የኤሌክትሪክ ትሪኪንግ የፊት ሞተር Vs. የኋላ የማርሽ ሞተር-ትክክለኛውን ድራይቭ ዘዴ መምረጥ

የኤሌክትሪክ ትሪቶችወይም ኢ-ትሪያኖች በተለይም የተረጋጋ እና ኢኮ-ተስማሚ የጉዞ ሁኔታ ለሚፈልጉት ሰዎች ሁሉ ለግል ትራንስፖርት በጣም ተወዳጅ እየሆኑ መጥቷል. የማንኛውም የኤሌክትሪክ ባለሙያው ቁልፍ አካል ሞተር ነው, እና ትክክለኛውን ድራይቭ ዘዴ መምረጥ በአፈፃፀም, መጽናኛ እና አጠቃላይ የማሽከርከር ልምድን በከፍተኛ ሁኔታ ሊነካ ይችላል. ለኤሌክትሪክ ባለሞያዎች በጣም የተለመዱ የሞተር ውህዶች ሁለቱ የፊት ማዕከል ሞተር እና የኋላ የማርሽ ሞተር ናቸው. ይህ ርዕስ የትኛውን ፍላጎት ላላቸው ፍላጎቶች የተሻለ ሊሆን እንደሚችል እንድትወስን እንዲረዳዎ እነዚህን ሁለት ድራይቭ ዘዴዎች ልዩነቶች ያቀርባል.

የፊት ማዕከላዊ ሞተሮችን መገንዘብ

የፊት ማዕከል ሞተሮችየሚገኙት በአየር መንገድ መሃል ላይ ነው. ይህ ዓይነቱ ሞተር ከፊት ለፊት ያለውን ተሽከርካሪ በማሽኮርመም በቀጥታ የተዋሃደ ሞተር በቀጥታ የተዋሃደ ነው እናም ጎድጓዳ ማጎልበት ይሰጣል.

የፊት ማዕከል ሞተሮች ጥቅሞች

1. ቀለል ያለ እና ወጪ:የፊት ማዕከል ሞተሮች በአጠቃላይ ከሌላው ሞተር ዓይነቶች ጋር ሲነፃፀር ለመጫን በቀላል እና ለመጫን ቀላል ናቸው. ይህ ቀላልነት ከፊት ለፊታችን አዳኞች የኤሌክትሪክ ባለሞያዎችን የበለጠ የበጀት ተስማሚ አማራጭ የኤሌክትሪክ ባለሞያዎችን በመሥራት ወደ ዝቅተኛ ወጭው ይተረጎማል.
2. ሚዛናዊ የሆነ የክብደት ስርጭት:ከፊት በኩል ካለው ሞተር ጋር, ክብደቱ በበለጠ በጣም በሚያስደንቅ እና የኋላ ክፍል መካከል እኩል ነው. ይህ በተለይ ባትሪ እና ጋላቢ ክብደቱ ማዕከላዊ ወይም ወደ ኋላ በሚሆኑበት ጊዜ ይህ ወደ ሌላ ሚዛናዊ ጉዞ ሊመራ ይችላል.
3. የሁሉም ጎማ ድራይቭ አቅምለተጨማሪ ትራክ ፍላጎት ላላቸው ሰዎች የፊት ገጽታ ሞተር ከኋላ ሞተር ጋር በተያያዘ ጥቅም ላይ ሲውሉ የሁሉም-ጎማ ድራይቭ ስርዓት ውጤታማ በሆነ መንገድ ሊፈጥር ይችላል. ይህ ማዋቀር በተለይ የሚያንቀላፋ ወይም ያልተስተካከሉ መሬቶችን ለማሰስ ጠቃሚ ነው.
4. የጥገና ምቾትየፊት ማዕከላዊው ሞተር ከ endal ድራይቭ ጋር ካልተዋቀረ በአጠቃላይ በአጠቃላይ አነስተኛ ጥገና ይጠይቃል እናም ለመተካት ወይም ለመጠገን ቀላል ነው.

