Jesu li električni tricikli legalni u SAD-u? Razumijevanje zakonitosti i zahtjeva za vožnju električnih tricikla

Kao proizvođač koji je godinama usavršavao proizvodnju električni tricikl, isporučio sam hiljade jedinica iz svoje fabrike u Kini preduzećima i porodicama širom Severne Amerike. Jedno pitanje koje čujem više nego bilo koje drugo od svojih klijenata – bilo da se radi o menadžeru voznog parka kao što je Mark u SAD-u ili vlasniku malog preduzeća – odnosi se na usklađenost. konkretno: Da li su električni tricikli legalni u Sjedinjenim Državama?

Kratak odgovor je odlučno da, ali postoje nijanse koje morate razumjeti. The električni trike revolucionira kako ljudi commute, dostaviti robu i uživati u prirodi. Međutim, navigacija u zakonitost, savezne i državne regulative, i zakonski zahtjevi za vožnju na struju vozila se mogu osjećati kao lavirint. Ovaj članak vrijedi pročitati jer razjašnjava zabunu. Ja ću vas voditi kroz savezni zakon, the troklasni sistem, i specifične zahtjevi za vožnju električnih tricikla tako da možete sa samopouzdanjem krenuti na put.

Šta savezni zakon kaže o legalnosti električnih tricikla?

Kada govorimo o tome da li je an električni trike je legalno u nas, moramo početi od vrha: savezni zakon. 2002. godine, američki Kongres je usvojio javni zakon 107-319, kojim je izmijenjen i dopunjen Zakon o sigurnosti potrošačkih proizvoda. Ovaj zakon je promijenio igru električni bicikl i tricikl industrija.

Federalni zakon predviđa jasna definicija onoga što čini "električni bicikl male brzine". Zanimljivo, an električni tricikl često spada pod ovaj isti kišobran pod uslovom da ispunjava određene kriterijume. Biti klasifikovan kao bicikl prema federalnim smjernicama—a ne a motorno vozilo—the trike mora imati:

• Potpuno operativne pedale.
• An elektromotor od manje od 750 vati (1 konjska snaga).
• Maksimalna brzina manja od 20 mph kada se napaja isključivo od strane motor na popločanoj ravnoj površini dok ga vozi operater koji teži 170 funti.

Ako je vaš električni trike ispunjava ove kriterijume, generalno je regulisano Komisija za sigurnost potrošačkih proizvoda (CPSC) umjesto Nacionalne uprave za sigurnost saobraćaja na autoputu (NHTSA). Ova razlika je od vitalnog značaja. To znači tvoj e-trike tretira se više kao a bicikl nego automobil ili motocikl. Ne zahtijeva VIN, au mnogim slučajevima i ne zahtijevaju registraciju na federalnom nivou.

međutim, savezni zakon postavlja samo osnovu za proizvodnju i prvu prodaju proizvoda. To nalaže da ja, kao vlasnik tvornice, moram osigurati da je proizvod siguran i da ispunjava ove specifikacije. Jednom trike udari o trotoar, državni i lokalni zakoni preuzeti u vezi sa radom.

Kako države klasifikuju E-tricikle: Razumijevanje sistema tri klase

Dok savezna vlada definira proizvod, države definiraju kako ga koristite. Za stvaranje uniformnosti, mnoge države su usvojili a troklasni sistem to regulisati elektricno bicikle i tricikle. Razumijevanje vaše klase električni tricikl u koje spada je od suštinskog značaja da znate gde možete legalno voziti.

• klasa 1: Ovo je a pedal-assist samo električni bicikl ili trike. The motor pruža pomoć samo kada jahač okreće pedale i prestaje pružati pomoć kada bicikl dostigne brzinu od 20 mph. Oni su široko prihvaćeni biciklističke staze i putevi.
• Klasa 2: Ove e-trikes imati a gas. To znači da možete pokretati vozilo bez pedaliranja. The motor pomoć je i dalje ograničena 20 mph. Ovo je vrlo popularna konfiguracija za električni tricikl jer pomaže da se teži okvir s tri točka pomakne iz mrtve tačke.
• Klasa 3: Ovo su brzi pedeleci. Jesu pedal-assist samo (br gas, obično) ali motor nastavlja da asistira do 28 mph. Zbog veće brzine, Klasa 3 vozila se često suočavaju sa strožim ograničenjima staze i biciklističke staze.

Za većinu mojih klijenata koji uvoze naše EV5 Električni putnički tricikl, osiguravamo da su specifikacije usklađene sa Klasa 2 ili Klasa 1 propisa kako bi se osiguralo maksimalno zakonitost i jednostavnost upotrebe za krajnjeg kupca.

Trebate li licencu ili registraciju da biste vozili električni tricikl koji je legalan za ulice?

