Da smo pitali koja je kineska fraza vrlo popularna u inozemstvu, fraza "Molimo obratite pažnju prilikom obrtavanja", što je dovedeno do domaćeg "tricikla", danas bi morali biti na vrhu liste danas.
Tricikl je vrlo kineski prevoz, domaći su korisnici i praktičnosti prepoznali duže vrijeme, a široko se koristi u poljima putovanja na udaljenosti, sanitarne i čišćenja, ekspresne dostave i logistike itd. Također se u Kini izvozi, a u Kini se izvozi i to je sve popularnije u Kini. Ova se funkcija izvozi, sve više i više utjecaja na prekomorski tržište i korisnike.
Na primjer, na farmama nekih europskih razvijenih zemalja tricikli iz Kine postaju praktični alat za transport materijala; U državama jugoistočne azije, kineski električni tricikli postaju važan lokalni prevoznik putnika, te važan sudionik u elektrifikaciji lokalnog prevoza.
U tom pitanju razgovaraćemo o četiri domaće "trostruke skakače" koji su vrlo vrući na izvozu, a ti automobili imaju dvije zajedničke karakteristike:
Prvo, pogledajte izgled oblika, podsjećaju na mnoge filmske isječke;
Drugo, nakon dugog gledanja, lako je nesvjesno poništiti "pjesmu za ispiranje mozga" stranih zemalja.
Četiri izvozna modela uvedena u ovom izdanju su svi iz Xuzhou Zhiyun električni vozilo Co.Ltd. (Taizhou Shuangyi vozilo Co., Ltd.). U južnoj Aziji, jugoistočne Azije, centralne i Južne Amerike, ta se vozila uglavnom koriste kao lagane kabine, sa različitim imenima, što je češće ime e-rikša ili tuk-tuk.
01 pomalo romantično jednoredno sjedalo
K01 i K02 su dva jednosjedanja TUK-TUKS iste veličine, sa dimenzijama karoserije od 2650 * 1100 * 1750mm i imaju klasičnu tuk-tuk eksterijernu shemu boja, I.E., plava nadstrešnica sa žutim kapuljačom i bijelom nadstrešnicama sa crnim tijelom.
K01
K02
Izgled K01 je nešto više kvadratni, dizajniran s okruglim paralelografskim farovima okruženim crnim ukrasnim trakama i trčanje kroz simetrične farove, ukupni oblik podsjeća na okus Batmana u DC stripovima. Sa širokim blatovima prednjeg kotača, stvara mu muški smisao vida.
K02 linije su mekši, a cijeli automobil je zaokruženiji sa sprijeda do stražnjeg dijela, s podignutim okruglim prednjim svjetlima u retrom obliku, stvarajući značajnu razliku od K01.
Ova vrsta automobila posebno je praktična, tako da je njegova postavljanje vožnje najvažnija za korisnike.
Prednost prostora K01 i K02 vrlo je očita, koja je istaknuta u drugom redu. Nakon stvarnog testa, ako je tijelo male, u osnovi može zadovoljiti 3 osobe za vožnju. Zbog horizontalnog i vertikalnog dizajna stražnjeg dijela automobila, glava u stražnjem redu je vrlo obilna. Za nošenje putnika, ova vrsta svemirskog učinka posebno je važna.
Pored toga, K01 i K02 su također stvorili mnogo praktičnih pregrada za odlaganje unutra. Na primjer, K01 je dizajniran sa 1 dubokim četverokutnim pločama od pohrane sa svake strane lijeve i desne strane smjera upravljača, što je pogodno za vozača za skladištenje hrane, šolje vode, šolje vode, šolje vode, telefona ili drugih malih predmeta. Istovremeno, na položaju ručne kočnice, K01 je postavio i držač čaše, skladištenje i pristup vodenim čašama za vozača također je vrlo praktičan i prijateljski.
U usporedbi, područje C02-a Centralno konzole nije tako prostrano kao K01-a, ali K02 je jednako pažljiv kada je u pitanju dizajn skladištenja. Na primjer, K02 pruža vozaču vrlo širokoj, duboko-kantu za odlaganje od pohrane s obje strane operativne ručke, koji može pružiti prilično dovoljno jačine prostora za pohranu.
