Jsou elektrické tříkolky v USA legální? Pochopení zákonnosti a požadavků na jízdu na elektrických tříkolkách

Jako výrobce, který strávil roky zdokonalováním výroby elektrická tříkolka, Odeslal jsem tisíce jednotek ze své továrny v Číně firmám a rodinám po celé Severní Americe. Jedna otázka, kterou slýchávám od svých klientů více než kterákoli jiná – ať už je to správce vozového parku jako Mark v USA, nebo majitel malé firmy – se týká dodržování předpisů. konkrétně: Jsou elektrické tříkolky legální ve Spojených státech?

Krátká odpověď je hlasité ano, ale existují nuance, kterým musíte rozumět. The elektrická tříkolka revolucionizuje způsob, jakým lidé dojíždět, doručit zboží a užít si venku. Nicméně, navigace zákonnosti, federální a státní předpisya zákonné požadavky pro jízdu na elektřinu vozidla se mohou cítit jako bludiště. Tento článek stojí za přečtení, protože objasňuje zmatky. Provedu vás federální zákon, třítřídní systéma konkrétní požadavky na jízdu na elektrických tříkolkách takže můžete s jistotou vyrazit na cestu.

Co říká federální zákon o zákonnosti elektrických tříkolek?

Když mluvíme o tom, zda an elektrická tříkolka je legální v nás, musíme začít nahoře: federální zákon. V roce 2002 schválil americký Kongres Public Law 107-319, který novelizoval zákon o bezpečnosti spotřebitelských výrobků. Tento zákon změnil hru elektrické kolo a tříkolka průmysl.

Federální zákon stanoví jasnou definici toho, co představuje „nízkorychlostní elektrické kolo“. Zajímavé je, že an elektrická tříkolka často spadá pod stejný deštník za předpokladu, že splňuje specifická kritéria. Být klasifikován jako jízdní kolo podle federálních směrnic – a nikoli a motorové vozidlo—ten tříkolka musí mít:

• Plně ovladatelné pedály.
• An elektromotoru méně než 750 wattů (1 koňská síla).
• Maximální rychlost menší než 20 mph při napájení výhradně z motor na zpevněném rovném povrchu při jízdě operátorem, který váží 170 liber.

Pokud váš elektrická tříkolka splňuje tato kritéria, je obecně regulován Komise pro bezpečnost spotřebitelských výrobků (CPSC) spíše než National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA). Toto rozlišení je zásadní. Znamená to vaše e-tříkolka se zachází spíše jako a jízdní kolo než auto nebo motocykl. Nevyžaduje VIN a v mnoha případech nevyžaduje vyžadovat registraci na federální úrovni.

Nicméně, federální zákon pouze stanoví základ pro výrobu a první prodej produktu. Nařizuje mi, že jako vlastník továrny musím zajistit, aby byl produkt bezpečný a splňoval tyto specifikace. Jednou tříkolka narazí na chodník, státní a místní zákony převzít ohledně provozu.

Jak státy klasifikují E-Trikes: Pochopení systému tří tříd

Zatímco federální vláda definuje produkt, státy definují, jak jej používáte. Chcete-li vytvořit uniformitu, mnoho států přijali a třítřídní systém do regulovat el kola a tříkolky. Pochopení, která třída je vaše elektrická tříkolka spadá do je nezbytné, abyste věděli, kde můžete legálně jezdit.

• Třída 1: Toto je a pedál-pomocník pouze elektrokolo nebo tříkolka. The motor poskytuje pomoc pouze tehdy, když jezdec šlape a přestane poskytovat pomoc, když kolo dosáhne rychlosti 20 mph. Tyto jsou široce přijímány na cyklostezky a silnice.
• Třída 2: Tyto e-tříkolky mít plynu. To znamená, že můžete pohánět vozidlo bez šlapání. The motor pomoc je stále omezena 20 mph. Toto je velmi oblíbená konfigurace pro elektrická tříkolka protože to pomáhá dostat těžší tříkolový rám z mrtvého bodu.
• Třída 3: Jedná se o rychlostní elektrokola. jsou pedál-pomocník pouze (č plynu, obvykle), ale motor nadále pomáhá až do 28 mph. Díky vyšší rychlosti, třída 3 vozidla často čelí přísnějším omezením stezky a cyklostezky.

Pro většinu mých klientů dovážejících naše Elektrická osobní tříkolka EV5, zajistíme, aby specifikace odpovídaly třída 2 nebo třída 1 předpisy, aby bylo zajištěno max zákonnosti a snadné použití pro koncového zákazníka.

Potřebujete licenci nebo registraci, abyste mohli jezdit na elektrické tříkolce podle zákona?

Toto je otázka za milion: Potřebujete licenci? Pro drtivou většinu legální elektrické tříkolky v USA je odpověď ne. Pokud váš elektrická tříkolka odpovídá federální definici –750w limit a 20 mph nejvyšší rychlost — právně je považována za a jízdní kolo.

