Фары са святлодыёднымі лінзамі, шырокі спектр шырокавугольнага апраменьвання, пранікнення дажджу і туману днём, абсталяваны яркімі чырвонымі заднімі ліхтарамі, не баяцца цемры, асвятляе пярэднюю частку, так што бяспека язды ў начны час гарантавана.
Шматфункцыянальны святлодыёдны прыбор высокай выразнасці, стабільнасць выразнага дысплея, больш элітная атмасфера.
Магутны і хуткі, ён выкарыстоўвае новае пакаленне дыферэнцыяла задняга моста з чыстай меддзю, які выкарыстоўвае магутнае магнітнае поле для атрымання моцнай кінетычнай энергіі, высокага пускавога моманту, нізкага шуму пры працы, высокай магутнасці руху, хуткага рассейвання цяпла і меншага спажывання энергіі.
Пярэдняя падвеска мае патоўшчаную сістэму гідраўлічнага пярэдняга амартызатара з падвойнымі вонкавымі спружынамі, якая эфектыўна амартызуе няроўнасці і ўдары, выкліканыя складанай дарожнай паверхняй. У задняй падвесцы выкарыстоўваецца спружынінная сістэма амартызацыі з шматслаёвай сталёвай пласціны аўтамабільнага класа, якая робіць грузападымальнасць больш трывалай і даўгавечнай, а таксама надае вам больш упэўненасці пры сутыкненні з поўнай нагрузкай пасажыраў.
Суцэльнае штампаванае пярэдняе лабавое шкло і крылы пярэдніх колаў з чорнымі дэкаратыўнымі рамкамі для фар ствараюць больш трывалы профіль. Штампоўка з ліставога металу і трубчастая кампазітная структура робяць пярэднюю частку больш магутнай, трывалай і даўгавечнай, а каэфіцыент бяспекі ад сутыкнення значна павышаны.
Паўзакрытая структура кузава з шырокім полем агляду максімальна павялічвае прастору салона, на задніх сядзеннях могуць лёгка размясціцца ад 2 да 3 чалавек, а людзі як спераду, так і ззаду могуць лёгка садзіцца і высаджвацца з аўтамабіля.
| Габарыты аўтамабіля (мм) | 2650*1100*1750 |
| Уласная вага (кг) | 300 |
| Грузападымальнасць (кг) | >400 |
| Максімальная хуткасць (км/г) | 45 |
| Тып рухавіка | Бесщеточный DC |
| Магутнасць рухавіка(Вт) | 2000 (на выбар) |
| Параметры кантролера | трубкі 60V36 |
| Тып кляре | Свінцова-кіслотны/літый |
| Прабег(км) | ≥120(72V120AH) |
| Час зарадкі (гадз) | 4 ~ 7 |
| Здольнасць лазаць | 30° |
| Рэжым Shift | Механічнае пераключэнне перадач на нізкай хуткасці |
| Спосаб тармажэння | Механічны барабанны / гідраўлічны барабанны тармаз |
| Рэжым паркоўкі | Механічны ручны тормаз |
| Рэжым руля | Ручка |
| Памер шыны | 400-12 (тры колы ўзаемазаменныя) |
Прыгожы, трывалы, лепш працуе
Суцэльназварная і патоўшчаная бэлька робіць усю раму больш трывалай і забяспечвае большую грузападымальнасць.
Гумовыя зносаўстойлівыя ручкі і функцыянальныя пераключальнікі размешчаны злева і справа для зручнасці працы.
Шыны са сталёвага дроту, больш шырокія і тоўстыя, супрацьслізготная канструкцыя з глыбокімі зубцамі, моцны захоп, зносаўстойлівасць, робяць кіраванне больш бяспечным
Трохколавая шарнірная тармазная сістэма, павялічаная педаль нажнога тормазу, так што тармазны шлях карацей.
Высокая эластычнасць працэсу пены, робіць падушку сядзення больш зручнай, доўгае выкарыстанне не будзе дэфармавацца.