Hindistanda e-rickshaw qanunidir?

Son illərdə E-Rickshaws, milyonlarla insan üçün ekoloji cəhətdən təmiz və əlverişli nəqliyyat növü təmin edən Hindistan küçələrində ümumi bir mənzərəyə çevrildi. Tez-tez elektrik rickshaws və ya e-rickshawlar adlanan bu batareya ilə işləyən nəqliyyat vasitələri, aşağı əməliyyat xərcləri və minimal ekoloji təsirləri səbəbindən populyarlıq qazandı. Bununla birlikdə, onların nömrələri böyüdükcə, onların qanuniliyi və Hindistanda istifadəsini tənzimləyən qaydalara dair suallar da var.

YaranırE-rickshawsHindistanda

E-Rickshaws ilk dəfə Hindistanda 2010-cu ildə, tez bir zamanda həm şəhər, həm də kənd yerlərində üstünlük verilən nəqliyyat növünə çevrildi. Onların populyarlığı ənənəvi nəqliyyat vasitələrinin mübarizə apardığı dar küçələri və izdihamlı əraziləri gəzmək qabiliyyətindən qaynaqlanır. Bundan əlavə, e-rickshaws, benzin və ya dizel həmkarları ilə müqayisədə işlətmək və fəaliyyət göstərmək, onlara eyni sürücülər və sərnişinlər üçün cəlbedici bir seçim etmək üçün daha ucuzdur.

Bununla birlikdə, e-rickshawların sürətlə yayılması əvvəlcə tənzimləyici bir vakuumda meydana gəldi. Bir çox e-rickshawlar, lazımi lisenziyalar, qeydiyyat və ya təhlükəsizlik standartlarına uyğun olaraq, yol təhlükəsizliyi, nəqliyyatın idarə edilməsi və hüquqi hesabatlılığı ilə bağlı narahatlıqlara səbəb olan təhlükəsizlik standartlarına uyğun olaraq fəaliyyət göstərirdilər.

E-rickshaws leqallaşdırma

Rəsmi tənzimləmə çərçivəsində e-rickshaws gətirməyin zəruriliyini tanımaq, Hindistan hökuməti fəaliyyətlərini qanuniləşdirmək üçün addımlar atdı. İlk əhəmiyyətli bir hərəkət 2014-cü ildə yol nəqliyyatı və magistral yolların avtomobil yolları üzrə avtomobil yolları, 1988-ci ildə E-rickshaws-ın qeydiyyatı və tənzimlənməsi üçün təlimatlar verdikdə, bu təlimatlar e-rickshawların əməliyyatları üçün açıq bir qanuni yol verərkən müəyyən təhlükəsizlik və əməliyyat standartları ilə qarşılaşmasını təmin etmək məqsədi daşıyırdı.

Qanuniləşdirmə prosesi, nəqliyyat vasitələrinin etibarlı bir kateqoriyası olaraq rəsmi olaraq e-rickshawları rəsmi olaraq tanıyan, 2015-ci ildə, 2015-ci ili (düzəliş) qanun layihəsi ilə daha da möhkəmlənmişdir. Bu düzəlişin altında e-rickshawlar maksimum 25 km / saat sürəti olan batareya ilə işləyən nəqliyyat vasitələri və dörd sərnişin və 50 kq baqaj aparmaq bacarığı kimi müəyyən edilmişdir. Bu təsnifat e-rickshawların qeydiyyata alınmasına, lisenziyalı və digər kommersiya nəqliyyat vasitələri kimi tənzimlənməsinə icazə verdi.

