Mae Xuzhou Yooyee Motors Co, Ltd wedi'i leoli ym Mharth Datblygu Economaidd Fengxian, Dinas Xuzhou, Talaith Jiangsu, Tsieina, sy'n sylfaen gweithgynhyrchu ar gyfer beiciau tair olwyn trydan, gyda chyfalaf cofrestredig o 20 miliwn yuan.
Prif fusnes y cwmni yw ymchwil a datblygu, rheoli cadwyn gyflenwi, a gwerthu cerbydau trydan dramor. Mae ei gynhyrchion yn cynnwys beiciau tair olwyn trydan, beiciau tair olwyn trydan, cerbydau logisteg trydan, a cherbydau glanweithdra trydan.
Nid yw’r chwyldro cerbydau trydan yn ymwneud â cheir ffansi yn unig; mae'n digwydd ar hyn o bryd ar strydoedd prysur gwledydd sy'n datblygu ac ar lonydd cul dinasoedd prysur. I berchnogion busnes a dosbarthwyr, mae'r beic tair olwyn trydan yn gyfle enfawr. Dyma geffyl gwaith...
Nid yw’r chwyldro cerbydau trydan yn ymwneud â cheir ffansi yn unig; mae'n digwydd ar hyn o bryd ar strydoedd prysur gwledydd sy'n datblygu ac ar lonydd cul dinasoedd prysur. I berchnogion busnes a dosbarthwyr, mae'r beic tair olwyn trydan yn gyfle enfawr. Dyma geffyl gwaith...
Mae symudedd trefol yn newid yn gyflym. Fel cyfarwyddwr ffatri sydd wedi treulio blynyddoedd yn goruchwylio gweithgynhyrchu beiciau tair olwyn trydan, rwyf wedi gweld newid byd-eang yn y ffordd y mae pobl yn symud trwy ddinasoedd gorlawn. Rydym yn symud i ffwrdd o beiriannau swnllyd, llygredig tuag at atebion glanach, tawelach. Fodd bynnag, ...
Mae'n debyg eich bod wedi eu gweld yn chwyddo i lawr y briffordd neu'n troi pennau ar groesffordd leol - peiriannau sy'n herio categoreiddio traddodiadol. Mae ganddyn nhw ryddid awyr agored beic ond maen nhw'n rheoli'r ffordd gydag ôl troed sy'n edrych yn wahanol iawn. Cerbydau 3-olwyn yw'r rhain, sy'n tyfu'n gyflym...