Elektrikli üç təkərli velosipedlər Amerikada qanunidirmi?

Elektrikli üç təkərli velosipedlər və ya e-trikes son illərdə ekoloji cəhətdən təmizliyi, rahatlığı və istifadəsi asanlığı səbəbindən əhəmiyyətli dərəcədə populyarlıq qazanmışdır. Ənənəvi velosipedlərə və avtomobillərə alternativ olaraq, e-trikes komfortlulara, istirahət edən istifadəçilərə və hərəkətdə çətinlik çəkənlərə müraciət edən çox yönlü nəqliyyat növü təqdim edir. Bununla belə, hər hansı yeni texnologiya kimi, onların hüquqi statusu ilə bağlı suallar yaranır. Amerikada elektrikli üç təkərli velosipedlər qanunidirmi? Cavab əsasən dövlət və yerli qaydalardan asılıdır və onların qanuniliyinə bir sıra amillər təsir göstərir.

Federal Qanun və Elektrikli üç təkərli velosipedlər

Federal səviyyədə, ABŞ hökuməti ilk növbədə Elektrikli velosipedləri İstehlakçı Məhsullarının Təhlükəsizliyi Komissiyası (CPSC) çərçivəsində tənzimləyir. Federal qanuna görə, elektrik velosipedləri (və əlavə olaraq, elektrik üçtəkərliləri) tam işləyə bilən pedallar, 750 vattdan (1 at gücü) az elektrik mühərriki və yalnız mühərriklə təchiz edildikdə düz yerdə saatda maksimum sürəti 20 mil olan iki və ya üç təkərli nəqliyyat vasitələri kimi müəyyən edilir. Əgər e-trike bu tərifə düşürsə, o, "velosiped" hesab olunur və ümumiyyətlə avtomobillər və ya motosikletlər kimi motorlu nəqliyyat vasitələri qanunlarına tabe deyildir.

Bu təsnifat elektrikli üç təkərli avtomobilləri lisenziyalaşdırma, sığorta və federal səviyyədə qeydiyyat kimi motorlu nəqliyyat vasitələri ilə bağlı bir çox sərt tələblərdən azad edir. Bununla belə, federal qanun yalnız təhlükəsizlik standartları üçün bazanı müəyyən edir. Dövlətlər və bələdiyyələr elektrik üç təkərli velosipedlərin harada və necə istifadə oluna biləcəyi ilə bağlı öz qaydalarını müəyyən etməkdə sərbəstdirlər.

Dövlət Qaydaları: Ölkədə Dəyişən Qaydalar

ABŞ-da hər bir ştatın elektriklə işləyən üç təkərli velosipedlərin istifadəsini tənzimləmək səlahiyyəti var. Bəzi ştatlar federal qaydalara oxşar qaydalar qəbul edir, digərləri isə daha sərt nəzarət tətbiq edir və ya elektriklə işləyən avtomobillər üçün daha çox kateqoriya yaradır. Məsələn, bir neçə ştat elektrikli üç təkərli velosipedləri (və e-velosipedləri) sürətlərindən və pedalla dəstəklənən və ya drossellə idarə olunan olub-olmamasından asılı olaraq üç sinfə bölür.

• 1 sinif e-trikes: Yalnız pedalla dəstək, avtomobil 20 mil/saata çatdıqda yardımı dayandıran motorla.
• 2 sinif e-trikes: Qazla dəstəkli, maksimum sürəti 20 mil/saat.
• 3 sinif e-trikes: Yalnız pedal yardımı, lakin 28 mil/saat sürətlə dayanan mühərriklə.

Bir çox ştatlarda 1-ci və 2-ci sinif elektrik üçtəkərliləri adi velosipedlərə bənzəyir, yəni onları xüsusi lisenziya və ya qeydiyyat olmadan velosiped zolaqlarında, velosiped yollarında və yollarda sürmək olar. 3-cü sinif e-trikes, daha yüksək sürət potensialına görə, tez-tez əlavə məhdudiyyətlərlə üzləşirlər. Onlar velosiped yollarında deyil, yollarda istifadə ilə məhdudlaşdırıla bilər və sürücülər onları idarə etmək üçün ən azı 16 yaşında olmalıdırlar.

