- English
- Chinese
- French
- German
- Portuguese
- Spanish
- Russian
- Japanese
- Korean
- Arabic
- Irish
- Greek
- Turkish
- Italian
- Danish
- Romanian
- Indonesian
- Czech
- Afrikaans
- Swedish
- Polish
- Basque
- Catalan
- Esperanto
- Hindi
- Lao
- Albanian
- Amharic
- Armenian
- Azerbaijani
- Belarusian
- Bengali
- Bosnian
- Bulgarian
- Chichewa
- Corsican
- Croatian
- Dutch
- Estonian
- Filipino
- Finnish
- Frisian
- Galician
- Georgian
- Gujarati
- Haitian
- Hausa
- Hawaiian
- Hebrew
- Hmong
- Hungarian
- Icelandic
- Igbo
- Javanese
- Kannada
- Kazakh
- Khmer
- Kurdish
- Kyrgyz
- Latin
- Latvian
- Lithuanian
- Luxembou..
- Macedonian
- Malagasy
- Malay
- Malayalam
- Maltese
- Maori
- Marathi
- Mongolian
- Burmese
- Nepali
- Norwegian
- Pashto
- Persian
- Punjabi
- Serbian
- Sesotho
- Sinhala
- Slovak
- Slovenian
- Somali
- Samoan
- Scots Gaelic
- Shona
- Sindhi
- Sundanese
- Swahili
- Tajik
- Tamil
- Telugu
- Thai
- Ukrainian
- Urdu
- Uzbek
- Vietnamese
- Welsh
- Xhosa
- Yiddish
- Yoruba
- Zulu
- Kinyarwanda
- Tatar
- Oriya
- Turkmen
- Uyghur
Van-type nga refrigerated electric tricycle HPX20
Punto sa Pagbaligya
Taas nga hayag nga headlight + wala ug tuo nga silindro nga suga
Ang pagmaneho sa gabii mahimo usab nga luwas
Ang mga headlight sa lens sa LED, nga adunay wala ug tuo nga duha ka silindro nga mga lampara, aron makab-ot ang usa ka halapad nga halapad nga anggulo nga irradiation, ulan ug gabon nga adlaw nga pagsulod, nasangkapan sa pula nga mahayag nga mga taillight sa likod, wala’y kahadlok sa kangitngit, nagdan-ag sa atubangan, aron ang kaluwasan sa pagmaneho sa gabii masiguro.
LED HD Meter
High-tech sa usa ka pagtan-aw
Ang multi-function nga LED high-definition nga LCD instrumentation mahimong magpakita sa impormasyon sa pag-andar sa sakyanan sa tinuod nga panahon, nga adunay maayo nga kalig-on sa sistema, nindot nga panagway, usa ka lig-on nga pagbati sa teknolohiya, mas high-end nga atmospera. Uban sa reverse camera function, pinaagi sa tail camera, ang mga kondisyon sa likod nga dalan gipakita sa dako nga screen, nga naghimo sa pagbalik nga sayon ug yano.
First-tier brand permanenteng magnet synchronous motor + Grade A lithium battery pack
Dugang nga torque, mas taas nga range
Gamhanan ug mas paspas, kini nagsagop sa usa ka bag-ong henerasyon sa tunga-tunga nga gi-mount rear axle differential pure copper motor, nga naggamit sa usa ka gamhanan nga magnetic field aron makahimo og kusog nga kinetic energy, taas nga torque sa pagsugod, ubos nga kasaba sa pagdagan, kusog nga gahum sa pagmaneho, paspas nga pagwagtang sa kainit, ug ubos nga konsumo sa enerhiya. Gisangkapan sa usa ka first-tier brand bag-ong A-class lithium battery core, stable nga performance, ug taas nga energy density, aron ang range mas layo, aron matabangan ka nga hingpit nga masulbad ang problema sa mileage nga kabalaka.
Multi-vibration damping system
Paglingaw sa kaharuhay nga grado sa awto
Ang suspensyon sa unahan nagsagop sa usa ka mabaga nga doble nga gawas nga tingpamulak hydraulic sa atubangan nga shock absorber nga sistema, nga epektibo nga nag-buffer sa mga bumps ug shocks nga gidala sa komplikado nga mga ibabaw sa dalan. Ang likod nga suspension nagsagop sa automobile-grade multi-layer steel plate spring damping system, nga naghimo sa kapasidad sa pagdala nga mas lig-on ug naghatag kanimo og dugang nga pagsalig sa pag-atubang sa bug-at nga mga karga.
Usa ka piraso nga teknolohiya sa stamping
Luwas sa mga drayber
Ang usa ka piraso nga giselyohan sa atubangan nga windshield ug atubangan nga bumper, sheet metal stamping ug tubular composite nga istruktura naghimo sa panagway nga mas kusgan, lig-on, ug lig-on, ug ang safety factor sa anti-collision gipauswag pag-ayo.
