Законни ли са електрическите триколки в САЩ? Разбиране на законността и изискванията за каране на електрически триколки

Като производител, прекарал години в усъвършенстване на производството на електрическа триколка, изпратих хиляди единици от моя завод в Китай до фирми и семейства в Северна Америка. Един въпрос, който чувам повече от всеки друг от моите клиенти – независимо дали е мениджър на автопарк като Марк в САЩ или собственик на малък бизнес – е относно съответствието. конкретно: Законни ли са електрическите триколки в Съединените щати?

Краткият отговор е категорично да, но има нюанси, които трябва да разберете. The електрически триколка революционизира начина, по който хората пътувам до работното място, доставяйте стоки и се наслаждавайте на открито. Въпреки това, навигирането на законност, федерални и щатски разпоредби, и законови изисквания за каране на електричество превозните средства могат да се почувстват като лабиринт. Тази статия си струва да се прочете, защото изяснява объркването. Ще ви преведа през федерален закон, на трикласна система, и конкретните изисквания за каране на електрически триколки така че можете да тръгнете на пътя с увереност.

Какво казва федералният закон за законността на електрическите триколки?

Когато говорим за това дали ан електрически триколка е законно в нас, трябва да започнем отгоре: федерален закон. През 2002 г. Конгресът на САЩ прие Обществен закон 107-319, който измени Закона за безопасност на потребителските продукти. Този закон промени играта за електрически велосипед и триколка индустрия.

Федералният закон предвижда ясна дефиниция на това какво представлява „нискоскоростен електрически велосипед“. Интересното е, че ан електрическа триколка често попада под същия този чадър, при условие че отговаря на конкретни критерии. Да бъдеш класифициран като велосипед съгласно федералните насоки - а не a моторно превозно средство—на триколка трябва да има:

• Напълно работещи педали.
• Ан електрически двигател на по-малко от 750 вата (1 конска сила).
• Максимална скорост по-малка от 20 мили в час когато се захранва единствено от двигател на павирана равна повърхност, докато се вози от оператор, който тежи 170 паунда.

Ако вашият електрически триколка отговаря на тези критерии, като цяло се регулира от Комисия за безопасност на потребителските продукти (CPSC), а не Националната администрация за безопасност на движението по пътищата (NHTSA). Това разграничение е жизненоважно. Това означава вашето електронна триколка се третира по-скоро като a велосипед отколкото кола или мотоциклет. Не изисква VIN и в много случаи не е необходим изискват регистрация при федерално ниво.

обаче федерален закон само определя базовата линия за производството и първата продажба на продукта. Това диктува, че аз, като собственик на фабрика, трябва да гарантирам, че продуктът е безопасен и отговаря на тези спецификации. След като триколка удря се в тротоара, държавни и местни закони поеме по отношение на операцията.

Как държавите класифицират електронните триколки: Разбиране на системата от три класа

Докато федералното правителство определя продукта, щатите определят как да го използвате. За да създадете еднаквост, много държави са приели a трикласна система към регулирайте електрически велосипеди и триколки. Разбиране кой клас си електрическа триколка попада в е от съществено значение, за да знаете къде можете законно карам.

• Клас 1: Това е а педал-асистент само електрически велосипед или триколка. The двигател оказва помощ само когато ездач върти педалите и спира да оказва помощ, когато велосипедът достигне скоростта на 20 мили в час. Те са широко приети на велосипедни алеи и пътища.
• Клас 2: Тези електронни триколки имам a дросел. Това означава, че можете да задвижвате автомобила без да въртите педалите. The двигател помощта все още е ограничена до 20 мили в час. Това е много популярна конфигурация за електрическа триколка защото помага на по-тежката триколесна рамка да се движи от мъртва спирка.
• Клас 3: Това са спийд-педелек. Те са педал-асистент само (не дросел, обикновено), но двигател продължава да помага до 28 mph. Поради по-високата скорост, Клас 3 превозните средства често са изправени пред по-строги ограничения за пътеки и велосипедни алеи.

За повечето от моите клиенти, внасящи нашите EV5 Електрическа пътническа триколка, гарантираме, че спецификациите са в съответствие с клас 2 или клас 1 разпоредби, за да се гарантира максимално законност и лекота на използване за крайния клиент.

Имате ли нужда от лиценз или регистрация, за да карате уличен електрически триколка?

Това е въпросът за милиони долари: Имате ли нужда от лиценз? За по-голямата част от електрически триколки легални в САЩ отговорът е не. Ако вашият електрически триколка отговаря на федералната дефиниция—750w лимит и 20 мили в час максимална скорост—законно се счита за a велосипед.