Proto obvykle nepotřebujete ovladač licence, licence nebo registracenebo pojištění k jeho provozování. Toto dělá e-tříkolka neuvěřitelně dostupné. Otevírá mobilitu pro ty, kteří možná nemají řidičský průkaz nebo se chtějí vyhnout nákladům spojeným s vlastnictvím auta.

Má to však háček. Pokud váš tříkolka převyšuje a rychlostní limity nebo výkon motoru omezení — například těžký náklad nákladu tříkolka, která jede rychlostí 30 mil/h – lze ji klasifikovat jako moped nebo motocykl. V tom případě se stává a motorové vozidlo. Pak byste potřebovali a licence, registrace u DMVa pojištění. Vždy se ujistěte pochopit zákonné požadavky konkrétního modelu, který kupujete.

Jsou elektrické tříkolky povoleny na cyklostezkách a víceúčelových stezkách?

Infrastruktura pro cyklistiku v USA roste a elektrická tříkolka jezdci to chtějí využít. obecně třída 1 a třída 2 e-tříkolky jsou povoleno na kole jízdních pruhů, které sousedí s vozovkou. Tyto pruhy jsou bezpečnější než jízda v provozu a nabízejí vám plynulou cestu dojíždět.

Víceúčelové stezky a sdílené cesty jsou o něco složitější. Tyto stezky jsou sdíleny s chodci, běžci a tradičními cyklisty.

• třída 1 tříkolky jsou téměř vždy povoleny.
• třída 2 tříkolky (plyn) jsou obvykle povoleny, ale některé místní jurisdikce je mohou omezit.
• třída 3 vozidla jsou často omezován od cyklostezky a stezky kvůli jejich vyšším rychlostem.

Konečné slovo mají místní obce. Vždy doporučuji svým zákazníkům, aby zkontrolovali značení u vchodu do a stezka. Být zdvořilý jezdec a udržení nízké rychlosti je nejlepší způsob, jak zajistit e-tříkolky zůstaňte na těchto cestách vítáni.

Jaké jsou rychlostní limity a omezení výkonu motoru pro E-Trikes?

Pojďme mluvit o specifikacích. Zůstat ulice-právní bez registrace, vaše elektrická tříkolka musí dodržovat 750 wattů pravidlo. To se týká trvalého jmenovitého výkonu motor. Můžete však vidět motory inzerované s a Špičkový výkon 1000W výstup. Je to legální?

Obvykle ano. Předpisy se obvykle zaměřují na „nominální“ nebo trvalý jmenovitý výkon. A 750w motor může vrcholit při Špičkový výkon 1000W na několik sekund, které vám pomohou vylézt do prudkého kopce. Dokud je průběžné hodnocení 750w nebo méně a maximální rychlost je omezena na 20 mph (pro třídu 1 a 2), obecně vyhovuje federální a státní předpisy.

Pokud vy motorizovat a tříkolka nebo upravte ovladač tak, aby překročil 20 mph nebo 28 mph, tím ji efektivně změníte na neregistrovanou motorové vozidlo. To může vést k pokutám a problémům s odpovědností. Držte se továrního nastavení, abyste zůstali na správné straně zákona.

Proč jsou elektrické tříkolky oblíbenou volbou pro starší jezdce?

Zaznamenali jsme masivní nárůst popularita po celých Spojených státech mezi senior demografické. Pro mnohé seniory standardní dvoukolka jízdní kolo představuje problémy s rovnováhou. The elektrická tříkolka to okamžitě řeší svou tříkolovou stabilitou.

Kromě fyzické stability, zákonné požadavky pro jízdu na elektřinu udělat z toho atraktivní možnost.

1. Není potřeba žádná licence: Pokud a senior vzdali svého auta licence, mohou si stále zachovat nezávislost s pouličním právníkem e-tříkolka.
2. Pedálový asistent: The motor dělá těžkou práci. Kolena a klouby jsou chráněny před námahou, což umožňuje delší jízdu.
3. Bezpečnost: Nižší rychlosti (20 mph) dokonale sladit s bezpečným, klidným tempem.

Je to fantastické řešení mobility. naše Elektrická nákladní tříkolka HJ20 je často přizpůsobena pro osobní použití, protože je stabilní, snadno se na ní nastupuje a bez námahy převáží potraviny.

Můžete jezdit na elektrické tříkolce po chodníku?

To je běžná mylná představa. To, že se jedná o „tříkolku“, neznamená, že k ní patří chodník. Ve většině měst v USA elektrická vozidla—i nízkorychlostní — mají zakázáno jezdit po chodnících v obchodních čtvrtích.

An elektrická tříkolka je širší a těžší než standardní kolo. Jízda na a chodník představuje riziko pro chodce. Měli byste jezdit v cyklistický pruh nebo na ulici, dodržující stejná pravidla silničního provozu jako automobil nebo standardní cyklista.

