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Triciclu elettricu refrigeratu di tip furgone HPX20
Puntu di vendita
Faro di alta luminosità + luci di cilindru di manca è di diritta
Driving at night pò ancu esse sicuru
Fari di lenti LED, cù lampade di dui cilindri di manca è destra, per ottene una larga gamma di irradiazione di u largu angulu, a penetrazione di u ghjornu di a pioggia è a nebbia, equipatu di fanali posteriori rossi brillanti, senza teme di bughjura, chì illuminanu u fronte, in modu chì a sicurezza di guida di notte hè garantita.
Meter LED HD
High-tech in un sguardu
L'instrumentazione LCD multifunzione LED d'alta definizione pò vede l'infurmazioni di a funzione di u veiculu in tempu reale, cù una bona stabilità di u sistema, una bella apparenza, un forte sensu di tecnulugia, più atmosfera high-end. Cù a funzione di càmera inversa, attraversu a camera di coda, e cundizioni di a strada posteriore sò mostrate nantu à u grande schermu, facendu a retromarcia faciule è simplice.
Motore sincronu di magnete permanente di marca di primu livellu + pacchettu di batteria di litiu di Grade A
Più torque, più larga gamma
Putente è più veloce, adotta una nova generazione di mutore di rame puro differenziale di l'assale posteriore, chì utilizza un putente campu magneticu per pruduce una forte energia cinetica, un altu torque di partenza, un bassu rumore di marcia, una forte putenza di guida, una dissipazione rapida di u calore è un cunsumu energeticu più bassu. Dotatu di un core di batteria di lithium A-class di primu livellu, un rendimentu stabile è una alta densità di energia, cusì chì a gamma hè più luntanu, per aiutà à risolve cumplettamente u prublema di l'ansietà di chilometru.
Sistema di smorzamentu multi-vibrazioni
Prufittate u cunfortu di l'automobile
A sospensione frontale adopta un sistema di ammortizzatore frontale idraulicu di doppia molla esterna addensata, chì tampona in modu efficace i bumps è i scossa purtati da superfici stradali complicate. A sospensione posteriore adopta un sistema di smorzamentu di molla di piastra d'acciaio multistrati di qualità automobilistica, chì rende a capacità di trasportu più forte è vi dà più fiducia in affruntà carichi pesanti.
Tecnulugia di stampa in una sola pezza
Sicuru per i cunduttori
U parabrisa frontale stampatu in una sola pezza è u paraurti frontale, a stampata in lamiera è a struttura composita tubulare facenu l'apparenza più putente, robusta è durable, è u fattore di sicurezza di l'anti-collisione hè assai migliuratu.
Spaziu di almacenamentu generoso
U spaziu di dimensione di u bucket di u sediu di fronte hè maximizatu, è più accomodante, cù l'arnesi di vittura, è altri elementi à vuluntà, cù serratura meccanica, sicurezza è antifurtu senza prublema. U dashboard di a sezione frontale hà una scatula d'almacenamiento aperta à a manca è à a diritta, tazze, telefoni cellulari, snacks è ombrelli, pudete piglià è mette.
Distanza di terra adatta
Ùn più paura di i buchi.
A distanza effettiva da u puntu più bassu di u chassis à a superficia di a strada hè più di 155 mm, cù una forte passability, pudete facilmente passà per i puzziche, strade rocciose, è altre cundizioni stradali cumplessi, è ùn preoccupa più di parti di u chassis chì sò dannighjati.
Unità di refrigerazione integrata d'alta efficienza
Making temperatura custanti più sèmplice
Aduttà un cumpressore di cunversione di freccia di doppia rotore à risparmiu d'energia, rializendu una grande capacità di refrigerazione, cù i vantaghji di un bonu effettu di refrigerazione, efficienza energetica bassa, grande volume d'aria, rinfrescante veloce, etc. U sistema di cuntrollu hè cuntrullatu da un chip di microcomputer, rializendu u scongelamentu di periodizazione automatica. L'evaporatore adopta un tubu di rame puro resistente à alta pressione cù un bonu effettu di dissipazione di u calore, una longa vita di serviziu, un pesu ligeru, un picculu voluminu è altre caratteristiche. U sistema di cuntrollu elettronicu hè cumplettamente funziunale è u cuntrollu di temperatura digitale hè più precisu. Una funzione di monitoraghju remota pò esse realizatu.
U spustamentu di l'equipaggiu hè 200CC, è a tensione di cuntrollu hè DC24V, chì pò rializà l'effettu di a temperatura constante di -20 ℃ cum'è a temperatura più bassa in a scatula.
Parametri
| Dimensioni di u veiculu (mm) | 3250 * 1350 * 1750 |
| Dimensione di scatula di carica (mm) | 1800x1300x1000 A durata pò esse sceltu |
| Pesu in ordine (kg)(senza batteria) | 550 |
| capacità di carica (kg) | > 750 |
| Max vitezza (km/h) | 40 |
| Tipu di mutore | DC senza spazzola |
| Potenza mutore (W) | 5000 (selezionabile) |
| I paràmetri di u controller | 72V 5000W |
| Tipu di batteria | Piombo-acidu / Lithium |
| Milieage (km) | ≥100（72V105AH） |
| Tempu di carica (h) | 6 ~ 7 |
| Abilità di scalata | 30° |
| Modu shift | Cambio meccanicu di marcia alta-bassa velocità |
| U metudu di frenu | Frenu a tamburu idraulicu 220 |
| Modu di parcheghju | Frenu a manu meccanicu |
| Modu di guida | Manubriu |
| Dimensione di pneumatici | 500-12 |
| Temperatura minima (℃) | - 20 |
Dettagli di u produttu
Bon aspettu, durable, megliu travagliu
A porta laterale di u compartmentu di carica hà una struttura affidabile è una bona sigillatura, chì pò esse facilmente aperta è chjusa da una sola persona. L'internu di a porta laterale hà una cortina insulating, chì pò riduce in modu efficace a perdita di friddu in a scatula causata da u prucessu di apertura di a porta.
Travi saldati è addensati in una sola pezza rendenu u quadru tutale più forte, rendendu a capacità di trasportu più forte.
Impugnature gommate resistenti à l'usura è interruttori di funzione sò disposti à manca è à diritta per un funziunamentu faciule.
Pneumatici di filu d'acciaio, più largu è più grossu, denti prufondi cuncepimentu anti-skid, grip forte, è resistente à l'usura, facenu a guida più sicura.
Sistema di frenu cumuni di trè roti, pedale di frenu di pede allargatu, cusì chì a distanza di frenu hè più corta.
Specchi retrovisori allargati è addensati, una struttura solida è affidabile, eliminendu u fenomenu di tremulu in u prucessu di guida, facendu più faciule è più intuitive per osservà a parte posteriore.
U prucessu di schiuma elastica ultra-alta rende u cuscinu di u sediu più còmode è ùn sarà micca deformatu dopu un longu tempu di usu.
