তিন চাকার মোটরসাইকেল কি সত্যিই একটি দুই চাকার ট্রাকের চেয়ে নিরাপদ? একজন বিশেষজ্ঞের ব্রেকডাউন

বৈদ্যুতিক ট্রাইসাইকেলে বিশেষায়িত একটি কারখানার মালিক হিসাবে, সম্ভাব্য B2B অংশীদারদের কাছ থেকে একটি প্রশ্ন আমি ক্রমাগত শুনি—মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ফ্লিট ম্যানেজার থেকে শুরু করে ইউরোপের পর্যটন অপারেটর পর্যন্ত—এটি হল: "একটি ট্রাইক সত্যিই মোটরসাইকেলের চেয়ে নিরাপদ?" এটি একটি চমত্কার প্রশ্ন। একটি স্থিতিশীল, তিন-বিন্দু বেসের ভিজ্যুয়াল স্বাভাবিকভাবেই মানুষকে আরও নিরাপদ বোধ করে, কিন্তু উত্তরটি একটি সহজ হ্যাঁ বা না নয়। বাস্তবতা হলো ক ট্রাইক এবং ক মোটরসাইকেল দুটি সম্পূর্ণ ভিন্ন মেশিন, প্রতিটির নিজস্ব নিরাপত্তা সুবিধা এবং চ্যালেঞ্জ রয়েছে।

এই নিবন্ধটি আমার উত্তর, বছরের উৎপাদন অভিজ্ঞতা এবং রাইডার এবং ফ্লিট মালিকদের সাথে অগণিত কথোপকথনের উপর ভিত্তি করে। আমরা স্থিতিশীলতা, ব্রেকিং, দৃশ্যমানতা এবং a-এর মধ্যে পার্থক্য পরিচালনার গভীরে ডুব দেব তিন চাকার মোটরসাইকেল এবং একটি ঐতিহ্যবাহী টু-হুইলার। আমার লক্ষ্য হল আপনাকে একটি পরিষ্কার, সৎ ছবি দেওয়া, বিপণন প্রচার মুক্ত, যাতে আপনি আপনার ব্যবসা বা ব্যক্তিগত জন্য সর্বোত্তম সিদ্ধান্ত নিতে পারেন অশ্বারোহণ. আমরা সত্য, পদার্থবিদ্যা, এবং বাস্তব-বিশ্বের পরিস্থিতিগুলি দেখব যা নির্ধারণ করে যে আপনি রাস্তায় কতটা নিরাপদ।

কি একটি ট্রাইক একটি মোটরসাইকেল তুলনায় নিরাপদ বলে মনে হচ্ছে?

সবচেয়ে তাৎক্ষণিক এবং সুস্পষ্ট কারণ ক ট্রাইক নিরাপদ বোধ করে এটি একটি স্থবিরতার সহজাত স্থিতিশীলতা। আপনি যখন একটি ঐতিহ্যগত বন্ধ মোটরসাইকেল, আপনি আপনার নিজের শক্তি সঙ্গে তার ওজন ভারসাম্য করা আবশ্যক, আপনার পা মাটিতে দৃঢ়ভাবে রোপণ. নতুন, বয়স্ক বা শারীরিকভাবে ছোট রাইডারদের জন্য, এটি উদ্বেগের একটি ধ্রুবক উৎস হতে পারে, বিশেষ করে অসম স্থল বা ঢালে। ক ট্রাইক, যোগাযোগের তিনটি পয়েন্ট সহ, এই সমস্যাটিকে সম্পূর্ণরূপে দূর করে। আপনি গাড়ির কোন ভয় ছাড়াই একটি লাল আলোতে আরামে বসতে পারেন টিপ ওভার শুধুমাত্র এই বৈশিষ্ট্যটি অনেক লোকের জন্য প্রবেশের বাধাকে উল্লেখযোগ্যভাবে কমিয়ে দেয় যারা ওপেন-এয়ার রাইডিং এর ধারণা পছন্দ করে কিন্তু তারা একটি ভারী জিনিস দ্বারা ভয় পায় মোটরসাইকেল.

