Fars de lents LED amb el sostre de la combinació de tires llargues de focus, per aconseguir una àmplia gamma d'irradiació d'angle gran, dies de pluja i boira una penetració més forta, una vida útil més llarga, equipat amb llums posteriors vermells brillants penetrants, sense por de la nit, il·luminant la part davantera, de manera que la seguretat de conducció nocturna està garantida.
La instrumentació LCD d'alta definició LED multifunció pot mostrar la informació de la funció del vehicle en temps real, amb una bona estabilitat del sistema, un aspecte bonic, un fort sentit de la tecnologia, més ambient de gamma alta. Amb la funció de càmera de marxa enrere, les condicions de la carretera posterior es mostren a la pantalla gran a través de la càmera de la cua, fent que la marxa enrere sigui fàcil i senzilla.
Potent i més ràpid, adopta una nova generació de motor de coure pur diferencial d'eix posterior de muntatge mitjà, que utilitza un potent camp magnètic per produir una forta energia cinètica, un parell d'arrencada alt, un baix soroll de funcionament, una gran potència de conducció, una dissipació ràpida de la calor i un menor consum d'energia, equipat amb un nou nivell de liti de classe A de primer nivell, un nucli d'energia tan estable, que ajuden a mantenir un rendiment estable, fins i tot el nucli energètic. solucioneu completament el problema de l'ansietat del quilometratge.
La suspensió davantera adopta un sistema d'amortiment davanter hidràulic de doble molla gruixuda, amortint eficaçment els cops i els cops provocats per les complicades superfícies de la carretera. La suspensió posterior adopta el sistema de suspensió semiindependent d'amortiment de molla hidràulica desenvolupat per tecnologia patentada, que fa que la capacitat de càrrega sigui més forta i millora la comoditat, i permet als passatgers experimentar la comoditat d'absorció de cops del nivell de la berlina.
El parabrisa davanter estampat d'una sola peça i els parafangs de les rodes davanteres amb fars rodons fan que el perfil sigui més robust i clàssic. L'estampació de xapa i l'estructura composta tubular fan que la cara frontal sigui més potent, robusta i duradora, i el factor de seguretat de la prevenció de col·lisions millora molt.
L'estructura de carrosseria semitancada amb un ampli camp de visió maximitza l'espai interior, els seients posteriors poden allotjar fàcilment entre 2 i 3 persones i l'espai per a les cames posterior és de més de 500 mm en línia recta perquè les persones de les files davantera i posterior puguin entrar i sortir del cotxe amb facilitat.
L'espai de mida de la galleda del seient davanter es maximitza, i és més acollidor, amb les eines del cotxe i altres articles a voluntat, amb panys mecànics, seguretat i antirobatori sense cap problema. El tauler de la secció frontal té una caixa d'emmagatzematge oberta a l'esquerra i a la dreta, tasses, telèfons mòbils, aperitius i paraigües, que podeu agafar i posar.
La distància efectiva des del punt més baix del xassís fins a la superfície de la carretera és de més de 160 mm, amb una forta transitabilitat, podeu passar fàcilment per sots, carreteres rocoses i altres condicions complexes de carreteres, i ja no us preocupeu que les peces del xassís siguin danyades.
| Dimensions del vehicle (mm) | 2650*1100*1750 |
| Pes en vara (kg) | 325 |
| Capacitat de càrrega (kg) | >400 |
| Velocitat màxima (km/h) | 80 |
| Tipus de motor | AC sense raspalls |
| Potència del motor (W) | 4000 (seleccionable) |
| Paràmetres del controlador | 72V4000W |
| Tipus de bateria | Liti (seleccionable) |
| Kilometratge (km) | ≥130(72V150AH) |
| Temps de càrrega (h) | 4 ~ 7 |
| Capacitat d'escalada | 30° |
| Mode canvi | Canvi de marxes mecànic alta-baixa velocitat |
| Mètode de frenada | Tambor mecànic / Fre de tambor hidràulic |
| Mode d'aparcament | Fre de mànec mecànic |
| Mode de direcció | Manillar |
| Mida del pneumàtic | 400-12 (seleccionable) |
Bon aspecte, robust, millor treball
Les bigues soldades i engrossides d'una sola peça fan que el marc sigui més fort i permeten una major capacitat de càrrega.
Sistema de fre conjunt de tres rodes, pedal de fre de peu ampliat, de manera que la distància de frenada sigui més curta.
Les empunyadures de goma resistents al desgast i els interruptors de funció estan disposats a l'esquerra i a la dreta, de manera que pugueu operar fàcilment i ja no us molesteu.
Pneumàtics de filferro d'acer, més amples i gruixuts, disseny antilliscant de dents profundes, adherència forta, resistent al desgast, fa que la conducció sigui més segura.
Espai d'instal·lació de la caixa de bateries molt gran, es poden instal·lar paquets de bateries de gran capacitat de 72V150AH.
El procés d'escuma d'alta elasticitat fa que el coixí del seient sigui més còmode, l'ús durant molt de temps no es deformarà.
Mirall retrovisor ampliat i engrossit, estructura sòlida i fiable, eliminant el fenomen de tremolor en el procés de conducció, fent que sigui més fàcil i intuïtiu observar la part posterior.