Канчатковы даведнік па трохколавых транспартных сродках: больш, чым проста трэцяе кола

Прывітанне, мяне завуць Ален, і больш за дзесяць гадоў я знаходжуся ў цэнтры індустрыі электрычных трохколавых веласіпедаў тут, у Кітаі. Са сваёй фабрыкі я назіраў за незлічонымі трохколавы транспартныя сродкі перамяшчаюцца ад сыравіны да гатовай прадукцыі, прызначанай для прадпрыемстваў і суполак па ўсім свеце, ад ЗША да Еўропы. Я размаўляў з сотнямі кліентаў, такіх як Марк Томпсан, рашучы ўладальнік бізнесу са Штатаў, які ведае якасць, але патрабуе канкурэнтаздольнасці. Яны шукаюць надзейныя аўтапаркі для забеспячэння іх дастаўкі, транспарту і лагістычных аперацый. Гэты артыкул для іх і для вас. Мы будзем даследаваць увесь свет 3-колавы транспартны сродак, ад высокаактанавай забавы Polaris Slingshot да эфектыўнасці працоўнага коніка электрычнага грузавога аўтамабіля трайк. Гэта ваша поўнае кіраўніцтва, каб зразумець, навошта дадаваць трэці кола гэта адзін з самых разумных крокаў, якія вы можаце зрабіць.

Што менавіта вызначае трохколавы транспартны сродак?

У сваёй аснове а трохколавы транспартны сродак гэта менавіта тое, што гэта гучыць: a аўтатранспарт з трыма кропкамі судотыку на зямлі. Проста, праўда? Але ў гэтым простым вызначэнні хаваецца свет разнастайнасці. Асноўнае адрозненне зводзіцца да канфігурацыі колаў. У вас ёсць два асноўных тыпу:

• Канфігурацыя Delta: Гэта асаблівасці канструкцыі адно кола спераду і два колы ззаду. Падумайце аб класічным дзіцячым трохколавы ровар. Такая ўстаноўка часта сустракаецца ў многіх традыцыйных грузавых і пасажырскіх трохколавых роварах, забяспечваючы выдатную ўстойлівасць для цяжкіх грузаў, размешчаных над задняй воссю. Адзіны фронт кола забяспечвае спрытнае рулявое кіраванне, што робіць яго ідэальным для навігацыі ў цесных гарадскіх прасторах.
• Канфігурацыя апалонікаў: Гэтая канструкцыя перавернутая, з два колы спераду і а адно задняе кола. Гэта макет, які вы ўбачыце на высокапрадукцыйных рэкрэацыйных трохколавыя як Can-Am Spyder або Campagna T-Rex. Два пярэдніх колы забяспечваюць неверагоднае счапленне ў паваротах і стабільнасць на высокіх хуткасцях, у той час як задняе кола займаецца падачай энергіі. Такая канфігурацыя часта стварае адчуванне кіравання, больш падобнае на аўтамабіль.

Акрамя планіроўкі, гэтыя транспартныя сродкі пераадольваюць разрыў паміж імі аўтамабілі і матацыклы. Некаторыя, як Палярная рагатка, мець падобную на аўтамабіль кабіну з а руль і педалі, коўшападобныя сядзенні і традыцыйная прыборная панэль. Іншыя відавочна паходзяць ад a матацыкл, выкарыстоўваючы руль для кіравання і сядзенне ў стылі сядла. Разуменне гэтай асноўнай розніцы - першы крок у правільным выбары 3-колавы машына для вашых патрэб, няхай гэта будзе для вострых адчуванняў у выхадныя або дастаўкі ў будні.

Ці 3-колавыя транспартныя сродкі больш бяспечныя, чым стандартны матацыкл?

Гэта пытанне, якое я часта чую, асабліва ад такіх кліентаў, як Марк, якія будуюць камерцыйныя аўтапаркі. Бяспека іх кіроўцаў вышэй за ўсё. Нягледзячы на тое, што ні адзін адкрыты транспарт не можа параўнацца з корпусам чатырохколавага аўтамабіля, a трохколавы транспартны сродак забяспечвае значныя перавагі ў бяспецы перад традыцыйнымі два колы матацыкл.