নিরাপত্তা এই অনুভূতি দ্বারা চাঙ্গা হয় trike এর শারীরিক উপস্থিতি। এটি একটি আছে প্রশস্ত ফ্রেম এবং একটি আরো উল্লেখযোগ্য চেহারা এবং অনুভূতি. এটা প্রায়ই হয়েছে অংশ হিসাবে বর্ণনা করা হয়েছে মোটরসাইকেল, অংশ গাড়ি। অনেকের জন্য, এটি একটি মনস্তাত্ত্বিক আরাম; এটা ধরে নেওয়া হয় যে তিনটি চাকার সাথে, মেশিনটি সমস্যায় পড়ার সম্ভাবনা কম। আপনাকে কম-গতির ড্রপ সম্পর্কে চিন্তা করতে হবে না, যা এমনকি অভিজ্ঞদের জন্য একটি সাধারণ ঘটনা মোটরসাইকেল আরোহী এবং বিব্রতকর এবং ব্যয়বহুল ক্ষতি হতে পারে। এই প্রাথমিক স্থিতিশীলতা তৈরি করে ট্রাইক যারা আরও স্বাচ্ছন্দ্য এবং আত্মবিশ্বাসী-অনুপ্রেরণামূলক খুঁজছেন তাদের জন্য একটি আকর্ষণীয় বিকল্প অশ্বারোহণ.

তৃতীয় চাকা কিভাবে রাইডারের জন্য স্থিতিশীলতা এবং পরিচালনাকে প্রভাবিত করে?

যে তৃতীয় চাকা শুধু রাখা বেশী করে ট্রাইক একটি স্টপে আপ; এটি মৌলিকভাবে যানবাহন কীভাবে চলে এবং পরিচালনা করে তার পদার্থবিজ্ঞানকে পরিবর্তন করে। ক ট্রাইক অনেক কম অধিকারী মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্র অধিকাংশের তুলনায় দুই চাকার মোটরসাইকেল. এই স্থিতিশীলতা সরল-রেখা ভ্রমণে এবং মৃদু বক্ররেখার সময় একটি বিশাল সম্পদ। দ তিন চাকার গ্রাউন্ডিং যানবাহন এটিকে অবিশ্বাস্যভাবে প্রতিরোধী করে তোলে যে ক্রসওয়াইন্ড বা বাম্পের কারণে অস্থির না হয় রাস্তার পৃষ্ঠ, জন্য একটি রোপণ এবং নিরাপদ অনুভূতি প্রদান রাইডার. আপনি সহজভাবে নির্দেশ করুন হ্যান্ডেলবার আপনি যেখানে যেতে চান, এবং ট্রাইক অনুসরণ করে

যাইহোক, এখানেই হ্যান্ডলিংয়ের ক্ষেত্রে সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য পার্থক্য দেখা দেয় এবং এটি যে কোনও ব্যক্তির জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ পয়েন্ট রাইডার থেকে উত্তরণ মোটরসাইকেল. ক মোটরসাইকেল পালা করে ঝুঁকে পড়ে। এটি একটি স্বজ্ঞাত ক্রিয়া যা অনুমতি দেয় রাইডার কেন্দ্রাতিগ শক্তি প্রতিহত করতে এবং ভারসাম্য বজায় রাখতে। ক ট্রাইক ঝুঁকে পড়ে না পরিবর্তে, এটি মোড় পরিচালনা করে একটি গাড়ী মত বা একটি ATV। দ রাইডার সক্রিয়ভাবে কোণার মাধ্যমে বাহা করা আবশ্যক, এবং খেলার বাহিনী ধাক্কা দেবে রাইডার এর মোড়ের বাইরের দিকে শরীর। পাল্টা স্টিয়ারিং এবং ঝুঁকে অভ্যস্ত কারো জন্য এটি অপ্রাকৃতিক এবং এমনকি উদ্বেগজনক বোধ করতে পারে। সঠিক প্রশিক্ষণ ছাড়া, একজন অনভিজ্ঞ ট্রাইক রাইডার খুব দ্রুত একটি কোণে প্রবেশ করতে পারে, এমন পরিস্থিতি তৈরি করতে পারে যেখানে এটি করা কঠিন নিয়ন্ত্রণ বজায় রাখা. দ ট্রাইক নিজেই স্থিতিশীল, কিন্তু রাইডার এগুলোর সাথে মানিয়ে নিতে হবে বিভিন্ন পদার্থবিদ্যা.