Samozřejmě existují výjimky. Některé příměstské oblasti nebo místa bez cyklistické infrastruktury mohou umožňovat jízdu po chodníku, pokud jedete tempem chůze. Ale obecně platí: kola na silnici, nohy na chodníku. Zkontrolujte místní pro jistotu vyhlášky.

Jak Komise pro bezpečnost spotřebního zboží reguluje elektrické tříkolky?

Jako výrobce mám vztah především k Komise pro bezpečnost spotřebitelských výrobků (CPSC). CPSC stanovuje výrobní standardy pro elektrické tříkolky, které splňují federální definice.

Regulují:

• Brzdové systémy: Brzdy musí být dostatečně silné, aby zastavily těžší elektrická tříkolka bezpečně.
• Síla rámu: Kvalita výroby musí odolat silám motor.
• Elektrická bezpečnost: Baterie a kabeláž musí splňovat bezpečnostní normy, aby se zabránilo požáru (např. certifikace UL).

Když si koupíte kvalitu elektrická tříkolka, kupujete produkt, který dodržuje tato přísná CPSC pokyny. Tím je zajištěno, že bezpečnostní prvky jsou robustní a vozidlo je pro spotřebitele bezpečné. Levné, nevyhovující dovozy, které obcházejí tyto normy, jsou nejen nebezpečné, ale jejich prodej nebo provoz může být ilegální.

Co byste si měli zkontrolovat ohledně státních a místních předpisů před dojížděním?

Fráze "zkontrolujte místní zákony“ je zlaté pravidlo elektrokolo svět. Zatímco federální zákon připravuje scénu, státní a místní zákony lišit se divoce.

• Kalifornie: Obecně se řídí třítřídní systém. třída 1 a 2 jsou široce přijímány.
• New York: Má specifické zákony týkající se „elektrických skútrů“ a kol, které je nedávno legalizovaly s omezeními rychlosti.
• Zákony o přilbách: Některé státy umožňují dospělí jezdit bez přileb, zatímco jiní je vyžadují pro všechny e-tříkolka jezdců nebo speciálně pro třída 3 jezdci.
• Věková omezení: Některé státy vyžadují, aby jezdci byli starší 16 let, aby mohli provozovat elektrické motor vozidlo této třídy.

Než si koupíte elektrická tříkolka pro váš den dojíždět, navštivte web místní radnice nebo stránku DMV. Vyhledejte předpisy na "nízkootáčkový elektrický kola“ nebo „legální elektrické tříkolky". Trvá to pět minut, ale může vám ušetřit tučnou pokutu.

Je vaše importovaná elektrická tříkolka v USA legální?

Pokud jste majitelem firmy jako můj typický zákazník Mark, možná dovážíte flotilu Logistická elektrická tříkolka typu Van HPX10 jednotky pro místní dodávku. Musíte se ujistit, že jsou ulice-právní.

Pro zajištění vašeho elektrická tříkolka je legální řídit po příjezdu:

1. Ověřte motor: Ujistěte se, že je trvalý jmenovitý výkon 750w nebo méně, pokud se chcete vyhnout licence a registrace překážky.
2. Ověřte rychlost: Ujistěte se, že je regulátor nastaven na 20 mph.
3. Zkontrolujte štítky: Vyhovující elektrické kolo nebo tříkolka by měla mít trvalý štítek s uvedením výkonu, nejvyšší rychlosti a třídy.
4. osvětlení: Pro použití na ulici, vaše tříkolka potřebuje správné světlomety, zadní světla a odrazky, které jsou standardní součástí našich modelů.

Pokud je zamýšlené použití na soukromém pozemku (jako je velký tovární kampus nebo letovisko), tato pravidla silničního provozu neplatí a můžete se rozhodnout pro výkonnější motory. Ale u veřejných komunikací je dodržování klíčové.

Klíčové poznatky pro jízdu na elektrických tříkolkách v USA

• Federální definice: An elektrická tříkolka je legálně jízdní kolo, pokud má pedály, motor pod 750 wattůa maximální rychlost 20 mph.
• Není vyžadována žádná licence: Obecně platí, že pokud splňuje výše uvedená kritéria, vy ne potřebovat licenci, registrace nebo pojištění.
• Poznej svou třídu: Většina tříkolek je třída 1 (pedal-assist) popř třída 2 (plyn). Když to budete vědět, pomůže vám to vědět, kde můžete jezdit.
• Cyklostezky jsou přátelé: Obvykle jste povoleno na kole pruhy, ale držte se mimo chodník na ochranu chodců.
• Pravidlo místních pravidel: Vždy zkontrolujte místní státní a městské vyhlášky, jak mohou dodat dodatečná pravidla ohledně přileb, věku a specifických stezka přístup.
• Bezpečnost především: Ujistěte se, že vaše vozidlo splňuje CPSC standardů a má potřebné bezpečnostní prvky pro použití na silnici.