Van-tipe verkoelde elektriese driewiel HPX20
Verkooppunt
Hoë helder koplig + linker- en regter-silinderligte
Om snags te ry, kan ook veilig wees
LED-lens-hoofligte, met linker- en regter-tweilinderlampe, om 'n wye verskeidenheid groothoekbestraling, reën- en misdagpenetrasie te bewerkstellig, toegerus met rooi helder agterste agterligte, geen vrees vir die duisternis nie, wat die voorkant verlig, sodat die veiligheid van die nag gewaarborg word.
LED HD -meter
Hoogtegnologie in 'n oogopslag
Multifunksionele LED-LED-hoë-definisie LCD-instrumente kan die voertuigfunksie-inligting intyds vertoon, met goeie stelselstabiliteit, pragtige voorkoms, 'n sterk gevoel van tegnologie, meer hoë atmosfeer. Met die omgekeerde kamera -funksie, deur die stertkamera, word die agterste padtoestande op die groot skerm gewys, wat die omkeer maklik en eenvoudig maak.
Eerste vlak handelsmerk permanente magneet sinchrone motor + graad A litium batterypak
Meer wringkrag, langer reeks
Kragtig en vinniger neem dit 'n nuwe generasie middel-gemonteerde agterasdifferensiële suiwer kopermotor aan, wat gebruik maak van 'n kragtige magnetiese veld om sterk kinetiese energie, hoë aanvangskrag, lae lopende geluid, sterk dryfkrag, vinnige hittedissipasie en laer energieverbruik te produseer. Toegerus met 'n eerste vlak splinternuwe A-klas litiumbatterykern, stabiele werkverrigting en hoë energiedigtheid, sodat die reeks verder is, om u te help om die probleem van kilometers se angs heeltemal op te los.
Multi-vibrasie-dempstelsel
Geniet die gemak van motorgraad
Die voorste vering neem 'n verdikte dubbele buitenste lente -hidrouliese skokabsorberstelsel aan, wat die bultjies en skokke deur ingewikkelde padoppervlaktes effektief buffer. Die agterste vering neem 'n motorgraad-multi-laag staalplaatveerdempingstelsel aan, wat die dravermoë sterker maak en u meer vertroue gee om swaar vragte in die gesig te staar.
Een-stuk seëltegnologie
Veilig vir bestuurders
Een-stuk gestempelde voorruit en die voorste bumper, plaatmetaalstempels en buisvormige saamgestelde struktuur maak die voorkoms meer kragtig, stewig en duursaam, en die veiligheidsfaktor van anti-botsing is baie verbeter.
Ruim stoorplek
Die voorste sitplekgrootte-ruimte word maksimeer, en meer tegemoetkomend met die motorgereedskap en ander items na willekeur, met meganiese slotte, sekuriteit en anti-diefstal sonder probleem. Die voorste gedeelte -paneelbord het 'n oop opbergkas aan die linkerkant en regs, koppies, selfone, versnaperinge en sambrele, kan jy neem en sit.
Voldoende grondvryhoogte
Nie meer vrees vir slaggate nie.
Die effektiewe afstand van die laagste punt van die onderstel na die padoppervlak is meer as 155 mm, met 'n sterk geslaagbaarheid, kan u maklik deur slaggate, klipperige paaie en ander ingewikkelde padtoestande gaan, en nie meer bekommerd wees oor die onderstel van onderdele nie.
Hoë-doeltreffendheid geïntegreerde koeleenhede
Making konstante temperatuur eenvoudiger
Die aanvaarding van 'n energiebesparende dubbelrotor-frekwensie-omskakelingskompressor, die besef van 'n groot verkoelingskapasiteit, met die voordele van goeie verkoelingseffek, lae energie-doeltreffendheid, groot lugvolume, vinnige verkoeling, ens., Om aan die gebruik en instelling van verskillende bokse en verskillende temperature te voldoen. Die beheerstelsel word beheer deur 'n mikro -rekenaar -chip, wat die outomatiese periodiseringsontlek besef. Die verdamper neem 'n hoë drukbestande suiwer koperbuis aan met 'n goeie hitte-verspreidingseffek, lang lewensduur, liggewig, klein volume en ander eienskappe. Die elektroniese beheerstelsel is ten volle funksioneel en die digitale temperatuurbeheer is meer akkuraat. 'N Afstandsmoniteringsfunksie kan realiseer.
Die verplasing van die toerusting is 200cc, en die beheerspanning is DC24V, wat die konstante temperatuureffek van -20 ℃ as die laagste temperatuur in die boks kan realiseer.
Parameters
| Voertuigafmeting （mm） | 3250*1350*1750 |
| Vragkasgrootte （mm） | 1800x1300x1000 Lengte kan gekies word |
| Gewig van die randsteen （kg）(sonder battery) | 550 |
| Laaivermoë （KG） | ＞ 750 |
| Maksimum spoed （km/h） | 40 |
| Motor tipe | Borsellose DC |
| Motorkrag （W） | 5000 （Kiesbaar） |
| Beheerderparameters | 72v5000W |
| Batterytipe | Lood-suur/litium |
| Milieage （KM） | ≥100 （72V105AH） |
| Laai tyd (h) | 6 ~ 7 |
| Klimvermoë | 30 ° |
| Skofmodus | Meganiese Hign-Low Speed Gear Shift |
| Remmetode | Hidrouliese dromrem 220 |
| Parkeermodus | Meganiese handrem |
| Stuurmodus | Stuur |
| Bandgrootte | 500-12 |
| Min Temperatuur （℃） | -20 |
Produkbesonderhede
Mooi, duursaam, beter werk
Die sydeur van die vragkompartement het 'n betroubare struktuur en goeie verseëling, wat maklik deur een persoon oopgemaak en gesluit kan word. Die binnekant van die sydeur het 'n isolerende gordyn, wat die verlies aan koue in die boks effektief kan verminder wat veroorsaak word deur die deur oopmaak.
Een-stuk gelaste en verdikte balke maak die hele raam sterker, wat die dravermoë sterker maak.
Rubberiseerde slytasie-weerstandige grepe en funksie-skakelaars is links en regs gerangskik vir maklike werking.
Staaldraadbande, wyer en dikker, diep tande anti-skyf ontwerp, sterk greep en slytasie-weerstandig, maak dit veiliger.
Drie-wielgewrigremstelsel, vergrote voetrempedaal, sodat die remafstand korter is.
Brei en verdikte agterste spieëls, 'n soliede en betroubare struktuur, wat die verskynsel van bewing in die proses van bestuur uitskakel, wat dit makliker en intuïtief maak om die agterkant waar te neem.
Die ultra-hoë elastiese skuimproses maak die sitkussing gemakliker en sal nie vervorm word na 'n lang tyd van gebruik nie.
