Elektrikli Tricycle Ön Hub Motor və Arxa Ötürücü Motor: Doğru Sürmə Metodunun Seçilməsi

Elektrikli üç təkərlər, və ya e-trikes, xüsusilə sabit və ekoloji cəhətdən təmiz səyahət rejimi axtaranlar arasında şəxsi nəqliyyat üçün getdikcə populyarlaşdı. Hər hansı bir elektrikli üç təkərli velosipedin əsas komponenti onun motorudur və düzgün sürmə metodunun seçilməsi performansa, rahatlığa və ümumi sürmə təcrübəsinə əhəmiyyətli dərəcədə təsir göstərə bilər. Elektrikli üç təkərli velosipedlər üçün ən çox yayılmış motor konfiqurasiyalarından ikisi ön hub motoru və arxa dişli mühərrikidir. Bu məqalə ehtiyaclarınız üçün hansının ən yaxşı ola biləcəyinə qərar verməyə kömək etmək üçün bu iki sürücü metodu arasındakı fərqləri araşdıracaq.

Ön Hub Motorlarını Anlamaq

Ön hub mühərrikləri üç velosipedin ön təkərinin mərkəzində yerləşir. Bu tip mühərrik birbaşa təkər qovşağına inteqrasiya olunur və təkəri ön tərəfdən fırlatmaqla hərəkəti təmin edir.

Ön Hub Motorlarının Üstünlükləri:

1. Sadəlik və qiymət: Ön hub mühərrikləri digər mühərrik növləri ilə müqayisədə dizayn baxımından daha sadədir və quraşdırılması daha asandır. Bu sadəlik tez-tez daha aşağı qiymətə çevrilir, ön hub mühərrikləri ilə elektrikli üç təkərli velosipedləri daha büdcəli seçim edir.
2. Balanslaşdırılmış Çəkinin Paylanması: Mühərrikin ön tərəfində olması ilə çəki üç təkərli velosipedin ön və arxa hissələri arasında daha bərabər paylanır. Bu, xüsusilə batareya və sürücünün çəkisi mərkəzləşdikdə və ya arxaya doğru olduqda, daha balanslı sürüşə səbəb ola bilər.
3. Tam ötürücü potensialı: Əlavə dartma ilə maraqlananlar üçün ön hub motoru arxa mühərriklə birlikdə istifadə edildikdə tam ötürücülü sistem yarada bilər. Bu quraşdırma sürüşkən və ya qeyri-bərabər səthlərdə naviqasiya üçün xüsusilə faydalıdır.
4. Baxım asanlığı: Ön hub motoru pedal ötürücü sistemi ilə inteqrasiya olunmadığından, ümumiyyətlə daha az texniki xidmət tələb olunur və dəyişdirilməsi və ya təmiri daha asandır.

Ön Hub Motorlarının Dezavantajları:

1. Daha az dartma: Ön təkər bəzən sürüşə və ya dartma qabiliyyətini itirə bilər, xüsusən boş və ya yaş səthlərdə, çünki sürücünün çəkisinin çox hissəsi arxa təkərlərdə olur. Bu, müəyyən şərtlərdə idarə etməyi çətinləşdirə bilər.
2. İdarəetmə fərqləri: Xüsusilə arxadan idarə olunan modellər üçün, öndən ağır elektriklə işləyən üç təkərli sükanı fərqli hiss edə bilər. Mühərrikin fırlanma anı sükanların çəkilməsinə səbəb ola bilər ki, bu da bəzi sürücülər üçün narahat ola bilər.

Arxa Ötürücü Motorları Anlamaq

Arxa dişli mühərriklər, adından göründüyü kimi, üç velosipedin arxa təkərində yerləşir. Bu mühərriklər adətən arxa oxa inteqrasiya olunur və təkəri birbaşa idarə edir və arxadan hərəkəti təmin edir.

