ঐতিহ্যবাহী রিকশা থেকে আধুনিক অটো রিকশা পর্যন্ত: টুক টুক বিবর্তন বোঝা

শহুরে গতিশীলতা দ্রুত পরিবর্তন হচ্ছে। একজন ফ্যাক্টরি ডিরেক্টর হিসেবে যিনি বৈদ্যুতিক ট্রাইসাইকেল তৈরির তত্ত্বাবধানে বছরের পর বছর অতিবাহিত করেছেন, আমি জনগণের ভিড়ের শহরগুলির মধ্য দিয়ে কীভাবে চলাফেরা করে তাতে বিশ্বব্যাপী পরিবর্তন প্রত্যক্ষ করেছি। আমরা কোলাহলপূর্ণ, দূষণকারী ইঞ্জিনগুলি থেকে দূরে সরে যাচ্ছি ক্লিনার, শান্ত সমাধানের দিকে৷ যাইহোক, একটি আইকনিক যান এই গল্পের কেন্দ্রীয় রয়ে গেছে: রিকশা. আপনি এটি একটি হিসাবে জানেন কিনা অটো রিকশা, ক টুক টুক, বা কেবল একটি থ্রি-হুইলার, এই যানবাহনগুলি অনেক দেশে পরিবহনের মেরুদণ্ড। এই নিবন্ধটি আপনাকে ইতিহাস, নকশা এবং এর বৈদ্যুতিক ভবিষ্যতের মাধ্যমে একটি যাত্রায় নিয়ে যাবে তিন চাকার গাড়ি. ব্যবসার মালিক এবং ফ্লিট ম্যানেজারদের জন্য, এই বিবর্তনটি বোঝা দক্ষ খুঁজে বের করার চাবিকাঠি পরিবহন সমাধান

একটি রিকশা, একটি অটো রিকশা এবং একটি টুক টুকের মধ্যে পার্থক্য কী?

আপনি শব্দ শুনতে যখন এটি বিভ্রান্তিকর হতে পারে রিকশা, অটো রিকশা, এবং টুক টুক বিনিময়যোগ্যভাবে ব্যবহার করা হয়। যদিও তারা সম্পর্কিত, মূল পার্থক্য আছে। ঐতিহাসিকভাবে, ক রিকশা একজন ব্যক্তির দ্বারা টানা একটি দুই চাকার কার্ট উল্লেখ করা হয়েছে। পরে, এগুলো বিবর্তিত হয় সাইকেল রিকশা, যা প্যাডেল চালিত হয়। এগুলো এখনো ক সাধারণ দৃষ্টি বিশ্বের কিছু অংশে, ভ্রমণ করার জন্য একটি ধীর, পরিবেশ বান্ধব উপায় অফার করে ছোট দূরত্ব.

দ অটো রিকশা মোটর চালিত সংস্করণ। এটিতে সাধারণত তিনটি চাকা, একটি ক্যানভাস ছাদ এবং ড্রাইভার এবং যাত্রীদের জন্য একটি ছোট কেবিন থাকে। তো, নাম কোথায় টুক টুক থেকে আসা? এটা আসলে অনম্যাটোপোইয়া! নামটি পুরানোদের দ্বারা তৈরি অট্ট "টুক-টুক-টুক" শব্দ থেকে এসেছে দুই স্ট্রোক ইঞ্জিন যা তাদের শক্তি ব্যবহার করে। যখন অটো রিক্সা বলা হয় বিভিন্ন জায়গায় বিভিন্ন জিনিস — যেমন a শিশু ট্যাক্সি বাংলাদেশে বা ক বাজাজ ইন্দোনেশিয়ায়-টুক টুক বিশ্বব্যাপী সম্ভবত সবচেয়ে বিখ্যাত ডাকনাম।

আজ, টুক-টুকস বিকশিত হয় কোলাহলপূর্ণ ইঞ্জিনগুলি প্রতিস্থাপন করা হচ্ছে। আমরা একটি পরিবর্তন দেখতে পাচ্ছি চার-স্ট্রোক ইঞ্জিন, সিএনজি (সংকুচিত প্রাকৃতিক গ্যাস), এবং, সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ, বৈদ্যুতিক মোটর. একজন প্রস্তুতকারক হিসাবে, আমি শব্দটি দেখি টুক টুক এখন এমনকি আধুনিক, শান্ত বৈদ্যুতিক সংস্করণ বর্ণনা করতে ব্যবহৃত হচ্ছে। আপনি তাদের কল কিনা রিকশা বা টুক-টুক, তারা একই উদ্দেশ্য পরিবেশন করে: দক্ষতার সাথে মানুষ এবং পণ্য স্থানান্তর করা শহরের রাস্তায়.

