Калі б мы спыталі, якая кітайская фраза вельмі папулярная за мяжой, фраза "Калі ласка, звярніце ўвагу, калі змяняецца", якая была даведзена нам бытавым "трыцыклам", павінна быць у верхняй частцы спісу.
Tricycle-гэта вельмі кітайскі транспарт, яго эканоміка і практычнасць былі прызнаны айчыннымі карыстальнікамі, і ён шырока выкарыстоўваецца ў галіне паездак, пераноскі, санітарыі і ўборкі, экспрэс-дастаўкі і лагістыкі і г.д. Гэтая функцыя таксама экспартуецца, і яна набывае ўсё больш і больш папулярных у Кітаі. Гэтая функцыя таксама экспартуецца, усё больш і большы ўплыў на замежныя рынкі і карыстальнікаў.
Напрыклад, на фермах некаторых еўрапейскіх развітых краін трыцыклаў з Кітая становіцца практычным інструментам для матэрыяльнага транспарціроўкі; У краінах Паўднёва -Усходняй Азіі кітайскія электрычныя трыцыклаў таксама становяцца важным мясцовым пасажырскім перавозчыкам і важным удзельнікам электрыфікацыі мясцовага транспарту.
У гэтым нумары мы пагаворым пра чатыры хатні "патройныя перамычкі", якія вельмі гарачыя па экспарце, і гэтыя аўтамабілі маюць дзве агульныя характарыстыкі:
Па -першае, паглядзіце на знешні выгляд формы, нагадвае шматлікія фільмы;
Па -другое, пасля доўгага назірання, лёгка несвядома гучыць "песня для прамывання мазгоў" замежных краін.
Чатыры экспартныя мадэлі, уведзеныя ў гэтым нумары, - гэта ўсе электрычныя транспартныя сродкі Xuzhou Zhiyun Co.Ltd. (Taizhou Shuangyi Co. Co., Ltd.). У Паўднёвай Азіі, Паўднёва-Усходняй Азіі, Цэнтральнай і Паўднёвай Амерыцы гэтыя транспартныя сродкі ў асноўным выкарыстоўваюцца ў якасці лёгкіх кабін, з рознымі назвамі, больш распаўсюджанай назвай з'яўляецца E-Rickshaw або Tuk-Tuk.
01 Некалькі рамантычнае аднаразовае сядзенне
K01 і K02-гэта два аднамесныя тук-тукі аднолькавага памеру, з памерамі цела 2650*1100*1750 мм, і ёсць класічная знешняя каляровая гама Tuk-Tuk, гэта значыць, сіні навес з жоўтым целам і белым навесам з чорным целам.
K01
K02
Знешні выгляд K01 крыху больш квадратны, распрацаваны з круглымі паралелаграмамі фарамі, акружанымі чорнымі дэкаратыўнымі палоскамі і праходзіць праз сіметрычныя фары, агульная форма нагадвае акулятар Бэтмена ў DC Comics. З шырокім пярэднім колам, гэта стварае больш мужчынскае пачуццё зроку.
Лініі K02 мякчэйшыя, і ўвесь аўтамабіль больш закруглены спераду ў тыл, з паднятымі фарамі круглых лінзаў у рэтра -форме, што стварае значную розніцу ад K01.
Гэты тып аўтамабіля асабліва практычны, таму яго налада паездкі з'яўляецца найбольш важнай справай для карыстальнікаў.
Касмічная перавага K01 і K02 вельмі відавочная, што выдзелена ў другім радку. Пасля фактычнага тэсту, калі цела невялікае, у асноўным можа задаволіць 3 чалавекі. З -за гарызантальнай і вертыкальнай канструкцыі задняй часткі аўтамабіля, запас у заднім шэрагу вельмі багаты. Для пераносу пасажыраў такая прастора асабліва важная.
Акрамя таго, K01 і K02 таксама стварылі мноства практычных аддзяленняў для захоўвання. Напрыклад, K01 распрацаваны з 1 глыбокім чатырохвугольным аддзяленнем для захоўвання з кожнага боку левага і правага боку кірунку руля, што зручна для захоўвання ежы, кубкаў вады, тэлефонаў ці іншых маленькіх прадметаў. У той жа час, у становішчы ручнога тормажа, K01 таксама стварыў трымальнік для кубкаў, захоўванне і доступ да вадзяной шклянкі для кіроўцы таксама вельмі практычны і прыязны.
Для параўнання, цэнтральная кансоль K02 не такая прасторная, як K01, але K02 гэтак жа старанны, калі гаворка ідзе пра дызайн захоўвання. Напрыклад, K02 забяспечвае драйверу вельмі шырокі, глыбока зваротны адсек для захоўвання з абодвух бакоў аперацыйнай ручкі, які можа забяспечыць даволі шырокі аб'ём захоўвання.
Прадукцыйнасць - самая вялікая розніца паміж гэтымі двума транспартнымі сродкамі. K01 прызначаны для максімальнай хуткасці 45 км/г і можа быць абсталяваны дадатковым рухавіком прывада, які ацэньваецца ў 2000 Вт, які мае бессаромны тып пастаяннага току. Акумулятар магутнасці, K01 можа быць адаптаваны да формы свінцу і літыя, прабег можа перавышаць 130 км.