Arxa dişli mühərriklərin üstünlükləri:

1. Daha yaxşı dartma və nəzarət: Arxa dişli mühərrikləri daha yaxşı dartma təmin edir, çünki sürücünün çəkisinin əksəriyyəti arxa təkərlərin üzərindədir. Bu, arxa dişli mühərrikləri təpələrə qalxmaq və tutuşun saxlanmasının vacib olduğu kobud ərazilərdə naviqasiya üçün ideal hala gətirir.
2. Təkmilləşdirilmiş Güc və Səmərəlilik: Arxa dişli mühərriklər tez-tez ön hub mühərrikləri ilə müqayisədə daha güclü və səmərəlidir. Onlar daha sıldırımlı enişləri və daha ağır yükləri idarə edə bilir, bu da onları üç təkərli velosipedindən ərzaq məhsulları, yük və hətta sərnişin daşımaq üçün istifadə etməyi planlaşdıranlar üçün uyğun edir.
3. Daha Təbii Sürmə Təcrübəsi: Arxa təkəri idarə edən motorla sürmə təcrübəsi daha təbii və ənənəvi üç təkər və ya velosipedə bənzəyir. Bu, xüsusilə dayanmış vəziyyətdən başlayan və ya sürətlənən zaman doğrudur, çünki arxadan təkan daha hamar olur.
4. Aşağı Ağırlıq Mərkəzi: Arxa dişli mühərrikləri ağırlıq mərkəzini aşağı və daha geridə saxlamağa kömək edir, bu, xüsusilə kəskin dönüşlər edərkən və ya sıx küçələrdə naviqasiya edərkən sabitliyi yaxşılaşdıra bilər.

Arxa dişli mühərriklərin çatışmazlıqları:

1. Mürəkkəblik və qiymət: Arxa dişli mühərrikləri ümumiyyətlə daha mürəkkəbdir və ön hub mühərriklərindən daha bahalı ola bilər. Quraşdırma prosesi, xüsusən də mühərrik üç velosipedin dişli sistemi ilə birləşdirildiyi təqdirdə daha çox cəlb olunur.
2. Yüksək Baxım Ehtiyacları: Arxa dişli mühərrikləri ötürmə sistemi ilə birləşdirildiyi üçün onlara daha çox texniki qulluq tələb oluna bilər. Zəncirlər, dişlilər və ötürücülər kimi komponentlər əlavə fırlanma momenti səbəbindən daha tez köhnələ bilər.

Ehtiyaclarınız üçün Doğru Motor Seçimi

Elektrikli üç velosipediniz üçün ön hub motoru və arxa dişli mühərriki arasında qərar verərkən, onu necə və harada istifadə etməyi planlaşdırdığınızı nəzərə almaq vacibdir.

• İşəgötürənlər və təsadüfi atlılar üçün: Şəhərdə gediş-gəliş və ya təsadüfi sürmək üçün sərfəli qiymətə, az texniki xidmət tələb edən elektrikli üç təkər axtarırsınızsa, ön hub motoru ən yaxşı seçim ola bilər. O, düz və ya mülayim dağlıq ərazilər üçün sadəlik və kifayət qədər güc təklif edir.
• Macəra həvəskarları və ağır yüklər üçün: Təpələrə qalxmaq, ağır yükləri daşımaq və ya qeyri-bərabər ərazidə sürmək üçün daha çox gücə ehtiyacınız varsa, arxa dişli mühərriki daha uyğun ola bilər. Daha yüksək qiymətə və potensial olaraq daha çox texniki xidmətlə olsa da, daha yaxşı dartma və daha təbii sürmə təcrübəsi təmin edir.
• Bütün hava və ya yolsuzluq üçün: Tez-tez yaş və ya boş səthlərlə qarşılaşan və ya üç velosipedini yolsuzluqda sürmək istəyən sürücülər, üstün dartma və idarəetmə imkanlarına görə arxa dişli mühərrikdən faydalana bilərlər.

Nəticə

Həm ön hub mühərrikləri, həm də arxa dişli mühərriklərin özünəməxsus üstünlükləri və mənfi cəhətləri var. Sizin üçün ən yaxşı seçim xüsusi ehtiyaclarınızdan, büdcənizdən və sürmə şərtlərinizdən asılı olacaq. Bu iki motor növü arasındakı fərqləri başa düşərək, məlumatlı qərar qəbul edə və həyat tərzinizə ən uyğun olan elektrikli üç təkər seçə bilərsiniz.