Logistics Tricistic Tricistic HPX10 Van-Type HPX10
Кропка продажу
Фара высокай яркасці + левыя і правыя цыліндры
Ездзіць ноччу таксама можа быць у бяспецы
Святлодыёдныя фары лінзаў, з левай і правай двухцыліндравай лямпай, каб дасягнуць шырокага спектру шырокавугольнага апрамянення, дажджу і пранікнення ў дзень туману, абсталяванага чырвонымі ярка-заднімі ліхтарамі, без страху перад цемрай, асвятляючы пярэднюю бяспеку, каб гарантавана бяспека ночы.
Першы ўзровень брэнда пастаяннага магніта Сінхроннага рухавіка + батарэя Lithium A Battery
Больш крутоўнага моманту, большы дыяпазон
Шматфункцыянальны прыбор з высокай выразнасцю ВК-інструментацыі можа адлюстроўваць інфармацыю пра функцыю аўтамабіля ў рэжыме рэальнага часу, з добрай стабільнасцю сістэмы, прыгожым выглядам, моцным пачуццём тэхналогій, больш высокай атмасферай. З дапамогай функцыі зваротнай камеры, праз хваставую камеру, на вялікім экране прыведзены ўмовы задняй дарогі, што робіць зваротнае і простае.
LED HD -метр
Высокатэхналагічны з першага погляду
Магутны і хуткі, ён прымае новае пакаленне сярэдняга задняга дыферэнцыяльнага моста з чыстым медным рухавіком, які выкарыстоўвае магутнае магнітнае поле для атрымання моцнай кінетычнай энергіі, высокага стартавага крутоўнага моманту, нізкага шуму, моцнай магутнасці руху, хуткага рассейвання цяпла і зніжэння спажывання энергіі. Абсталяваны новым новым ядром літыевага батарэі A-класа, стабільнай прадукцыйнасцю і высокай шчыльнасцю энергіі, так што дыяпазон быў далей, каб дапамагчы вам цалкам вырашыць праблему трывогі прабегу.
Сістэма амартызацыі шматразовага вібрацыі
Атрымлівайце асалоду ад камфорту аўтамабільнага ўзроўню
Пярэдняя падвеска прымае патоўшчаную падвойную вонкавую крынічную гідраўлічную сістэму паглынання ўдарнага пярэдняга ўдару, эфектыўна буферызуючы няроўнасці і ўдары, якія прыносяць складаныя дарожныя паверхні. Задняя падвеска прымае шматслаёвую сістэму спружыннай пласціны з аўтамабільнай пляцоўкай, што робіць грузападымальнасць мацнейшай і дае вам больш упэўненасці ў зверху на вялікія нагрузкі.
Суцэльная тэхналогія штампоўкі для бяспекі кіроўцы
Пярэдняе пярэдняе лабавое шкло і пярэдні бампер, штампоўка ліста і трубчастых кампазіцыйных структуры робяць знешні выгляд больш магутным, трывалым і трывалым, а каэфіцыент бяспекі антырэгістрацыі значна паляпшаецца.
Шчодрае месца для захоўвання
Памер памеру пярэдняга сядзення максімальна і больш гасціннае, з аўтамабільнымі інструментамі і іншымі прадметамі па жаданні, з механічнымі замкамі, бяспекай і анты-крадзяком без праблем. На пярэдняй прыборнай панэлі ёсць адкрытая скрынка для захоўвання злева і правага, кубкі, сотавыя тэлефоны, закускі і парасоны, якія вы можаце ўзяць і пакласці.
Адэкватны зазор зямлі
Больш няма страху перад выбоінамі.
Эфектыўная адлегласць ад самай нізкай кропкі шасі да дарогі на паверхні складае больш за 155 мм, пры моцнай праходнасці вы можаце лёгка прайсці праз выбоіны, скалістыя дарогі і іншыя складаныя дарожныя ўмовы, і больш не турбуйцеся пра пашкоджанне дэталяў шасі.
Параметры
| Памер аўтамабіля （мм） | 3250*1350*1955 |
| Памер грузавой скрынкі （мм） | 1800x1300x1300 Даўжыня можна выбраць |
| Утрымліваецца вага （кг) (без батарэі) | 550 |
| Ёмістасць загрузкі （kg） | ＞ 750 |
| Максімальная хуткасць （км/г） | 40 |
| Тып рухавіка | Бесказачны пастаянны ток |
| Магутнасць рухавіка （W） | 5000 （Выбар） |
| Параметры кантролера | 72V5000W |
| Тып батарэі | Свінцова-кіслата/літый |
| Прабег （km） | ≥100 （72V105AH） |
| Час зарадкі (H) | 6 ~ 7 |
| Узыходжанне на здольнасць | 30 ° |
| Рэжым пераключэння | Механічны зрух хуткасці Hign-нізкай хуткасці |
| Метад тармажэння | Гідраўлічны барабанны тармаз220 |
| Рэжым паркоўкі | Механічная ручка тармаза |
| Рэжым кіравання | Руль |
| Памер шын | 500-12 |
Падрабязнасці прадукту
Добра выглядае, трывалы, лепш працаваць
Бакавыя дзверы і заднія дзверы можна адкрыць самастойна альбо адначасова для зручнай загрузкі і разгрузкі грузаў.
Звараныя і патоўшчаныя бэлькі робяць цэлую раму мацнейшай, што робіць грузападымальнасць мацнейшай.
Прагумаваныя ўстойлівыя да зносу ручкі і функцыянальныя выключальнікі размешчаны злева і направа для зручнай працы.
Сталёвыя драцяныя шыны, шырэйшыя і больш тоўстыя, глыбокія зубы анты-сардэчныя канструкцыі, моцнае счапленне і ўстойлівы да зносу, робяць кіраванне аўтамабілем больш бяспечным.
Трохколавая тармазная сістэма, павялічаная педаль тармазных ног, так што адлегласць тармажэння была карацейшай.
Пашыранае і патоўшчанае люстэрка задняга выгляду, цвёрдая і надзейная структура, ліквідуючы з'яву дрыжання ў працэсе кіравання, што палягчае і больш інтуітыўна назіраць за задняй часткай.
Ультравысокая эластычная пенапласт робіць падушку сядзення больш камфортнай і не будзе дэфармавацца пасля доўгага выкарыстання.