কিভাবে নম্র রিকশা মোটরাইজড এবং সময়ের সাথে বিবর্তিত হয়েছে?

যাত্রা মোটর চালানো দ রিকশা চিত্তাকর্ষক এটি গতি এবং কম মানুষের প্রচেষ্টার প্রয়োজন দিয়ে শুরু হয়েছিল। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পরে, সস্তা পরিবহনের প্রয়োজনীয়তা বেশি ছিল। ইতালি বিশ্বকে দিয়েছে Piaggio Ape, একটি স্কুটার উপর ভিত্তি করে একটি তিন চাকার হালকা বাণিজ্যিক যান. এই নকশা অনেক নির্মাতাদের অনুপ্রাণিত.

শেষের দিকে 1950 এবং 1960 এর দশক, the ভারতীয় বাজাজ ব্র্যান্ড (বাজাজ অটো) উৎপাদন শুরু করে অটোরিকশা লাইসেন্সের অধীনে। এই জন্য সবকিছু পরিবর্তন শহর মত দিল্লি ও মুম্বাই। হঠাৎ, সেখানে একটি পরিবহন মোড যে একটি তুলনায় সস্তা ছিল ট্যাক্সি কিন্তু সাইকেলের চেয়ে দ্রুত। বাজাজ একটি পরিবারের নাম হয়ে ওঠে। এই প্রারম্ভিক মডেলগুলি সহজ, শ্রমসাধ্য এবং মেরামত করা সহজ ছিল।

কয়েক দশক ধরে, tuk tuks বিবর্তিত হয়েছে. দ ঐতিহ্যবাহী অটো রিকশা সাধারণ কেবিন এবং মৌলিক বসার ব্যবস্থা ছিল। এখন, আমরা দেখতে অটো রিক্সার ডিজাইন যে আরাম এবং নিরাপত্তা ফোকাস. ফিলিপাইনে, বিবর্তন এর সাথে একটি ভিন্ন পথ নিয়েছিল ট্রেসিকেল বা ট্রেসিকোল, যা একটি জড়িত সাইডকার একটি মোটরবাইকে লাগানো. দিল্লিতে, একসময় একটি বৃহত্তর, হার্লে-ডেভিডসন-ভিত্তিক গাড়ি ছিল যা পরিচিত ছিল ফাট-ফাটিযদিও এগুলো এখন চলে গেছে। ড্রাইভ করতে মোটর চালানো সর্বদা কম খরচে বেশি কাজ করার বিষয়ে।

ব্যাংকক এবং দিল্লির মতো শহরে টুক টুকস কেন একটি সাধারণ দৃশ্য?

ভিজিট করলে দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়া বা দক্ষিণ এশিয়া, টুক টুক হয় সর্বব্যাপী. ইন ব্যাংককের মত শহর, the টুক টুক একটি সাংস্কৃতিক আইকন। এটি প্রায়শই উজ্জ্বল রঙের, আলো দিয়ে সজ্জিত, এবং উভয়ই একটি হিসাবে কাজ করে ট্যাক্সি পরিষেবা স্থানীয়দের জন্য এবং পর্যটকদের দেখার জন্য একটি মজার রাইড শৈলীতে শহর.

