Электрычны трохколавы ротор з рухавіком пярэдняй ступіцай супраць рухавіка з задняй перадачай: выбар правільнага метаду прывада

Электрычныя трохколавыя ровары, або электронныя тракі, становяцца ўсё больш папулярнымі для асабістага транспарту, асабліва сярод тых, хто шукае стабільны і экалагічна чысты спосаб перамяшчэння. Ключавым кампанентам любога электрычнага трыцыкла з'яўляецца яго рухавік, і выбар правільнага спосабу прывада можа істотна паўплываць на прадукцыйнасць, камфорт і агульны вопыт язды. Дзве найбольш распаўсюджаныя канфігурацыі рухавікоў для электрычных трохколавых матацыклаў - гэта рухавік з пярэдняй ступіцай і рухавік з задняй перадачай. У гэтым артыкуле будуць разгледжаны адрозненні паміж гэтымі двума метадамі прывада, каб дапамагчы вам вырашыць, які з іх можа быць лепшым для вашых патрэб.

Разуменне рухавікоў пярэдняй ступіцах

Рухавікі пярэдняй ступіцах размешчаны ў цэнтры пярэдняга кола трохколавага ровара. Гэты тып рухавіка непасрэдна інтэграваны ў ступіцу колы і забяспечвае прывад, круцячы кола спераду.

Перавагі рухавікоў з пярэдняй ступіцах:

1. Прастата і кошт: Рухавікі з пярэдняй ступіцах, як правіла, больш простыя па канструкцыі і прасцей у ўстаноўцы ў параўнанні з іншымі тыпамі рухавікоў. Гэтая прастата часта азначае меншы кошт, што робіць электрычныя трохколавыя ровары з рухавікамі з пярэдняй ступіцах больш бюджэтным варыянтам.
2. Збалансаванае размеркаванне вагі: Калі рухавік размешчаны спераду, вага больш раўнамерна размяркоўваецца паміж пярэдняй і задняй часткамі трохколавага ровара. Гэта можа прывесці да больш збалансаванай язды, асабліва калі акумулятар і вага гоншчыка размешчаны ў цэнтры або ззаду.
3. Патэнцыял поўнага прывада: Для тых, хто зацікаўлены ў дадатковай цягі, рухавік пярэдняй ступіцах можа эфектыўна стварыць сістэму поўнага прывада пры выкарыстанні ў спалучэнні з рухавіком задняй часткі. Гэтая ўстаноўка асабліва карысная для навігацыі па слізкіх або няроўных паверхнях.
4. Лёгкасць абслугоўвання: Паколькі рухавік пярэдняй ступіцах не інтэграваны з трансмісіяй педалі, ён звычайна патрабуе меншага абслугоўвання і яго прасцей замяніць або адрамантаваць.

Недахопы рухавікоў з пярэдняй ступіцах:

1. Меншая цяга: Пярэдняе кола можа часам саслізнуць або страціць счапленне, асабліва на друзлых або мокрых паверхнях, таму што большая частка вагі гоншчыка прыпадае на заднія колы. Гэта можа зрабіць яго больш складаным у пэўных умовах.
2. Адрозненні ў апрацоўцы: Цяжкі электрычны трохколавы ровар з пярэднім рухам можа выглядаць па-іншаму пры кіраванні, асабліва для тых, хто прывык да мадэляў з заднім прывадам. Крутоўны момант рухавіка можа выклікаць пацягванне руля, што можа выклікаць непакой у некаторых гоншчыкаў.

Разуменне рухавікоў задняга рэдуктара

Заднія рэдуктары, як вынікае з назвы, размешчаны на заднім коле трохколавага ровара. Гэтыя рухавікі звычайна ўбудаваныя ў заднюю вось і прыводзяць у рух колы непасрэдна, забяспечваючы рух ззаду.

