Фары са святлодыёднымі лінзамі, шырокі спектр шырокавугольнага апраменьвання, пранікнення дажджу і туману днём, абсталяваны яркімі чырвонымі заднімі ліхтарамі, не баяцца цемры, асвятляе пярэднюю частку, так што бяспека язды ў начны час гарантавана.
Шматфункцыянальны святлодыёдны прыбор высокай выразнасці стабільны і выразна паказвае статус функцыі, які з'яўляецца больш высокім класам і атмасферным. З функцыяй камеры задняга ходу, праз заднюю камеру, зрабіць рух заднім ходам лёгкім і простым.
Магутны і хуткі, ён выкарыстоўвае новае пакаленне дыферэнцыяла задняга моста з чыстай меддзю, які выкарыстоўвае магутнае магнітнае поле для атрымання моцнай кінетычнай энергіі, высокага пускавога моманту, нізкага шуму пры працы, высокай магутнасці руху, хуткага рассейвання цяпла і меншага спажывання энергіі.
У пярэдняй падвесцы выкарыстоўваецца больш тоўстая сістэма гідраўлічнай пярэдняй гідраўлічнай амартызацыі з падвойнай вонкавай спружынай, якая эфектыўна амартызуе няроўнасці і ўдары, выкліканыя складанай дарожнай паверхняй. Задняя падвеска выкарыстоўвае запатэнтаваную сістэму паўнезалежнай падвескі з гідраўлічнай спружынай, якая робіць грузападымальнасць мацнейшай і павышае камфорт, каб пасажыры маглі адчуваць камфорт паглынання ўдараў на ўзроўні аўтамабіля.
Суцэльнае штампаванае пярэдняе лабавое шкло і крылы пярэдніх колаў з круглымі фарамі надаюць больш трывалы выгляд. Штампоўка з ліставога металу і трубчастая кампазітная структура робяць пярэднюю частку больш магутнай, трывалай і даўгавечнай, а каэфіцыент бяспекі пры сутыкненні значна павышаны
Паўзакрытая структура кузава з шырокім полем агляду максімальна павялічвае прастору салона, на задніх сядзеннях могуць лёгка размясціцца ад 2 да 3 чалавек, а людзі як спераду, так і ззаду могуць лёгка садзіцца і высаджвацца з аўтамабіля.
| Габарыты аўтамабіля (мм) | 2650*1100*1750 |
| Уласная вага (кг) | 325 |
| Грузападымальнасць (кг) | >400 |
| Максімальная хуткасць (км/г) | 65 |
| Тып рухавіка | Бесщеточный кандыцыянер |
| Магутнасць рухавіка(Вт) | 4000 (на выбар) |
| Параметры кантролера | 72В4000Вт |
| Тып кляре | Свінцова-кіслотны/літый |
| Прабег(км) | ≥130(72V150AH) |
| Час зарадкі (гадз) | 4~7 |
| Здольнасць лазаць | 30° |
| Рэжым Shift | Электроннае пераключэнне перадач |
| Спосаб тармажэння | Механічны барабанны / гідраўлічны барабанны тармаз |
| Рэжым паркоўкі | Механічны ручны тормаз |
| Рэжым руля | Ручка |
| Памер шыны | 400-12 (тры колы ўзаемазаменныя) |
Прыгожы, трывалы, лепш працуе
Суцэльназварная і патоўшчаная бэлька робіць усю раму больш трывалай і забяспечвае большую грузападымальнасць.
Гумовыя зносаўстойлівыя ручкі і функцыянальныя пераключальнікі размешчаны злева і справа для зручнасці працы.
Шыны са сталёвага дроту, больш шырокія і тоўстыя, супрацьслізготная канструкцыя з глыбокімі зубцамі, моцны захоп, зносаўстойлівасць, робяць кіраванне больш бяспечным
Высокая эластычнасць працэсу пены, робіць падушку сядзення больш зручнай, доўгае выкарыстанне не будзе дэфармавацца
Трохколавая шарнірная тармазная сістэма, павялічаная педаль нажнога тормазу, так што тармазны шлях карацей.
Вялікая батарэйная скрынка, можа ўсталёўваць акумулятарныя блокі вялікай ёмістасці 72V150AH