Kung atong pangutan-on kung unsa nga Intsik nga hugpong sa mga pulong ang sikat kaayo sa gawas sa nasud, ang hugpong sa pulong nga "Palihug hatagi'g pagtagad kung magbalik-balik", nga gidala kanamo sa domestic nga "tricycle", kinahanglan nga naa sa taas sa lista karon.
Ang tricycle usa ka kaayo nga transportasyon sa China, ang ekonomiya ug pagkapraktikal niini giila sa mga domestic nga tiggamit sa dugay nga panahon, ug kini kaylap nga gigamit sa natad sa pag-commute, pagdala sa mubo nga distansya, sanitasyon ug paglimpyo, pagpahayag sa pagpadala ug logistik, ug uban pa. Kini nga function gi-eksport usab, dugang ug dugang nga impluwensya sa mga merkado sa gawas sa nasud ug mga tiggamit.
Pananglitan, sa mga umahan sa pipila ka ugmad nga nasod sa Uropa, ang mga traysikol gikan sa Tsina nahimong praktikal nga himan alang sa materyal nga transportasyon; sa mga nasod sa Southeast Asia, ang mga Chinese electric tricycle nahimong importanteng lokal nga tigdala sa pasahero, ug importanteng partisipante sa elektripikasyon sa lokal nga transportasyon.
Niini nga isyu, maghisgot kita mahitungod sa upat ka mga domestic "triple jumper" nga init kaayo sa pag-eksport, ug kini nga mga sakyanan adunay duha ka komon nga mga kinaiya:
Una, tan-awa ang dagway sa porma makapahinumdom sa daghang mga salida sa sine;
Ikaduha, human sa dugay nga pagtan-aw, sayon nga walay panimuot nga mag-hum sa "brainwashing song" sa mga langyaw nga nasud.
Ang upat ka mga modelo sa eksport nga gipaila niini nga isyu kay ang tanan gikan sa Xuzhou Zhiyun Electric Vehicle Co.Ltd.(Taizhou Shuangyi Vehicle Co.,Ltd.). Sa Habagatang Asya, Timog-silangang Asya, Sentral ug Habagatang Amerika, kini nga mga salakyanan kasagarang gigamit ingon nga mga light cab, nga adunay lainlaing mga ngalan, ang mas komon nga ngalan mao ang E-rickshaw o tuk-tuk.
01 Usa ka medyo romantikong single-row nga lingkuranan
Ang K01 ug K02 duha ka single-seat tuk-tuks nga parehas ang gidak-on, nga adunay mga sukat sa lawas nga 2650 * 1100 * 1750mm, ug adunay klasiko nga tuk-tuk sa gawas nga laraw sa kolor, ie, asul nga canopy nga adunay yellow nga lawas ug puti nga canopy nga adunay itom nga lawas.
K01
K02
Ang dagway sa K01 mas gamay nga kuwadrado, gidisenyo nga adunay round-cornered parallelogram headlights nga gilibutan sa itom nga dekorasyon nga mga strips ug nagdagan pinaagi sa simetriko nga mga headlight, ang kinatibuk-ang porma susama sa eyepatch ni Batman sa DC Comics. Uban sa lapad nga front wheel mudguards, kini nagmugna og mas lalaki nga pagbati sa panan-aw.
Ang mga linya sa K02 mas hinay, ug ang tibuok sakyanan mas lingin gikan sa atubangan ngadto sa likod, nga adunay gipataas nga round lens nga mga headlight sa retro nga porma, nga nagmugna og dakong kalainan gikan sa K01.
Kini nga matang sa sakyanan labi ka praktikal, mao nga ang pag-setup sa pagsakay mao ang labing hinungdanon nga butang alang sa mga tiggamit.
Ang bentaha sa luna sa K01 ug K02 klaro kaayo, nga gipasiugda sa ikaduhang laray. Pagkahuman sa aktuwal nga pagsulay, kung gamay ang lawas, batakan nga makatagbaw sa 3 ka tawo nga sakyan. Tungod sa pinahigda ug bertikal nga disenyo sa likod sa sakyanan, ang headroom sa likod nga laray daghan kaayo. Alang sa pagdala sa mga pasahero, kini nga matang sa pasundayag sa kawanangan labi ka hinungdanon.
Dugang pa, ang K01 ug K02 nakamugna usab og daghang praktikal nga storage compartments sa sulod. Pananglitan, ang K01 gidisenyo nga adunay 1 ka lawom nga quadrilateral storage compartment sa matag kilid sa wala ug tuo nga kilid sa direksyon sa handlebar, nga sayon alang sa drayber sa pagtipig sa pagkaon, mga tasa sa tubig, mga telepono o uban pang gagmay nga mga butang. Sa parehas nga oras, sa posisyon sa handbrake, ang K01 nagbutang usab usa ka sulud sa tasa, pagtipig ug pag-access sa mga tasa sa tubig alang sa drayber usab praktikal ug mahigalaon.
Sa pagtandi, ang K02's center console area dili sama ka lapad sa K01's, apan ang K02 ingon ka makuti kon bahin sa storage design. Pananglitan, ang K02 naghatag sa drayber og usa ka lapad kaayo, lawom nga balde nga storage compartment sa duha ka kilid sa operating handle, nga makahatag og igo nga gidaghanon sa pagtipig.
