ኤሌክትሪክ ባለሶስት ሳይክል የፊት መገናኛ ሞተር ከኋላ Gear ሞተር፡- ትክክለኛውን የማሽከርከር ዘዴ መምረጥ

የኤሌክትሪክ ባለሶስት ሳይክል, ወይም ኢ-ትሪኮች ለግል መጓጓዣ በጣም ተወዳጅ እየሆኑ መጥተዋል, በተለይም የተረጋጋ እና ለአካባቢ ተስማሚ የሆነ የጉዞ ዘዴ በሚፈልጉ. የማንኛውም የኤሌትሪክ ባለሶስት ሳይክል ዋና አካል ሞተር ነው፣ እና ትክክለኛውን የመንዳት ዘዴ መምረጥ በአፈፃፀም፣ ምቾት እና አጠቃላይ የማሽከርከር ልምድ ላይ በእጅጉ ሊጎዳ ይችላል። ለኤሌክትሪክ ባለሶስት ብስክሌቶች ሁለቱ በጣም የተለመዱ የሞተር ውቅሮች የፊት ሃብ ሞተር እና የኋላ ማርሽ ሞተር ናቸው። ይህ ጽሑፍ የትኛው ለፍላጎትዎ የተሻለ እንደሚሆን ለመወሰን እንዲረዳዎ በእነዚህ ሁለት የመንዳት ዘዴዎች መካከል ያለውን ልዩነት ይዳስሳል።

የፊት ሃብ ሞተርስ መረዳት

የፊት መገናኛ ሞተሮች በሶስት ሳይክል የፊት ተሽከርካሪ መሃል ላይ ይገኛሉ. የዚህ አይነት ሞተር በቀጥታ ወደ ተሽከርካሪው ቋት ውስጥ ይጣመራል እና ተሽከርካሪውን ከፊት በማሽከርከር ተነሳሽነት ይሰጣል.

የፊት ሃብ ሞተርስ ጥቅሞች፡-

1. ቀላልነት እና ወጪ: የፊት ሃብ ሞተሮች በአጠቃላይ በንድፍ ቀላል እና ከሌሎች የሞተር ዓይነቶች ጋር ሲወዳደሩ ለመጫን ቀላል ናቸው። ይህ ቀላልነት ብዙውን ጊዜ ወደ ዝቅተኛ ወጭ ይተረጉመዋል, የኤሌክትሪክ ባለሶስት ሳይክሎች ከፊት ሃብ ሞተሮች የበለጠ የበጀት ተስማሚ አማራጭ ያደርገዋል.
2. የተመጣጠነ ክብደት ስርጭት; ሞተሩ ፊት ለፊት ባለው ሞተር, ክብደቱ በሶስት ሳይክል የፊት እና የኋላ መካከል የበለጠ እኩል ይሰራጫል. ይህ ወደ ሚዛናዊ ጉዞ ሊያመራ ይችላል፣በተለይ የባትሪው እና የነጂው ክብደት መሃል ላይ ወይም ወደ ኋላ።
3. ባለሁል-ጎማ ድራይቭ እምቅ፡ ለተጨማሪ መጎተቻ ፍላጎት ላላቸው፣ የፊት ሃብ ሞተር ከኋላ ሞተር ጋር ተያይዞ ጥቅም ላይ በሚውልበት ጊዜ ሁለንተናዊ ድራይቭ ሲስተም በብቃት መፍጠር ይችላል። ይህ አቀማመጥ በተለይ ተንሸራታች ወይም ያልተስተካከሉ ንጣፎችን ለማሰስ ጠቃሚ ነው።
4. የጥገና ቀላልነት; የፊት ሃብ ሞተር ከፔዳል ድራይቭ ባቡር ጋር ስላልተጣመረ በአጠቃላይ አነስተኛ ጥገና ያስፈልገዋል እና ለመተካት ወይም ለመጠገን ቀላል ነው.

