Jak všichni víme, výběr napájecí baterie je při používání kritický elektrické tříkolky. V současné době se běžné typy baterií na trhu dělí na dva typy: lithiové a olověné baterie. V této fázi však elektrické tříkolky na trhu obecně používají jako hlavní napájecí baterii olověné baterie.
Elektrody olověných akumulátorů jsou složeny z olova a jeho oxidu a elektrolytem je roztok kyseliny sírové. Olověné baterie mají dlouhou historii, relativně vyspělou technologii, vysokou bezpečnost, nízké výrobní náklady a nízkou cenu. Vždy byly preferovanou napájecí baterií pro elektrické tříkolky. Jejich nevýhodou je však nízká energetická hustota, velké rozměry a objemnost a krátká životnost produktu, která je obecně asi tři až čtyři roky. Recyklace olověných baterií je však vysoce znečišťující, takže různé země postupně omezují a omezují používání olověných baterií a přešly na lithiové baterie.
Lithiové baterie se skládají z materiálů kladných elektrod, materiálů záporných elektrod, elektrolytů a membrán. Lithiové baterie se do určité míry používají v elektrických tříkolkách kvůli jejich vysoké hustotě energie, malým rozměrům, nízké hmotnosti, mnoha cyklům a dlouhé životnosti, zejména v situacích, kdy je vyžadován výkon a zatížení vozidla. Vysoká cena surovin a výroby, špatná stabilita lithium-iontových baterií a náchylnost ke spalování a výbuchu jsou však také důležitými technickými překážkami, které brání rozvoji a popularizaci lithiových baterií. Proto je jeho pronikání na trh stále omezené a v některých špičkových modelech a exportních modelech se používá pouze částečně, ale z dlouhodobého ekonomického hlediska jsou náklady na komplexní použití lithiových baterií nižší než u olověných baterií. Například elektrické osobní tříkolky vyvážené do Tanzanie společností Xuzhou Zhiyun Electric Vehicle Co., Ltd. v dávkách používají všechny kupole.
Sodíkové baterie jsou velmi podobné lithiovým bateriím. Oba spoléhají na pohyb kovových iontů v baterii k dosažení nabíjení a vybíjení. Jedním z hlavních rozdílů mezi sodíkovými a lithiovými bateriemi jsou různé nosiče náboje. Materiál elektrod v sodíkových bateriích je sodná sůl. Jako nová technologie baterií mají sodíkové baterie vynikající výkon v extrémně nízkoteplotních prostředích, dobrý bezpečnostní výkon, vysokou rychlost nabíjení a bohaté suroviny a nízkou cenu. V oblasti elektrických tříkolek tedy mají určitý potenciál. Sodíkové baterie jsou však stále ve fázi vývoje a propagace výzkumu. Jejich hlavní problémy, jako je krátká životnost a nízká energetická hustota, musí být v budoucnu zásadně technologicky prolomeny a vyvinuty.
Čas odeslání: 08-13-2024