ইন দিল্লী এবং মুম্বাই, the অটো রিকশা দৈনন্দিন যাতায়াতের একটি অপরিহার্য অংশ। তারা বাস এবং প্রাইভেট কার মধ্যে ব্যবধান সেতু. এই অঞ্চলে তাদের এত জনপ্রিয় হওয়ার কারণ হল তাদের আকার। তিন চাকার যানবাহন একটি গাড়ির চেয়ে ভারী যানজটের মধ্য দিয়ে অনেক ভাল বুনতে পারে। তারা আঁটসাঁট জায়গায় ঘুরতে পারে এবং প্রায় যে কোনও জায়গায় পার্ক করতে পারে।

ইন থাইল্যান্ড, the টুক টুক প্রায়ই তাপ মোকাবেলা করার জন্য একটি আরো খোলা নকশা আছে. ইন ভারত, the স্বয়ংক্রিয় সাধারণত একটি কালো এবং হলুদ বা সবুজ এবং হলুদ রঙের স্কিম থাকে, যা সরকার দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। ইন পাকিস্তান, তারা সর্বত্র, প্রায়ই সুন্দরভাবে সজ্জিত. দ টুক টুক কাজ করে কারণ এটি পরিবেশের সাথে খাপ খায়। এটা নিখুঁত সমাধান জন্য জনাকীর্ণ রাস্তায়.

বিশ্বজুড়ে ব্যবহৃত সবচেয়ে সাধারণ অটো রিকশার ডিজাইনগুলি কী কী?

অটো রিক্সার ডিজাইন দেশের উপর নির্ভর করে ব্যাপকভাবে পরিবর্তিত হয়। সবচেয়ে আদর্শ নকশা, দ্বারা জনপ্রিয় বাজাজ অটো এবং Piaggio Ape, একটি একক সামনের চাকা এবং দুটি পিছনের চাকা বৈশিষ্ট্যযুক্ত। ড্রাইভার সামনের কেবিনে বসে, স্টিয়ারিংয়ের জন্য একটি হ্যান্ডেলবার (একটি স্কুটারের মতো)। চালকের পিছনে ক যাত্রী বগি যে সাধারণত ঝুলিতে পেছনে তিনজন যাত্রী.

যাইহোক, বৈচিত্র আছে:

• সাইডকার স্টাইল: যেমনটি ফিলিপাইনে দেখা যায় (ট্রেসিকেল), এটি একটি মোটরসাইকেল সঙ্গে একটি যাত্রী বা কার্গো সাইডকার লাগানো পাশে
• রিয়ার-লোডার: কিছু জায়গায়, স্বাভাবিক নকশা একজন যাত্রী কেবিন, কিন্তু অন্যদের পণ্যের জন্য একটি কার্গো বিছানা আছে।
• বৈদ্যুতিক ট্রাইসাইকেল: এখানেই আমার কারখানা বিশেষ। আমরা একই ধরনের থ্রি-হুইল চেসিস ব্যবহার করি কিন্তু ইঞ্জিনটিকে একটি ব্যাটারি এবং মোটর দিয়ে প্রতিস্থাপন করি, প্রায়শই আরও ঘেরা, গাড়ির মতো বডি দিয়ে।

ভারতে কিছু পুরানো, বড় সংস্করণ বৈশিষ্ট্যযুক্ত a যাত্রী কেবিন বসানো একটি চ্যাসিসে যা দেখতে অনেকটা কাটা জীপের মতো। আফ্রিকাতে, বিশেষ করে রাজধানী খার্তুম (সুদান) বা মিশরে (যেখানে একে বলা হয় ক গারি বা টোকটক), ভারতীয় বাজাজ নকশা মান. আকৃতি যাই হোক না কেন, লক্ষ্য একই: দক্ষ তিন চাকার পরিবহন

কীভাবে পরিবেশগত উদ্বেগগুলি সিএনজি এবং ইলেকট্রিক রিকশার উত্থানের দিকে পরিচালিত করেছিল?

বছর ধরে, দুই স্ট্রোক পুরোনো ইঞ্জিন টুক-টুকস একটি প্রধান উৎস ছিল বায়ু দূষণ. নীল ধোঁয়া এবং উচ্চ শব্দ আদর্শ ছিল. হিসাবে বাতাসের গুণমান মেগা-সিটিগুলিতে অবনতি হয়েছে, সরকারকে কাজ করতে হয়েছিল। পরিবেশগত উদ্বেগ পরিবর্তনের প্রাথমিক চালক হয়ে ওঠে।

ভারতে, দ ভারতের সুপ্রিম কোর্ট একটি যুগান্তকারী রায় দিয়েছে যা বাণিজ্যিক যানবাহনকে বাধ্য করেছে৷ দিল্লী ক্লিনার জ্বালানীতে স্যুইচ করতে। এই গণ গ্রহণের নেতৃত্বে সিএনজি (সংকুচিত প্রাকৃতিক গ্যাস)। সিএনজি থেকে অনেক পরিষ্কার পোড়া পেট্রল বা ডিজেল. আপনি এখন সবুজ রঙের দেখতে পাবেন অটোরিকশা দিল্লিতে, বোঝায় যে তারা দৌড়াচ্ছে সিএনজি.