Самая відавочная перавага - стабільнасць. А трохколавы знаходзіцца на самаакупнасці. Вам не трэба апускаць ногі на святлафоры, і рызыка перакульвання на нізкай хуткасці практычна выключаны. Гэтая ўласцівая стабільнасць моцна павышае ўпэўненасць у гоншчыкаў, якім можа быць некамфортна на традыцыйнай матацыкл. Больш шырокая пазіцыя, асабліва на апалонікі канструкцыі з два пярэдніх колы, забяспечвае значна большае адчуванне на дарозе, зніжаючы верагоднасць страты счаплення з дарогай у павароце.

Акрамя таго, 3-х колавыя транспартныя сродкі часта пастаўляюцца з пашыранымі функцыямі бяспекі. Многія мадэлі ўключаюць кантроль цягі, сістэмы кантролю ўстойлівасці і антыблакіровачную сістэму тармазоў (ABS), якія працуюць на ўсіх трох колах, забяспечваючы значна большую тармазную сілу і кантроль, чым стандартны ровар. Яны таксама большыя і значныя, што робіць іх больш прыкметнымі для іншых кіроўцаў. У той час як яны захоўваюць гэта захапляльнае пад адкрытым небам сувязь з дарогай, дадатковая ўстойлівасць і тармажэнне робяць іх пераканаўча больш бяспечнай альтэрнатывай для многіх людзей. Гэта спалучэнне матацыклетнай свабоды і аўтамабільнага спакою.

Якія 10 лепшых і самых вядомых трохколавых аўтамабіляў для адпачынку?

Нягледзячы на ​​тое, што я валодаю камерцыйнымі трохколавымі веласіпедамі, я глыбока цаню тэхніку і захапляльныя магчымасці для адпачынку трохколавыя. Гэта машыны, якія прывабліваюць увагу і робяць кіраванне аўтамабілем падзеяй. Калі вы шукаеце забавы, вось некаторыя з іх крутыя трохколавыя машыны на рынку.

1. Рагатка Polaris: Мабыць, самы пазнавальны трохколавы у ЗША, ст Палярная рагатка з'яўляецца родстэр пад адкрытым небам з агрэсіўным футурыстычным дызайнам. Ён мае два колы спераду, адно ззаду, сядзенні побач і руль, што робіць яго больш падобным на спартыўны аўтамабіль, чым на матацыкл.
2. Can-Am Spyder: The Can-Am Spyder прапануе больш традыцыйную пазіцыю для язды на матацыкле з рулём, але выкарыстоўвае стабільную канструкцыю з апалонікам два колы спераду. Ён вядомы сваім камфортам, турыстычнымі магчымасцямі і перадавымі электроннымі функцыямі бяспекі.
3. Морган Супер 3: Адроджаная сапраўдная класіка. The Морган супер 3 ад ангельцаў Morgan Motor Company гэта вяртанне да самых ранніх дзён аўтамабілебудавання. Ён мудрагелісты, прыгожа зроблены і забяспечвае адзін з самых сырых і прывабных уражанняў ад ваджэння, якія толькі можна знайсці.
4. Campagna T-Rex RR: Калі вы хочаце сырую прадукцыйнасць, то Campagna T-Rex RR гэта звер. Працуе на a чатырохцыліндравы рухавік матацыкла, гэта 3-колавы гэта, па сутнасці, вулічны гоначны аўтамабіль з імклівым паскарэннем і высокай максімальная хуткасць.
5. Can-Am Ryker: Больш даступны і даступны брат Spyder, the Can-Am Ryker прызначаны для чыстага задавальнення. Ён лягчэйшы, больш спрытны і з магчымасцю наладжвання, што робіць яго папулярным выбарам для новых гоншчыкаў.
6. Вандэрхол Кармэль: Гэта амерыканскай вытворчасці родстэр спалучае класічны стыль з сучасным выкананнем. Гэта раскошна і зручна трохколавы які прапануе вытанчаную, але захапляльную паездку.
7. Arcimoto FUV (Fun Utility Vehicle): Цалкам электрычны погляд на трохколавы Канцэпцыя Arcimoto - гэта двухмесны тандэмны аўтамабіль з поўным дахам і унікальнай вузкай пляцоўкай, прызначаны для эфектыўных і вясёлых гарадскіх паездак.
8. Harley-Davidson Tri Glide Ultra: Гэта для традыцыйных гастроляў трайк бярэ класічны вопыт Harley і дадае стабільную заднюю частку ў стылі дэльта два колы ззаду, ідэальна падыходзіць для камфорту на вялікія адлегласці.
9. Матацыкл з калыскай Урал: У той час як тэхнічна матацыкл з каляскай, Урал працуе як трохколавы машына. Ён трывалы, культавы і прапануе унікальную магчымасць задзейнічаць каляску кола для двухколавага прывада ў цяжкіх умовах.
10. Надзейны Робін: Мудрагелісты значок з Вялікабрытаніі Надзейны Робін знакаміты сваім сінглам кола спераду (дэльта) канфігурацыя і яе тэндэнцыя быць крыху... хісткай у кутах. Хоць гэта і не прадукцыйная машына, яна адна з самых вядомых 3 колы у гісторыі.

