Святлодыёдныя лінзавыя фары з камбінацыяй пражэктараў з доўгай паласой на даху, для дасягнення шырокага дыяпазону шырокавугольнага апраменьвання, мацнейшага пранікнення ў дні дажджу і туману, больш працяглага тэрміну службы, абсталяваны пранікальнымі чырвонымі яркімі заднімі ліхтарамі, без страху перад ноччу, асвятленне спераду, так што бяспека начнога кіравання гарантавана.
Шматфункцыянальныя святлодыёдныя ВК-прыборы высокай выразнасці могуць адлюстроўваць інфармацыю аб функцыях аўтамабіля ў рэжыме рэальнага часу, з добрай стабільнасцю сістэмы, прыгожым знешнім выглядам, моцным пачуццём тэхналогій, больш высокай атмасферай. Дзякуючы функцыі камеры задняга ходу дарожныя ўмовы ззаду адлюстроўваюцца на вялікім экране праз заднюю камеру, што робіць рух заднім ходам лёгкім і простым.
Магутны і больш хуткі, ён выкарыстоўвае новае пакаленне дыферэнцыяльнага рухавіка з чыстай медзі задняй восі, усталяванага ў сярэдзіне, які выкарыстоўвае магутнае магнітнае поле для атрымання моцнай кінэтычнай энергіі, высокага пускавога моманту, нізкага шуму пры хадзе, высокай магутнасці прывада, хуткага рассейвання цяпла і меншага спажывання энергіі - абсталяваны зусім новым ядром літыевай батарэі класа А, стабільнай прадукцыйнасцю, высокай шчыльнасцю энергіі, так што радыус дзеяння большы, каб дапамагчы вам цалкам вырашыць праблему трывогі прабегу.
Пярэдняя падвеска мае патоўшчаную сістэму гідраўлічнага пярэдняга амартызатара з падвойнымі вонкавымі спружынамі, якая эфектыўна амартызуе няроўнасці і ўдары, выкліканыя складанымі дарожнымі паверхнямі. Задняя падвеска выкарыстоўвае паўнезалежную сістэму падвескі з гідраўлічным спружынным амартызацыяй, распрацаваную па запатэнтаванай тэхналогіі, якая робіць грузападымальнасць мацнейшай і павышае камфорт, а таксама дазваляе пасажырам адчуваць камфорт паглынання ўдараў на ўзроўні седана.
Суцэльнае штампаванае пярэдняе лабавое шкло і крылы пярэдніх колаў з круглымі фарамі робяць профіль больш трывалым і класічным. Штампоўка з ліставога металу і трубчастая кампазітная структура робяць пярэднюю частку больш магутнай, трывалай і даўгавечнай, а каэфіцыент бяспекі для прадухілення сутыкненняў значна павышаецца.
Паўзакрытая структура кузава з шырокім полем зроку павялічвае ўнутранае прастору, на задніх сядзеннях могуць лёгка размясціцца 2-3 чалавекі, а прастора для ног ззаду складае больш за 500 мм па прамой лініі, так што людзі ў пярэдніх і задніх шэрагах могуць з лёгкасцю ўваходзіць і выходзіць з аўтамабіля.
Прастора каўша на пярэднім сядзенні павялічана да максімуму і больш зручная, з аўтамабільнымі інструментамі і іншымі прадметамі па жаданні, з механічнымі замкамі, аховай і супрацьугоннай сістэмай без праблем. Прыборная панэль пярэдняй часткі мае адкрытыя скрыні для захоўвання злева і справа, кубкі, мабільныя тэлефоны, закускі і парасоны, якія вы можаце ўзяць і пакласці.
Эфектыўная адлегласць ад самай ніжняй кропкі шасі да паверхні дарогі складае больш за 160 мм, з высокай праходнасцю вы можаце лёгка праехаць праз выбоіны, камяністыя дарогі і іншыя складаныя дарожныя ўмовы, і больш не турбавацца аб пашкоджанні частак шасі.
| Габарыты аўтамабіля (мм) | 2650*1100*1750 |
| Уласная вага (кг) | 325 |
| Грузападымальнасць (кг) | >400 |
| Максімальная хуткасць (км/г) | 80 |
| Тып рухавіка | Бесщеточный кандыцыянер |
| Магутнасць рухавіка(Вт) | 4000 (на выбар) |
| Параметры кантролера | 72В4000Вт |
| Тып батарэі | Літый (на выбар) |
| Прабег(км) | ≥130(72V150AH) |
| Час зарадкі (гадз) | 4 ~ 7 |
| Здольнасць лазаць | 30° |
| Рэжым Shift | Механічнае пераключэнне перадач на нізкай хуткасці |
| Спосаб тармажэння | Механічны барабанны / гідраўлічны барабанны тармаз |
| Рэжым паркоўкі | Механічны ручны тормаз |
| Рэжым руля | Ручка |
| Памер шыны | 400-12 (на выбар) |
Прыгожы, трывалы, лепш працуе
Суцэльныя зварныя і патоўшчаныя бэлькі робяць раму больш трывалай і забяспечваюць большую грузападымальнасць.
Трохколавая шарнірная тармазная сістэма, павялічаная педаль нажнога тормазу, так што тармазны шлях карацей.
Гумовыя зносаўстойлівыя ручкі і функцыянальныя перамыкачы размешчаны злева і справа, так што вы можаце працаваць лёгка і больш не мацаць.
Шыны са сталёвага дроту, больш шырокія і тоўстыя, супрацьслізготная канструкцыя з глыбокімі зубцамі, моцны захоп, зносаўстойлівасць, робяць кіраванне больш бяспечным.
Вельмі вялікая прастора для ўстаноўкі акумулятарнай скрынкі, можна ўсталяваць акумулятарныя блокі вялікай ёмістасці 72V150AH.
Высокая эластычнасць працэсу пены, робіць падушку сядзення больш зручнай, доўгі час выкарыстання не будзе дэфармавацца.
Пашыранае і патоўшчанае люстэрка задняга выгляду, цвёрдая і надзейная структура, якая ліквідуе з'яву дрыгацення ў працэсе кіравання, робіць назіранне за задняй часткай прасцей і інтуітыўна зразумелым.