Pokud bychom se měli zeptat, která čínská fráze je velmi populární v zámoří, věta „věnujte pozornost při obrácení“, která nám byla přijata domácím „tříkolkovým“, musela by být dnes na vrcholu seznamu.
Tricycle je velmi čínská doprava, její ekonomika a praktičnost byla domácími uživateli uznávána po dlouhou dobu a je široce používána v oblastech dojíždění, přenášení krátké vzdálenosti, hygieny a čištění, výslovné dodávky a logistiku atd. Tato funkce je také exportována a v Číně je stále více populární. Tato funkce je také exportována, stále větší vliv na zámořské trhy a uživatele.
Například na farmách některých evropských rozvinutých zemí se tříkolky z Číny stávají praktickým nástrojem pro přepravu materiálu; V zemích jihovýchodní Asie se čínské elektrické tříkolky stávají také důležitým místním nosičem osobních cestujících a důležitým účastníkem elektrifikace místní dopravy.
V tomto čísle se budeme hovořit o čtyřech domácích „trojitých skokanech“, které jsou velmi horké na exportu, a tato auta mají dvě společné vlastnosti:
Nejprve se podívejte na vzhled tvaru připomíná mnoho filmových klipů;
Za druhé, po dlouhém sledování je snadné nevědomě hučit „píseň vymývání mozků“ cizích zemí.
Čtyři exportní modely zavedené v tomto čísle jsou všechny od Xuzhou Zhiyun Electric Vehicle Co.ltd. (Taizhou Shuangyi vozidlo Co., Ltd.). V jižní Asii, jihovýchodní Asii, Střední Americe se tato vozidla používají hlavně jako lehké kabiny, s různými jmény, běžnějším názvem je e-rickshaw nebo tuk-tuk.
01 Poněkud romantické jednoslovové sedadlo
K01 a K02 jsou dva jednomístné tuk-tuk stejných velikostí, s tělními rozměry 2650*1100*1750 mm a mají klasické vnější schéma tuk-tuk, tj. Blue baldachýn se žlutým tělem a bílým baldachýnem s černým tělem.
K01
K02
Vzhled K01 je o něco více čtverce, navržený s kulatým robovým světlometem obklopeným černými dekorativními proužky a procházejícími symetrickými světlomety, celkový tvar se podobá očnímu Batmanovi v DC komiksu. U širokých mlat na předních kolech vytváří mužnější pocit vidění.
Čáry K02 jsou měkčí a celé auto je více zaoblené zepředu dozadu, se zvýšenými světlomety kulatých čoček v retro tvaru, což vytváří významný rozdíl od K01.
Tento typ automobilu je obzvláště praktický, takže jeho nastavení jízdy je pro uživatele nejdůležitější.
Prostorová výhoda K01 a K02 je velmi zřejmá, která je zvýrazněna ve druhé řadě. Po skutečném testu, pokud je tělo malé, může v podstatě uspokojit 3 lidi, aby jezdili. Vzhledem k horizontálnímu a vertikálnímu designu zadní části vozu je světlá místnost v zadní řadě velmi hojná. Pro přepravu cestujících je tento druh kosmického výkonu obzvláště důležitý.
Kromě toho K01 a K02 také vytvořily mnoho praktických úložných kompartmentů uvnitř. Například K01 je navržen s 1 hlubokým kvadrilaterálním úložným kompartmentem na každé straně levé a pravé strany směru řídítek, což je pro řidiče vhodné pro ukládání jídla, šálků vody, telefonů nebo jiných malých předmětů. Současně, v poloze ruční brzdy, K01 také zřídil držák na pohár, úložný a přístup k vodním šálkům pro řidiče je také velmi praktický a přátelský.
Pro srovnání, oblast středové konzoly K02 není tak prostorná jako K01, ale K02 je stejně pečlivý, pokud jde o design úložiště. Například K02 poskytuje řidiči velmi široký úložný kompartment s hlubokým bucketem na obou stranách provozní rukojeti, což může poskytnout docela dostatek objem úložiště.
