Фары з цыліндравымі лінзамі, бяспечныя і надзейныя, шырокі дыяпазон шырокавугольнага апраменьвання, дні дажджу і туману з моцным пранікненнем, абсталяваны яркімі чырвонымі заднімі ліхтарамі, не баяцца цемры, асвятляюць спераду, так што бяспека начнога кіравання гарантавана.
Шматфункцыянальны святлодыёдны прыбор высокай выразнасці, стабільнасць выразнага дысплея, больш элітная атмасфера.
Магутны і хуткі, ён выкарыстоўвае новае пакаленне дыферэнцыяла задняга моста з чыстай меддзю, які выкарыстоўвае магутнае магнітнае поле для атрымання моцнай кінетычнай энергіі, высокага пускавога моманту, нізкага шуму пры працы, высокай магутнасці руху, хуткага рассейвання цяпла і меншага спажывання энергіі.
У пярэдняй падвесцы выкарыстоўваецца больш тоўстая сістэма гідраўлічнага пярэдняга амартызатара з падвойнымі знешнімі спружынамі, якая эфектыўна амартызуе няроўнасці і ўдары, выкліканыя складанай дарожнай паверхняй. Задняя падвеска выкарыстоўвае паўнезалежную сістэму падвескі з гідраўлічным спружынным амартызацыяй, распрацаваную па запатэнтаванай тэхналогіі, якая робіць грузападымальнасць мацнейшай і павышае камфорт, а таксама дазваляе пасажырам адчуваць камфорт паглынання ўдараў на ўзроўні аўтамабіля.
Суцэльнае штампаванае пярэдняе лабавое шкло і крылы пярэдніх колаў з чорнымі дэкаратыўнымі рамкамі для фар ствараюць больш трывалы профіль. Штампоўка з ліставога металу і трубчастая кампазітная структура робяць пярэднюю частку больш магутнай, трывалай і даўгавечнай, а каэфіцыент бяспекі ад сутыкнення значна павышаны.
Паўзакрытая структура кузава з шырокім полем агляду максімальна павялічвае прастору салона, на задніх сядзеннях могуць лёгка размясціцца ад 2 да 3 чалавек, а людзі як спераду, так і ззаду могуць лёгка садзіцца і высаджвацца з аўтамабіля.
| Габарыты аўтамабіля (мм) | 2950*1000*1800 |
| Уласная вага (кг) | 240 |
| Грузападымальнасць (кг) | >600 |
| Макс.скорасць (км/г) | 45 |
| Тып рухавіка | Бесщеточный DC |
| Магутнасць рухавіка (Вт) | 2000 год |
| Параметры кантролера | трубкі 60V36 |
| Тып батарэі | Свінцова-кіслотны/літый |
| Прабег (км) | ≥120(72V100AH) |
| Час зарадкі (гадз) | 4 ~ 7 |
| Здольнасць лазаць | 30° |
| Рэжым Shift | Механічнае пераключэнне перадач на нізкай хуткасці |
| Спосаб тармажэння | Механічны барабанны / гідраўлічны барабанны тармаз |
| Рэжым паркоўкі | Механічны ручны тормаз |
| Рэжым руля | Ручка |
| Памер шыны | 375-12 (тры колы ўзаемазаменныя) |
Прыгожы, трывалы, лепш працуе
Суцэльназварная і патоўшчаная бэлька робіць усю раму больш трывалай і забяспечвае большую грузападымальнасць.
Гумовыя зносаўстойлівыя ручкі і функцыянальныя пераключальнікі размешчаны злева і справа для зручнасці працы.
Шыны са сталёвага дроту, больш шырокія і тоўстыя, супрацьслізготная канструкцыя з глыбокімі зубцамі, моцны захоп, зносаўстойлівасць, робяць кіраванне больш бяспечным
Высокая эластычнасць працэсу пены, робіць падушку сядзення больш зручнай, доўгае выкарыстанне не будзе дэфармавацца
Трохколавая шарнірная тармазная сістэма, павялічаная педаль нажнога тормазу, так што тармазны шлях карацей.