Elektrikli velosiped cəbhəsi motor vs arxa dişli motor: Doğru sürücü metodunu seçmək

Elektrikli velosipedlərvə ya e-trailes, xüsusən sabit və ekoloji cəhətdən təmiz səyahət rejimi axtaranlar arasında şəxsi nəqliyyat üçün getdikcə populyarlaşmışlar. Hər hansı bir elektrikli velosipedin əsas komponenti onun motorudur və düzgün sürücü metodunu seçmək, performans, rahatlıq və ümumi gəzinti təcrübəsinə əhəmiyyətli dərəcədə təsir göstərə bilər. Elektrikli trisiklər üçün ən çox yayılmış mot konfiqurasiyasından ikisi ön hub motoru və arxa dişli motorudur. Bu məqalə bu iki sürücü metodu arasındakı fərqləri ehtiyaclarınıza görə ən yaxşısını təyin etməyə kömək edəcəkdir.

Ön hub mühərriklərini başa düşmək

Ön Hub Motorsvelosipedin ön təkərinin mərkəzində yerləşir. Bu tip motor birbaşa təkər mərkəzinə inteqrasiya olunur və cəbhədən sükanı bükərək sürətləndirmə təmin edir.

Ön hub mühərriklərinin üstünlükləri:

1. Sadəlik və dəyəri:Ön hub mühərrikləri ümumiyyətlə dizaynda daha sadədir və digər növlərə nisbətən daha asan quraşdırmaq asandır. Bu sadəlik tez-tez, daha aşağı qiymətə çevrilir, ön hub mühərrikləri olan elektrikli velosipedləri daha çox büdcə dostu seçimi edir.
2. Balanslı çəki paylanması:Ön tərəfdə olan motorla, çəki velosipedin ön və arxası arasında daha bərabər paylanır. Bu, batareya və sürücünün çəkisi mərkəzləşdirildikdə və ya arxa tərəfə daha balanslı bir gəzintiyə səbəb ola bilər.
3. Bütün təkərli sürücü potensialı:Əlavə dartma ilə maraqlananlar üçün bir ön hub motoru arxa motorla birlikdə istifadə edildikdə, bir ön bir hub motoru effektiv şəkildə yarada bilər. Bu quraşdırma sürüşkən və ya qeyri-bərabər səthlərdə gəzmək üçün xüsusilə faydalıdır.
4. Baxım rahatlığı:Ön hub motoru pedal drivetrain ilə inteqrasiya olunmadığı üçün ümumiyyətlə daha az təmir tələb edir və dəyişdirmək və ya təmir etmək daha asandır.

Ön hub mühərriklərinin çatışmazlıqları:

1. Daha az dartma:Ön təkər bəzən dartma, xüsusən də boş və ya nəm səthlərdə sürüşmək və ya itirmək olar, çünki atlı çəkinin çoxu arxa təkərlərdədir. Bu, müəyyən şərtlərdə idarə etmək üçün daha çətin ola bilər.
2. Fərqləri idarə etmək:Ön-ağır bir elektrikli velosiped, xüsusən arxa əsaslı modellərə alışanlar üçün daha fərqli hiss edə bilər. Motorun fırlanma anı sükanların çəkilməsinə səbəb ola bilər ki, bəzi sürücülər narahat ola bilsinlər.

Arxa dişli mühərrikləri başa düşmək

Arxa dişli mühərriklər, adın təklif etdiyi kimi, velosipedin arxa təkərində yerləşir. Bu mühərriklər adətən arxa oxa inteqrasiya olunur və təkəri birbaşa arxadan sürətləndirir.

Arxa dişli mühərriklərin üstünlükləri:

1. Daha yaxşı dartma və nəzarət:Arxa dişli mühərriklər daha yaxşı dartma təmin edir, çünki atlıların çəkisinin əksəriyyəti arxa təkərlər üzərindədir. Bu, arxa dişli mühərrikləri dırmaşma təpələri üçün idealdır və tutuşun qorunması vacibdir.
2. İnkişaf etmiş güc və səmərəlilik:Arxa dişli mühərriklər ön hub mühərriklərinə nisbətən daha güclü və səmərəlidir. Güclü və daha ağır yükləri idarə edə bilərlər, onları baqqal, yük və ya hətta sərnişin daşıyan üçün velosipedlərindən istifadə etməyi planlaşdıranlar üçün uyğunlaşdırırlar.
3. Daha təbii gəzinti təcrübəsi:Arxa çarxı idarə edən motorlu gəzinti təcrübəsi ənənəvi bir velosiped və ya velosipedlə daha təbii və bənzəyir. Bu, arxa tərəfdən təkan daha hamar olduğu üçün bu, dayanacaqdan və sürətlənməyə başlayanda xüsusilə doğrudur.
4. Ağırlıq mərkəzi:Arxa dişli mühərriklər, xüsusən kəskin dönüşlər edərkən və ya məşğul küçələrdən keçməkdə olan sabitliyi yaxşılaşdıra bilən ağırlıq və daha da geri dönməyə kömək edir.

Arxa dişli mühərriklərin çatışmazlıqları:

1. Mürəkkəblik və dəyəri:Arxa dişli mühərriklər ümumiyyətlə daha mürəkkəbdir və ön hub mühərriklərindən daha bahalı ola bilər. Quraşdırma prosesi, xüsusən də motorun velosipedin dişləmə sistemi ilə birləşdirildiyi təqdirdə daha çox cəlb olunur.
2. Yüksək texniki xidmət ehtiyacları:Arxa dişli mühərriklər drivetrain ilə birləşdirilmiş, daha çox texniki xidmət tələb edə bilər. Zəncirlər, dişli və derilyurs kimi komponentlər əlavə fırlanma anı ilə daha sürətli köhnəlir.

Ehtiyaclarınız üçün düzgün motoru seçmək

Bir ön hub motoru və elektrik velosipediniz üçün arxa bir dişli motoru arasında qərar verərkən, necə və harada istifadə etməyi planlaşdırdığınız düşünmək vacibdir.

• Komutatorlar və təsadüfi sürücülər üçün:Şəhər kommutasiya və ya təsadüfi sürmək üçün əlverişli, az təmirli elektrikli bir velosiped axtarırsınızsa, ön hub motoru ən yaxşı seçim ola bilər. Düz və ya yumşaq təpəli ərazi üçün sadəlik və kifayət qədər güc təklif edir.
• Adventurous atlılar və ağır yüklər üçün:Hağışlara dırmaşmaq, ağır yüklər daşıyan və ya qeyri-bərabər əraziyə minmək üçün daha çox gücə ehtiyacınız varsa, arxa dişli motor daha uyğun ola bilər. Daha yüksək qiymətə və potensial olaraq daha çox texniki xidmətə baxmayaraq daha yaxşı dartma və daha təbii gəzinti təcrübəsi təmin edir.
• Hava və ya yoldan kənar istifadə üçün:Tez-tez nəm və ya boş səthlərlə qarşılaşan və ya velosiped yollarını yoldan çıxarmaq istəyən, üstün dartma və idarəetmə imkanlarına görə arxa dişli motordan faydalana bilər.

Rəy

Həm ön hub mühərrikləri, həm də arxa dişli mühərrikləri özünəməxsus üstünlükləri və mənfi cəhətləri var. Sizin üçün ən yaxşı seçim xüsusi ehtiyaclarınızdan, büdcənizdən və gəzinti şəraitindən asılı olacaqdır. Bu iki motor növü arasındakı fərqləri dərk edərək, məlumatlı bir qərar verə və həyat tərzinizə ən uyğun olan elektrik velosipedini seçə bilərsiniz.