Sa pagkakaron, ang mga electric tricycle sa China gibanabana sa internasyonal nga merkado, ug gikan sa datos sa customs, ang pag-eksport sa mga electric tricycle nag-uswag usab sa bag-ohay nga mga tuig. Nakuha namo kini nga summary: ang mga electric tricycle kay sayon kaayo ug praktikal kaayo nga paagi sa transportasyon. Ang pag-uswag sa mga electric tricycle sa China masubay balik sa 1980s. Ang unang mga electric tricycle walay hiniusa nga sumbanan, ubos nga teknolohiya nga sulod, ug naglangkob sa usa ka yano nga sistema sa pagmaneho ug lead-acid nga mga baterya, nga adunay dili maayo nga kalig-on, ug ang bahin sa merkado gamay ra kaayo, ug kini gigamit lamang sa pipila ka mga dapit. Pagkahuman sa 2000, ang mga de-koryenteng tricycle nagsugod sa pag-uswag sa teknolohiya ug kabag-ohan ug pag-upgrade, hitsura sa mga produkto, sistema sa kuryente, sistema sa pagpreno, sakup, kapasidad sa pagdala, ang kalig-on sa tibuuk nga hinungdanon nga pagbag-o sa salakyanan, gipauswag usab ang pag-andar. Pagkahuman sa 2010, ang tibuuk nga industriya sa electric tricycle epektibo nga na-standardize, ang mga negosyo nagsugod sa pag-focus sa branding ug teknolohikal nga kabag-ohan, ang domestic electric tricycle market sales nakakita sa eksplosibo nga pagtubo, ug ang ulo sa negosyo ug ang industriya nga brand anam-anam nga nagpakita. Ang mga produkto paspas nga nag-uswag sa direksyon sa taas nga pasundayag, paniktik, ug sakup. Ug dugang pa, pisliton ug wagtangon ang tradisyonal nga merkado sa tricycle sa gasolina.
Ang mga electric tricycle sa China gihigugma pag-ayo sa mga langyaw nga tiggamit, sa katapusan, unsa ang mga bentaha sa produkto sa mga electric tricycle? Niini nga isyu, ang Xuzhou Zhiyun Electric Vehicle Co., Ltd, isip usa ka propesyonal nga tiggama ug tighatag sa serbisyo sa mga electric tricycle sa China, mag-analisar sa daghang mga bentaha sa mga electric tricycle:
1. Pagpanalipod sa kinaiyahan ug pagdaginot sa enerhiya: ang mga electric tricycle naggamit sa lead-acid batteries o lithium batteries isip tinubdan sa kuryente, kon itandi sa tradisyonal nga fuel nga mga sakyanan, dili kini makamugna og mga emisyon sa tambutso ug dili makahugaw sa palibot ug sa atmospera, subay sa trend sa pagpalambo sa green environmental protection.
2. Ubos nga gasto: ang proseso sa paghimo sa usa ka electric tricycle medyo simple, ug ang gasto sa tibuok nga sakyanan medyo ubos. Sa proseso sa paggamit, usa ka kilometro nga na-convert, ang gasto sa elektrisidad ubos sa usa sa ikalima nga bahin sa katumbas nga gasolina nga sakyanan, mao nga ang gasto sa pagpadagan sa usa ka electric tricycle gamay ra. Ang bentaha sa gasto mahimong mas klaro kung kini gigamit sa dugay nga panahon.
3. Sayon sa pag-operate: ang operasyon sa electric tricycle walay kahago, bata man o tigulang, lalaki man o babaye, basta mogugol ka ug 1 ka oras sa pagkat-on sa pag-operate, pagpaspas, paghinay-hinay, pagliko, pag-back up o pag-parking, dali ra mabuhat aron mas luwas ug komportable ang pagmaneho.
4. Dili kaayo kasaba: electric tricycle sa proseso sa pagmaneho, ang kasaba nga namugna sa motor sa pagmaneho medyo gamay, nga hinungdanon alang sa pagpauswag sa kaharuhay sa pagmaneho ug pagkunhod sa polusyon sa kasaba sa kasyudaran.
5. Kusog nga pagpasibo. Ang electric tricycle adunay maayo nga adaptability, tungod kay ang chassis adunay taas nga ground clearance, mao nga kini adunay maayo nga passability, plus ang atubangan ug likod nasangkapan sa daghang shock absorption system, aron kini magamit sa lain-laing mga dalan ug palibot, sama sa mga dalan sa siyudad, mga agianan sa kabanikanhan, mga umahan ug mga prutasan, mga pabrika sa sulod, mga pantalan ug mga terminal ug uban pa.
6. Lig-on nga kapasidad sa pagdala: electric tricycle chassis ug frame structure science, ug solid nga mga materyales, nga adunay daghang reinforced shock absorption system, ang kapasidad sa pagdala mas gamhanan, dali nga makadala og daghang mga butang o mga pasahero, ug dili mahadlok sa cross-country ug pagsaka. Ang ubang mga modelo nasangkapan usab sa usa ka function sa tipping, nga labi nga nagpadali sa pagkarga ug pagdiskarga sa mga butang. Busa, alang man sa paggamit sa pamilya o komersyal nga paggamit, ang electric tricycle mao ang labing maayo nga pagpili.
7. Luwas ug kasaligan: ang pipila ka mga electric tricycle adunay mga intelihenteng sistema sa kaluwasan, sama sa anti-lock system, three-wheel joint brake system, lithium battery management system, ug uban pa, nga makapauswag sa kaluwasan sa pagdrayb.
8. Intelligent configuration: daghang mga electric tricycle ang nasangkapan sa LCD instrument panels, real-time nga pagpakita sa gahum, katulin, ug uban pang impormasyon sa sakyanan, ug adunay man-machine interconnection, reversing images, map navigation, anti-theft alarm, intelligent lock, ug uban pang mga function, aron mapanalipdan ang paggamit sa user sa proseso sa kaluwasan ug kasayon.
9. Sayon sa pagmentinar: ang mga de-koryenteng traysikol kay yano sa istruktura ug gimaneho sa motor, ug ang pagmentinar ug pag-ayo sa tibuok sakyanan sayon kaayo. Ang nag-unang pokus sa pagmentinar makita sa baterya, sistema sa pagkontrol sa motor, ug uban pa. Ang gasto sa pagmentinar niini nga mga sangkap medyo ubos, ug bisan kung mahitabo ang kapakyasan o kadaot, ang pag-ilis sayon kaayo ug sayon.
Konklusyon: ang mga electric tricycle adunay daghang mga bentaha sa produkto sama sa pagpanalipod sa kinaiyahan ug pagdaginot sa enerhiya, mubu nga gasto, yano nga operasyon, ubos nga kasaba, kusog nga kapasidad sa pagdala, lig-on nga adaptability, kaluwasan ug kasaligan, sayon nga pagmentinar, ug uban pa. Mahimong ingnon nga ang mga electric tricycle paspas nga nag-uswag sa China sulod sa 30 ka tuig, ug adunay daghang grupo sa tiggamit. Sa langyaw nga mga nasud, ang mga tawo bag-o lang nakakita sa mga dagkong bentaha sa mga electric tricycle, ug kami nagtuo nga ang mga electric tricycle mahigugma sa mas daghang langyaw nga mga higala.
Oras sa pag-post: 07-05-2024