Dako nga storage space
Ang gidak-on sa gidak-on sa balde sa atubangan sa lingkoranan gipa-maximize, ug mas accommodating, uban sa mga himan sa sakyanan, ug uban pang mga butang nga gusto, nga adunay mekanikal nga mga kandado, seguridad, ug anti-theft nga walay problema. Ang dashboard sa atubangan nga seksyon adunay usa ka bukas nga kahon sa pagtipig sa wala ug tuo, mga tasa, mga cell phone, meryenda, ug mga payong, mahimo nimong kuhaon ug ibutang.
Igong ground clearance
Wala nay kahadlok sa mga libaong.
Ang epektibo nga gilay-on gikan sa pinakaubos nga punto sa chassis ngadto sa nawong sa dalan labaw pa sa 155mm, nga adunay lig-on nga passability, dali ka nga makaagi sa mga buho, batoon nga mga dalan, ug uban pang komplikado nga mga kondisyon sa dalan, ug dili na mabalaka bahin sa mga bahin sa chassis nga madaot.
High-efficiency integrated refrigeration units
Making kanunay nga temperatura mas simple
Ang pagsagop sa usa ka makaluwas nga enerhiya nga double-rotor frequency conversion compressor, nakaamgo sa dako nga kapasidad sa pagpabugnaw, nga adunay mga bentaha sa maayo nga epekto sa pagpabugnaw, ubos nga kahusayan sa enerhiya, dako nga gidaghanon sa hangin, paspas nga pagpabugnaw, ug uban pa, aron matubag ang paggamit ug pagpahimutang sa lain-laing mga kahon ug lain-laing mga temperatura. Ang sistema sa pagkontrol kontrolado sa usa ka microcomputer chip, nga nakaamgo sa automatic periodization defrost. Ang evaporator nagsagop sa usa ka high-pressure-resistant pure copper tube nga adunay maayo nga heat dissipation effect, taas nga serbisyo sa kinabuhi, gaan, gamay nga gidaghanon, ug uban pang mga kinaiya. Ang elektronik nga sistema sa pagkontrol hingpit nga magamit ug ang digital nga pagkontrol sa temperatura mas tukma. Ang usa ka hilit nga function sa pag-monitor mahimong matuman.
Ang pagbalhin sa mga ekipo mao ang 200CC, ug ang kontrol nga boltahe mao ang DC24V, nga makaamgo sa kanunay nga temperatura nga epekto sa -20 ℃ ingon ang pinakaubos nga temperatura sa kahon.
Parameter
| Dimensyon sa sakyanan（mm） | 3250*1350*1750 |
| Gidak-on kahon nga kargamento（mm） | 1800x1300x1000 Ang gitas-on mahimong mapili |
| Curb kabug-at（kg）(walay baterya) | 550 |
| Loading kapasidad（kg） | ＞ 750 |
| Max speed（km/h） | 40 |
| tipo sa motor | Walay brush DC |
| Gahum sa motor（W） | 5000（Mapili） |
| Mga parameter sa controller | 72V5000W |
| Matang baterya | Lead-acid/Lithium |
| Milieage (km) | ≥100（72V105AH） |
| Oras sa pag-charge(h) | 6 ~ 7 |
| Abilidad sa pagsaka | 30° |
| Pagbalhin mode | Mechanical hign-low speed gear shift |
| Pamaagi sa pagpreno | Hydraulic drum brake 220 |
| Parking mode | Mechanical nga handbrake |
| Steering mode | Handlebar |
| Ang gidak-on sa ligid | 500-12 |
| Min temperatura (℃) | - 20 |
Mga Detalye sa Produkto
Maayo tan-awon, lig-on, mas maayo nga pagtrabaho
Ang kilid nga pultahan sa kompartamento sa kargamento adunay kasaligan nga istruktura ug maayo nga pagbugkos, nga dali nga maablihan ug sirado sa usa ka tawo. Ang sulod sa kilid nga pultahan adunay usa ka insulating nga kurtina, nga epektibo nga makunhuran ang pagkawala sa katugnaw sa sulod sa kahon tungod sa proseso sa pag-abli sa pultahan.
Ang usa ka piraso nga welded ug gipadasok nga mga sagbayan naghimo sa tibuok nga frame nga mas lig-on, nga naghimo sa kapasidad sa pagdala nga mas lig-on.
Ang rubberized wear-resistant grips ug function switch gihan-ay sa wala ug tuo para sa sayon nga operasyon.
Ang steel wire nga mga ligid, mas lapad ug baga, lawom nga ngipon nga anti-skid nga disenyo, lig-on nga pagkupot, ug dili masul-ob, naghimo sa pagmaneho nga mas luwas.
Three-wheel joint brake system, gipadak-an ang foot brake pedal, aron mas mugbo ang braking distance.
Ang gipalapad ug gibag-on nga mga salamin sa rearview, usa ka lig-on ug kasaligan nga istruktura, nga nagwagtang sa panghitabo sa pagkurog sa proseso sa pagmaneho, nga naghimo nga labi ka dali ug labi ka intuitive sa pag-obserbar sa likod.
Ang ultra-high elastic foam nga proseso naghimo sa seat cushion nga mas komportable ug dili ma-deform human sa taas nga panahon sa paggamit.