Перавагі задніх рэдуктараў:

1. Лепшая цяга і кантроль: Заднія рэдуктары забяспечваюць лепшую цягу, таму што большая частка вагі гоншчыка прыпадае на заднія колы. Гэта робіць рухавікі з задняй перадачай ідэальнымі для ўздыму на пагоркі і перамяшчэння па перасечанай мясцовасці, дзе вельмі важна захаваць счапленне.
2. Палепшаная магутнасць і эфектыўнасць: Заднія рухавікі часта больш магутныя і эфектыўныя ў параўнанні з рухавікамі пярэдняй ступіцах. Яны могуць спраўляцца з вялікімі ўхіламі і цяжкімі грузамі, што робіць іх прыдатнымі для тых, хто плануе выкарыстоўваць свой трохколавы ровар для перавозкі прадуктаў, грузу ці нават пасажыраў.
3. Больш натуральнага вопыту язды: Дзякуючы рухавіку, які рухае задняе кола, язда здаецца больш натуральнай і падобнай на традыцыйны трохколавы ці ровар. Гэта асабліва актуальна пры рушанні з месца або паскарэнні, бо штуршок ззаду больш плаўны.
4. Ніжні цэнтр цяжару: Заднія рэдуктары дапамагаюць трымаць цэнтр цяжару ніжэй і далей, што можа палепшыць стабільнасць, асабліва пры крутых паваротах або руху па ажыўленых вуліцах.

Недахопы задніх рэдуктараў:

1. Складанасць і кошт: Заднія рэдуктары, як правіла, больш складаныя і могуць быць даражэй, чым рухавікі з пярэдняй ступіцай. Працэс ўстаноўкі больш складаны, асабліва калі рухавік аб'яднаны з сістэмай перадач трохколавага ровара.
2. Больш высокія патрэбы ў абслугоўванні: Паколькі задні рухавік рэдуктар інтэграваны з трансмісіяй, яны могуць патрабаваць большага абслугоўвання. Такія кампаненты, як ланцугі, шасцярні і пераключальнікі, могуць зношвацца хутчэй з-за дадатковага крутоўнага моманту.

Выбіраем правільны рухавік для вашых патрэб

Пры выбары паміж рухавіком пярэдняй ступіцай і рухавіком задняй перадачы для вашага электрычнага трохколавага ровара важна ўлічваць, як і дзе вы плануеце яго выкарыстоўваць.

• Для пасажыраў і звычайных гоншчыкаў: Калі вы шукаеце даступны электрычны трохколавы ровар, які не патрабуе абслугоўвання, для паездак па горадзе або звычайнай язды, рухавік з пярэдняй ступіцай можа быць лепшым выбарам. Ён прапануе прастату і дастатковую магутнасць для роўнай або злёгку пагорыстай мясцовасці.
• Для аматараў прыгод і цяжкіх грузаў: Калі вам патрэбна больш магутнасці для ўздыму на ўзгоркі, пераноскі цяжкіх грузаў або язды па няроўнай мясцовасці, рухавік з задняй перадачай можа падысці. Гэта забяспечвае лепшае счапленне з дарогай і больш натуральныя ўражанні ад язды, хоць і па большай цане і з патэнцыйна дадатковым абслугоўваннем.
• Для выкарыстання ў любое надвор'е або па бездаражы: Гоншчыкам, якія часта сутыкаюцца з мокрымі або друзлымі паверхнямі, або якія жадаюць ездзіць на сваім трохколавым веласіпедзе па бездаражы, можа быць карысны рухавік з задняй перадачай з-за яго найвышэйшай цягі і кіравальнасці.

Заключэнне

І рухавікі з пярэдняй ступіцай, і рухавікі з задняй перадачай маюць свае унікальныя перавагі і недахопы. Лепшы выбар для вас будзе залежаць ад вашых канкрэтных патрэбаў, бюджэту і ўмоў язды. Разумеючы адрозненні паміж гэтымі двума тыпамі рухавікоў, вы можаце прыняць абгрунтаванае рашэнне і выбраць электрычны трохколавы ровар, які найбольш адпавядае вашаму ладу жыцця.