Výkon je největším rozdílem mezi těmito dvěma vozidly. K01 je navržen pro nejvyšší rychlost 45 km/h a může být vybaven volitelným motorem pohonu s hodnocením 2 000 W, který je typu bezmahředního DC. Napájecí baterie, K01, může být upravena na olověnou a lithiovou formu, počet najetých kilometrů může překročit 130 km.
Výkonní výkon K02 je lepší než výstup K01, K02 může být vybaven jmenovitým výkonem až 4000 W motoru pohonu, typ motoru je bezkartáčový střídavý proud, napájecí baterie je také společná jak kyselina, tak pro lithium-ion, může být maximální rychlost konstrukce až 65 km/h a čistý elektrický rozsah může být více než 135 km.
Stručně řečeno, K01 a K02 jsou dvě velmi klasické lehké kabiny v kategorii tří kol a jsou také velmi oblíbené u turistů v mnoha jihovýchodní Asii.
02 Dvojitá řada sedadel, která se zaměřuje na praktičnost
Další dva pro dvouřadé sedadlo K03, K04, tyto dvě vozy, ať už jde o styl, nebo celá konfigurace automobilu je extrémně blízká dvěma prominentní praktičnosti spolujezdce Tuk-tuk. Dva řady sedadel na opačné straně designu velmi přímo zdůrazňují informace o produktu: více lidí, více peněz.
K04
S ohledem na počet cestujících a bezpečí mají K03 i K04 více zábradlí a tahání držadel uvnitř vozidla, aby usnadnily cestující, aby udrželi rovnováhu těla.
Hlavní rozdíl mezi těmito dvěma modely spočívá v modelování, RUBGED K04, K03 relativně delikátní. Velikost těchto dvou automobilů je 2950*1000*1800 mm, navržená pro maximální rychlost 45 km/h, vybavené 2000W bezkartáčovým stejnosměrným motorem, napájecí baterie je také upravena pro olověné a lithium-ionty, kapacita baterie 72 V100AH může být více než 120 km.
Na modelech K02, K03 a K04 byly začleněny také některé prvky populární na domácím trhu, jako je stylový LCD displej s vysokým rozlišením.
03 důvodů pro exportu popularity
Existuje několik zřejmých důvodů, proč se čínské tříkolky staly populárními v zámoří, včetně rozvinutých trhů, jako jsou Evropa a Spojené státy:
Za prvé, nákladově efektivní. Dokonce i s náklady na vývozní dopravu a celní odbavení mají domácí tříkolky stále velmi konkurenceschopnou cenu a velmi nízké náklady na používání.
Za druhé, vysoká použitelnost. Ať už jde o zboží nebo pro přepravu, tříkolky mohou vykazovat vynikající použitelnost a nízké náklady na úpravu, velký prostor pro hru. Vezměte jako příklad Evropa a Spojené státy Spojené státy, její rozvinuté zemědělské operace na domácím tříkolce existuje větší poptávka, například úpravou nákladního krabice, vozidlo může být upgradováno na pohodlný nástroj pro přepravu koní. Kromě malé a flexibilní tříkolky jsou relativně úzké silnice v Evropě také přátelštější, jako jsou tříkolová hygienická vozidla.
Zatřetí, vysoká stabilita. Domácí technologie tříkolky je zralá, stabilní kvalita a relativně jednoduchá struktura, nízké riziko exportu po prodeji.
Začtvrté, inovativní obchodní model. Na základě výše uvedených tří charakteristik rovněž domácí vozidla tří kol rovněž porodila nový obchodní model, nejtypičtější v rozvojových zemích nebo nedostatečně rozvinutých trzích, aby vytvořily vhodné místní podmínky v oblasti síťového automobilu, pronájem a sdílení podnikání.
Za páté, zábava je zvýrazněna. Nyní někteří výrobci orají do nákladově efektivní zároveň, ale také domácí popularita některé z inteligentních internetových funkcí postupně do vývozu tříkolkových tříkolek, což způsobuje, že se tříkolka zábava výrazně zlepšuje, a díky tomu nalezne více možností na novém trhu.
Abychom to shrnuli, čínská tříkolka se stává světovým tříkolkou.
Čas příspěvku: 06-26-2024