Вам патрэбныя правы на матацыкл для трохколавага матацыкла?

Гэта крытычна важнае пытанне, і адказ такі... гэта залежыць. Палажэнне аб трохколавыя транспартныя сродкі значна адрозніваюцца ў залежнасці ад штата і краіны. У мінулым практычна любы транспартны сродак з рулём адносіўся да катэгорыі матацыкл, патрабуючы паўн правы на матацыкл або адабрэнне.

Тым не менш, рост такіх транспартных сродкаў, як Палярная рагатка прывяло да стварэння новай катэгорыі ў многіх месцах: аўтацыклы. Аўтацыкл звычайна вызначаецца як a трохколавы механічны транспартны сродак які мае руль і сядзенне без раскладвання. У многіх штатах, якія прызнаюць гэты клас, вы можаце легальна кіраваць аўто, маючы стандартныя вадзіцельскія правы пасведчанне аб матацыкле патрэбны. Гэта адкрыла рынак для велізарнай новай аўдыторыі.

Для мадэляў з рулём, такіх як Can-Am Spyder, правілы больш неадназначныя. У некаторых штатах па-ранейшаму патрабуецца поўны правы на матацыкл, у той час як іншыя стварылі спецыяльную ліцэнзію або пацверджанне толькі на 3 колы, якія лягчэй атрымаць. Для такога ўладальніка бізнесу, як Марк, гэта ключавая матэрыяльна-тэхнічная праблема. Выкарыстоўваючы аўтацыклы або транспартныя сродкі, якія не патрабуюць спецыяльнай ліцэнзіі, могуць значна пашырыць колькасць патэнцыйных кіроўцаў для яго парку дастаўкі. Вельмі важна праверыць мясцовыя правілы DMV перад пакупкай.

Чаму электрычныя трохколавыя аўтамабілі рэвалюцыянізуюць гарадскую лагістыку?

Вось дзе маё захапленне. У той час як забаўляльныя мадэлі захапляльныя, практычнае прымяненне трохколавы платформы, асабліва ў спалучэнні з an электрарухавік, змяняе гарады да лепшага. Для кампаній па дастаўцы апошняй мілі і лагістычных пастаўшчыкоў, электрычны трохколавыя змяняюць гульню.

Вось разбор асноўных пераваг:

Ад дастаўкі прадуктаў і пакетаў да прадастаўлення мабільных паслуг харчавання, электрычных трохколавы ровар гэта ідэальны інструмент для працы. Ён спалучае ў сабе спрыт а матацыкл з карыснасцю невялікага фургона. Для ўладальнікаў бізнесу гэта азначае больш хуткія пастаўкі, меншыя эксплуатацыйныя выдаткі і лепшы імідж. Гэта не проста тэндэнцыя; гэта фундаментальны зрух у тым, як мы думаем аб перамяшчэнні тавараў праз нашы гарады.