এই স্থানান্তর শুধুমাত্র প্রথম ধাপ ছিল. আরও বায়ু দূষণ কমাতে, বিশ্ব এখন এর দিকে এগিয়ে যাচ্ছে বৈদ্যুতিক রিকশা. ইলেকট্রিক টুক টুকস শূন্য টেলপাইপ নির্গমন উত্পাদন. তারা নীরব এবং মসৃণ। অনেক উন্নয়নশীল দেশ তাদের নাগরিকদের স্বাস্থ্যের উন্নতির জন্য এই সুইচকে উৎসাহিত করছে। থেকে উত্তরণ ডিজেল এবং পেট্রোল সিএনজি এবং এখন বিদ্যুৎ শহরকে ধোঁয়াশা থেকে বাঁচাচ্ছে।

ইলেকট্রিক টুক টুক কি আমাদের শহরের রাস্তার জন্য টেকসই বিকল্প প্রয়োজন?

একেবারে। দ বৈদ্যুতিক টুক টুক ভবিষ্যত হয়। বৈদ্যুতিক রিকশা (প্রায়ই ই-রিকশা বলা হয়) ব্যাপক জনপ্রিয়তা অর্জন করছে। আসলে, তারা ভারতে জনপ্রিয়তা পাচ্ছে বৈদ্যুতিক গাড়ির চেয়ে দ্রুত। ইতিমধ্যে একটি উপর আছে মিলিয়ন ব্যাটারি চালিত এশিয়ার রাস্তায় তিন চাকার গাড়ি।

কেন তারা টেকসই বিকল্প?

1. শূন্য নির্গমন: তারা পরিষ্কার করতে সাহায্য করে শহরের রাস্তায়.
2. শান্ত অপারেশন: তারা উল্লেখযোগ্যভাবে শব্দ দূষণ হ্রাস.
3. কম অপারেটিং খরচ: বিদ্যুতের তুলনায় সস্তা পেট্রল, ডিজেল, বা এমনকি সিএনজি.

একটি প্রস্তুতকারক হিসাবে, আমরা উচ্চ-মানের উপাদানগুলিতে ফোকাস করি। ক EV5 ইলেকট্রিক প্যাসেঞ্জার ট্রাইসাইকেল একটি ঐতিহ্যগত হিসাবে একই ইউটিলিটি প্রস্তাব ডিজাইন করা হয়েছে টুক টুক কিন্তু ভাল নির্ভরযোগ্যতা এবং আরাম সঙ্গে. দ বৈদ্যুতিক মোটর দহন ইঞ্জিনের তুলনায় কম রক্ষণাবেক্ষণ প্রয়োজন। ফ্লিট মালিকদের জন্য, এর অর্থ আরও লাভ। দ অনন্য টুক টুক কবজ অবশেষ, কিন্তু প্রযুক্তি আধুনিক.

কিভাবে জ্বালানী দক্ষতা তিন চাকার লাভজনকতা প্রভাবিত করে?

ড্রাইভার বা ফ্লিট মালিকের জন্য, জ্বালানী দক্ষতা সবকিছু ঐতিহ্যবাহী অটো রিকশা চলমান পেট্রল বা ডিজেল উদ্বায়ী অপারেটিং খরচ আছে. তেলের দাম বাড়লে লাভ কমে যায়। সিএনজি এটি স্থিতিশীল করতে সাহায্য করেছে, যেমন সিএনজির দাম সাধারণত কম এবং আরো স্থিতিশীল হয়।

