Gipangunahan ang mga headlight sa lens, uban ang wala ug tuo nga mga suga sa duha nga silindro, aron makab-ot ang usa ka halapad nga halapad nga irradiation, nga gisiguro sa pula nga mga tag-iya sa mga taills, nga gisiguro sa mga pula nga daluol, nga gisaligan sa atubangan, aron ang pagkaluwas sa ulan, mao nga ang kaluwasan sa gabie gigarantiyahan.
Ang multi-function nga gipahimutang ang taas nga kahulugan sa LCD nga instrumento mahimong magpakita sa kasayuran sa pag-function sa awto sa tinuud nga panahon, nga adunay maayong sangputanan sa teknolohiya, labi ka taas nga kahimtang sa teknolohiya. Uban sa reverse camera function, pinaagi sa camera sa ikog, ang mga kondisyon sa likod nga dalan gipakita sa dako nga screen, nga naghimo sa pag-usab dali ug yano.
Kusog ug mas paspas, gisagop niini ang usa ka bag-ong henerasyon nga nagbutang sa likod nga axle nga lainlain nga motor sa kinetsic, kusog nga pag-agay sa kusog, kusog nga pagmaneho, ug pagpaubos sa pagmaneho. Gisangkapan sa usa ka first-tier brand bag-o nga klase sa baterya sa lithium, malig-on nga pasundayag, aron ang han-ay sa kusog, aron matabangan ka sa hingpit nga pagsulbad sa kabalaka sa pagkabalaka sa milyahe.
Ang pagsuspinde sa unahan nagsagop sa usa ka mabaga nga doble nga Outer Spring Hydraulic Front Absorber System, epektibo nga gibunalan ang mga pagbunal ug mga kakurat nga gidala sa mga komplikado nga agianan sa dalan. Ang likud nga pagsuspinde nagsagop sa usa ka awto nga grade-layer nga steel plate nga sistema sa tingpamulak, nga naghimo sa kusog nga kapasidad sa pag-atubang sa mga bug-at nga lulan.
Usa ka piraso nga gipunting sa unahan sa hangin ug sa unahan nga bumper, sheet metal stamping ug tubular composite nga istraktura paghimo sa panagway nga labi ka kusgan, lig-on, ug lig-on nga hinungdan sa pag-ayo sa anti-collision.
Ang gidak-on sa gidak-on sa Seat Seat Seat Steck nga maximize, ug labi pa nga pag-accommodatar, uban ang mga gamit sa awto, ug uban pang mga butang sa kabubut-on, nga adunay mga mekanikal nga kandado, seguridad, ug anti-kawatan nga wala'y problema. Ang Dashboard sa Front Section Dashboard adunay usa ka bukas nga kahon sa pagtipig sa wala ug tuo, tasa, cell phone, snacks, ug payong, mahimo nimong kuhaon ug ibutang.
Ang epektibo nga gilay-on gikan sa labing ubos nga punto sa Chassis sa nawong sa dalan labaw pa sa 155mm, nga adunay lig-on nga kahimtang, dali ka nga makaagi sa mga potholes, ug uban pang komplikado nga mga kahimtang sa dalan, ug uban pang komplikado nga mga kahimtang sa dalan, ug uban pang komplikado nga mga kahimtang sa dalan, ug uban pang komplikado nga mga kahimtang sa dalan, ug uban pang komplikado nga mga kahimtang sa dalan, ug dili na mabalaka bahin sa mga bahin sa dalan, ug dili mabalaka bahin sa mga bahin sa chassis.
Ang pagsagop sa usa ka pag-save sa usa ka pag-save sa doble nga rotor nga pagbag-o nga compressor, nga nakaamgo sa dako nga kapasidad sa pagpalamig, uban ang pag-ayo sa kusog nga pag-ayo, ug uban pa nga mga kahon ug lainlaing mga kahon ug lainlaing temperatura. Ang sistema sa pagkontrol kontrolado sa usa ka mikrombjeputer chip, nga nahibal-an ang Automatic nga perranan sa panahon. Gisagop sa Evaporator ang usa ka high-pressure-resistant nga puro nga tubo nga tumbaga nga adunay maayong epekto sa pag-undang sa kainit, taas nga kinabuhi sa serbisyo, gaan nga gidaghanon, gamay nga gidaghanon, ug uban pang mga kinaiya. Ang sistema sa pagkontrol sa electronic hingpit nga magamit ug ang pagkontrol sa temperatura sa digital mas tukma. Ang usa ka remote monitoring function mahimong matuman.
Ang pagbalhin sa kagamitan mao ang 200CC, ug ang boltahe sa pagpugong mao ang DC24V, nga makaamgo sa kanunay nga epekto sa temperatura nga -20 ℃ ingon ang labing ubos nga temperatura sa kahon.
Diminasyon sa Sasakyan (MM) | 3250 * 1350 * 1750 |
Gidak-on sa kahon sa kargamento (mm) | 1800x1300x1000 Ang gitas-on mahimong mapili |
Curb nga gibug-aton (kg)(wala'y baterya) | 550 |
Pag-load sa Kapasidad (kg) | > 750 |
Max Speed (KM / H) | 40 |
Tipo sa motor | Brushless DC |
Gahum sa motor (W) | 5000 (mapili) |
Mga Parameter sa Controller | 72v5000W |
Tipo sa baterya | Tingga-acid / lithium |
Milieage (km) | ≥100 (72V105AH) |
Pag-charge sa oras (h) | 6 ~ 7 |
Abilidad sa pagsaka | 30 ° |
Shift mode | Mechanical Hign-Light Speed Gear Shift |
Paagi sa Pag-brand | Hydraulic Drum Brake 220 |
Parking Mode | Mekanikal nga pilobuke |
MODE | Handagon |
Gidak-on sa ligid | 500-12 |
Temperatura sa min (℃) | - 20 |
Maayong pagtan-aw, malig-on, mas maayo nga pagtrabaho
Ang kilid sa pultahan sa kargamento sa kargamento adunay kasaligan nga istruktura ug maayong pagbugkos, nga dali nga maablihan ug sirado sa usa ka tawo. Ang sulud sa kilid sa pultahan adunay usa ka insulto nga kurtina, nga epektibo nga makunhuran ang pagkawala sa katugnaw sa sulod sa kahon nga gipahinabo sa pag-abli sa pultahan.
Ang usa ka piraso nga gipamubu ug gibag-on nga mga sagbayan nga naghimo sa tibuuk nga bayanan nga mas lig-on, nga labi ka kusgan ang pagdala sa kapasidad.
Ang mga goma nga gisul-ob nga resistensya nga mga switch sa function gihan-ay ang wala ug husto alang sa dali nga operasyon.
Ang mga ligid sa Steel Wire, labi ka labi ka labi ka laraw nga anti-skid disenyo, lig-on nga gunitanan, ug pagsul-ob nga mas luwas.
Tulo ka ligid nga hiniusa nga sistema sa preno, gipadako ang pedal sa preno, aron ang distansya sa praking labi ka gamay.
Gipalapad ug gibag-o nga mga salamin sa likod, usa ka lig-on ug kasaligan nga istruktura, pagwagtang sa kabag-ohan sa pagkurog sa proseso sa pagmaneho, nga labi kadali ug labi ka intuitive.
Ang proseso sa Ultra-High High Foam nga naghimo sa cushon sa lingkoranan nga labi ka komportable ug dili mabag-o pagkahuman sa dugay nga paggamit.