Як паводзіць сябе ў дарозе трохколавы аўтамабіль?

Кіраванне а трохколавы аўтамабіль або трайк гэта ўнікальны вопыт, які знаходзіцца дзесьці паміж аўтамабілем і a матацыкл. Дынаміка апрацоўкі моцна залежыць ад таго, ці з'яўляецца гэта дэльта (адно кола наперадзе) або апалонік (два колы спераду) дызайн.

Канструкцыі апалонікаў, як Рагатка, адчуваць сябе надзіва стабільна і падобна на аўтамабіль. з два колы спераду кіруючы рулявым кіраваннем і счапленнем, вы можаце з вялікай упэўненасцю праязджаць у павароты. Вы адчуеце больш фактуры дарогі і трохі нахіліцеся на сядзенні, але сам аўтамабіль застаецца надзіва роўным. Сінгл задняе кола могуць быць схільныя круціцца, калі вы прыкладаеце занадта вялікую магутнасць, таму кантроль цягі з'яўляецца такой звычайнай функцыяй на іх высокапрадукцыйны машыны. Гэта хвалюючае, звязанае адчуванне, што а чатырохколавы аўтамабіль не можа паўтарыць.

Праекты Delta, такія як a Надзейны або груз трайк, маюць розную дынаміку. З а адно кола пры апрацоўцы рулявога кіравання пярэдняя частка можа адчуваць сябе больш лёгкай і спрытнай на нізкіх хуткасцях. Аднак на высокіх хуткасцях яны звычайна менш устойлівыя ў паваротах, чым канструкцыя з апалонікам. Для іх прызначэння - перавозкі цяжкіх грузаў на ўмераных гарадскіх хуткасцях - гэта цалкам эфектыўная і эфектыўная ўстаноўка. У цэнтры ўвагі не хуткасныя павароты, а ўстойлівасць пад нагрузкай і манеўранасць у вузкіх прасторах.

На што павінны звярнуць увагу менеджэры аўтапарка ў электрычным грузавым трохколавым ровары?

Калі я размаўляю з такім патэнцыйным кліентам, як Марк, наша размова хутка пераходзіць за яркія рысы і пераходзіць да справы. Ён не купляе цацку; ён інвесціруе ў інструмент для сваёй кампаніі. Вось асноўныя праблемы, якія мы вырашаем і якія павінен прыняць да ўвагі кожны кіраўнік аўтапарка:

• Дыяпазон батарэі і тэрмін службы: Гэта клопат №1. Вы павінны ведаць, што транспартны сродак можа праехаць цэлы дзень на адной зарадцы. Мы абмяркоўваем розныя варыянты акумулятараў (свінцова-кіслотныя супраць літый-іённых) і іх адпаведны тэрмін службы і прадукцыйнасць у розных кліматычных умовах. Надзейны акумулятар - гэта сэрца надзейнага электрычнага аўтатранспарт.
• Надзейнасць і магутнасць рухавіка: The электрарухавік павінен быць дастаткова магутным, каб вытрымаць максімальную карысную нагрузку, нават на крутых схілах. Мы арыентуемся на трывалыя рухавікі з высокім крутоўным момантам, якія герметычна абаронены ад уздзеяння, каб забяспечыць працяглую працу без абслугоўвання. Заяўленае конскія сілы павінна адпавядаць прадукцыйнасці ў рэальным свеце.
• Якасць зборкі і даўгавечнасць: Гэта не падлягае абмеркаванню. Каркас павінен быць выкананы з высокатрывалай сталі, з якаснымі зварнымі швамі. Грузавая скрыня павінна быць трывалай, а падвеска павінна быць дастаткова трывалай, каб справіцца з няроўнымі гарадскімі вуліцамі пры перавозцы цяжкага грузу. Гэта тое, што адрознівае прафесійны ўзровень трывалы электрычны грузавы трохколавы ровар з таннай імітацыі.
• Адпаведнасць і правілы: Аўтамабіль павінен адпавядаць усім мясцовым стандартам бяспекі. Гэта ўключае ў сябе асвятленне, тармазы, люстэркі і гудок. Як вытворца, мы гарантуем, што наша прадукцыя адпавядае міжнародным стандартам, каб зрабіць імпарт і рэгістрацыю максімальна гладкімі для нашых кліентаў.
• Наяўнасць запасных частак: Нават самы лепшы аўтамабіль з часам спатрэбяцца запчасткі. У добрага пастаўшчыка будзе дакладны план забеспячэння запаснымі часткамі і пасляпродажным абслугоўваннем, каб ваш аўтапарк быў у дарозе, а не ў гаражы.