মোটর ট্রাইকগুলি কি আরও ভাল ট্র্যাফিক দৃশ্যমানতা অফার করে?

একেবারে। এটি একটি সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য এবং অনস্বীকার্য নিরাপত্তা সুবিধাগুলির মধ্যে একটি ট্রাইক. বাক্যাংশ "আমি করিনি একটি মোটরসাইকেল দেখুন"একটি দুঃখজনক এবং সাধারণ বিরতির পরে শোনা যায় মোটরসাইকেল দুর্ঘটনা. একটি মান মোটরসাইকেল এটি একটি খুব সংকীর্ণ বস্তু, সহজেই একটি গাড়ির অন্ধ স্থানে হারিয়ে যায়, একদৃষ্টিতে লুকিয়ে থাকে বা অন্য ট্র্যাফিক দ্বারা অস্পষ্ট হয়। ক ট্রাইক, তার প্রকৃতি দ্বারা, অনেক বড়. এটি একটি "ট্যাডপোল" ডিজাইন (সামনে দুটি চাকা) বা একটি ঐতিহ্যগত নকশা (পিছনে দুটি চাকা) হোক না কেন, বিস্তৃত প্রোফাইল এটিকে মিস করা আরও কঠিন করে তোলে।

এই ভাল ট্রাফিক দৃশ্যমানতা মানে ক মোটরচালক রাস্তায় যারা আছে অন্যান্য গাড়ি খুঁজছেন এবং রাস্তায় ট্রাক অনেক আছে ভাল সুযোগ লক্ষ্য a ট্রাইক. একজন প্রস্তুতকারক হিসাবে আমার অভিজ্ঞতা থেকে, এটি আমাদের বাণিজ্যিক ক্লায়েন্টদের জন্য একটি শীর্ষ বিক্রয় পয়েন্ট। এটি একজন যাত্রী মডেল হোক বা আপনি একজন ইলেকট্রিক কার্গো ট্রাইসাইকেল, ইলেকট্রিক প্যাসেঞ্জার ট্রাইসাইকেল সরবরাহকারী, বড় পদচিহ্ন একটি মূল নিরাপত্তা সুবিধা. ক ট্রাইক আশেপাশের যানবাহন থেকে আরও জায়গা এবং সম্মানের দাবি করে একটি লেনের বেশি জায়গা দখল করে। অনেক মোটর ট্রাইক এছাড়াও আরও বিস্তৃত আলোর বৈশিষ্ট্য রয়েছে, যার মধ্যে আরও বিস্তৃত-সেট টেললাইট এবং কখনও কখনও একটি কেন্দ্র ব্রেক লাইট, রাস্তায় তাদের উপস্থিতি আরও বাড়ানো। যখন দেখা যায়, trikes নিরাপদ.

একটি 3-হুইল ট্রাইকে ব্রেক করা কি আরও কার্যকর?