তবে, বৈদ্যুতিক টুক-টুকস সেরা দক্ষতা অফার. একটি বৈদ্যুতিক জন্য মাইল প্রতি খরচ ট্রাইসাইকেল একটি গ্যাস চালিত একটি ভগ্নাংশ. অনেক অটো চালক যারা বৈদ্যুতিক ব্যবহার করে তারা দিনের শেষে বেশি টাকা বাড়িতে নিয়ে যায় কারণ তারা জ্বালানী পাম্পে খরচ করে না।

এছাড়াও, রক্ষণাবেক্ষণ খরচ লাভজনকতা একটি ভূমিকা পালন করে. ক চার স্ট্রোক ইঞ্জিনের শত শত চলমান অংশ রয়েছে। একটি বৈদ্যুতিক মোটর খুব কম আছে. কম অংশ মানে কম ভাঙ্গন। মার্কের মতো B2B ক্রেতাদের জন্য, এর একটি বহর বেছে নেওয়া বৈদ্যুতিক টুক টুকস একটি স্মার্ট আর্থিক সিদ্ধান্ত। আমাদের ইলেকট্রিক কার্গো ট্রাইসাইকেল HJ20 সরবরাহের জন্য এই দক্ষতা সর্বাধিক করার জন্য তৈরি করা হয়েছে।

কেন এই যানবাহনগুলিকে উন্নয়নশীল দেশগুলিতে পরিবহনের একটি গুরুত্বপূর্ণ মোড হিসাবে বিবেচনা করা হয়?

ইন বিশ্বের অনেক অংশ, বিশেষ করে উন্নয়নশীল দেশগুলিতে, অটো রিকশা বিলাসিতা নয়; এটি একটি প্রয়োজনীয়তা। বাস এবং ট্রেনের মতো পাবলিক ট্রান্সপোর্টে ভিড় বা অবিশ্বাস্য হতে পারে। প্রাইভেট কারগুলি বেশিরভাগ লোকের জন্য খুব ব্যয়বহুল। দ টুক টুক এই শূন্যস্থান পুরোপুরি পূরণ করে।

তারা একটি নমনীয় হিসাবে পরিবেশন পরিবহন মোড. তারা প্রদান করে:

• লাস্ট-মাইল সংযোগ: বাসস্টেশন থেকে লোকজনকে তাদের দোরগোড়ায় পৌঁছে দেওয়া।
• সাশ্রয়ী ভ্রমণ: একটি মান তুলনায় সস্তা ট্যাক্সি.
• কর্মসংস্থান: চালনা a রিকশা লক্ষ লক্ষ আয়ের একটি প্রাথমিক উৎস।

জাকার্তার মতো শহরে (যেখানে তারা কাজ করে জাকার্তার বাইরে প্রবিধানের কারণে এখন শহরের সীমা) বা কায়রো, টুক টুক অর্থনীতিকে সচল রাখে। এটি একটি পরিবহনের সাধারণ মাধ্যম যার উপর শ্রমিক শ্রেণী নির্ভর করে। এগুলো ছাড়া তিন চাকার গাড়ি, এই শহরগুলো বন্ধ হয়ে যাবে।

ঐতিহ্যগত এবং বৈদ্যুতিক মডেলগুলির মধ্যে নির্বাচন করার সময় ফ্লিট মালিকদের কী দেখা উচিত?

আপনি যদি একটি ফ্লিট বিনিয়োগ করতে খুঁজছেন, মধ্যে পছন্দ রিকশা বা টুক-টুক গ্যাস বনাম বিদ্যুত দ্বারা চালিত অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ. যখন ঐতিহ্যবাহী অটো রিকশা (যেমন বাজাজ বা বানর) একটি দীর্ঘ ইতিহাস এবং প্রতিষ্ঠিত মেকানিক্স আছে, জোয়ার বাঁক হয়.

