Prif oleuadau lens LED, gyda lampau dwy-silindr chwith a dde, i gyflawni ystod eang o arbelydru ongl lydan, treiddiad diwrnod glaw a niwl, gyda goleuadau cefn llachar coch, dim ofn tywyllwch, goleuo'r blaen, fel bod diogelwch gyrru'r nos yn cael ei warantu.
Yn bwerus ac yn gyflymach, mae'n mabwysiadu cenhedlaeth newydd o fodur copr pur gwahaniaethol echel gefn canol, sy'n defnyddio maes magnetig pwerus i gynhyrchu egni cinetig cryf, trorym cychwyn uchel, sŵn rhedeg isel, pŵer gyrru cryf, afradu gwres cyflym, a defnydd is o ynni. Yn meddu ar graidd batri lithiwm dosbarth A newydd sbon haen gyntaf, perfformiad sefydlog, a dwysedd ynni uchel, fel bod yr ystod ymhellach, i'ch helpu chi i ddatrys problem pryder milltiroedd yn llwyr.
Mae'r ataliad blaen yn mabwysiadu system amsugno sioc flaen hydrolig allanol dwbl trwchus, gan glustogi'r bumps a'r siociau a ddaw yn sgil wyneb ffordd gymhleth i bob pwrpas. Mae'r ataliad cefn yn mabwysiadu system dampio gwanwyn plât dur aml-haen gradd automobile, sy'n gwneud y gallu cario yn gryfach ac yn rhoi mwy o hyder i chi wrth wynebu llwythi trwm.
Mae ffenestr flaen wedi'i stampio un darn a bumper blaen, stampio metel dalen a strwythur cyfansawdd tiwbaidd yn gwneud yr ymddangosiad yn fwy pwerus, cadarn a gwydn, ac mae ffactor diogelwch gwrth-wrthdrawiad wedi'i wella'n fawr.
Mae gofod maint bwced sedd flaen yn cael ei fwyhau, ac yn fwy cyfforddus, gyda'r offer car, ac eitemau eraill yn ôl ewyllys, gyda chloeon mecanyddol, diogelwch, a gwrth-ladrad heb unrhyw broblem. Mae gan ddangosfwrdd yr adran flaen flwch storio agored ar y chwith a'r dde, cwpanau, ffonau symudol, byrbrydau ac ymbarelau, y gallwch eu cymryd a'u rhoi.
Mae'r pellter effeithiol o bwynt isaf y siasi i wyneb y ffordd yn fwy na 160mm, gyda goddefgarwch cryf, gallwch chi fynd trwy dyllau, ffyrdd creigiog ac amodau ffyrdd cymhleth eraill yn hawdd, a pheidiwch â phoeni mwyach am rannau siasi sydd wedi'u difrodi.
| Dimensiynau cerbyd (mm) | 3150*1390*1370 |
| Maint bocs cargo (mm) | 1800x1300 Hyd gellir ei ddewis |
| Curb pwysau (kg) (heb fatri) | 240 |
| Cynhwysedd llwytho (kg) | > 1000 |
| Cyflymder mwyaf (km/a) | 40 |
| Math modur | DC di-frws |
| Pŵer modur(W) | 2000 (Detholadwy) |
| Rheolydd paramedrau | tiwbiau 60V36 |
| Math batri | Asid plwm/Lithiwm |
| Milltiroedd (km) | ≥100(60V105AH) |
| Amser codi (h) | 6~ 7 |
| Gallu ddringo | 30° |
| Modd sifft | Shifft gêr cyflymder uchel-isel mecanyddol |
| Dull brecio | brêc drwm hydrolig220 |
| Modd parcio | Brêc handlen fecanyddol |
| Modd llywio | Handlebar |
| Maint teiars | 500-12 (Detholadwy) |
Edrych yn dda, gwydn, gweithio'n well
Gellir agor drysau ochr a tinbren yn annibynnol neu ar yr un pryd er mwyn llwytho a dadlwytho cargo yn hawdd.
Mae trawstiau un darn wedi'u weldio a'u tewhau yn gwneud y ffrâm gyfan yn gryfach, gan wneud y gallu cario yn gryfach.
Trefnir gafaelion rwber sy'n gwrthsefyll traul a switshis swyddogaeth i'r chwith ac i'r dde ar gyfer gweithrediad hawdd.
Mae teiars gwifren ddur, yn ehangach ac yn fwy trwchus, dyluniad gwrth-sgid dannedd dwfn, gafael cryf, gwrthsefyll traul, yn gwneud gyrru'n fwy diogel.
System brêc ar y cyd tair olwyn, pedal brêc troed chwyddedig, fel bod y pellter brecio yn fyrrach.
Mae ganddo ddrych rearview wedi'i ehangu a'i dewychu, a strwythur cadarn a dibynadwy, gan ddileu'r ffenomen o grynu yn y broses o yrru, gan ei gwneud hi'n haws ac yn fwy greddfol i arsylwi ar y cefn.
Mae'r dolenni newid gêr uchel-isel a'r brêc llaw parcio a'r switshis stopio brys wedi'u lleoli o dan ochr chwith ac ochr dde bwced sedd y gyrrwr, gan ei gwneud hi'n hawdd i'r gyrrwr eu symud yn hawdd wrth yrru.
Gall ffynhonnau nwy gefnogi'r cerbyd yn hawdd, sy'n hwyluso cynnal a chadw ac ailwampio cydrannau craidd megis moduron a rheolyddion electronig.
Gall ffynhonnau nwy gefnogi'r cerbyd yn hawdd, sy'n hwyluso cynnal a chadw ac ailwampio cydrannau craidd megis moduron a rheolyddion electronig.