অনেক পরিস্থিতিতে, হ্যাঁ। কার্যকরী ব্রেকিং হল দুটি জিনিস: ব্রেকিং সিস্টেমের শক্তি এবং রাস্তার সাথে আপনার টায়ারের ট্র্যাকশনের পরিমাণ। এখানেই ক ট্রাইক একটি স্পষ্ট যান্ত্রিক সুবিধা আছে। একটি মান মোটরসাইকেল দুটি কন্টাক্ট প্যাচ আছে—একটির জন্য সামনের চাকা এবং পিছনের টায়ারের জন্য একটি। ক ট্রাইক তিনটি আছে গাড়ির স্থায়িত্বের সাথে মিলিত এই অতিরিক্ত যোগাযোগের প্যাচটি নিয়ন্ত্রণ হারানোর বা চাকা লক আপ করার ভয়ের সমান মাত্রা ছাড়াই আরও আক্রমণাত্মক ব্রেকিংয়ের অনুমতি দেয় যা একটি প্লেগ করতে পারে। মোটরসাইকেল আরোহী.

অধিকাংশ মোটর ট্রাইক তাদের ব্রেকিং সিস্টেম সংযুক্ত আছে, তাই পা প্রয়োগ ব্রেক বা হ্যান্ড লিভার সকলের উপর ব্রেকিং ফোর্স নিযুক্ত করে তিনটি চাকা একই সাথে এটি শক্তিকে আরও সমানভাবে বন্টন করে এবং বিশেষ করে ভেজা বা পিচ্ছিল অবস্থায় উল্লেখযোগ্যভাবে কম থেমে যাওয়া দূরত্বের দিকে নিয়ে যেতে পারে। জরুরী অবস্থায়, ক রাইডার আবেদন করতে পারেন ব্রেক স্কিড এড়াতে সামনে এবং পিছনের ব্রেকিং মডিউল করার জটিল কাজ সম্পর্কে চিন্তা না করেই কঠিন। উন্নত ব্রেকিং সিস্টেম, যেমন আমরা মডেলগুলিতে একীভূত করি EV5 ইলেকট্রিক প্যাসেঞ্জার ট্রাইসাইকেল, আত্মবিশ্বাস-অনুপ্রেরণাদায়ক স্টপিং পাওয়ার প্রদান করে যা একটি দ্বি-চাকার তুলনায় ব্যবহার করা অনেক সহজ মোটরসাইকেল. এই সরলতা প্যানিক-স্টপ পরিস্থিতিতে পার্থক্য সৃষ্টিকারী হতে পারে।

একজন রাইডার কি ট্রাইকে মোটরসাইকেল দুর্ঘটনা এড়াতে পারে?

এটি হ্যান্ডলিং মুদ্রার অন্য দিক এবং একটি গুরুত্বপূর্ণ বিন্দু যেখানে একটি মোটরসাইকেল একটি সুবিধা আছে দ্রুত সঞ্চালনের ক্ষমতা, এড়িয়ে যাওয়া কৌশল এর একটি ভিত্তি মোটরসাইকেল নিরাপত্তা প্রশিক্ষণ একজন দক্ষ রাইডার একটি তৈরি করতে পাল্টা-স্টিয়ারিং ব্যবহার করতে পারেন মোটরসাইকেল চর্বিহীন এবং বক্রতা একটি বাধার চারপাশে - যেমন একটি গর্ত বা একটি গাড়ির দরজা অপ্রত্যাশিতভাবে খোলা—অবিশ্বাস্য তত্পরতা সহ। এই চাবিকাঠি এক জরুরী কৌশল যে জীবন বাঁচায়।