Ці можна выкарыстоўваць трохколавы транспартны сродак для перавозкі пасажыраў?

Безумоўна. Паняцце трохколавага таксі, або "аўта-рыкшы", з'яўляецца адным з асноўных прадуктаў у многіх частках свету. Сёння сучасныя электрычныя версіі забяспечваюць бяспечныя, эфектыўныя і экалагічна чыстыя транспартныя рашэнні па ўсім свеце. Гэта не тыя гучныя, пырскаючыя аўтамабілі мінулага.

Сучасны надзейныя электрычныя пасажырскія трохколавыя ровары распрацаваны з улікам камфорту і бяспекі. Яны маюць поўны дах, зручныя лаўкі для некалькіх пасажыраў і такія функцыі бяспекі, як рамяні бяспекі і трывалыя ручкі. Ціхая, плаўная язда электрарухавік гэта значнае паляпшэнне як для кіроўцы, так і для пасажыраў.

Гэтыя транспартныя сродкі ідэальна падыходзяць для розных прымянення:

• Паслугі сумесных паездак у густанаселеных гарадскіх раёнах або вялікіх кампусах.
• Турыстычныя аператары прапануе экскурсіі па горадзе.
• Трансферныя паслугі для гатэляў, курортаў і аэрапортаў.
• Грамадскі транспарт у рэгіёнах, якія развіваюцца, або раёнах з абмежаваным грамадскім транспартам.

Прапаноўваючы недарагі спосаб перамяшчэння людзей з невялікім уздзеяннем, гэтыя трохколавы легкавыя аўтамабілі пашыраюць магчымасці ўладальнікаў малога бізнесу і паляпшаюць мабільнасць для ўсіх. Яны з'яўляюцца сведчаннем шматфункцыянальнасці 3-колавы платформа.

Як выглядалі гістарычныя трохколавыя аўтамабілі Mazda або Reliant?

Ідэя а 3-колавыя аўтамабіль не новы. Фактычна, гэта ўзыходзіць да самага пачатку аўтамабіля. Benz Patent-Motorwagen 1886 года, які шырока лічыцца першым аўтамабілем, быў трохколавы. Разгляд некаторых гістарычных прыкладаў паказвае крэатыўнасць і разнастайнасць канцэпцыі.

The Mazda-Go уяўляў сабой трохколавы грузавік з адкрытым кузавам Мазда у 1931 годзе. Гэта быў просты, трывалы і даступны аўтатранспарт што адыграла важную ролю ў пасляваеннай індустрыялізацыі Японіі. У ім быў а матацыкл-як пярэдні канец з а адно кола і вялікі грузавы ложак над двума заднімі коламі — класічны дэльтападобны дызайн, у якім карыснасць ставіцца вышэй за ўсё.