Выхад магутнасці K02 лепш, чым K01, K02 можа быць абсталяваны з намінальнай магутнасцю да 4000 Вт рухавіка, тып рухавіка з'яўляецца бессальковым пераменным токам, батарэя магутнасці таксама з'яўляецца як для свінцова-кіслата, так і літый-іёну, максімальная хуткасць дызайну можа складаць да 65 км/г, а чысты электрычны дыяпазон можа быць больш за 135 км.
Карацей кажучы, K01 і K02-гэта дзве вельмі класічныя лёгкія кабіны ў трохколавай экспартнай катэгорыі, а таксама карыстаюцца вялікай папулярнасцю ў турыстаў у многіх краінах Паўднёва-Усходняй Азіі.
02 Двайны шэраг сядзенняў, які засяроджаны на практычнасці
Астатнія два для двухрадковага сядзення K03, K04, гэтыя два машыны, няхай гэта будзе кладка, альбо ўся канфігурацыя аўтамабіля надзвычай блізкая да двух вельмі прыкметных практычнасці пасажыра Tuk-Tuk. Два радкі сядзенняў на супрацьлеглым баку дызайну вельмі непасрэдна падкрэсліваюць інфармацыю пра прадукт: больш людзей, больш грошай.
K04
Улічваючы колькасць пасажыраў і бяспекі, і K03, і K04 маюць больш поручні і цягнуць ручкі ўнутры транспартнага сродку, каб палегчыць пасажырам, каб захаваць баланс цела.
Асноўнае адрозненне паміж гэтымі дзвюма мадэлямі заключаецца ў мадэляванні, трывалым K04, K03 адносна далікатным. Памер гэтых двух аўтамабіляў складае 2950*1000*1800 мм, распрацаваны для максімальнай хуткасці 45 км/г, абсталяванай рухавіком DC 2000 Вт, батарэя электраэнергіі, таксама адаптаваны да свінцовага і літый-іёну, ёмістасць батарэі 72V100AH, чысты электрычны дыяпазон можа быць больш за 120 км.
На мадэлях K02, K03 і K04 некаторыя элементы, папулярныя на ўнутраным рынку, таксама былі ўключаны, напрыклад, больш стыльны ВК-дысплей з высокай выразнасцю.
03 Прычыны папулярнасці экспарту
Існуе некалькі відавочных прычын, па якіх кітайскія трыцыклаў сталі папулярнымі за мяжой, у тым ліку развітымі рынкамі, такімі як Еўропа і ЗША:
Па-першае, эканамічна эфектыўна. Нават з выдаткамі на экспарт транспарту і мытнага афармлення, унутраныя трыцыкеры па -ранейшаму маюць вельмі канкурэнтаздольную цану і вельмі нізкую кошт выкарыстання.
Па -другое, высокая прыдатнасць. Няхай гэта будзе нашэнне тавараў, альбо для транспарціроўкі, трыцыклы могуць паказаць выдатную прыдатнасць і нізкія выдаткі на мадыфікацыю, вялікую прастору для гульні. Вазьміце ў якасці прыкладу Еўропу і ЗША, распрацаваныя сельскагаспадарчыя аперацыі на хатнім трохколавым веласіпедзе, ёсць большы попыт, напрыклад, дзякуючы мадыфікацыі грузавой скрынкі, транспартны сродак можа быць абноўлены на зручны інструмент для транспарціроўкі коней. У дадатак да невялікага і гнуткага трохколавага веласіпеда, адносна вузкія дарогі ў Еўропе таксама больш прыязныя, напрыклад, трохколавыя санітарныя машыны.
Па -трэцяе, высокая стабільнасць. Унутраная тэхналогія трохколавых веласіпедаў з'яўляецца сталай якасцю і адносна простай структурай, нізкі рызыка экспартнага пасляпродажу.
Па -чацвёртае, інавацыйная бізнес -мадэль. Зыходзячы з вышэйпералічаных трох характарыстык, унутраныя трохколавыя транспартныя сродкі за мяжой таксама нарадзілі новую бізнес-мадэль, найбольш характэрную для краін, якія развіваюцца або недастаткова развітыя рынкі, якія ўтвараюць падыходныя мясцовыя ўмовы сеткавага аўтамабільнага бізнесу, арэнду і сумеснага выкарыстання бізнесу.
Па -пятае, вылучаецца забавы. Цяпер некаторыя вытворцы адначасова ўзворваюць у эканамічна эфектыўную, але і ў хатнюю папулярнасць некаторых інтэлектуальных Інтэрнэт функцыянуюць паступова ў экспарт трохколавых родаў, што робіць функцыю забаў Tricycle значна палепшана, і дзякуючы гэтаму, каб знайсці больш магчымасцей на новым рынку.
Падводзячы вынік, трыцыкл у Кітаі становіцца трыцыклам у свеце.
Час паведамлення: 26-26-2024
