LED farove leve leve i desne i desne dvostruke lampe, za postizanje širokog raspona prodora za ozračenje kiše i magle, opremljene crvenim jarkim stražnjim stranama, bez straha od tame, tako da je zagarantovana noćna sigurnost.
Multi-function LED LCD instrumentacija visoke rezolucije može prikazati podatke o funkciji vozila u realnom vremenu, s dobrim stabilnošću sustava, prekrasan izgled, snažan osjećaj tehnologije, više vrhunske atmosfere. Uz obrnutu funkciju fotoaparata, kroz repnu kameru, stražnji uvjeti na cesti prikazani su na velikom ekranu, čineći preokretanje jednostavnim i jednostavnim.
Snažni i brži, on usvaja novu generaciju srednjeg montiranog diferencijalnog čistog bakarnog motora, koji koristi snažno magnetno polje za proizvodnju jake kinetičke energije, visokog početnog momenta, snažnu snagu, brzinu topline i manju potrošnju energije i manju potrošnju energije. Opremljen je prvom redom potpuno novom litijumskim jezgrama A-klase, stabilnim performansama i visokom gustoćom energije, tako da je raspon dalje, kako bi vam pomogao da u potpunosti riješite problem tjeskobe u potpunosti riješimo problem kilometraže.
Prednji ovjes usvaja zadebljani dvostruki vanjski proljetni hidraulični sustav prednjeg amortizera, učinkovito puferiranje naleta i šokova koje donosi komplicirane cestovne površine. Stražnji ovjes usvaja višeslojni čelični sistem za prigušivanje čelika za automobile, što nosi kapacitet jača i daje vam više samopouzdanja u suočavanje sa velikim opterećenjima.
Jednodijelno žigošeno prednje vjetrobransko staklo i prednji branik, žigosanje lima i cijev sa kompozitne strukture čine izgled snažnije, čvrste i izdržljive, a sigurnosni faktor anti-sudara uvelike se poboljšava.
Prostor veličine kante prednjeg sjedala je maksimiziran i više smještaja, sa automobilskim alatima i drugim predmetima na volji, sa mehaničkim bravama, sigurnošću i protiv krađe bez problema. Nadzorna ploča prednjeg dijela ima otvoreni prostor za odlaganje na lijevoj i desnoj strani, šalice, mobitela, zalogaje i suncomele, možete uzeti i staviti.
Efektivna udaljenost od najniže točke kućišta na površinu puta je veća od 155 mm, s jakom prohodom, lako možete proći kroz rupe, stjenoviti puteve i druge složene ceste, a više se ne brinete o dijelovima šasije.
Usvajanje energetskog kompresora za obnavljanje dvostrukog rotora, realiziraju velike hlađenje kapaciteta, sa prednostima dobrog rashladnog efekta, niske energetske učinkovitosti, velikog zapremina zraka, brzo hlađenje i za postavljanje različitih kutija i različitih temperatura i različitih temperatura. Kontrolni sistem kontrolira mikrokompjuter čip, realiziraju odmrzavanje automatskog periodizacije. Isparator prihvata čistu bakrenu cijev visokog pritiska s dobrim efektom disipacije topline, dugog radnog vijeka, laganom, malom zapreminom i drugim karakteristikama. Elektronski upravljački sustav je u potpunosti funkcionalan, a digitalna kontrola temperature je tačnija. Može se realizirati funkcija daljinskog praćenja.
Zapremina opreme je 200cc, a kontrolni napon je DC24V koji može realizirati konstantnu temperaturu od -20 ℃ kao najnižu temperaturu u kutiji.
Dimenzija vozila (mm) | 3250 * 1350 * 1750 |
Veličina teretnih kutija (mm) | 1800x1300x1000 Dužina se može odabrati |
Težina ivika (kg)(bez baterije) | 550 |
Nosivost (kg) | > 750 |
Maksimalna brzina (km / h) | 40 |
Tip motora | DC bez četkica |
Snaga motora (W) | 5000 (bira) |
Parametri kontrolera | 72v5000W |
Vrsta baterije | Olovna kiselina / litijum |
Milieage (km) | ≥100 (72V105Ah) |
Vrijeme punjenja (H) | 6 ~ 7 |
Sposobnost penjanja | 30 ° |
Način mijenjanja | Mehanički hignirani brzi stepeni brzine |
Metoda kočenja | Hidraulična bubanjska kočnica 220 |
Način parkiranja | Mehanička ručna kolica |
Način upravljanja | Rukovanje |
Veličina guma | 500-12 |
Min Temperatura (℃) | - 20 |
Dobro izgleda, izdržljiv, bolji radno
Bočna vrata tereta imaju pouzdanu strukturu i dobro zaptivanje, koje jedna osoba može lako otvoriti i zatvoriti. Unutarnje strane bočnih vrata ima izolacijsku zavjesu, što može učinkovito smanjiti gubitak hladnoće unutar kutije uzrokovane procesom otvaranja vrata.
Jednodijelno zavarene i zadebljane grede čine cijeli okvir jačim, čineći jača kapaciteta za nošenje.
Gumeni hvataljke otporni na habanje i funkcijski prekidači su raspoređeni ulijevo i desno za jednostavan rad.
Čelične gume, šire i deblje, duboki zubi Dizajn protiv klizanja, jaki prianjanje i otporan na habanje, čine vožnju sigurnijim.
Zajednički kočioni sustav na tri kotača, povećana pedala za nožnu kočnicu, tako da je udaljenost kočenja kraća.
Proširena i zadebljana retrovizora, čvrsta i pouzdana struktura, eliminirajući fenomen drhtanja u procesu vožnje, što olakšava i intuitivnije za posmatranje straga.
Ultra visoki elastični postupak pjene čini jastuk sjedala ugodnijim i neće se deformirati nakon dugog korištenja.