Ці законныя электрычныя трохколавыя ровары ў ЗША? Разуменне законнасці і патрабаванняў да язды на электрычных трайках

Як вытворца, які выдаткаваў гады на ўдасканаленне вытворчасці электрычны трохколавы ровар, я адправіў тысячы адзінак са сваёй фабрыкі ў Кітаі прадпрыемствам і сем'ям па ўсёй Паўночнай Амерыцы. Адно пытанне, якое я чую ад маіх кліентаў больш, чым любое іншае, - няхай гэта будзе менеджэр аўтапарка, як Марк у ЗША, або ўладальнік малога бізнэсу - датычыцца адпаведнасці патрабаванням. у прыватнасці: Ці законныя электрычныя трохколавыя ровары у Злучаных Штатах?

Кароткі адказ - рашучае "так", але ёсць нюансы, якія вы павінны разумець. The электрычны трайк рэвалюцыянізуе, як людзі ездзіць на працу, дастаўляць тавары і атрымліваць асалоду ад адпачынку на прыродзе. Аднак, арыентуючыся на законнасць, федэральныя і дзяржаўныя правілы, і юрыдычныя патрабаванні да язды на электрычцы транспартныя сродкі могуць адчуваць сябе як лабірынт. Гэты артыкул варта прачытаць, таму што ён ліквідуе блытаніну. Я правяду вас праз федэральны закон, трохсаслоўная сістэма, і канкрэтныя патрабаванні да язды на электрычных трайках так што вы можаце смела адпраўляцца ў дарогу.

Што федэральны закон кажа аб законнасці электрычных трохколавых ровараў?

Калі мы гаворым пра тое, ці ан электрычны трайк ёсць легальны ў ЗША, мы павінны пачаць зверху: федэральны закон. У 2002 годзе Кангрэс ЗША прыняў публічны закон 107-319, які ўнёс папраўкі ў Закон аб бяспецы спажывецкіх тавараў. Гэты закон змяніў гульню электрычны ровар і трохколавы ровар прамысловасць.

Федэральны закон прадугледжвае дакладнае вызначэнне таго, што ўяўляе сабой «нізкахуткасны электрычны ровар». Цікава, што ан электрычны трохколавы ровар часта трапляе пад гэты ж парасон пры ўмове, што адпавядае пэўным крытэрыям. Быць класіфікуецца як ровар у адпаведнасці з федэральнымі рэкамендацыямі, а не а аўтатранспарт— трайк павінен мець:

• Цалкам працоўныя педалі.
• Ан электрарухавік менш чым 750 ват (1 конская сіла).
• Максімальная хуткасць менш 20 міль у гадзіну калі сілкуецца выключна ад рухавік на асфальтаванай роўнай паверхні, калі на ім ездзіць аператар, які важыць 170 фунтаў.

Калі ваш электрычны трайк адпавядае гэтым крытэрам, гэта звычайна рэгулюецца Камісія па бяспецы спажывецкіх тавараў (CPSC), а не Нацыянальнае ўпраўленне бяспекі дарожнага руху (NHTSA). Гэта адрозненне жыццёва важнае. Гэта значыць ваша электронны трайк разглядаецца больш як a ровар чым аўтамабіль або матацыкл. Ён не патрабуе VIN, а ў многіх выпадках і не патрэбны патрабуюць рэгістрацыі на федэральны ўзровень.

аднак, федэральны закон толькі ўсталёўвае базавы ўзровень для вытворчасці і першага продажу прадукту. Гэта прадугледжвае, што я, як уладальнік фабрыкі, павінен пераканацца, што прадукт бяспечны і адпавядае гэтым характарыстыкам. Аднойчы трайк б'ецца аб тратуар, дзяржаўныя і мясцовыя законы узяць на сябе адносна аперацыі.

Як штаты класіфікуюць электронныя трайкі: разуменне сістэмы трох класаў

У той час як федэральны ўрад вызначае прадукт, штаты вызначаюць, як вы яго выкарыстоўваеце. Каб стварыць аднастайнасць, многіх дзяржаў прынялі а трохсаслоўная сістэма каб рэгуляваць электрычны ровары і трайкі. Разуменне вашага класа электрычны трохколавы ровар трапляе ў вельмі важна ведаць, дзе вы можаце легальна ездзіць.