A ট্রাইক এই একই ক্রিয়া সম্পাদন করতে পারে না। প্রতি বক্রতা a ট্রাইক, আপনি চালু করতে হবে হ্যান্ডেলবার, অনেকটা একটার মত স্টিয়ারিং হুইল. এর বিস্তৃত ভিত্তি এবং জড়িত পদার্থবিদ্যার কারণে, ক trike এর দ্রুত দিক পরিবর্তন করার ক্ষমতা একটি ছিমছাম চেয়ে সীমিত মোটরসাইকেল. করার চেষ্টা করছে বক্রতা খুব আক্রমনাত্মক গতিতে অস্থির বোধ করতে পারে এবং এমনকি চরম ক্ষেত্রে, ভিতরের চাকা তুলে নেওয়ার হুমকিও দিতে পারে। এর মানে এ নয় ট্রাইক অনিরাপদ, কিন্তু এটা মানে রাইডার একটি ভিন্ন প্রতিরক্ষামূলক কৌশল গ্রহণ করতে হবে। ট্রাইক রাইডার তাদের বর্ধিত দৃশ্যমানতা এবং শক্তিশালী ব্রেকিংয়ের উপর আরও বেশি নির্ভর করতে শিখুন, শেষ-সেকেন্ডের তত্পরতার উপর নির্ভর না করে, আরও অনুসরণীয় দূরত্ব ছেড়ে এবং আরও আগে থেকে বিপদের প্রত্যাশা করা।

ট্রাইক নিরাপত্তা সম্পর্কে জাতীয় হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশনের ডেটা কী বলে?

সুনির্দিষ্ট, আপেল থেকে আপেল ডেটা তুলনা করা trikes এবং মোটরসাইকেল চ্যালেঞ্জিং হতে পারে। দ ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন (NHTSA) প্রায়ই গ্রুপ তিন চাকার মোটরসাইকেল ক্র্যাশ ডেটাতে তাদের দুই চাকার প্রতিপক্ষের সাথে। যাইহোক, আমরা সাধারণের উপর ভিত্তি করে কিছু যৌক্তিক সিদ্ধান্ত নিতে পারি মোটরসাইকেল দুর্ঘটনা পরিসংখ্যান উদাহরণস্বরূপ, বিখ্যাত হার্ট রিপোর্ট, যদিও তারিখের, পাওয়া গেছে যে a ক্র্যাশের উচ্চ শতাংশ জড়িত a মোটরসাইকেল এবং অন্য একটি গাড়ি, অন্য ড্রাইভারের দোষ ছিল, প্রায়ই মোটরসাইকেলের ডান-অফ-ওয়ে লঙ্ঘনের জন্য।

প্রতিবেদনটি বলছেন যে প্রায় 77 শতাংশ এই দুর্ঘটনা জড়িত মোটরসাইকেল সামনে আঘাত করা হচ্ছে। দেওয়া যে ক trike এর প্রাথমিক নিরাপত্তা সুবিধা তার আরও ভাল দৃশ্যমানতা, এটা অনুমান করা যুক্তিসঙ্গত trikes এই নির্দিষ্ট ধরনের ফ্রিকোয়েন্সি কমাতে সাহায্য করতে পারে সংঘর্ষ. একটি দ্বারা একটি বিশ্লেষণ স্বয়ংক্রিয় আইন বিশেষজ্ঞ বা আইন সংস্থা হ্যান্ডলিং মোটরসাইকেল আঘাতের ক্ষেত্রে সম্ভবত দেখাবে যে সময় ট্রাইক দুর্ঘটনা এখনও ঘটতে পারে, পরিস্থিতি ভিন্ন হতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, ক পিছনের শেষ সংঘর্ষ এখনও একটি ঝুঁকি হতে পারে, কিন্তু গাড়ি বাম দিকে ঘুরলে পার্শ্ব-প্রতিক্রিয়া কম ঘন ঘন হতে পারে কারণ ট্রাইক অনেক দেখতে সহজ. সুনির্দিষ্ট তথ্যের অভাব আরও বেশি মনোযোগী গবেষণার প্রয়োজনীয়তাকে আন্ডারস্কোর করে মোটর ট্রাইক.

কেন ট্রাকগুলি এখনও গাড়ি এবং ট্রাকের তুলনায় ঝুঁকিপূর্ণ?

