Както всички знаем, изборът на захранваща батерия е от решаващо значение при използванетоелектрически триколки. Понастоящем основните типове батерии на пазара са разделени на два вида: литий и оловни кисели батерии. На този етап обаче електрическите триколки на пазара обикновено използват батерии с олово-киселина като основна захранваща батерия.
Електродите на оловно-киселите батерии са съставени от олово и неговия оксид, а електролитът е разтвор на сярна киселина. Оловни батерии имат дълга история, сравнително зряла технология, висока безопасност, ниска цена на производство и ниска цена. Те винаги са били предпочитаната захранваща батерия за електрически триколки. Недостатъците им обаче са с ниска енергийна плътност, голям размер и обемност и кратък живот на продукта, което обикновено е около три до четири години. Въпреки това, рециклирането на батерии с оловно кисели батерии обаче е силно замърсяващо, така че различни страни постепенно се прескриват и ограничават използването на батерии с оловно кисели и преминават към литиеви батерии.
Литиевите батерии са съставени от положителни електродни материали, отрицателни електродни материали, електролити и диафрагми. Литиевите батерии са използвани в електрически триколки до известна степен поради високата им енергийна плътност, малки размери, леки, много цикли и дълъг експлоатационен живот, особено в ситуации, при които се изискват производителност и натоварване на превозното средство. Въпреки това, високата цена на суровините и производството, лошата стабилност на литиево-йонните батерии и чувствителността към горене и експлозия също са важни технически затруднения, които пречат на развитието и популяризирането на литиевите батерии. Следователно, проникването му на пазара все още е ограничено и се използва само частично в някои модели от висок клас и модели за износ, но от дългосрочна икономическа гледна точка, всеобхватната цена на използването на литиеви батерии е по-ниска от тази на оловни батерии. Например, електрическите пътнически триколки, изнесени в Танзания от Xuzhou Zhiyun Electric Vehicle Co., Ltd., всички използват купола.
Натриевите батерии са много подобни на литиевите батерии. И двамата разчитат на движението на метални йони в батерията, за да постигнат зареждане и изхвърляне. Една от основните разлики между натриевите батерии и литиевите батерии са различните носители на заряда. Материалът на електрода в натриеви батерии е натриева сол. Като нововъзникваща технология на батерията, натриевите батерии имат отлична производителност в изключително ниска температурна среда, добри показатели за безопасност, бърза скорост на зареждане и изобилие от суровини и ниска цена. Следователно те имат определен потенциал в областта на електрическите триколки. Натриевите батерии обаче все още са в етапа на развитие и промоция на научните изследвания. Проблемите им с основното тесно място като живот на кратък цикъл и ниска енергийна плътност все още трябва да бъдат основни технологично пробити и разработени в бъдеще.
Време за публикация: 08-13-2024
