ከቅርብ ዓመታት ወዲህ ኢ-ሪስሻኖች በሚሊዮን ለሚቆጠሩ ሰዎች ተስማሚ የመጓጓዣ ዘዴዎችን በመስጠት በሕንድ ጎዳናዎች ላይ የተለመደ የማየት ችሎታ አላቸው. እነዚህ በባትሪ የተሠሩ ተሽከርካሪዎች ብዙውን ጊዜ እንደ ኤሌክትሪክ ሪክሾዎች ወይም ኢ-ሪክሾዎች ተብለው ይጠራሉ. ሆኖም ቁጥራቸው ሲያድጉ, ስለዚህ ስለ ህጋዊነትዎ ጥያቄዎች እና ህንድ ውስጥ አጠቃቀምን የሚያስተዳድሩትን ህጎች እና አጠቃቀምን የሚያግዙ መድኃኒቶችን.
ብቅ ብቅ አለኢ - ሪክሻዎችበሕንድ ውስጥ
ኢ-ሪክሾዎች መጀመሪያ በ 2010 አካባቢ በሕንድ ውስጥ ታየ, በፍጥነት በከተሞች እና በገጠር አካባቢዎች ተመራጭ የመጓጓዣ ሁኔታ እየሆነ ነው. የእነሱ ተወዳጅነት የሚታወቁበት ጠባብ ጎዳናዎችን እና የተጨናነቁ መስኮቶችን የሚገሉ የተጨናነቁ አካባቢዎች እንዲጓዙ ከሚችሉት ችሎታቸው ነው. በተጨማሪም ኢ-ሪክሾዎች ከነዳጅ ወይም ከናፋይ ተጓዳኝ ጋር ሲነፃፀር እና እንዲሰሩ, ለአሽከርካሪዎች እና ተሳፋሪዎች አንድ ማራኪ እንዲሆን በማድረግ.
ሆኖም የኢ-ሪችሃሻዎች ፈጣን ማሰራጨት በመጀመሪያ የተከሰተው በቁጥጥር ክፍተቶች ውስጥ ነው. ብዙ ኢ-ሪክሾዎች እርስዎ ተገቢ ፈቃዶች, ምዝገባ, ወይም ለደህንነት መመዘኛዎች ያለዎት ውድድር ያላቸው, ስለ የመንገድ ደህንነት, የትራፊክ አስተዳደር እና ስለ ህጋዊ ተጠያቂነት የሚወስዱትን በተመለከተ የሚሠሩ ነበሩ.
የኢ-ሪስሻኖች ሕጋዊነት
በመደበኛ የቁጥሮች ማዕቀፍ ስር የኢ-ሪኩሻዎችን የማምጣት አስፈላጊነት በመገንዘብ የህንድ መንግሥት ቀዶቻቸውን ሕጋዊ ለማድረግ እርምጃዎችን ወስ took ል. እ.ኤ.አ. በ 1988 በሞተር ተሽከርካሪዎች ሕጎች ሚኒስቴር የመንገድ ትራንስፖርት ሚኒስቴር እና የአቅራቢያ ሚኒስቴር የመንገድ ትራንስፖርት ሚኒስቴር እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. 1988 እ.ኤ.አ.
የሕጋዊነት ሂደት ሞተር ተሽከርካሪዎች (ማሻሻያ) (ማሻሻያ (ማሻሻያ) ቢል 2015, እንደ ሞተር ተሽከርካሪዎች እንደ ትክክለኛነት ምድብ እንደ ሚያሳውቅ የህግ ተሽከርካሪዎች (ማሻሻያ (ማሻሻያ (ማሻሻያ (ማሻሻያ) ካለቀ በኋላ የተረጋገጠ ነው. በዚህ ማሻሻያ ስር ኢ-ሪክሾዎች ከፍተኛው 25 ኪ.ሜ / ኤች እና 50 ኪ.ግ. የ 50 ኪ.ግ ሻንጣዎችን የመያዝ ችሎታ ያላቸው በባትሪ ኃይል የተጎዱ ተሽከርካሪዎች ተብለው ተገልጻል. ይህ ምደባ ኢ-ሪክሾችን እንዲመዘገቡ, ፈቃድ ያለው, እና እንደ ሌሎች የንግድ ተሽከርካሪዎች እንዲገቡ ተፈቅዶላቸዋል.
ለ E-ሪክሻዎች የቁጥጥር መስፈርቶች
በሕንድ ውስጥ የኢ-ሪክሾሃው በሕጋዊ መንገድ ለማካሄድ ነጂዎች እና የተሽከርካሪ ባለቤቶች ብዙ ቁልፍ የቁጥጥር መስፈርቶችን ማክበር አለባቸው
- ምዝገባ እና ፈቃድ መስጠት
ኢ-ሪክሾችን ከክልል ትራንስፖርት ጽ / ቤት (ero) ጋር መመዝገብ አለባቸው እና የምዝገባ የምስክር ወረቀት ተሰጠ. አሽከርካሪዎች በተለይም ለብርሃን የሞተር ተሽከርካሪዎች (LMVs) ትክክለኛ የመንጃ ፈቃድ ማግኘት አለባቸው. በአንዳንድ ግዛቶች ውስጥ አሽከርካሪዎች የኢ-ሪክሾሃው ለማካሄድ ልዩ የሆነ ፈተና ወይም የተሟላ ስልጠና ማለፍ አለባቸው.