• 1 клас: Гэта а педаль-дапаможнік толькі электрычны ровар або трайк. The рухавік аказвае дапамогу толькі тады, калі вершнік круціць педалі і перастае аказваць дапамогу, калі ровар дасягае хуткасці 20 міль у гадзіну. Яны шырока прыняты на веладарожкі і дарогі.
• 2 клас: Гэтыя электронныя матацыклы мець а дросель. Гэта азначае, што вы можаце рухаць транспартны сродак без кручэння педаляў. The рухавік дапамога па-ранейшаму абмежаваная 20 міль у гадзіну. Гэта вельмі папулярная канфігурацыя для электрычны трохколавы ровар таму што гэта дапамагае зрушыць з месца больш цяжкую трохколавую раму.
• 3 клас: Гэта спідпеделек. Яны ёсць педаль-дапаможнік толькі (не дросель, звычайна), але рухавік працягвае дапамагаць да 28 міль у гадзіну. Дзякуючы больш высокай хуткасці, 3 клас транспартныя сродкі часта сутыкаюцца з больш жорсткімі абмежаваннямі сцежкі і веладарожкі.

Для большасці маіх кліентаў, якія імпартуюць наш Электрычны пасажырскі трохколавы ровар EV5, мы забяспечваем адпаведнасць спецыфікацый 2 клас або 1 клас нарматываў для забеспячэння максім законнасць і прастата выкарыстання для канчатковага кліента.

Вам патрэбна ліцэнзія або рэгістрацыя, каб ездзіць на вулічным электрычным трайке?

Гэта пытанне на мільён долараў: Вам патрэбна ліцэнзія? Для пераважнай большасці электрычныя трохколавыя ровары легальныя у ЗША адказ адмоўны. Калі ваш электрычны трайк адпавядае федэральным вызначэнням -750 Вт мяжа і 20 міль у гадзіну максімальная хуткасць - гэта юрыдычна лічыцца а ровар.

Такім чынам, вам звычайна не патрэбны драйвер ліцэнзія, ліцэнзія або рэгістрацыя, або страхаванне для яго эксплуатацыі. Гэта робіць электронны трайк неверагодна даступныя. Гэта адкрывае мабільнасць для тых, хто можа не мець вадзіцельскіх правоў або хто хоча пазбегнуць выдаткаў, звязаных з валоданнем аўтамабілем.

Аднак тут ёсць падвох. Калі ваш трайк перавышае у абмежаванні хуткасці або магутнасць рухавіка абмежаванні — напрыклад, звышмоц груз трайк, які развівае хуткасць 30 міль у гадзіну - яго можна класіфікаваць як мапед або матацыкл. У такім выпадку ён становіцца а аўтатранспарт. Тады вам спатрэбіцца a ліцэнзія, рэгістрацыя ў DMV, і страхаванне. Заўсёды пераканайцеся, што вы разумець прававыя патрабаванні канкрэтнай мадэлі, якую вы купляеце.

Ці дазволены электрычныя трохколавыя ровары на веладарожках і шматфункцыянальных дарожках?

Веласіпедная інфраструктура ў ЗША расце, і электрычны трайк гоншчыкі хочуць выкарыстоўваць яго. Як правіла, 1 клас і 2 клас электронныя матацыклы ёсць дазволены на ровары палос, якія прылягаюць да праезнай часткі. Гэтыя паласы больш бяспечныя, чым язда ў дарожным руху, і забяспечваюць гладкі шлях для вас ездзіць на працу.

Шматфункцыянальныя маршруты і агульныя шляхі крыху больш складаныя. Гэтыя дарожкі агульныя для пешаходаў, бегуноў і традыцыйных веласіпедыстаў.

• 1 клас трайкі амаль заўсёды дазволеныя.
• 2 клас трайкі (дросель) звычайна дазволеныя, але некаторыя мясцовыя юрысдыкцыі могуць іх абмежаваць.
• 3 клас транспартныя сродкі ёсць часта абмежаваны ад веладарожкі і трасы з-за іх больш высокай хуткасці.

Апошняе слова за мясцовымі муніцыпалітэтамі. Я заўсёды раю сваім кліентам правяраць наяўнасць шыльдаў ля ўваходу ў а след. Быць ветлівым вершнік і захаванне вашай хуткасці - лепшы спосаб гарантаваць электронныя матацыклы заставайцеся жаданымі на гэтых шляхах.

Якія абмежаванні хуткасці і магутнасці рухавіка для электрычных трайкоў?

Давайце пагаворым аб характарыстыках. Застацца вул.-лег без рэгістрацыі твой электрычны трохколавы ровар павінны прытрымлівацца 750 ват правіла. Гэта адносіцца да пастаяннай намінальнай магутнасці рухавік. Аднак вы можаце ўбачыць рухавікі, якія рэкламуюцца з a 1000 Вт пік выхад. Гэта законна?