আপনার যা বিবেচনা করা উচিত তা এখানে:

• অবকাঠামো: চার্জিং বা সহজ অ্যাক্সেস আছে সিএনজি স্টেশন?
• প্রবিধান: হয় ডিজেল আপনার টার্গেট শহরে যানবাহন নিষিদ্ধ করা হচ্ছে? (অনেক আছে)।
• খরচ: ইলেক্ট্রিকের অগ্রিম খরচ বেশি কিন্তু চলমান খরচ কম।
• ছবি: ব্যবহার করে পরিবেশ বান্ধব বৈদ্যুতিক টুক টুকস আপনার ব্র্যান্ড ইমেজ বাড়ায়।

পণ্যসম্ভার প্রয়োজন, আমাদের মত একটি যান ভ্যান-টাইপ লজিস্টিক ইলেকট্রিক ট্রাইসাইকেল HPX10 একটি আধুনিক, আবদ্ধ সমাধান অফার করে যা পণ্যগুলিকে খোলার চেয়ে ভাল সুরক্ষা দেয় টুক টুক. ফ্লিট মালিকদের সন্ধান করা উচিত স্থায়িত্ব, ব্যাটারি ওয়ারেন্টি, এবং যন্ত্রাংশের প্রাপ্যতা। একটি নির্ভরযোগ্য সঙ্গে লেনদেন চীনা নির্মাতা সরাসরি প্রায়ই নিশ্চিত করতে পারে যে আপনি আপনার প্রয়োজনের জন্য সর্বোত্তম চশমা পান।

আমরা কি ভবিষ্যতে পশ্চিমের রাস্তায় আরও টুক টুক দেখতে পাব?

মজার ব্যাপার হল, টুক টুক হয়ে গেছে পশ্চিমেও একটি প্রচলিত আইটেম। যদিও প্রাথমিক নয় পরিবহন মোড, তারা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং ইউরোপে পপ আপ হয়. তারা এর জন্য ব্যবহার করা হয়:

• পর্যটন: একটি ঐতিহাসিক শহর কেন্দ্র ভ্রমণ.
• মার্কেটিং: মোবাইল কফি শপ বা খাবারের ট্রাক।
• ছোট দূরত্ব: ক্যাম্পাস পরিবহন বা রিসর্ট শাটল.

বিশ্বের ছোট, সবুজ যানবাহন খুঁজছেন হিসাবে, টুক টুক ধারণা- ছোট, হালকা, তিনটি চাকা- একটি প্রত্যাবর্তন করছে আমরা উচ্চস্বরে, ধোঁয়াটে নাও দেখতে পারি দুই স্ট্রোক সংস্করণ, কিন্তু আধুনিক, মসৃণ বৈদ্যুতিক টুক-টুকস ভবিষ্যত স্মার্ট সিটির ভিশনে পুরোপুরি ফিট। তা হোক না কেন মানুষ পরিবহন অথবা প্যাকেজ বিতরণ, তিন চাকার গাড়ি এখানে থাকার জন্য

সারাংশ

• নামগুলি বুঝুন: A রিকশা মানুষের দ্বারা চালিত হয়, একটি অটো রিকশা মোটর চালিত হয়, এবং টুক টুক ইঞ্জিন শব্দ থেকে প্রাপ্ত জনপ্রিয় ডাকনাম।
• বিশ্বব্যাপী পৌঁছান: থেকে বাজাজ মধ্যে ভারত থেকে টুক টুক মধ্যে থাইল্যান্ড, এই যানবাহন একটি সাধারণ দৃষ্টি এশিয়া, আফ্রিকা এবং দক্ষিণ আমেরিকা জুড়ে।
• বিবর্তন: শিল্প থেকে সরে গেছে সাইকেল রিকশা শোরগোল দুই স্ট্রোক ইঞ্জিন, তারপর পরিষ্কার করার জন্য চার স্ট্রোক এবং সিএনজি, এবং এখন থেকে বৈদ্যুতিক মোটর.
• স্থায়িত্ব: বৈদ্যুতিক রিকশা অপরিহার্য বায়ু দূষণ কমাতে এবং উন্নতি বাতাসের গুণমান জনাকীর্ণ শহরে।
• ব্যবসার মান: ফ্লিট মালিকদের জন্য, বৈদ্যুতিক টুক টুকস উচ্চতর অফার জ্বালানী দক্ষতা এবং তুলনায় কম রক্ষণাবেক্ষণ খরচ পেট্রল বা ডিজেল মডেল
• বহুমুখিতা: বহন কিনা পেছনে তিনজন যাত্রী বা মাল পরিবহন, তিন চাকার গাড়ি চূড়ান্ত নমনীয় শহুরে যানবাহন হয়.