- የደህንነት ደረጃዎች
ለመኪናው አወቃቀር, ብሬክ, መብራት እና የባትሪ አቅም ዝርዝር ነገሮችን ጨምሮ መንግስት ለ E-ሪክሾዎች የደህንነት ደረጃዎችን አቋቁሟል. እነዚህ መመዘኛዎች ለሁለቱም ተሳፋሪዎች እና ለሌሎች የመንገድ ተጠቃሚዎች ኢ-ሪክሾዎች ደህንነታቸው የተጠበቀ መሆኑን ለማረጋገጥ ናቸው. እነዚህን መመዘኛዎች የማያሟሉ ተሽከርካሪዎች ለምዝገባ ወይም ለሠራው ብቁ ላይሆኑ ይችላሉ.
- ኢንሹራንስ
እንደ ሌሎች የሞተር ተሽከርካሪዎች, ኢ-ሪችሻዎች በአደጋዎች ወይም ጉዳቶች ቢኖሩ የመውለድ መድን ሽፋን መገንባት አለባቸው. የሶስተኛ ወገን ኃላፊነት የሚሸፍኑ አጠቃላይ ኢንሹራንስ ፖሊሲዎች እንዲሁም ተሽከርካሪው እና ሾፌሩ ይመከራል.
- ከአካባቢያዊ ህጎች ጋር ያዳክሙ
ኢ-ሪችሃው ኦፕሬተሮች ከአካባቢያዊ የትራፊክ ህጎች እና መመሪያዎች ጋር የተዛመዱ ሰዎችን ጨምሮ ከአካባቢያዊ የትራፊክ ህጎች እና መመሪያዎች ጋር ተያያዥነት ያላቸውን ሰዎች እና ህጎች ማካሄድ አለባቸው. በአንዳንድ ከተሞች ውስጥ የተወሰኑ ፈቃዶች በተወሰኑ አካባቢዎች እንዲሠሩ ሊጠየቁ ይችላሉ.
ተፈታታኝ ሁኔታዎች እና ማስፈጸሚያ
የኢ-ሪክሾዎች ሕጋዊ ለሥራቸው ማዕቀፍ ቢሰጥም ተፈታታኝ ሁኔታዎች ከፈጸሙት እና ከሚያስከትለው ሁኔታ አንፃር ናቸው. በአንዳንድ አካባቢዎች ያልተመዘገቡ ወይም ያልተለቀቁ ኢ-ሪክሾዎች ከትራፊክ አስተዳደር እና ከመንገድ ደህንነት ጋር ወደ ጉዳዮች ይመራሉ. በተጨማሪም, የደህንነት መመዘኛዎች አፈፃፀም በሀገር ውስጥ ይለያያል, አንዳንድ ሰዎች ከሌሎቹ የበለጠ በር ይመጣሉ.
ሌላኛው ተፈታታኝ ሁኔታ የኢ-ሪኩሻዎች ወደ ሰፋ ባለ የከተማ ትራንስፖርት አውታረመረብ ውስጥ ማዋሃድ ነው. ቁጥራቸው እየጨመረ ሲሄድ ከተሞች እንደ መጨናነቅ, ማቆሚያ እና የኃይል መሙያ መሰረተ ልማት ያሉ ጉዳዮችን መፍታት አለባቸው. እንዲሁም የባትሪ ማገገሚያ ሁኔታ እና ዘላቂ የባትሪ ቴክኖሎጂዎች አስፈላጊነት በተመለከተ ቀጣይ ውይይቶችም አሉ.
ማጠቃለያ
አሠራሮቻቸውን ለማስተዳደር የተቋቋመ ግልጽ የቁጥጥር ማዕቀፍ ጋር ኢ-ሪክሾዎች በእውነቱ በሕግ የተያዙ ናቸው. የሕጋዊነት ሂደት ኢ-ሪክሻዎች ዘላቂ እና ተመጣጣኝ የትራንስፖርት ሁኔታ እንዲበለጽጉ በመፍቀድ የሕግ ችሎታ ያለው ግልጽነት እና መዋቅር አግኝቷል. ሆኖም ከመተንፈሻ አካላት, ተገኝነት እና የከተማ ዕቅድ ጋር የተያያዙ ተፈታታኝ ሁኔታዎች. የኢ-ሪስሻዎች በሕንድ የትራንስፖርት ገጽታ ውስጥ ጉልህ ሚና መጫወቱን ለመቀጠል, እነዚህን ተፈታታኝ ሁኔታዎች ለመቋቋም የሚደረጉት ጥረቶች በአገሪቱ የመጓጓዣ ሥነ-ምህዳር ውስጥ ደህንነታቸው የተጠበቀ እና ውጤታማ ውህደትን ለማረጋገጥ አስፈላጊ ናቸው.
የልጥፍ ጊዜ: 08-09-2024