የፊት ማዕከናትን ሞተርስ ጉዳቶች

1. አነስተኛ ዱካየፊት ተሽከርካሪው አንዳንድ ጊዜ መጓዝ ይችላል, በተለይም በተበላሸ ወይም እርጥብ ወለል ላይ መጓዝ ይችላል, ምክንያቱም አብዛኛዎቹ የአፋጣኝ ክብደት በኋለኞቹ ጎማዎች ላይ ስለሚሆን. ይህ በተወሰኑ ሁኔታዎች ውስጥ የበለጠ ፈታኝ ያደርገዋል.
2. ልዩነቶችን አያያዝየፊት-ከባድ የኤሌክትሪክ ታሪካዊ አሪዝ በተለይም እንደገና ለማዳበር ለሚጠቀሙባቸው ሞዴሎች ለማራመድ የተለየ ስሜት ሊሰማው ይችላል. አንዳንድ A ሽከርካሪዎች ያልተለመዱ ሆነው ሊያገኙ ከሚችሉት የሞተር መጫኛዎች መጎተት ይችላል.

የኋላ የማርሽ ሞተሮችን መገንዘብ

የኋላ የማርሽ ሞተሮችስሙ እንደሚጠቁመው, በአየር ውስጥ የሚገኘውን የኋላ ጎማ ላይ ይገኛሉ. እነዚህ ሞተርስ በተለምዶ ወደኋላው መጥረቢያ ውስጥ የተዋሃዱ እና ከኋላው አዝራር ያቀርባሉ.

የኋላ የማርሽ ሞተሮች ጥቅሞች

1. የተሻለ ፍለጋ እና ቁጥጥርየኋላ የማርሽ ሞተሮች የተሻለ ዱካዎች ይሰጣሉ ምክንያቱም አብዛኛው የአፋጣኙ ክብደት ከኋላ ጎማዎች በላይ ስለሆነ. ይህ ክራቸውን ለመቆጣጠር እና ጠንካራ የመሬት መንቀጥቀጥን ለመወጣት የኋላ የማርሽ ሞተሮችን እንዲሸጡ ያደርጉታል.
2. የተሻሻለ ኃይል እና ውጤታማነት: -የኋላ የማርሽ ሞተስ ብዙውን ጊዜ ከፊት የሄብ ሞተሮች ጋር ሲነፃፀር የበለጠ ኃይለኛ እና ውጤታማ ናቸው. እነሱ የሚሽከረከሩበትን መንገድ እና ክብደት ያላቸውን ጭነቶች ለማስተናገድ ለሚያደርጉት ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጦችን, ጭነት, ወይም ተሳፋሪዎችን ለማካሄድ ለሚያደርጉት ሰዎች ተስማሚ እንዲሆኑ ያደርጋቸዋል.
3. የበለጠ የተፈጥሮ ማሽከርከር ተሞክሮከኋላው የኋላ ተሽከርካሪውን እየነዳ ከሆነ የማሽከርከር ልምዱ የበለጠ ተፈጥሮአዊ እና አኪን ወደ ባህላዊ ትሪኪ ወይም ብስክሌት የሚሰማው. ከኋላው እንደግፋው ከቆሸሸ ወይም ከማፋጠን ጀምሮ ይህ እውነት ነው.
4. ዝቅተኛ የስበት ማዕከልየኋላ የማርሽ ሞተሮች የስበት ኃይልን እና ወደ ኋላ መሃከል እንዲቀጥሉ ይረዳሉ, በተለይም በበዛባቸው ጎዳናዎች ውስጥ በሚበዛባቸው ጎዳናዎች ውስጥ በማሽከርከር ወይም በማሰስ ላይ መረጋጋትን ማሻሻል ይችላል.

