Ако искахме да попитаме коя китайска фраза е много популярна в чужбина, фразата „Моля, обърнете внимание при обръщане“, която ни беше донесена от домашния „триколка“, ще трябва да бъде на върха на списъка днес.
Триколката е много китайски транспорт, неговата икономика и практичност са признати от домашните потребители отдавна и се използва широко в областта на пътуването, носене на къси разстояния, санитария и почистване, експресна доставка и логистика и др. Тази функция също се изнася и става все по-популярна в Китай. Тази функция също се изнася, все повече и повече влияние върху задграничните пазари и потребители.
Например във фермите на някои европейски развити страни триколите от Китай се превръщат в практически инструмент за материално транспортиране; В страните от Югоизточна Азия китайските електрически триколки също се превръщат в важен местен пътнически превозвач и важен участник в електрификацията на местния транспорт.
В този брой ще говорим за четири домашни „тройни джъмпери“, които са много горещи при износа и тези автомобили имат две общи характеристики:
Първо, погледнете появата на формата ще напомня на много филмови клипове;
Второ, след като се наблюдава дълго време, лесно е несъзнателно да се натрупа „песента за промиване на мозъка“ на чужди страни.
Четирите експортни модела, въведени в този брой, са всички от Xuzhou Zhiyun Electric Vehicle Co.Ltd. (Taizhou Shuangyi Cover Co., Ltd.). В Южна Азия, Югоизточна Азия, Централна и Южна Америка тези превозни средства се използват главно като леки кабини, с различни имена, по-често срещаното име е e-rickshaw или tuk-tuk.
01 Донякъде романтична седалка с един ред
K01 и K02 са две едноместни туки с един и същи размер, с размери на тялото 2650*1100*1750mm, и имат класическата цветна схема на Tuk-tuk екстериор, т.е. син балдахин с жълто тяло и бял балдахин с черно тяло.
K01
K02
Появата на K01 е малко по-квадратна, проектирана с кръгови паралелограмни фарове, заобиколени от черни декоративни ленти и преминаване през симетричните фарове, цялостната форма наподобява оката на Батман в DC Comics. С широките кални предни колела той създава по -мъжествено усещане за зрение.
Линиите на K02 са по -меки, а цялата кола е по -закръглена отпред дозад, с повдигнати кръгли лещи фарове в ретро форма, създавайки значителна разлика от K01.
Този тип автомобили е особено практичен, така че настройката му за возене е най -важното за потребителите.
Предимството на пространството на K01 и K02 е много очевидно, което е подчертано във втория ред. След действителния тест, ако тялото е малко, основно може да задоволи 3 души за каране. Поради хоризонталния и вертикалния дизайн на задната част на автомобила, помещението за глава в задния ред е много изобилно. За пренасянето на пътници този вид космически показатели е особено важен.
В допълнение, K01 и K02 също създадоха много практически отделения за съхранение вътре. Например, K01 е проектиран с 1 дълбоко четириъгълно отделение за съхранение от всяка страна на лявата и дясната страна на посоката на кормилото, което е удобно за водача да съхранява храна, чаши вода, телефони или други малки предмети. В същото време, в положението на ръчната спирачка, K01 също създаде държач за чаша, съхранение и достъп до водни чаши за водача също е много практично и приятелско.
За сравнение, централната конзола на K02 не е толкова просторна, колкото K01, но K02 е също толкова щателен, що се отнася до дизайна на съхранението. Например, K02 осигурява на водача много широко, дълбоко залепено отделение за съхранение от двете страни на работната дръжка, което може да осигури доста голям обем за съхранение.
Производителността е най -голямата разлика между тези две превозни средства. K01 е проектиран за максимална скорост от 45 км/ч и може да бъде оборудван с незадължителен двигател на задвижването, оценен на 2 000W, който е от безчетков DC тип. Захранващата батерия, K01 може да бъде адаптирана към оловна и литиева форма, пробегът може да надвишава 130 км.
Изходът на мощността на K02 е по-добър от този на K01, K02 може да бъде оборудван с номинална мощност до 4000 W задвижващ двигател, типът на двигателя е безчетков променлив ток, захранващата батерия също е обща както за оловно-h, така и за литиево-йонната, максималната скорост на проектиране може да бъде до 65 км/ч, а чистият електрически обхват може да бъде повече от 135kM.
Накратко, K01 и K02 са две много класически леки кабини в категорията за експортиране на три колела и също са много популярни сред туристите в много страни от Югоизточна Азия.
02 Двоен ред седалки, който се фокусира върху практичността
Другите две за двуредовата седалка K03, K04, тези две автомобила, независимо дали са стилизирани, или цялата конфигурация на автомобила е изключително близка до двете много изявени практичност на пътника tuk-tuk. Двата реда седалки от противоположната страна на дизайна подчертават информацията за продукта много директно: повече хора, повече пари.
K04
Като се има предвид броят на пътниците и безопасността, и K03, и K04 имат повече парапети и дърпат дръжки вътре в превозното средство, за да улеснят пътниците, за да запазят баланса си на тялото.
Основната разлика между тези два модела се крие в моделирането, K04 грапав, K03 сравнително деликатен. Размерът на тези два автомобила е 2950*1000*1800 мм, проектиран за максимална скорост от 45 км/ч, оборудван с DC мотор без четки 2000W, захранващата батерия също е адаптирана към оловен и литиево-йон, капацитетът на батерията 72V100AH, чистият електрически обхват може да бъде повече от 120 км.
В моделите K02, K03 и K04 са включени и някои елементи, популярни на вътрешния пазар, като по-стилен LCD дисплей с висока разделителна способност.
03 причини за популярността на износа
Има няколко очевидни причини, поради които китайските триколки са станали популярни в чужбина, включително развити пазари като Европа и Съединените щати:
Първо, рентабилен. Дори с цената на експортния транспорт и митническите разрешения, вътрешните триколки все още имат много конкурентна цена и много ниска цена на употреба.
Второ, висока приложимост. Независимо дали става въпрос за стоки или за транспортиране, триколите могат да покажат отлична приложимост и ниски разходи за модификация, голямо пространство за игра. Вземете за пример Европа и Съединените щати, неговите развити селскостопански операции на домашния трикол има по -голямо търсене, като например модификация на товарната кутия, превозното средство може да бъде модернизирано до удобен инструмент за транспортиране на коне. В допълнение към малкия и гъвкав триколка, сравнително тесните пътища в Европа също са по-приятелски, като санитарни превозни средства с три колела.
Трето, висока стабилност. Вътрешната триколка е зряла, стабилно качество и сравнително проста структура, нисък риск от експортни продавания.
Четвърто, иновативен бизнес модел. Въз основа на горните три характеристики, вътрешните превозни средства с три колела в чужбина също родиха нов бизнес модел, най-типичният в развиващите се страни или неразвитите пазари, за да образуват подходящи местни условия на бизнеса с мрежови автомобили, наемане и споделяне на бизнеса.
Пето, забавлението се подчертава. Сега някои производители се оран в рентабилното едновременно, но също така и вътрешната популярност на някои от интелигентните интернет функционира постепенно в износа на триколки, което прави функцията за развлечения за триколки значително подобрена и чрез това, за да намерят повече възможности на новия пазар.
В обобщение, триколката на Китай се превръща в световен трикол.
Време за публикация: 06-26-2024