Следователно обикновено не се нуждаете от драйвер лиценз, лиценз или регистрация, или застраховка за експлоатацията му. Това прави електронна триколка невероятно достъпен. Той отваря мобилност за тези, които може да нямат шофьорска книжка или които искат да избегнат разходите, свързани с притежаването на автомобил.

Има обаче една уловка. Ако вашият триколка надвишава на ограничения на скоростта или мощност на двигателя ограничения - например тежък режим товари триколка, която развива 30 mph - може да бъде класифицирана като мотопед или мотоциклет. В този случай става a моторно превозно средство. Тогава ще ви трябва a лиценз, регистрация в DMV, и застраховка. Винаги ви гарантира разбира законовите изисквания на конкретния модел, който купувате.

Разрешени ли са електрически триколки по велосипедни алеи и многофункционални пътеки?

Инфраструктурата за колоездене в САЩ се разраства и електрически триколка ездачите искат да го използват. общо взето, клас 1 и клас 2 електронни триколки са разрешено на велосипед платна, които са в непосредствена близост до пътните платна. Тези ленти са по-безопасни от карането в трафик и предлагат плавен път за вас пътувам до работното място.

Многофункционални пътеки и споделените пътища са малко по-сложни. Тези пътеки се споделят с пешеходци, джогинг и традиционни велосипедисти.

• клас 1 триколките са почти винаги разрешени.
• клас 2 триколките (дросел) обикновено са разрешени, но някои местни юрисдикции могат да ги ограничат.
• Клас 3 превозните средства са често ограничени от велосипедни алеи и пътеки поради по-високите им скорости.

Местните общини имат последната дума. Винаги съветвам клиентите си да проверяват за табели на входа на a пътека. Да бъдеш учтив ездач и поддържането на ниска скорост е най-добрият начин да се гарантира електронни триколки останете добре дошли по тези пътища.

Какви са ограниченията на скоростта и мощността на двигателя за електронните триколки?

Нека поговорим за спецификациите. Да остане улично законен без регистрация, вашият електрическа триколка трябва да се придържа към 750 вата правило. Това се отнася за непрекъснатата номинална мощност на двигател. Въпреки това може да видите двигатели, рекламирани с a 1000w пик изход. Това законно ли е?

Обикновено, да. Наредбите обикновено се фокусират върху "номиналната" или постоянна мощност. А 750w моторът може да достигне връх 1000w пик за няколко секунди, за да ви помогне да изкачите стръмен хълм. Докато непрекъснатият рейтинг е 750w или по-малко, а максималната скорост е ограничена до 20 мили в час (за клас 1 и 2), като цяло отговаря на федерални и щатски разпоредби.

Ако вие моторизирам a триколка себе си или модифицирайте контролера, за да превишите 20 мили в час или 28 mph, на практика го превръщате в нерегистриран моторно превозно средство. Това може да доведе до глоби и проблеми с отговорността. Придържайте се към фабричните настройки, за да останете от правилната страна на закона.

Защо електрическите триколки са популярен избор за възрастни ездачи?

Видяхме огромен скок популярност в Съединените щати сред старши демографски. За много възрастни хора стандартен двуколесен велосипед представя проблеми с баланса. The електрическа триколка решава това веднага със своята стабилност на трите колела.

Освен физическата стабилност, законови изисквания за каране на електричество направи го привлекателен вариант.

1. Не е необходим лиценз: Ако a старши са се отказали от колата си лиценз, те все още могат да запазят независимост с уличен закон електронна триколка.
2. Педал-асистент: The двигател върши тежката работа. Коленете и ставите са защитени от натоварване, което позволява по-дълго каране.
3. Безопасност: По-ниските скорости (20 мили в час) се подравняват перфектно с безопасно, спокойно темпо.

Това е фантастично решение за мобилност. Нашите Електрическа товарна триколка HJ20 често се адаптира за лична употреба, защото е стабилен, лесен за качване и може да носи хранителни стоки без усилие.

Можете ли да карате електрическа триколка по тротоара?

Това е често срещано погрешно схващане. Това, че е "триколка", не означава, че принадлежи към тротоар. В повечето градове в САЩ, електрически превозни средства— дори и на тези с ниска скорост — е забранено да се движат по тротоарите в бизнес районите.

Ан електрическа триколка е по-широк и по-тежък от стандартен велосипед. Езда на a тротоар представлява опасност за пешеходците. Трябва да се возите в велоалея или на улицата, следвайки същите правила за движение като кола или стандартен велосипедист.

