou motortoets geslaag het.

• JA, as jy jou motorbestuurstoets voor 19 Januarie 2013 geslaag het.
  Jou lisensie voor tot hierdie datum sluit outomaties die reg in om 'n driewiel te ry motorvoertuig. Jy hoef geen ekstra toetse af te lê nie. Jy word wettiglik toegelaat om enige driewiel, ongeag sy enjingrootte of kraglewering.

• NEE, as jy jou motorbestuurstoets op of na 19 Januarie 2013 geslaag het.
  As jy in hierdie groep val en jy is nie fisies gestremd nie, 'n standaard motor lisensie (kategorie B) is nie genoeg nie. Jy moet 'n kry motorfiets lisensie om wettig te ry a driewiel. Dit beteken jy moet aansoek doen vir 'n voorlopige motorfiets lisensie, voltooi die Verpligte Basiese Opleiding (CBT), slaag die motorfiets teorie toets, en slaag uiteindelik 'n praktiese toets op óf a tweewiel motorfiets of a driewiel. As jy hou 'n volledige motorfietslisensie, jy sal deur verstek kan ry a driewiel.

Dit is 'n deurslaggewende detail. Baie mense aanvaar hul motor lisensie dit dek, maar vir nuwer bestuurders is dit 'n duur en onwettige fout om te maak. Kontroleer altyd die uitreikingsdatum op jou fotokaart lisensie.

Wat as jy 'n gestremde ruiter is? Is die reëls anders?

Ja, die Britse bestuurswette het spesifieke bepalings om mense met gestremdhede te help om die vryheid van ry te geniet driewiel. Die stelsel erken dat a driewiel kan 'n fantastiese en stabiele vervoermiddel wees vir diegene wat dalk nie 'n tradisionele kan balanseer nie motorfiets.

As jy is fisies gestremd en wil aan ry 'n driewiel, Jy kan 'n gekombineerde neem teorie en prakties toets spesifiek op a driewiel. Om dit te doen, moet jy eers die regte voorlopige aanspraak by jou gevoeg lisensie. As jy jou toets op 'n driewiel, jou lisensie sal beperk word tot "slegs driehoeke." Dit beteken jy sal nie kan nie motorfietse ry met twee wiele, maar dit bied 'n duidelike pad om op die pad te kom.

'n Aansoeker wat 'n gestremde persoon wat 'n toets aflê op 'n spesiaal aangepas driewiel moet 'n wees persoon ouer as 21 wat 'n volle kategorie B besit (motor) lisensie. Die reëls is ontwerp om inklusief te wees, om dit te verseker ongeag gestremdhede, is daar 'n manier om wettig gelisensieer te word. Dit is een gebied waar die proses is ook effens aangepas om driewiele te pas, wat hul waarde as toeganklike voertuie erken.

Watter soort helm word benodig om 'n driewiel te ry?

As jy verplig word om 'n helm dra (wat die meeste ruiters is), jy kan nie sommer enige ou een gebruik nie. Die helm moet aan spesifieke Britse veiligheidstandaarde voldoen. Die gebruik van a nie-voldoenende helm is onwettig en, nog belangriker, onveilig.

In die Verenigde Koninkryk moet die helm aan een van die volgende standaarde voldoen:

• Britse Standaard BS 6658:1985 en dra die BSI Kitemark.
• VN/ECE-regulasie 22.05. Dit is 'n Europese standaard, en helms sal 'n etiket met 'n hoofletter "E" in 'n sirkel hê, gevolg deur 'n nommer wat die land verteenwoordig wat dit goedgekeur het.
• 'n Standaard van 'n lidland van die Europese Ekonomiese Ruimte wat ten minste dieselfde veiligheid en beskerming bied as BS 6658:1985.

Wanneer jy 'n koop helm, kyk vir 'n plakker binne of op die agterkant wat duidelik een van hierdie sertifiseringsmerke toon. Dit is jou waarborg dat die helm is behoorlik getoets en is geskik vir die doel. 'n Goeie kwaliteit helm is een van die belangrikste beleggings wat jy kan maak vir jou veiligheid wanneer motorfiets ry of a driewiel. Moenie hoeke op hierdie stuk rat sny nie.

Waarom die keuse van 'n hoë-gehalte driewieler belangrik is vir veiligheid en nakoming

Om die wet te verstaan is net een deel van die vergelyking. Die ander is die versekering van die driewiel self is veilig, betroubaar en gebou om te hou. As 'n fabriek wat in elektriese driewiele spesialiseer, kan ek jou vertel dat bougehalte 'n wêreld van verskil maak. Vir 'n sake-eienaar soos Mark is betroubaarheid nie 'n luukse nie; dit is noodsaaklik vir bedrywighede.

'n Goed geboude driewiel kenmerke:

• Duursame konstruksie: ’n Sterk raam gemaak van hoëgehalte staal, met robuuste sweislasse, kan swaar vragte en rowwe paaie hanteer sonder om te misluk.
• Betroubare krag: Of dit 'n kragtige elektriese motor of 'n tradisionele enjin is, dit moet betroubaar wees. Ons veelsydige Van-tipe logistieke elektriese driewiel gebruik 'n top-handelsmerk permanente magneet sinchrone motor vir doeltreffendheid en lang lewe.
• Effektiewe remme: Driewiele is swaarder as 'n fiets en het sterk remme nodig. Soek hidrouliese skyfremme en 'n betroubare parkeerrem.
• Stabiele skorsing: 'n Multi-vibrasie dempingstelsel, soos dié wat op die beste Chinese 125cc motorfietse, absorbeer stampe en bied 'n gladde, beheerde rit, wat van kardinale belang is wanneer vrag of passasiers vervoer word.

Die keuse van 'n kwaliteit driewiel van 'n betroubare vervaardiger verseker dat jy aan voertuigstandaarde voldoen en gee gemoedsrus. Dit beteken dat jou voertuig minder geneig is om meganiese probleme te hê, wat jou ryers veilig hou en jou besigheid glad verloop. Dit is 'n belegging in veiligheid, duursaamheid en doeltreffendheid.

Sleutel wegneemetes om te onthou

Hier is 'n vinnige opsomming van die belangrikste punte oor die Verenigde Koninkryk driewiel wette:

• Helm benodig: In byna alle gevalle, jy en jou passasiers moet dra 'n VK-standaard goedgekeurde veiligheid helm wanneer jy ry a driewiel.
• Lisensie is sleutel: Die lisensie wat jy nodig het, hang af van wanneer jy jou motortoets geslaag het. As dit voor 19 Januarie 2013 was, jou motor lisensie voldoende is. As dit op of na daardie datum was, jy moet dra 'n toepaslike motorfiets lisensie.
• Reëls vir almal: Die helm wet en lisensiereëls geld of jy 'n passasier ry driewiel, 'n vrag driewiel, of 'n ontspanning driewiel.
• Gestremde ruiters: Daar is 'n spesifieke, toeganklike pad vir gestremde ruiters om 'n driewiel-slegs lisensie.
• Kwaliteit is belangrik: 'n Hoë-gehalte, goed gemaak driewiel gaan nie net oor prestasie nie; dit is 'n fundamentele deel daarvan om veilig en inskiklik op die pad te bly.