Як правіла, так. Правілы звычайна сканцэнтраваны на "намінальнай" або пастаяннай магутнасці. А 750 Вт рухавік можа дасягнуць піку 1000 Вт пік на некалькі секунд, каб дапамагчы вам падняцца на круты пагорак. Пакуль бесперапынны рэйтынг 750 Вт або менш, а максімальная хуткасць абмежавана 20 міль у гадзіну (для класаў 1 і 2), у цэлым адпавядае федэральныя і дзяржаўныя правілы.

Калі вы матарызаваць a трохколавы ровар сябе або змяніць кантролер, каб перавышаць 20 міль у гадзіну або 28 міль у гадзіну, вы фактычна ператвараеце яго ў незарэгістраваны аўтатранспарт. Гэта можа прывесці да штрафаў і праблем з адказнасцю. Прытрымвайцеся заводскіх налад, каб заставацца на правай баку закона.

Чаму электрычныя трайкі - папулярны выбар для пажылых гоншчыкаў?

Мы бачылі масавы ўсплёск папулярнасць у Злучаных Штатах сярод старэйшы дэмаграфічны. Для многіх пажылых людзей стандартны двухколавы ровар прадстаўляе праблемы балансу. The электрычны трохколавы ровар вырашае гэтую праблему адразу дзякуючы сваёй трохколавай устойлівасці.

Акрамя фізічнай стабільнасці, юрыдычныя патрабаванні да язды на электрычцы зрабіць гэта прывабным варыянтам.

1. Ліцэнзія не патрабуецца: Калі а старэйшы адмовіліся ад сваёй машыны ліцэнзія, яны ўсё яшчэ могуць захаваць незалежнасць з вулічным законам электронны трайк.
2. Дапаможнік педалі: The рухавік робіць цяжкую працу. Калені і суставы абаронены ад нагрузкі, што дазваляе ездзіць больш доўга.
3. Бяспека: Меншыя хуткасці (20 міль у гадзіну) ідэальна спалучаецца з бяспечным, спакойным тэмпам.

Гэта фантастычнае рашэнне мабільнасці. Наш Электрычны грузавы трыцыкл HJ20 часта прыстасаваны для асабістага карыстання, таму што ён устойлівы, лёгка садзіцца і можа лёгка перавозіць прадукты.

Ці можаце вы ездзіць на электрычным трохколавым ровары па тратуары?

Гэта распаўсюджанае памылковае меркаванне. Тое, што гэта "трохколавы ровар", не азначае, што ён належыць тратуар. У большасці гарадоў ЗША, электрамабілі— нават малахуткасным — забаронена ездзіць па тратуарах у дзелавых раёнах.

Ан электрычны трохколавы ровар шырэйшы і цяжэйшы за стандартны ровар. Язда на а тратуар уяўляе небяспеку для пешаходаў. Вы павінны ездзіць у веладарожка або на вуліцы, выконваючы тыя ж правілы дарожнага руху, што і аўтамабіль або стандартны веласіпедыст.

Ёсць, вядома, і выключэнні. У некаторых прыгарадах або месцах без веласіпеднай інфраструктуры можа быць дазволена ездзіць па тратуарах, калі вы едзеце пешшу. Але як агульнае правіла: колы па дарозе, ногі па тратуары. Праверце ваш мясцовы пастановы, каб быць упэўненым.

Як Камісія па бяспецы спажывецкіх тавараў рэгулюе электрычныя трайкі?

Як вытворца, мае адносіны ў першую чаргу з Камісія па бяспецы спажывецкіх тавараў (CPSC). CPSC устанаўлівае вытворчыя стандарты для электрычныя трохколавыя ровары, якія сустракаюцца федэральнае вызначэнне.

Яны рэгулююць:

• Тармазныя сістэмы: Тормазы павінны быць дастаткова магутнымі, каб спыніць цяжэй электрычны трайк бяспечна.
• Трываласць рамы: Якасць вырабу павінна вытрымліваць сілы рухавік.
• Электрабяспека: Батарэі і праводка павінны адпавядаць стандартам бяспекі для прадухілення пажараў (напрыклад, сертыфікаты UL).