የፊት ሃብ ሞተርስ ጉዳቶች፡-

1. ያነሰ መጎተት፡ የፊት ተሽከርካሪው አንዳንድ ጊዜ ሊንሸራተት ወይም መጎተትን ሊያጣ ይችላል, በተለይም በተንጣለለ ወይም እርጥብ ቦታዎች ላይ, ምክንያቱም አብዛኛው የአሽከርካሪው ክብደት በኋለኛው ተሽከርካሪዎች ላይ ነው. ይህ በተወሰኑ ሁኔታዎች ውስጥ ለመቆጣጠር የበለጠ ፈታኝ ያደርገዋል።
2. ልዩነቶች አያያዝ፡ የፊት-ከባድ የኤሌክትሪክ ባለሶስት ሳይክል ለመምራት የተለየ ስሜት ሊሰማው ይችላል፣በተለይ ወደ ኋላ ለሚነዱ ሞዴሎች። የሞተር መንኮራኩሩ መቆጣጠሪያው እንዲጎተት ሊያደርግ ይችላል፣ ይህም አንዳንድ አሽከርካሪዎች የማይረጋጋ ሆኖ ሊያገኙት ይችላሉ።

የኋላ Gear ሞተሮችን መረዳት

የኋላ ማርሽ ሞተሮች, ስሙ እንደሚያመለክተው, በሶስት ሳይክል የኋላ ተሽከርካሪ ላይ ይገኛሉ. እነዚህ ሞተሮች በተለምዶ ከኋላ አክሰል ውስጥ ይዋሃዳሉ እና ተሽከርካሪውን በቀጥታ ያሽከረክራሉ, ይህም ከኋላ በኩል መነሳሳትን ያቀርባሉ.

የኋላ ማርሽ ሞተርስ ጥቅሞች:

1. የተሻለ መጎተት እና ቁጥጥር; የኋለኛው ማርሽ ሞተሮች አብዛኛው የአሽከርካሪው ክብደት ከኋላ ዊልስ በላይ ስለሆነ የተሻለ መጎተትን ይሰጣሉ። ይህ የኋላ ማርሽ ሞተሮችን ኮረብታ ለመውጣት እና ረባዳማ መሬትን ለመዘዋወር ተስማሚ ያደርጋቸዋል፣ ይህም መያዣን መጠበቅ አስፈላጊ ነው።
2. የተሻሻለ ኃይል እና ውጤታማነት; የኋላ ማርሽ ሞተሮች ብዙውን ጊዜ ከፊት መገናኛ ሞተሮች ጋር ሲነፃፀሩ የበለጠ ኃይለኛ እና ቀልጣፋ ናቸው። ሾጣጣዎችን እና ከባድ ሸክሞችን በማስተናገድ ባለሶስት ሳይክል ግሮሰሪዎችን ፣ ጭነትን ወይም ተሳፋሪዎችን ለመሸከም ለሚያቅዱ ሰዎች ተስማሚ ያደርጋቸዋል።
3. ተጨማሪ የተፈጥሮ የማሽከርከር ልምድ፡- ሞተሩ የኋላ ተሽከርካሪውን በሚያሽከረክርበት ጊዜ፣ የመንዳት ልምዱ የበለጠ ተፈጥሯዊ እና ከባህላዊ ባለሶስት ሳይክል ወይም ብስክሌት ጋር ተመሳሳይ ነው። ይህ በተለይ ከቆመበት ሲጀመር ወይም ሲፋጠን እውነት ነው፣ ምክንያቱም ከኋላ ያለው ግፊት ለስላሳ ነው።
4. የታችኛው የስበት ማዕከል; የኋላ ማርሽ ሞተሮች የስበት መሃሉ ዝቅተኛ እና ወደ ኋላ እንዲመለስ ያግዛሉ፣ ይህም መረጋጋትን ያሻሽላል፣ በተለይም ስለታም መታጠፍ ወይም በተጨናነቀ ጎዳናዎች ውስጥ ሲጓዙ።