Ovo je pitanje od milion dolara: Da li vam je potrebna licenca? Za ogromnu većinu električni tricikli legalni u SAD-u je odgovor ne. Ako je vaš električni trike u skladu sa federalnom definicijom -750w limit i 20 mph najveća brzina—zakonski se smatra a bicikl.

Stoga vam obično nije potreban vozač licence, licencu ili registraciju, ili osiguranje za upravljanje njime. Ovo čini e-trike neverovatno pristupačan. Otvara mobilnost za one koji možda nemaju vozačku dozvolu ili koji žele izbjeći troškove vezane uz posjedovanje automobila.

Međutim, postoji kvaka. Ako je vaš trike prevazilazi the ograničenja brzine ili snaga motora ograničenja—na primjer, teška opterećenja tereta tricikl koji ide 30 mph—može se klasificirati kao moped ili motocikl. U tom slučaju, to postaje a motorno vozilo. Tada bi vam trebao a licence, registracija kod DMVi osiguranje. Uvek se osigurajte razumiju zakonske zahtjeve konkretnog modela koji kupujete.

Jesu li električni tricikli dopušteni na biciklističkim stazama i višenamjenskim stazama?

Infrastruktura za biciklizam u SAD-u raste, i električni trike vozači žele da ga koriste. općenito, Klasa 1 i Klasa 2 e-trikes su dozvoljeno na biciklu trake koje su u blizini kolovoza. Ove trake su sigurnije od vožnje u saobraćaju i nude glatku stazu za vas commute.

Višenamjenske staze a zajednički putevi su malo složeniji. Ove staze dijele pješaci, trkači i tradicionalni biciklisti.

• Klasa 1 tricikli su skoro uvijek dozvoljeni.
• Klasa 2 Tricikli (prigušivač) su obično dozvoljeni, ali neke lokalne nadležnosti ih mogu ograničiti.
• Klasa 3 vozila su često ograničeno od biciklističke staze i staze zbog njihovih većih brzina.

Lokalne opštine imaju posljednju riječ. Uvijek savjetujem svojim klijentima da provjere ima li znakova na ulazu u a trag. Biti ljubazan jahač a smanjenje brzine je najbolji način da to osigurate e-trikes ostanite dobrodošli na ovim stazama.

Koja su ograničenja brzine i snage motora za E-tricikle?

Hajde da pričamo o specifikacijama. Ostati ulično legalno bez registracije, tvoj električni tricikl moraju se pridržavati 750 vati pravilo. Ovo se odnosi na trajnu nazivnu snagu motor. Međutim, možda ćete vidjeti motore oglašene s a 1000w vršna izlaz. Je li to legalno?

Obično, da. Propisi se obično fokusiraju na "nominalnu" ili kontinuiranu snagu. A 750w motor može doći do vrhunca 1000w vršna nekoliko sekundi da vam pomogne da se popnete na strmo brdo. Sve dok je kontinuirani rejting 750w ili manje, a najveća brzina je ograničena na 20 mph (za klasu 1 i 2), generalno je u skladu sa savezne i državne regulative.

Ako ti motorize a tricikl sami ili modificirajte kontroler da premašite 20 mph ili 28 mph, zapravo ga pretvarate u neregistrovanu motorno vozilo. To može dovesti do novčanih kazni i pitanja odgovornosti. Držite se fabričkih postavki kako biste ostali na desnoj strani zakona.

Zašto su električni tricikli popularan izbor za starije vozače?

Videli smo ogroman porast popularnost širom Sjedinjenih Država među senior demografski. Za mnoge seniore, standardni dvotočkaš bicikl predstavlja probleme ravnoteže. The električni tricikl to odmah rješava svojom stabilnošću na tri kotača.

Osim fizičke stabilnosti, zakonski zahtjevi za vožnju na struju učinite to atraktivnom opcijom.

1. Nije potrebna licenca: Ako a senior je dao svoj automobil licence, oni i dalje mogu održati nezavisnost sa uličnim legalnim e-trike.
2. Pedal-Asist: The motor radi težak posao. Koljena i zglobovi su zaštićeni od naprezanja, što omogućava duže vožnje.
3. sigurnost: Manje brzine (20 mph) savršeno uskladite sa sigurnim, ležernim tempom.

To je fantastično rješenje za mobilnost. Naš Električni teretni tricikl HJ20 je često prilagođen za ličnu upotrebu jer je stabilan, lak za ukrcavanje i može bez napora nositi namirnice.

Možete li se voziti električnim triciklom po trotoaru?

Ovo je uobičajena zabluda. Samo zato što je "tricikl" ne znači da pripada trotoar. U većini američkih gradova, električna vozila—čak i onima malim brzinama—zabranjena je vožnja trotoarima u poslovnim četvrtima.

An električni tricikl je širi i teži od standardnog bicikla. Jahanje na a trotoar predstavlja opasnost za pješake. Trebao bi se voziti u biciklistička staza ili na ulici, poštujući ista pravila puta kao automobil ili standardni biciklista.