Калі вы купляеце якасны электрычны трайк, вы купляеце прадукт, які адпавядае гэтым строгім патрабаванням CPSC кіруючыя прынцыпы. Гэта гарантуе, што функцыі бяспекі надзейныя і транспартны сродак бяспечны для спажыўца. Танны, неадпаведны імпарт, які абыходзіць гэтыя стандарты, не толькі небяспечны, але і можа быць незаконным для продажу або эксплуатацыі.

Што трэба праверыць наконт дзяржаўных і мясцовых правілаў перад паездкай?

фраза "праверце ваш мясцовы законы» - залатое правіла ст электронны ровар свет. Пакуль федэральны закон стварае сцэну, дзяржаўныя і мясцовыя законы адрознівацца дзіка.

• Каліфорнія: У цэлым варта трохсаслоўная сістэма. 1 клас і 2 шырока прынятыя.
• Нью-Ёрк: Мае спецыяльныя законы адносна "электрычных скутэраў" і ровараў, нядаўна легалізаваўшы іх з абмежаваннем хуткасці.
• Законы аб шлемах: Некаторыя дзяржавы дазваляюць дарослыя катаюцца без шлемаў, а іншыя патрабуюць іх для ўсіх электронны трайк вершнікаў або спецыяльна для 3 клас вершнікі.
• Узроставыя абмежаванні: Некаторыя штаты патрабуюць, каб гоншчыкі былі старэйшыя за 16 гадоў для кіравання электрычны рухавік аўтамабіль гэтага класа.

Перш чым купіць электрычны трохколавы ровар для вашага штодня ездзіць на працу, наведайце вэб-сайт мясцовай мэрыі або старонку DMV. Пошук нарматыўных актаў на "ціхаходны электрычны ровары" або "электрычныя трохколавыя ровары легальныя". Гэта зойме пяць хвілін, але можа зэканоміць вялікі штраф.

Ці дазволены ваш імпартны электрычны трайк у ЗША?

Калі вы з'яўляецеся ўладальнікам бізнесу, як мой тыповы кліент, Марк, вы, магчыма, імпартуеце цэлы парк Лагістычны электрычны трыцыкл фургона HPX10 адзінак для мясцовай дастаўкі. Вы павінны пераканацца, што яны ёсць вул.-лег.

Для забеспячэння вашага электрычны трайк законна ездзіць па прыбыцці:

1. Праверце рухавік: Пераканайцеся, што пастаянная намінальная магутнасць 750 Вт або менш, калі вы хочаце пазбегнуць ліцэнзія і рэгістрацыя бар'ерны бег.
2. Праверце хуткасць: Пераканайцеся, што губернатар настроены на 20 міль у гадзіну.
3. Праверце этыкеткі: Згаворлівы электрычны ровар або трайк павінен мець пастаянную этыкетку з указаннем магутнасці, максімальнай хуткасці і класа.
4. асвятленне: Для вулічнага выкарыстання, ваш трайк патрабуе належных фар, задніх ліхтароў і адбівальнікаў, якія ўваходзяць у стандартную камплектацыю нашых мадэляў.

Калі вы плануеце выкарыстоўваць яго ў прыватнай уласнасці (напрыклад, у вялікім фабрычным гарадку або на курорце), гэтыя правілы дарожнага руху не прымяняюцца, і вы можаце выбраць больш магутныя рухавікі. Але для дарог агульнага карыстання захаванне патрабаванняў з'яўляецца ключавым.

Асноўныя моманты для язды на электрычных трайках у ЗША

• Федэральнае вызначэнне: Ан электрычны трайк юрыдычна з'яўляецца роварам, калі ў яго ёсць педалі, рухавік пад 750 ват, і максімальная хуткасць 20 міль у гадзіну.
• Ліцэнзія не патрабуецца: Як правіла, калі ён адпавядае вышэйпералічаным крытэрам, вы не адпавядаеце патрэбна ліцэнзія, рэгістрацыя або страхоўка.
• Ведай свой клас: Большасць трайкаў 1 клас (дапамога педалі) або 2 клас (дросель). Веданне гэтага дапамагае вам ведаць, дзе вы можаце ездзіць.
• Веладарожкі - сябры: Вы звычайна дазволены на ровары завулкаў, але трымайцеся далей ад тратуар для абароны пешаходаў.
• Мясцовыя правілы Правіла: Заўсёды праверце ваш мясцовы дзяржаўныя і гарадскія пастановы, як яны могуць дадаць дадатковыя правілы адносна шлемаў, узросту і спец след доступ.
• Бяспека перш за ўсё: Пераканайцеся, што ваш аўтамабіль адпавядае CPSC стандартаў і мае неабход функцыі бяспекі для дарожнага выкарыстання.