দৃষ্টিভঙ্গি বজায় রাখা গুরুত্বপূর্ণ। আমরা কিনা বিতর্ক করতে পারেন ট্রাইক মোটরসাইকেলের চেয়ে নিরাপদ, উভয় একটি মান সুরক্ষা প্রদান করে না যাত্রীবাহী গাড়ি. যখন আপনি অশ্বারোহণ a ট্রাইক বা মোটরসাইকেল, আপনি মৌলিকভাবে উন্মুক্ত. স্টিলের খাঁচা নেই, ছাদ নেই, সিটবেল্ট নেই, নেই এয়ারব্যাগ সিস্টেম ক সংঘর্ষ সঙ্গে a গাড়ি বা ট্রাক, পদার্থবিদ্যার আইন আপনার পক্ষে নয়। আপনার শরীর এখনও বিপজ্জনকভাবে উন্মুক্ত প্রভাবের পূর্ণ শক্তি এবং ফুটপাথের সাথে গৌণ প্রভাব।

এটি রাইডিং এর একটি অ-আলোচনাযোগ্য বাস্তবতা। যখন ক trike এর স্থিতিশীলতা একটি সাধারণ ভারসাম্য হারানোর কারণে সৃষ্ট একক যানবাহনের দুর্ঘটনা প্রতিরোধ করতে পারে, এটি অন্য যানবাহনের সাথে দুর্ঘটনার ঝুঁকি কমাতে খুব কমই করে। এর ঝুঁকি বাইক চালানোর সময় বিপর্যয়কর আঘাত উল্লেখযোগ্য থেকে যায়। এই কারণেই প্রতিরক্ষামূলক রাইডিং, অবিরাম সচেতনতা এবং যথাযথ প্রতিরক্ষামূলক গিয়ার, বিশেষ করে একটি হেলমেট পরা, যেমন একটি গুরুত্বপূর্ণ ট্রাইক রাইডার তারা একটি উপর কারো জন্য হয় হেলিকপ্টার বা একটি স্পোর্ট বাইক। দ ট্রাইক আরো স্থিতিশীলতা প্রদান করে, অপরাজেয় নয়।

রাস্তায় ট্রাইক এবং মোটরসাইকেল রাইডারদের জন্য সবচেয়ে বড় বিপদগুলি কী কী?

যে কোনো জন্য একক সবচেয়ে বড় বিপদ রাইডার অন্য রাস্তায় গাড়ি চালকরা. দ দৃশ্যমানতার অভাব একটি ঐতিহ্যগত মোটরসাইকেল দুর্ঘটনার একটি প্রধান কারণ। চালকদের প্রায়শই বড় যানবাহনের জন্য স্ক্যান করার শর্ত দেওয়া হয় এবং তারা কেবল একটি নিবন্ধন করতে ব্যর্থ হতে পারে মোটরসাইকেল তাদের দৃষ্টির ক্ষেত্রে, বিশেষ করে ছেদগুলিতে। আমরা যেমন আলোচনা করেছি, ক ট্রাইক এটি প্রশমিত করতে সাহায্য করে, কিন্তু এটি বিভ্রান্ত বা অমনোযোগী গাড়ি চালানোর সমস্যার সমাধান করে না। একজন চালক যিনি টেক্সট করছেন, তাড়াহুড়ো করছেন বা করেন না তাকান না সঠিকভাবে লেন পরিবর্তন করার আগে সবার জন্য হুমকি।

উভয় ট্রাইক এবং মোটরসাইকেল অপারেটর নুড়ি, তেল স্লিক্স, বা গর্তের মতো রাস্তার বিপদ থেকে অনুরূপ ঝুঁকির সম্মুখীন হন। যখন ক ট্রাইক একটি ছোট বিপত্তি দ্বারা সম্পূর্ণরূপে ছিটকে যাওয়ার সম্ভাবনা কম, এর বিস্তৃত ট্র্যাকটির অর্থ হল এটি প্রথম স্থানে আঘাত করার সম্ভাবনা বেশি, কারণ আপনি সহজেই এটির চারপাশে বুনতে পারবেন না। উভয় ধরনের যানবাহনের জন্য, ইন্টারসেকশনগুলি সবচেয়ে বিপজ্জনক অবস্থান। এখানেই বেশিরভাগ গুরুতর সংঘর্ষের ঘটনা ঘটে। আ দুর্ঘটনার আইনজীবী আপনাকে বলবো যে এর একটি বড় অংশ মোটরসাইকেল আঘাতের ক্ষেত্রে তারা জড়িত দেখুন একটি গাড়ি সামনের দিকে বাম দিকে মোড় নিচ্ছে মোটরসাইকেল বা ট্রাইক.