У Вялікабрытаніі, Надзейны Робін - культурная ікона. Нарадзіўся з падатковых шчылін, якія спрыялі трохколавыя, Robin і яго папярэднік Regal на працягу дзесяцігоддзяў забяспечвалі даступны транспарт для тысяч брытанскіх сем'яў. Яго шклапластыкавы корпус і адно кола спераду дызайн зрабіў яго неверагодна лёгкім, але таксама стварыў яму рэпутацыю нестабільнага, калі яго занадта агрэсіўна загнаць у кут. Нягледзячы на ​​​​жарты, гэта была разумная тэхніка для свайго часу і мэты. Гэтыя гістарычныя транспартныя сродкі, як і дзіўныя BMW Isetta (які меў два блізка размешчаных задніх колы), паказваюць, што інжынеры даўно былі зачараваныя унікальнымі праблемамі і перавагамі трохколавы дызайн.

Як мы забяспечваем якасць кожнага трохколавага аўтамабіля?

Як уладальнік завода і давераны Электрычны грузавы трохколавы ровар, пастаўшчык электрычнага пасажырскага трохколавага ровары, гэта пытанне, якое вызначае мой бізнес. Поспех маіх кліентаў залежыць ад якасці маёй прадукцыі. Гэта адказнасць, якую я стаўлюся вельмі сур'ёзна.

Наш працэс пабудаваны на аснове кантролю і дакладнасці. Гэта пачынаецца з пошуку высакаякаснай сыравіны. Мы не зразаем вуглы. Сталь для нашых рам, кампаненты для нашых рухавікоў і элементы для нашых акумулятараў пастаўляюцца ад аўтарытэтных пастаўшчыкоў, якія адпавядаюць нашым строгім патрабаванням. На нашых вытворчых лініях выкарыстоўваюцца сучасныя метады, такія як тэхналогія суцэльнай штампоўкі для грузавых ложкаў, каб павялічыць трываласць і даўгавечнасць, адначасова памяншаючы слабыя месцы.

Кожны этап шляху, ад зваркі і вырабу да канчатковай зборкі, кантралюецца спецыяльнай групай кантролю якасці. Мы праводзім строгія выпрабаванні кожнага транспартнага сродку, які сыходзіць з канвеера. Сюды ўваходзяць выпрабаванні тармазоў, грузападымальнасці, разрадкі акумулятара і дбайная праверка кожнай гайки, ніта і электрычнага злучэння. Гэта гарантуе, што калі такі кліент, як Марк, атрымае кантэйнер нашых трохколавых ровараў у ЗША, якасць будзе нязменнай ад першага аўтамабіля да апошняга. Гэта імкненне да якасці - гэта тое, як мы будуем давер і доўгатэрміновае партнёрства.

Асноўныя рэчы, якія трэба памятаць

Свет трохколавыя транспартныя сродкі разнастайны і поўны патэнцыялу. Ці для забавы, ці для працы, гэтыя машыны прапануюць унікальнае спалучэнне эфектыўнасці, хвалявання і карыснасці.

• Два асноўных дызайну: Памятайце пра розніцу паміж Delta (1 пярэдняе, 2 заднія колы) для карыснасці і Tadpole (2 пярэднія, 1 задняе кола) для прадукцыйнасці.
• Бяспека ў стабільнасці: Трохколавыя аўтамабілі забяспечваюць выдатную стабільнасць у параўнанні з традыцыйнымі матацыкламі, што робіць іх больш даступнымі і выклікаюць упэўненасць.
• Ліцэнзіі розныя: Заўсёды правярайце мясцовыя законы. Рост катэгорыі "аўтацыкл" азначае, што вам могуць не спатрэбіцца правы на матацыкл для некаторых мадэляў.
• Будучыня за электрычнасцю: Для гарадской лагістыкі і транспарту электрычныя трохколавыя аўтамабілі з'яўляюцца відавочным пераможцам, прапаноўваючы значную эканомію паліва і тэхнічнага абслугоўвання, з'яўляючыся экалагічна чыстымі.
• Якасць - галоўнае для бізнесу: Калі вы купляеце для аўтапарка, засяродзьцеся на якасці зборкі, тэрміне службы батарэі, надзейнасці рухавіка і пасляпродажным абслугоўванні. Не ідзіце на кампраміс у асновах.