Postoje izuzeci, naravno. Neka prigradska područja ili lokacije bez biciklističke infrastrukture mogu dozvoliti vožnju trotoarom ako vozite pješačkim tempom. Ali kao opšte pravilo: točkovi na putu, noge na trotoaru. Provjerite svoj lokalni uredbi da budemo sigurni.

Kako Komisija za sigurnost potrošačkih proizvoda regulira električne tricikle?

Kao proizvođač, moj odnos je prvenstveno sa Komisija za sigurnost potrošačkih proizvoda (CPSC). CPSC postavlja standarde proizvodnje za električni tricikli koji se sastaju federalna definicija.

Oni regulišu:

• Kočioni sistemi: Kočnice moraju biti dovoljno snažne da zaustave težeg električni trike bezbedno.
• Snaga okvira: Kvalitet izrade mora izdržati sile motor.
• električna sigurnost: Baterije i ožičenje moraju ispunjavati sigurnosne standarde kako bi se spriječili požari (poput UL certifikata).

Kada kupujete kvalitetan električni trike, kupujete proizvod koji se pridržava ovih strogih CPSC smjernice. Ovo osigurava da sigurnosne karakteristike robusni su i vozilo je sigurno za potrošača. Jeftin, neusklađen uvoz koji zaobilazi ove standarde nije samo opasan već može biti i nezakonit za prodaju ili rad.

Šta biste trebali provjeriti u vezi sa državnim i lokalnim propisima prije nego što krenete na posao?

izraz "provjerite svoj lokalni zakona" je zlatno pravilo e-bike svijet. Dok savezni zakon postavlja pozornicu, državni i lokalni zakoni variraju divlje.

• Kalifornija: Generalno prati troklasni sistem. Klasa 1 i 2 su široko prihvaćene.
• New York: Ima posebne zakone u vezi sa "električnim skuterima" i biciklima, nedavno ih je legalizirao ograničenjem brzine.
• Zakoni o kacigama: Neki države dozvoljavaju odrasli da se voze bez kaciga, dok ih drugi zahtijevaju za sve e-trike jahače ili posebno za Klasa 3 jahači.
• dobna ograničenja: Neke države zahtijevaju da vozači imaju više od 16 godina da bi upravljali električni motor vozilo ove klase.

Prije nego što kupite an električni tricikl za vaš dnevni commute, posjetite web stranicu lokalne gradske vijećnice ili stranicu DMV-a. Potražite propise o "niskobrzi električni bicikli" ili "električni tricikli legalni". Traje pet minuta, ali može vam uštedjeti veliku kaznu.

Je li vaš uvezeni električni tricikl legalan u SAD-u?

Ako ste vlasnik preduzeća kao moj tipični kupac, Mark, možda uvozite flotu Logistički električni tricikl HPX10 jedinice za lokalnu dostavu. Morate osigurati da jesu ulično legalno.

Da biste osigurali svoje električni trike dozvoljeno je voziti po dolasku:

1. Provjerite motor: Osigurajte da je kontinualna nazivna snaga 750w ili manje ako želite da izbegnete licencu i registraciju prepreke.
2. Provjerite brzinu: Uvjerite se da je guverner postavljen na 20 mph.
3. Provjerite naljepnice: A compliant električni bicikl ili tricikl bi trebao imati trajnu oznaku koja pokazuje snagu, najveću brzinu i klasu.
4. rasvjeta: Za uličnu upotrebu, vaš trike potrebna su odgovarajuća prednja svjetla, zadnja svjetla i reflektori, koji su standardni na našim modelima.

Ako je vaša namjeravana upotreba na privatnom posjedu (poput velikog fabričkog kampusa ili odmarališta), ova pravila na putu ne vrijede i možete se odlučiti za snažnije motore. Ali za javne puteve, poštovanje je ključno.

Ključni za poneti za vožnju električnih tricikla u SAD-u

• Federalna definicija: An električni trike je zakonski bicikl ako ima pedale, motor ispod 750 vati, i najveća brzina od 20 mph.
• Nije potrebna licenca: Općenito, ako ispunjava gore navedene kriterije, ne ispunjavate potrebna licenca, registraciju ili osiguranje.
• Upoznaj svoju klasu: Većina tricikla jeste Klasa 1 (pedal-assist) ili Klasa 2 (gas). Poznavanje ovoga pomaže vam da znate gdje se možete voziti.
• Biciklističke staze su prijatelji: Obično jesi dozvoljeno na biciklu trake, ali se držite podalje trotoar za zaštitu pješaka.
• Pravilo lokalnih pravila: Uvijek provjerite svoj lokalni državne i gradske uredbe, kako oni mogu dodati dodatna pravila u pogledu kaciga, starosti i specifičnosti trag pristup.
• Sigurnost na prvom mjestu: Osigurajte da vaše vozilo odgovara CPSC standardima i ima potrebne sigurnosne karakteristike za korišćenje na putevima.