Ang performance mao ang pinakadako nga kalainan tali niining duha ka mga sakyanan. ang K01 gidisenyo alang sa usa ka kinatas-ang tulin nga 45km/h, ug mahimong gamitan ug opsyonal nga drive motor nga gi-rate sa 2,000W, nga walay brush nga DC type. Ang baterya sa kuryente, ang K01 mahimong ipahiangay sa lead-acid ug lithium nga porma, ang mileage mahimong molapas sa 130km.
Ang gahum nga output sa K02 mas maayo kay sa K01, K02 mahimong himan sa usa ka rated nga gahum sa ngadto sa 4000W drive motor, ang motor type mao ang brushless AC, ang gahum battery mao usab ang komon sa duha lead-acid ug lithium-ion, ang maximum design speed mahimong ingon ka taas sa 65km/h, ug ang purong electric range mahimong labaw pa kay sa 135km.
Sa laktod nga pagkasulti, ang K01 ug K02 duha ka klasiko nga gaan nga mga taksi sa tulo ka ligid nga export nga kategorya, ug sikat usab sa mga turista sa daghang mga nasud sa Southeast Asia.
02 Dobleng laray sa mga lingkoranan nga nagtutok sa pagkapraktikal
Ang laing duha alang sa duha ka laray nga lingkoranan K03, K04, kining duha ka mga sakyanan bisan kini ang estilo, o ang tibuok nga pagsasaayos sa sakyanan hilabihan ka duol sa duha ka prominenteng praktikalidad sa pasahero tuk-tuk. Ang duha ka laray sa mga lingkoranan sa atbang nga bahin sa disenyo nagpasiugda sa impormasyon sa produkto direkta kaayo: mas daghang tawo, mas daghang salapi.
K04
Sa pagkonsiderar sa gidaghanon sa mga pasahero ug kaluwasan, ang K03 ug K04 adunay mas daghang mga handrail ug mga pull handle sulod sa sakyanan aron mapadali ang mga pasahero sa pagbalanse sa ilang lawas.
Ang nag-unang kalainan tali niining duha ka mga modelo anaa sa modeling, K04 rugged, K03 medyo delikado. Gidak-on niining duha ka mga sakyanan mao ang 2950 * 1000 * 1800mm, nga gidisenyo alang sa usa ka maximum speed sa 45km/h, himan uban sa 2000W brushless DC motor, ang gahum battery gipahaum usab sa lead-acid ug lithium-ion, ang kapasidad sa baterya sa 72V100AH, lunsay nga electric range mahimong labaw pa kay sa 120km.
Sa K02, K03 ug K04 nga mga modelo, pipila ka mga elemento nga popular sa lokal nga merkado gilakip usab, sama sa usa ka mas estaylis nga high-definition LCD display.
03 Mga hinungdan sa pagkapopular sa pag-eksport
Adunay ubay-ubay nga klaro nga mga hinungdan ngano nga ang mga tricycle sa China nahimong popular sa gawas sa nasud, lakip ang mga naugmad nga merkado sama sa Europe ug Estados Unidos:
Una, gasto-epektibo. Bisan pa sa kamahal sa export nga transportasyon ug customs clearance, ang mga domestic tricycle aduna gihapoy kompetisyon nga presyo ug ubos kaayo ang gasto sa paggamit.
Ikaduha, taas nga aplikasyon. Nagdala man kini og mga butang, o alang sa transportasyon, ang mga traysikol mahimong magpakita sa maayo kaayo nga paggamit, ug ubos nga gasto sa pagbag-o, dako nga luna alang sa pagdula. Dad-a ang Europe ug ang Estados Unidos isip usa ka pananglitan, ang naugmad nga mga operasyon sa umahan sa domestic nga tricycle adunay mas dako nga panginahanglan, sama sa pinaagi sa pagbag-o sa kahon sa kargamento, ang sakyanan mahimong ma-upgrade ngadto sa usa ka sayon nga himan alang sa transportasyon sa mga kabayo. Gawas sa gamay ug flexible nga tricycle, mas mahigalaon usab ang medyo hiktin nga mga dalan sa Europe, sama sa three-wheeled sanitation vehicle.
Ikatulo, taas nga kalig-on. Ang teknolohiya sa domestic nga tricycle mao ang hamtong, lig-on nga kalidad, ug medyo yano nga istruktura, ubos nga peligro sa pag-eksport pagkahuman sa pagbaligya.
Ikaupat, bag-ong modelo sa negosyo. Base sa sa ibabaw sa tulo ka mga kinaiya, ang domestic tulo-ka-ligid nga mga sakyanan sa gawas sa nasud usab nanganak sa usa ka bag-o nga modelo sa negosyo, ang labing tipikal sa mga nag-uswag nga mga nasud o atrasado nga mga merkado sa pagporma sa usa ka angay nga lokal nga mga kahimtang sa network sa negosyo sa sakyanan, abang ug sa pagpakigbahin negosyo.
Ikalima, gipasiugda ang kalingawan. Karon ang pipila nga mga tiggama nagdaro sa gasto nga epektibo sa parehas nga oras, apan usab ang domestic nga pagkapopular sa pipila nga mga intelihente nga function sa Internet hinay-hinay nga na-export sa mga traysikol, nga naghimo sa function sa kalingawan sa traysikol nga labi nga milambo, ug pinaagi niini aron makit-an ang daghang mga posibilidad sa bag-ong merkado.
Sa pag-summarize, ang tricycle sa China nahimong tricycle sa kalibutan.
Oras sa pag-post: 06-26-2024