የኋላ ማርሽ ሞተርስ ጉዳቶች

1. ውስብስብነት እና ወጪ; የኋላ ማርሽ ሞተሮች በአጠቃላይ በጣም የተወሳሰቡ እና ከፊት ሃብ ሞተሮች የበለጠ ውድ ሊሆኑ ይችላሉ። የመጫን ሂደቱ የበለጠ ይሳተፋል, በተለይም ሞተሩ ከሶስት ሳይክል የማርሽ ስርዓት ጋር ከተጣመረ.
2. ከፍተኛ የጥገና ፍላጎቶች፡- የኋላ ማርሽ ሞተሮች ከድራይቭ ባቡር ጋር የተዋሃዱ ስለሆኑ ተጨማሪ ጥገና ሊጠይቁ ይችላሉ. እንደ ሰንሰለቶች፣ ጊርስ እና ዳይሬተሮች ያሉ ክፍሎች በተጨማሪ ማሽከርከር ምክንያት በፍጥነት ሊያልቁ ይችላሉ።

ለፍላጎቶችዎ ትክክለኛውን ሞተር መምረጥ

ለኤሌክትሪክ ባለሶስት ሳይክልዎ የፊት ሃብ ሞተር እና የኋላ ማርሽ ሞተር መካከል ሲወስኑ እንዴት እና የት እንደሚጠቀሙበት ግምት ውስጥ ማስገባት አስፈላጊ ነው።

• ለተሳፋሪዎች እና ተራ አሽከርካሪዎች፡- ለከተማ መጓጓዣ ወይም ተራ ግልቢያ በተመጣጣኝ ዋጋ አነስተኛ ጥገና ያለው የኤሌክትሪክ ባለሶስት ሳይክል እየፈለጉ ከሆነ፣ የፊት ሃብ ሞተር ምርጡ ምርጫ ሊሆን ይችላል። ለጠፍጣፋ ወይም ለመለስተኛ ኮረብታማ መሬት ቀላል እና በቂ ኃይል ይሰጣል።
• ለጀብደኛ አሽከርካሪዎች እና ከባድ ሸክሞች፡- ኮረብታ ለመውጣት፣ ከባድ ሸክሞችን ለመሸከም ወይም ወጣ ገባ በሆነ መሬት ላይ ለመንዳት ተጨማሪ ሃይል ከፈለጉ የኋላ ማርሽ ሞተር የበለጠ ተስማሚ ሊሆን ይችላል። ምንም እንኳን ከፍተኛ ወጪ እና ተጨማሪ ጥገና ቢኖረውም የተሻለ የመጎተት እና የበለጠ ተፈጥሯዊ የማሽከርከር ልምድን ይሰጣል።
• ለሁሉም የአየር ሁኔታ ወይም ከመንገድ ውጪ ለመጠቀም፡- ብዙ ጊዜ እርጥብ ወይም የተዝረከረከ ወለል የሚያጋጥማቸው ወይም ባለሶስት ሳይክላቸውን ከመንገድ ላይ ለማንሳት የሚፈልጉ አሽከርካሪዎች የላቀ የመሳብ እና የመቆጣጠር ችሎታ ስላለው ከኋላ ማርሽ ሞተር ሊጠቀሙ ይችላሉ።

መደምደሚያ

ሁለቱም የፊት ሃብ ሞተሮች እና የኋላ ማርሽ ሞተሮች ልዩ ጥቅሞች እና ጉዳቶች አሏቸው። ለእርስዎ በጣም ጥሩው ምርጫ የሚወሰነው በእርስዎ ልዩ ፍላጎቶች ፣ በጀት እና የመንዳት ሁኔታ ላይ ነው። በእነዚህ ሁለት የሞተር ዓይነቶች መካከል ያለውን ልዩነት በመረዳት በመረጃ ላይ የተመሰረተ ውሳኔ ማድረግ እና ከአኗኗር ዘይቤዎ ጋር የሚስማማውን የኤሌክትሪክ ሶስት ሳይክል መምረጥ ይችላሉ።