Ang mga headlamp sa lens sa LED, usa ka halapad nga halapad nga anggulo nga irradiation, ulan ug gabon nga adlaw nga pagsulod, nasangkapan sa pula nga mahayag nga mga lampara sa likod nga ikog, wala’y kahadlok sa kangitngit, nagdan-ag sa atubangan, aron ang kaluwasan sa pagmaneho sa gabii masiguro.
Ang multi-function nga LED nga high-definition nga instrumento mao ang lig-on ug tin-aw nga nagpakita sa function status, nga mas high-end ug atmospera. Uban sa reversing camera function, pinaagi sa tail camera, himoa nga sayon ug yano ang pag-reverse.
Gamhanan ug mas paspas, kini nagsagop sa usa ka bag-ong henerasyon sa tunga-tunga nga gi-mount rear axle differential pure copper motor, nga naggamit sa usa ka gamhanan nga magnetic field aron makagama og kusog nga kinetic energy, taas nga pagsugod sa torque, ubos nga running noise, kusog nga driving power, fast heat dissipation ug ubos nga konsumo sa enerhiya.
Ang suspension sa unahan nagsagop sa mas baga nga doble nga gawas nga tingpamulak hydraulic nga sistema sa pagsuyup sa shock sa atubangan, nga epektibo nga nag-buffer sa mga bumps ug mga pagkurog nga gidala sa komplikado nga nawong sa dalan. Ang likod nga suspensyon nagsagop sa patented hydraulic spring damping semi-independent suspension system, nga naghimo sa kapasidad sa pagdala nga mas lig-on ug mas maayo ang kahupayan, aron ang mga pasahero makasinati sa lebel sa sakyanan nga shock absorption nga kahupayan.
Ang usa ka piraso nga naselyohan sa atubangan nga windscreen ug mga pako sa atubangan nga ligid nga adunay lingin nga mga headlamp naghatag usa ka labi ka lig-on nga hitsura. Ang sheet metal stamping ug tubular composite structure naghimo sa atubangan nga nawong nga mas gamhanan, lig-on ug lig-on, ug ang bangga sa kaluwasan nga hinungdan sa hilabihan nga milambo
Ang semi-closed nga istruktura sa lawas nga adunay usa ka halapad nga natad sa panan-aw nagpadako sa sulod nga wanang, ang mga lingkuranan sa likod dali nga maka-accommodate sa 2 hangtod 3 ka tawo, ug ang mga tawo sa atubangan ug likod dali nga makasakay ug mugawas sa awto.
| Mga dimensyon sa sakyanan(mm) | 2650*1100*1750 |
| Curb kabug-at(kg) | 325 |
| Kapasidad sa pagkarga (kg) | > 400 |
| Max speed(km/h) | 65 |
| tipo sa motor | Brushless AC |
| Gahum sa motor(W) | 4000 (mapili) |
| Mga parameter sa controller | 72V4000W |
| Batter type | Lead-acid/Lithium |
| Mileage (km) | ≥130(72V150AH) |
| Oras sa pag-charge(h) | 4~7 |
| Abilidad sa pagsaka | 30° |
| Pagbalhin mode | Electronic gear shift |
| Pamaagi sa pagpreno | Mechanical drum / Hydraulic drum brake |
| Parking mode | Mekanikal nga handlebrake |
| Steering mode | gunitanan bar |
| Gidak-on sa ligid | 400-12 (tulo ka ligid mabaylo) |
Maayo tan-awon, lig-on, mas maayo nga nagtrabaho
Ang one-piece welded ug thickened beam naghimo sa tibuok frame nga mas lig-on ug nagtugot sa dugang nga load bearing capacity.
Ang rubber wear-resistant nga mga gunitanan ug function switch gihan-ay sa wala ug tuo para sa sayon nga operasyon.
Steel wire nga mga ligid, mas lapad ug mas baga, lawom nga ngipon nga anti-skid nga disenyo, lig-on nga pagkupot, wear-resistant, paghimo sa pagmaneho nga mas luwas
Taas nga elasticity foam nga proseso, himoa nga mas komportable ang seat cushion, ang dugay nga paggamit dili ma-deform
Three-wheel joint brake system, gipadak-an ang foot brake pedal, aron mas mugbo ang braking distance.
Dako nga kahon sa baterya, maka-install sa 72V150AH nga dako nga kapasidad nga mga pakete sa baterya