কিভাবে রাইডার প্রশিক্ষণ ট্রাইক এবং মোটরসাইকেল নিরাপত্তাকে প্রভাবিত করে?

পুরো নিরাপত্তা সমীকরণে রাইডার দক্ষতা সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ পরিবর্তনশীল। একটি ভাল প্রশিক্ষিত, মনোযোগী রাইডার উপর a মোটরসাইকেল অতি আত্মবিশ্বাসী, অপ্রশিক্ষিতের চেয়ে অনেক বেশি নিরাপদ রাইডার উপর a ট্রাইক. এটা ভাবা ভুল কারণ ক ট্রাইক স্থিতিশীল, এটি কম দক্ষতা প্রয়োজন. এটা প্রয়োজন ভিন্ন দক্ষতা উল্লিখিত হিসাবে, স্টিয়ারিং গতিবিদ্যা সম্পূর্ণ ভিন্ন। একজন অভিজ্ঞ মোটরসাইকেল আরোহী ঝুঁকে পড়া এবং পাল্টা স্টিয়ারিং সম্পর্কিত পেশী মেমরির বছরের পর বছর ধরে আন-শিখতে হবে।

জন্য উপযুক্ত প্রশিক্ষণ কোর্স তিন চাকার মোটরসাইকেল অপরিহার্য। তারা রাইডারদের শেখায় কীভাবে কর্নারিং-এ অনন্য শক্তিগুলি পরিচালনা করতে হয়, কীভাবে সঠিকভাবে জরুরী ব্রেকিং চালাতে হয় এবং কীভাবে গাড়ির সীমা বোঝা যায়। রাইডিং এর মত যেকোনো শক্তিশালী মেশিন, দক্ষতা অনুশীলন এবং শিক্ষা থেকে আসে। একটি ভাল প্রশিক্ষণ প্রোগ্রাম হবে রাইডারকে অনুমতি দিন আত্মবিশ্বাস তৈরি করতে এবং সঠিক অভ্যাস গড়ে তুলতে নিরাপদ থাকুন. শুধু একটি উপর hopping ট্রাইক এবং ধরে নিচ্ছি এটি একটি সহজ-মোড মোটরসাইকেল কষ্টের জন্য একটি রেসিপি। মানুষের ফ্যাক্টর সর্বোপরি।

কোন আধুনিক নিরাপত্তা বৈশিষ্ট্য একটি ট্রাইক একটি নিরাপদ পছন্দ করে তোলে?

একজন নির্মাতা হিসাবে, আমি এই বিষয় সম্পর্কে উত্সাহী। যে প্রকৌশল একটি আধুনিক যায় ট্রাইক উল্লেখযোগ্যভাবে রাইডার নিরাপত্তা উন্নত করতে পারেন. এটা শুধু একটি যোগ করার বাইরে চলে যায় তৃতীয় চাকা. আমরা একটি সামগ্রিক নিরাপত্তা ব্যবস্থা গড়ে তোলার উপর ফোকাস করি, যা আমাদের সাথে যে সমস্ত ক্লায়েন্টদের নির্ভরযোগ্য ফ্লিট প্রয়োজন, যেমন আমাদের সাথে ডেলিভারি পরিষেবা চালাচ্ছে তাদের জন্য একটি মূল উদ্বেগ। ইলেকট্রিক কার্গো ট্রাইসাইকেল HJ20.

