Як мы ўсе ведаем, выбар батарэі харчавання мае вырашальнае значэнне пры выкарыстанніЭлектрычныя трыцыклы. У цяперашні час асноўныя тыпы батарэі на рынку дзеляцца на два тыпы: літый і кіслаты кіслот. Аднак на гэтым этапе электрычныя трыцыклы на рынку звычайна выкарыстоўваюць батарэі свінцова-кіслотнай батарэі ў якасці асноўнай батарэі харчавання.
Электроды свінцова-кіслотных батарэй складаюцца з свінцу і яго аксіду, а электраліт-гэта раствор сернай кіслаты. Батарэі свінцовай кіслоты маюць доўгую гісторыю, адносна спелыя тэхналогіі, высокую бяспеку, нізкую вытворчасць і нізкую цану. Яны заўсёды былі пераважнай батарэяй электраэнергіі для электрычных трыцыклаў. Аднак іх недахопы - нізкая шчыльнасць энергіі, вялікі памер і аб'ёмнасць, а таксама кароткі тэрмін прадукцыі, які звычайна складае каля трох -чатырох гадоў. Аднак перапрацоўка свінцова-кіслотнай батарэі моцна забруджвае, таму розныя краіны паступова спыняюцца і абмяжоўваюць выкарыстанне батарэй-кіслотных свінцу і пераходзяць на літыевыя батарэі.
Літый -батарэі складаюцца з станоўчых электродных матэрыялаў, адмоўных электродавых матэрыялаў, электралітаў і дыяфрагмы. Літый -батарэі ў пэўнай ступені выкарыстоўваліся ў электрычных трыцыклах з -за высокай шчыльнасці энергіі, невялікага памеру, лёгкіх, шматлікіх цыклаў і доўгага тэрміну службы, асабліва ў сітуацыях, калі патрабуюцца прадукцыйнасць і нагрузка аўтамабіляў. Аднак высокая кошт сыравіны і вытворчасці, дрэнная ўстойлівасць літый-іённых батарэй і адчувальнасць да гарэння і выбуху таксама з'яўляюцца важнымі тэхнічнымі вузламі, якія перашкаджаюць развіццю і папулярызацыі літый-батарэй. Такім чынам, пранікненне на рынак па-ранейшаму абмежавана, і ён выкарыстоўваецца толькі часткова ў некаторых мадэлях высокага класа і экспартных мадэляў, але з доўгатэрміновай эканамічнай пункту гледжання, кошту выкарыстання літыйных батарэй ніжэй, чым у лідавых батарэй. Напрыклад, электрычныя пасажырскія трыцыклы, экспартаваныя ў Танзанію Xuzhou Zhiyun Electric Co. Co., Ltd. У партыях выкарыстоўваюць купал.
Батарэі натрыю вельмі падобныя на літый -батарэі. Абодва разлічваюць на рух іёнаў металаў у батарэі для дасягнення зарадкі і разгрузкі. Адным з асноўных адрозненняў паміж батарэямі натрыю і літый -батарэямі з'яўляецца розныя носьбіты зарада. Матэрыялам электрода ў батарэях натрыю з'яўляецца соль натрыю. У якасці новай тэхналогіі батарэі батарэі натрыю маюць выдатныя характарыстыкі ў вельмі нізкіх тэмпературных умовах, добрай прадукцыйнасці бяспекі, хуткай хуткасці зарадкі і багатай сыравіны і нізкай кошту. Таму ў іх ёсць пэўны патэнцыял у галіне электрычных трыцыклаў. Аднак батарэі натрыю па -ранейшаму знаходзяцца ў стадыі даследаванняў і прасоўвання. Іх асноўныя праблемы з вузкім месцам, такія як тэрмін службы кароткага цыкла і нізкая шчыльнасць энергіі, усё яшчэ павінны быць прынцыпова прабіты і распрацаваны ў будучыні.
Час паведамлення: 08-13-2024