Performanse su najveća razlika između ova dva vozila. K01 je dizajniran za maksimalnu brzinu od 45km / h, a može biti opremljen opcijskim pogonskim motorom ocijenjenim na 2.000 W, koji je od vrsta bez četkica. Baterija za napajanje, K01 se može prilagoditi olovnom kiselini i litijumskoj obrasci, kilometraža može prelaziti 130 km.
Izlaz snage K02 bolji je od onog K01, K02 može biti opremljena motorom do 4000W, tipa motora, a baterija se može česti i litijum-jona, a maksimalna brzina dizajna može biti čak 65km / h, a čisti električni raspon može biti veći od 135 km.
Ukratko, K01 i K02 su dvije vrlo klasične lagane kabine u kategoriji izvoza s tri kotača, a također su vrlo popularne kod turista u mnogim zemljama jugoistočne azijske.
02 Dvostruki red sjedala koja se fokusira na praktičnost
Druga dva za dvoredna sjedala K03, K04, ova dva automobila bilo da je stil ili cijela konfiguracija automobila izuzetno blizu dvije vrlo istaknute praktičnosti putnika Tuk-Tuk. Dva reda sjedišta na suprotnoj strani dizajna ističu informacije o proizvodu vrlo izravno: više ljudi, više novca.
K04
S obzirom na broj putnika i sigurnosti, i K03 i K04 imaju više rukohvata i povlačeći ručke unutar vozila kako bi se olakšali putnici kako bi zadržali ravnotežu tijela.
Glavna razlika između ova dva modela leži u modeliranju, K04 robusno, K03 relativno osjetljiv. Veličina ova dva automobila je 2950 * 1000 * 1800mm, dizajnirana za maksimalnu brzinu od 45km / h, opremljenu sa 2000W DC motorom, baterijom napajanja također je prilagođena litijum-joni i litijum-jonu, a baterijskom rasponu, čistog električnog raspona može biti više od 120 km.
Na modelima K02, K03 i K04, neki su elementi popularni na domaćem tržištu takođe ugrađeni, kao što su moderniji LCD displej visoke rezolucije.
03 Razlozi za izvoz popularnosti
Postoji nekoliko očitih razloga zbog kojih su kineski tricikli postali popularni inozemski, uključujući razvijene tržišta poput Europe i Sjedinjenih Država:
Prvo, isplativo. Čak i uz trošak izvoznog prijevoza i carinjenja, domaći tricikli i dalje imaju vrlo konkurentnu cijenu i vrlo niske troškove upotrebe.
Drugo, velika primjena. Bilo da se radi o robi ili za prevoz, tricikli mogu pokazati izvrsnu primjenu i niske troškove izmjene, veliki prostor za igru. Povedite Evropu i Sjedinjene Države kao primjer, razvijene poljoprivredne operacije na domaćem triciklu Postoji veća potražnja, poput modifikacije teretnog okvira, vozilo se može nadograditi na prikladan alat za prevoz konja. Pored malog i fleksibilnog tricikla, relativno uski putevi u Evropi su takođe prijateljskiji, kao što su sanitarna vozila sa tri kotača.
Treća, visoka stabilnost. Domaća tricikl tehnologija je zrela, stabilna kvaliteta i relativno jednostavna struktura, nizak rizik od izvoza nakon prodaje.
Četvrti, inovativni poslovni model. Na osnovu gore navedene tri karakteristike, domaća vozila na tri kotača u inozemstvu su rodila i novi poslovni model, najnižijim u zemljama u razvoju ili nerazvijenim tržištima da formiraju odgovarajuće lokalne uvjete poslovanja mreže, iznajmljivanje i razmjenu poslovanja.
Istaknuta je peta, zabava. Sada neki proizvođači u istom trenutku oraju u isplativ, ali i domaća popularnost neke inteligentne internetske funkcije postepeno u izvoz tricikla, što čini funkciju triciklističke zabave u velikoj mjeri poboljšane, i kroz to kako bi se putem toga pronašli više mogućnosti na novom tržištu.
Sažeti, Kineski tricikl postaje svjetski tricikl.
Pošta: 06-26-2024