Има и изключения, разбира се. Някои крайградски райони или места без велосипедна инфраструктура може да позволяват каране по тротоар, ако карате с пешеходно темпо. Но като общо правило: колела на пътя, крака на тротоара. Проверете вашия местен наредби, за да сте сигурни.

Как Комисията за безопасност на потребителските продукти регулира електрическите триколки?

Като производител, моите отношения са предимно с Комисия за безопасност на потребителските продукти (CPSC). CPSC определя производствените стандарти за електрически триколки, които отговарят федералната дефиниция.

Те регулират:

• Спирачни системи: Спирачките трябва да са достатъчно мощни, за да спрат по-тежкия електрически триколка безопасно.
• Здравина на рамката: Качеството на изработката трябва да издържа на силите на двигател.
• Електрическа безопасност: Батериите и кабелите трябва да отговарят на стандартите за безопасност за предотвратяване на пожари (като UL сертификати).

Когато купувате качествен електрически триколка, вие купувате продукт, който се придържа към тези стриктни CPSC насоки. Това гарантира, че функции за безопасност са здрави и превозното средство е безопасно за потребителя. Евтиният, несъответстващ внос, който заобикаля тези стандарти, е не само опасен, но може също да бъде незаконен за продажба или работа.

Какво трябва да проверите по отношение на държавните и местните разпоредби, преди да пътувате?

фразата "проверете вашия местен закони“ е златното правило на е-велосипед свят. Докато федерален закон поставя сцената, държавни и местни закони варират диво.

• Калифорния: Като цяло следва трикласна система. клас 1 и 2 са широко приети.
• Ню Йорк: Има специфични закони относно "електрическите скутери" и велосипедите, наскоро ги легализира с ограничения на скоростта.
• Закони за каската: някои щатите позволяват възрастни да карат без каски, докато други ги изискват за всички електронна триколка ездачи или специално за Клас 3 ездачи.
• Възрастови ограничения: Някои щати изискват ездачите да са над 16 години, за да управляват електрически двигател автомобил от този клас.

Преди да закупите електрическа триколка за вашето ежедневно пътувам до работното място, посетете уебсайта на местното кметство или страницата на DMV. Търсете наредби на "нискоскоростен електрически велосипеди" или "електрически триколки легални". Отнема пет минути, но може да ви спести солидна глоба.

Вашият внесен електрически триколка законен ли е в САЩ?

Ако сте собственик на бизнес като типичния ми клиент, Марк, може да внасяте флот от Логистична електрическа триколка тип ван HPX10 единици за местна доставка. Трябва да се уверите, че те са улично законен.

За да си осигурите електрически триколка е законно да се шофира при пристигане:

1. Проверете двигателя: Уверете се, че непрекъснатата номинална мощност е 750w или по-малко, ако искате да избегнете лиценз и регистрация препятствия.
2. Проверете скоростта: Уверете се, че регулаторът е настроен на 20 мили в час.
3. Проверете етикетите: Съвместим електрически велосипед или триколката трябва да има постоянен етикет, показващ мощността, максималната скорост и класа.
4. Осветление: За улична употреба, вашият триколка се нуждае от подходящи фарове, задни светлини и рефлектори, които са стандартни за нашите модели.

Ако планирате да използвате в частна собственост (като голям кампус на фабрика или курорт), тези правила за движение не се прилагат и можете да изберете по-мощни двигатели. Но за обществените пътища съответствието е ключово.

Ключови неща за вкъщи за каране на електрически триколки в САЩ

• Федерална дефиниция: Ан електрически триколка законно е велосипед, ако има педали, мотор отдолу 750 ватаи максимална скорост от 20 мили в час.
• Не се изисква лиценз: Като цяло, ако отговаря на горните критерии, вие не отговаряте нужда от лиценз, регистрация или застраховка.
• Познайте своя клас: Повечето триколки са клас 1 (педален асистент) или клас 2 (дросел). Знаейки това, ви помага да знаете къде можете да карате.
• Велосипедните алеи са приятели: Обикновено сте разрешено на велосипед ленти, но се пазете от тротоар за защита на пешеходците.
• Местни правила Правило: Винаги проверете вашия местен държавни и градски наредби, както могат да добавят допълнителни правила по отношение на каски, възраст и специфични пътека достъп.
• Безопасността на първо място: Уверете се, че вашето превозно средство отговаря CPSC стандарти и разполага с необходимите функции за безопасност за използване на пътя.