Yerli Qaydalar və İcra

Daha detallı səviyyədə, bələdiyyələrin elektrik üçtəkərlilərinin harada istifadə oluna biləcəyi ilə bağlı öz qaydaları ola bilər. Məsələn, bəzi şəhərlər, xüsusən də piyadalar və ya digər velosipedçilər üçün potensial təhlükə kimi görünsələr, parklardakı velosiped yollarından və ya müəyyən yollar boyunca elektron yürüşləri məhdudlaşdıra bilər. Əksinə, digər şəhərlər tıxacları azaltmaq və dayanıqlı nəqliyyatı təşviq etmək üçün daha geniş səylərin bir hissəsi kimi elektrikli üç təkərli velosipedlərin istifadəsini fəal şəkildə təşviq edə bilər.

Bu qaydaların yerli tətbiqinin fərqli ola biləcəyini də qeyd etmək vacibdir. Bəzi ərazilərdə səlahiyyətlilər daha yumşaq davrana bilər, xüsusən də elektrikli üç təkərlər hələ də nisbətən yeni texnologiyadır. Bununla belə, elektron zərbələr daha çox yayıldıqca, təhlükəsizlik və infrastruktur problemlərini həll etmək üçün mövcud qanunların və ya hətta yeni qaydaların daha ardıcıl icrası ola bilər.

Təhlükəsizlik Mülahizələri və Dəbilqə Qanunları

Elektrikli üç təkərli təkərlərin tənzimlənməsində təhlükəsizlik mühüm məsələdir. Elektron trikotajlar ümumiyyətlə iki təkərli həmkarlarından daha sabit olsalar da, xüsusilə yüksək sürətlə idarə edildikdə, yenə də risklər yarada bilərlər. Bu səbəbdən, bir çox ştatlar, xüsusən də 18 yaşdan kiçiklər üçün elektrikli velosiped və trike sürücüləri üçün dəbilqə qanunları qəbul etdi.

Elektron yürüşləri adi velosipedlər kimi təsnif edən ştatlarda dəbilqə qanunları bütün yetkin sürücülərə şamil olmaya bilər. Bununla belə, təhlükəsizlik baxımından dəbilqə taxmaq şiddətlə tövsiyə olunur, çünki bu, qəza və ya yıxılma zamanı baş xəsarətləri riskini azalda bilər.

Amerikada Elektrikli Tricycles Gələcəyi

Elektrikli üç təkərli velosipedlərin populyarlığı artmağa davam etdikcə, daha çox ştat və yerli hökumət onların istifadəsini tənzimləmək üçün xüsusi qaydalar hazırlayacaq. Təyin olunmuş velosiped zolaqları və şarj stansiyaları kimi elektrikli üç təkərli velosipedləri yerləşdirmək üçün infrastruktur da bu nəqliyyat növünə olan tələbatı ödəmək üçün inkişaf edə bilər.

Bundan əlavə, daha çox insan elektriklə işləyən üç təkərli velosipedlərin gediş-gəliş, istirahət və hərəkətlilik üçün faydalarını dərk etdikcə, qanunvericilərə daha vahid hüquqi baza yaratmaq üçün təzyiqlər arta bilər. Bu, karbon emissiyalarını azaltmaq və yaşıl nəqliyyat variantlarını təşviq etmək üçün daha geniş səylərin bir hissəsi kimi vergi kreditləri və ya subsidiyalar kimi e-trike qəbulu üçün federal səviyyəli təşviqləri əhatə edə bilər.

Nəticə

Elektrikli üç təkərlər ABŞ-da ümumiyyətlə qanunidir, lakin onların dəqiq hüquqi statusu istifadə olunduğu əyalət və şəhərdən asılı olaraq dəyişir. Sürücülər qanuna əməl etdiklərini təmin etmək üçün həm federal təlimatlardan, həm də yerli qaydalardan xəbərdar olmalıdırlar. Elektron atışlar daha çox yayıldıqca, bu nəqliyyat vasitələrinin gələcək daşımalarda oynadığı rolu əks etdirən qaydalar inkişaf etməyə davam edəcək.