এখানে কিছু কী আছে সুরক্ষার জন্য সুরক্ষা বৈশিষ্ট্য আপনার যে রাইডারগুলির সন্ধান করা উচিত:

আপনি যখন এই প্রযুক্তিগুলিকে একত্রিত করেন, তখন আপনি এমন একটি যান পান যা সহজাতভাবে আরও ক্ষমাশীল এবং ত্রুটির জন্য একটি বড় মার্জিন প্রদান করে৷ একটি ভালভাবে নির্মিত ট্রাইসাইকেল শুধু একটি নয় মোটরসাইকেল সঙ্গে একটি অতিরিক্ত চাকা; এটি একটি সমন্বিত সিস্টেম যা স্থায়িত্ব এবং নিয়ন্ত্রণের জন্য গ্রাউন্ড আপ থেকে ডিজাইন করা হয়েছে।

মূল গ্রহণ

সুতরাং, একটি মোটরসাইকেলের চেয়ে ট্রাইক নিরাপদ? উত্তর পরিস্থিতি এবং উপর নির্ভর করে রাইডার. ক ট্রাইক কিছু ক্ষেত্রে সুস্পষ্ট সুবিধা প্রদান করে যখন অন্যদের বিভিন্ন চ্যালেঞ্জ উপস্থাপন করে।

এখানে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ মনে পয়েন্ট:

• স্থিতিশীলতা: A ট্রাইক কম গতিতে এবং স্টপে অনেক বেশি স্থিতিশীল, টিপিংয়ের ঝুঁকি দূর করে। এটি অনেক রাইডারদের জন্য এটিকে আরও অ্যাক্সেসযোগ্য করে তোলে।
• দৃশ্যমানতা: a এর বড় আকার ট্রাইক এটা উল্লেখযোগ্যভাবে তোলে দেখতে সহজ অন্যান্য ড্রাইভারের জন্য, যা নির্দিষ্ট ধরণের সংঘর্ষের ঝুঁকি কমাতে পারে।
• ব্রেকিং: তিনটি যোগাযোগ প্যাচ এবং লিঙ্কযুক্ত ব্রেকিং সিস্টেম সহ, ক ট্রাইক প্রায়শই a এর চেয়ে বেশি দ্রুত এবং আরও স্থিতিশীলতার সাথে থামতে পারে মোটরসাইকেল.
• হ্যান্ডলিং: A ট্রাইক স্টিয়ার একটি গাড়ী মত এবং ঝুঁকে পড়ে না। এটির জন্য একটি ভিন্ন দক্ষতার সেট প্রয়োজন এবং এটিকে দ্রুত, এড়িয়ে চলার জন্য কম চটকদার করে তোলে মোটরসাইকেল.
• রাইডার এক্সপোজার: চাকার সংখ্যা কোন ব্যাপার না, রাইডার এখনও উপাদান এবং প্রভাব শক্তি উন্মুক্ত. প্রতিরক্ষামূলক গিয়ার এবং প্রতিরক্ষামূলক রাইডিং অ-আলোচনাযোগ্য।
• প্রশিক্ষণ মূল: A ট্রাইক একটি "সহজ" নয় মোটরসাইকেল; এটি একটি ভিন্ন যানবাহন। সঠিক প্রশিক্ষণ অপরিহার্য নিরাপদ থাকুন এবং এর অনন্য হ্যান্ডলিং বৈশিষ্ট্য বুঝতে পারে।

শেষ পর্যন্ত, একটি মধ্যে পছন্দ ট্রাইক এবং ক মোটরসাইকেল একটি ব্যক্তিগত এক. এই মূল পার্থক্য বোঝার দ্বারা, আপনি চয়ন করতে পারেন অশ্বারোহণ যেটি আপনার আরামের স্তর, দক্ষতা এবং রাইডিং এর চাহিদার সাথে সবচেয়ে ভালো মানায়।