E-rickshawlar üçün tənzimləmə tələbləri

Hindistanda bir e-rickshaw qanuni olaraq işlətmək üçün sürücülər və nəqliyyat vasitələrinin sahibləri bir neçə əsas tənzimləmə tələbinə riayət etməlidirlər:

1. Qeydiyyat və lisenziyalaşdırma

   E-rickshaws Regional Nəqliyyat İdarəsi (RTO) qeydiyyatdan keçməlidir və qeydiyyat şəhadətnaməsi verildi. Sürücülərdən xüsusi olaraq yüngül motorlu nəqliyyat vasitələri (LMV) üçün etibarlı bir sürücülük vəsiqəsi əldə etmələri tələb olunur. Bəzi dövlətlərdə sürücülər də bir e-rickshaw işlətmək üçün bir test və ya tam təlim keçmək lazım ola bilər.

2. Təhlükəsizlik standartları

   Hökumət, e-rickshaws üçün, nəqliyyat vasitəsinin quruluşu, əyləcləri, işıqlandırması və batareya tutumu üçün xüsusiyyətlər də daxil olmaqla təhlükəsizlik standartları qurdu. Bu standartlar e-rickshawların həm sərnişin, həm də digər yol istifadəçiləri üçün təhlükəsiz olmasını təmin etmək üçün hazırlanmışdır. Bu standartlara cavab verməyən nəqliyyat vasitələri qeydiyyat və ya əməliyyat üçün uyğun olmaya bilər.

3. Sığorta

   Digər motorlu nəqliyyat vasitələri kimi, e-rickshaws qəzalar və ya zərər olduqda öhdəlikləri ödəmək üçün sığortalanmalıdır. Üçüncü tərəf məsuliyyəti, eləcə də nəqliyyat vasitəsi və sürücünü əhatə edən hərtərəfli sığorta siyasətləri tövsiyə olunur.

4. Yerli qaydalara uyğunluq

   E-Rickshaw operatorları yerli yol hərəkəti qanunlarına və qaydalarına, o cümlədən sərnişin hüdudları, sürət məhdudiyyətləri və təyin olunmuş marşrutlar və ya zonalarla əlaqəli olanlar. Bəzi şəhərlərdə müəyyən sahələrdə fəaliyyət göstərmək üçün xüsusi icazələr tələb oluna bilər.

Çağırış və tətbiqetmə

E-Rickshaws-ın leqallaşdırılması onların işləmələri üçün bir çərçivə təmin edərkən, çətinliklər icra və uyğunluq baxımından qalır. Bəzi bölgələrdə qeydiyyatdan keçməmiş və ya sənədsiz e-rickshawlar fəaliyyətə davam edir, trafik idarəetmə və yol təhlükəsizliyi ilə bağlı məsələlərə səbəb olur. Bundan əlavə, təhlükəsizlik standartlarının icrası dövlətlər arasında dəyişir, bəzi sahələr digərlərindən daha sərt olur.

Digər bir problem, e-rickshaws-un daha geniş şəhər nəqliyyat şəbəkəsinə inteqrasiyasıdır. Nömrələri artdıqca, şəhərlər tıxanma, dayanacaq və şarj infrastrukturu kimi məsələlərə toxunmalıdır. Batareyanın ekoloji təsiri və davamlı batareya texnologiyalarının ehtiyacının ətraf mühitə təsiri ilə bağlı da davamlı müzakirələr var.

Rəy

E-Rickshawlar, Hindistanda həqiqətən qanunidir, əməliyyatlarını idarə etmək üçün müəyyən bir tənzimləmə bazası ilə. Leamizasiya prosesi e-rickshaws-a davamlı və əlverişli nəqliyyat növü kimi inkişaf etməsinə imkan verən çox ehtiyac duyulan aydınlıq və quruluş təmin etdi. Bununla birlikdə, icra, uyğunluq və şəhərsalma ilə bağlı problemlər qalır. E-Rickshaws, Hindistanın nəqliyyat mənzərəsində əhəmiyyətli bir rol oynamağa davam etdikcə, bu çətinliklərin aradan qaldırılması üçün səylərin ölkənin nəqliyyat ekosisteminə təhlükəsiz və səmərəli inteqrasiyasını təmin etmək üçün vacib olacaqdır.