Ang mga headlight sa lens sa LED, nga adunay wala ug tuo nga duha ka silindro nga mga lampara, aron makab-ot ang usa ka halapad nga halapad nga anggulo nga irradiation, ulan ug gabon nga adlaw nga pagsulod, nasangkapan sa pula nga mahayag nga mga taillight sa likod, wala’y kahadlok sa kangitngit, nagdan-ag sa atubangan, aron ang kaluwasan sa pagmaneho sa gabii masiguro.
Gamhanan ug mas paspas, kini nagsagop sa usa ka bag-ong henerasyon sa tunga-tunga nga gi-mount rear axle differential pure copper motor, nga naggamit sa usa ka gamhanan nga magnetic field aron makahimo og kusog nga kinetic energy, taas nga torque sa pagsugod, ubos nga kasaba sa pagdagan, kusog nga gahum sa pagmaneho, paspas nga pagwagtang sa kainit, ug ubos nga konsumo sa enerhiya. Gisangkapan sa usa ka first-tier brand bag-ong A-class lithium battery core, stable nga performance, ug taas nga energy density, aron ang range mas layo, aron matabangan ka nga hingpit nga masulbad ang problema sa mileage nga kabalaka.
Ang suspension sa atubangan nagsagop sa gibag-on nga double outer spring hydraulic front shock absorption system, nga epektibong nag-buffer sa mga bumps ug shocks nga dala sa komplikadong nawong sa dalan. Ang likod nga suspensyon nagsagop sa automobile-grade multi-layer steel plate spring damping system, nga naghimo sa kapasidad sa pagdala nga mas lig-on ug naghatag kanimo og dugang nga pagsalig sa pag-atubang sa bug-at nga mga karga.
Ang usa ka piraso nga giselyohan sa atubangan nga windshield ug atubangan nga bumper, sheet metal stamping ug tubular composite nga istruktura naghimo sa panagway nga mas kusgan, lig-on, ug lig-on, ug ang safety factor sa anti-collision gipauswag pag-ayo.
Ang gidak-on sa gidak-on sa balde sa atubangan sa lingkoranan gipa-maximize, ug mas accommodating, uban sa mga himan sa sakyanan, ug uban pang mga butang nga gusto, nga adunay mekanikal nga mga kandado, seguridad, ug anti-theft nga walay problema. Ang dashboard sa atubangan nga seksyon adunay usa ka bukas nga kahon sa pagtipig sa wala ug tuo, mga tasa, mga cell phone, meryenda, ug mga payong, mahimo nimong kuhaon ug ibutang.
Ang epektibo nga gilay-on gikan sa pinakaubos nga punto sa chassis ngadto sa nawong sa dalan labaw pa sa 160mm, nga adunay lig-on nga passability, dali ka nga makaagi sa mga buho, batoon nga mga dalan, ug uban pang komplikado nga mga kondisyon sa dalan, ug dili na mabalaka mahitungod sa nadaot nga mga bahin sa chassis.
| Mga dimensyon sa sakyanan(mm) | 3150*1390*1370 |
| Gidak-on kahon nga kargamento(mm) | 1800x1300 Gitas-on mapili |
| Curb weight(kg)(walay baterya) | 240 |
| Loading kapasidad(kg) | > 1000 |
| Max speed(km/h) | 40 |
| tipo sa motor | Walay brush DC |
| Gahum sa motor(W) | 2000(Mapili) |
| Mga parameter sa controller | 60V36 nga tubo |
| Matang baterya | Lead-acid/Lithium |
| Mileage (km) | ≥100(60V105AH) |
| Oras sa pag-charge (h) | 6~ 7 |
| Abilidad sa pagsaka | 30° |
| Pagbalhin mode | Mechanical high-low speed gear shift |
| Pamaagi sa pagpreno | Hydraulic drum brake220 |
| Parking mode | Mechanical handle brake |
| Steering mode | Handlebar |
| Ang gidak-on sa ligid | 500-12(Mapili) |
Maayo tan-awon, lig-on, mas maayo nga pagtrabaho
Ang mga kilid nga pultahan ug tailgate mahimong ablihan nga independente o dungan alang sa dali nga pagkarga ug pagdiskarga sa mga kargamento.
Ang usa ka piraso nga welded ug gipadasok nga mga sagbayan naghimo sa tibuok nga frame nga mas lig-on, nga naghimo sa kapasidad sa pagdala nga mas lig-on.
Ang rubberized wear-resistant grips ug function switch gihan-ay sa wala ug tuo para sa sayon nga operasyon.
Steel wire nga mga ligid, mas lapad ug mas baga, lawom nga ngipon anti-skid design, lig-on nga pagkupot, wear-resistant, paghimo sa pagmaneho nga mas luwas.
Three-wheel joint brake system, gipadak-an ang foot brake pedal, aron mas mugbo ang braking distance.
Kini adunay usa ka gipalapdan ug gibag-on nga salamin sa rearview ug, usa ka lig-on ug kasaligan nga istruktura, nga nagwagtang sa panghitabo sa pagkurog sa proseso sa pagmaneho, nga naghimo nga labi ka dali ug labi ka intuitive sa pag-obserbar sa luyo.
Ang high-low gear changeover handle ug ang parking handbrake ug emergency stop switch nahimutang ilalom sa wala ug tuo nga kilid sa balde sa lingkuranan sa drayber, nga makapasayon sa drayber sa pagmaniobra niini samtang nagdrayb.
Ang karwahe dali nga masuportahan sa mga gas spring, nga nagpadali sa pagpadayon ug pag-ayo sa mga panguna nga sangkap sama sa mga motor ug mga kontrol sa elektroniko.
Ang karwahe dali nga masuportahan sa mga gas spring, nga nagpadali sa pagpadayon ug pag-ayo sa mga panguna nga sangkap sama sa mga motor ug mga kontrol sa elektroniko.