Святлодыёдныя фары лінзаў, з левай і правай двухцыліндравай лямпай, каб дасягнуць шырокага спектру шырокавугольнага апрамянення, дажджу і пранікнення ў дзень туману, абсталяванага чырвонымі ярка-заднімі ліхтарамі, без страху перад цемрай, асвятляючы пярэднюю бяспеку, каб гарантавана бяспека ночы.
Шматфункцыянальны прыбор з высокай выразнасцю ВК-інструментацыі можа адлюстроўваць інфармацыю пра функцыю аўтамабіля ў рэжыме рэальнага часу, з добрай стабільнасцю сістэмы, прыгожым выглядам, моцным пачуццём тэхналогій, больш высокай атмасферай. З дапамогай функцыі зваротнай камеры, праз хваставую камеру, на вялікім экране прыведзены ўмовы задняй дарогі, што робіць зваротнае і простае.
Магутны і хуткі, ён прымае новае пакаленне сярэдняга задняга дыферэнцыяльнага моста з чыстым медным рухавіком, які выкарыстоўвае магутнае магнітнае поле для атрымання моцнай кінетычнай энергіі, высокага стартавага крутоўнага моманту, нізкага шуму, моцнай магутнасці руху, хуткага рассейвання цяпла і зніжэння спажывання энергіі. Абсталяваны новым новым ядром літыевага батарэі A-класа, стабільнай прадукцыйнасцю і высокай шчыльнасцю энергіі, так што дыяпазон быў далей, каб дапамагчы вам цалкам вырашыць праблему трывогі прабегу.
Пярэдняя падвеска прымае патоўшчаную падвойную вонкавую спружынную гідраўлічную сістэму амартызатара, эфектыўна зафіксаваўшы няроўнасці і ўдары, прыведзеныя складанымі дарожнымі паверхнямі. Задняя падвеска прымае шматслаёвую сістэму спружыннай пласціны з аўтамабільнай пляцоўкай, што робіць грузападымальнасць мацнейшай і дае вам больш упэўненасці ў зверху на вялікія нагрузкі.
Пярэдняе пярэдняе лабавое шкло і пярэдні бампер, штампоўка ліста і трубчастых кампазіцыйных структуры робяць знешні выгляд больш магутным, трывалым і трывалым, а каэфіцыент бяспекі антырэгістрацыі значна паляпшаецца.
Памер памеру пярэдняга сядзення максімальна і больш гасціннае, з аўтамабільнымі інструментамі і іншымі прадметамі па жаданні, з механічнымі замкамі, бяспекай і анты-крадзяком без праблем. На пярэдняй прыборнай панэлі ёсць адкрытая скрынка для захоўвання злева і правага, кубкі, сотавыя тэлефоны, закускі і парасоны, якія вы можаце ўзяць і пакласці.
Эфектыўная адлегласць ад самай нізкай кропкі шасі да дарогі на паверхні складае больш за 155 мм, пры моцнай праходнасці вы можаце лёгка прайсці праз выбоіны, скалістыя дарогі і іншыя складаныя дарожныя ўмовы, і больш не турбуйцеся пра пашкоджанне дэталяў шасі.
Прыняцце энергазберагальнага кампрэсара пераўтварэння двайнога ротара, рэалізаваўшы вялікую ёмістасць для халадзільніка, з перавагамі добрага халадзільнага эфекту, нізкай энергаэфектыўнасці, вялікага аб'ёму паветра, хуткага астуджэння і г.д., для задавальнення выкарыстання і ўстаноўкі розных скрынак і розных тэмператур. Сістэма кіравання кантралюецца мікракампутарам, рэалізуючы аўтаматычную размыванне перыядызацыі. Выпарнік прымае чыстую медную трубку з высокім ціскам з добрым эфектам рассейвання цяпла, доўгім тэрмінам службы, лёгкім, невялікім аб'ёмам і іншымі характарыстыкамі. Электронная сістэма кіравання цалкам функцыянальная, а лічбавы кантроль тэмпературы больш дакладная. Можа рэалізаваць функцыю дыстанцыйнага маніторынгу.
Зрушэнне абсталявання складае 200 куб. См, а кантрольнае напружанне складае DC24V, які можа рэалізаваць пастаянную тэмпературную эфект -20 ℃ як самая нізкая тэмпература ў скрынцы.
Памер аўтамабіля (мм) | 3250*1350*1750 |
Памер грузавой скрынкі (мм) | 1800x1300x1000 Даўжыня можна выбраць |
Утрымліваецца вага (kg)(без батарэі) | 550 |
Ёмістасць загрузкі (kg) | > 750 |
Максімальная хуткасць (км/г) | 40 |
Тып рухавіка | Бесказачны пастаянны ток |
Магутнасць рухавіка (W) | 5000 (Выбар) |
Параметры кантролера | 72V5000W |
Тып батарэі | Свінцова-кіслата/літый |
Milieage (km) | ≥100 (72V105AH) |
Час зарадкі (H) | 6 ~ 7 |
Узыходжанне на здольнасць | 30 ° |
Рэжым пераключэння | Механічны зрух хуткасці Hign-нізкай хуткасці |
Метад тармажэння | Гідраўлічны барабанны тормаз 220 |
Рэжым паркоўкі | Механічны ручны тормаз |
Рэжым кіравання | Руль |
Памер шын | 500-12 |
Мінійская тэмпература (℃) | -20 |
Добра выглядае, трывалы, лепш працаваць
Бакавыя дзверы грузавога аддзялення маюць надзейную структуру і добрую герметычнасць, якую можна лёгка адкрыць і закрыць адным чалавекам. Унутраная частка бакавых дзвярэй мае ізаляцыйную заслону, якая можа эфектыўна паменшыць страту холаду ўнутры скрынкі, выкліканую працэсам адчынення дзвярэй.
Звараныя і патоўшчаныя бэлькі робяць цэлую раму мацнейшай, што робіць грузападымальнасць мацнейшай.
Прагумаваныя ўстойлівыя да зносу ручкі і функцыянальныя выключальнікі размешчаны злева і направа для зручнай працы.
Сталёвыя драцяныя шыны, шырэйшыя і больш тоўстыя, глыбокія зубы анты-сардэчныя канструкцыі, моцнае счапленне і ўстойлівы да зносу, робяць кіраванне аўтамабілем больш бяспечным.
Трохколавая тармазная сістэма, павялічаная педаль тармазных ног, так што адлегласць тармажэння была карацейшай.
Пашыраныя і патоўшчаныя люстэркі задняга выгляду, цвёрдая і надзейная структура, ліквідуючы з'яву дрыгацення ў працэсе кіравання, што палягчае і больш інтуітыўна назіраць за задняй часткай.
Ультравысокая эластычная пенапласт робіць падушку сядзення больш камфортнай і не будзе дэфармавацца пасля доўгага выкарыстання.