የኋላ የማርሽ ሞተሮች ጉዳቶች

1. ውስብስብነት እና ወጪየኋላ የማርሽ ሞተሮች በአጠቃላይ ይበልጥ የተወሳሰቡ ናቸው እና ከፊት የ HUB ሞተሮች የበለጠ ውድ ሊሆኑ ይችላሉ. በተለይም ሞተር ከ TriCylecy የመግቢያ ስርዓት ጋር ከተዋሃደ የመጫኛ ሂደት የበለጠ የተሳተፈ ነው.
2. ከፍተኛ የጥገና ፍላጎትምክንያቱም የኋላ የማርሽ ሞተርስ ከድካኒያ ጋር የተዋሃዱ ከሆነ ተጨማሪ ጥገና ያስፈልጋቸዋል. እንደ ሰንሰለቶች, ዘንጎች, እና Draillevess በተባለው ተጨማሪ ድንገተኛ ምክንያት በፍጥነት ሊለብሱ ይችላሉ.

ለፍላጎቶችዎ ትክክለኛውን ሞተር መምረጥ

ለኤሌክትሪክ ባለስልዌርዎ ​​የፊት ማዕከላዊ የመርከብ ሞተር እና የኋላ የማርሽ ሞተር እና የኋላ ጊያው ሞተር ሲወስኑ, እሱን ለመጠቀም እንዴት እንደ ማሰብ አስፈላጊ እንደሆነ ማጤን አስፈላጊ ነው.

• ለጓሮዎች እና ለተለመዱ A ሽከርካሪዎችለከተማ መጓዝ ወይም ለተገቢው ማሽከርከር አነስተኛ ጥራት ያለው, ዝቅተኛ ጥራት ያለው የኤሌክትሪክ ታሪካዊነት የሚፈልጉ ከሆነ የፊት ማዕከል ሞተር በጣም ጥሩ ምርጫ ሊሆን ይችላል. ለአፓርታማ ወይም በአነስተኛ ለስላሳ ለስላሳነት ያለ ቀለል ያለ እና በቂ ኃይል ይሰጣል.
• ለጀብዱ ሾፌሮች እና ከባድ ጭነቶችየኋላ ጩኸት ከባድ ሸክሞችን ለመሸከም ወይም ባልተስተካከለ የመሬት መጓዝ ላይ ኮረብቶችን ለመውሰድ የበለጠ ኃይል ከፈለጉ, የኋላ የማርሽ ሞተር የበለጠ ተስማሚ ሊሆን ይችላል. የተሻለ ዱካ እና የበለጠ የተፈጥሮ ማሽከርከር ልምድን, አልቢት በከፍተኛ ወጪ እና የበለጠ ጥገና ሊሰጥዎ ይችላል.
• ለሁሉም የአየር ሁኔታ ወይም የመንገድ አጠቃቀምእርጥብ ወይም ርቀቶችን ለመጓዝ ብዙ ጊዜ የሚገጥሙ ነጂዎች ወይም አራዊት ወደ መንገድ ለመውሰድ የሚፈልጉ ፈራሪዎች በተቆጣጣሪው ትራንስፎርሜሽን ምክንያት ከኋላ ትራፊክ ሊጠቀሙበት ይችላሉ.

ማጠቃለያ

ሁለቱም የፊት ማዕከል ሞተሮች እና የኋላ የማርሽ ሞተሮች ልዩነታቸው እና ጉዳቶች አሏቸው. ለእርስዎ በጣም ጥሩ ምርጫ በተወሰኑ ፍላጎቶችዎ, በጀቶችዎ እና በማሽከርከር ሁኔታዎችዎ ላይ የተመሠረተ ነው. በእነዚህ ሁለት የሞተር አይነቶች መካከል ያለውን ልዩነት በመረዳት, በእውቀት ላይ የተመሠረተ ውሳኔ ማድረግ ይችላሉ እናም ከአኗኗርዎ ጋር በተሻለ ሁኔታ የሚገጣጠሙ የኤሌክትሪክ ትራክዎን መምረጥ ይችላሉ.