Y canllaw eithaf i'r beic tair olion tair olion cargo trydan 1 tunnell: Pweru'ch busnes ymlaen

Cwrdd â blaen gwaith logisteg drefol fodern: y1 tunnell beic tair olion cargo trydan. Os ydych chi'n rhedeg busnes sy'n cynnwys symud nwyddau-p'un a yw'n ddanfoniad milltir olaf, cludo cyflenwadau, neu reoli fflyd-deall galluoedd y pwerus hyntair olwynMae cerbydau'n hollbwysig. Mae'r canllaw hwn yn plymio'n ddwfn i bopeth y mae angen i chi ei wybod am ycargo oedolion beic tair olwyn trydan, yn enwedig y rhai sydd wedi'u cynllunio ar gyfer llwythi trymach. Byddwn yn archwilio pam eu bod yn dod yn ddatrysiad go iawn i fusnesau sy'n ceisio effeithlonrwydd, cynaliadwyedd a chost-effeithiolrwydd, a pham cyrchu o ddibynadwycyflenwrFel ni, mae Allen o China, yn gwneud byd o wahaniaeth. Mae'n werth darllen yr erthygl hon oherwydd ei bod yn mynd i'r afael â phryderon allweddol perchnogion busnes a rheolwyr fflyd, fel Mark Thompson o'r UDA, gan ganolbwyntio ar ansawdd, perfformiad, dibynadwyedd, ac ymarferoldeb integreiddio'r cerbydau hyn yn eich gweithrediadau. Rydym yn deall eichAnghenion Cludiantac maent yma i ddarparu mewnwelediadau yn seiliedig ar flynyddoedd o brofiad gweithgynhyrchu.

1. Beth yn union sy'n diffinio beic tair olwyn cargo trydan?

Yn greiddiol iddo,beic tair olion cargo trydanyn atair olwyn cerbyd trydanyn benodolwedi'i gynllunio ar gyfer effeithlon cludiadauo nwyddau. Yn wahanol i feic safonol neusgwter, mae'n cynnwys platfform tair olwyn sefydlog (dau yn y cefn fel arfer) ac ymroddedigblwch cargoneu ardal fflat sydd wedi'i lleoli'n nodweddiadol y tu ôl i'r gyrrwr. Meddyliwch amdano fel cyfuniad rhwng afeiciau modura thryc cyfleustodau bach, ond wedi'i bweru'n gyfan gwbl gan drydan. Mae hyn yn ei gwneud yn wahanol igasolîn-PWEREDbeic modur tair olwynmathau neu hyd yn oed yr ysgafnachBeic Cargomodelau a ddefnyddir yn aml ar gyfer cyfeiliornadau personol.

Mae'r cerbydau hyn wedi'u hadeiladu ar gyfer gwaith. Y ffrâm, ataliad, abrecia ’mae systemau wedi'u peiriannu i drin pwysau sylweddol, gan eu gwahaniaethu oddi wrth hamddenbeic tair olwyn i oedolionmodelau. Mae'r ffocws ar ddefnyddioldeb, gwydnwch a gweithrediad cost-effeithiol. Maent yn aml yn cynnwys dyluniad syml, cadarn, gan eu gwneud yn hawdd eu gweithredu a'u cynnal, yn enwedig wrth fynnu amgylcheddau masnachol. Mae'r powertrain trydan yn golygu allyriadau pibell gynffon sero, gweithrediad tawelach o'i gymharu â pheiriannau hylosgi, ac yn aml costau rhedeg is oherwydd tanwydd rhatach (trydan) a llai o anghenion cynnal a chadw (llai o rannau symudol yn y modur). Maent yn pontio'r bwlch rhwng dulliau dosbarthu llai a faniau mwy, gan gynnig sylweddolLlwytho capasitiMewn pecyn cryno, y gellir ei symud.

Fel aGwneuthurwr China, gwelwn amrywiaeth eang o ddyluniadau, o wely agoredbeic tair olwyn cargomodelau sy'n berffaith ar gyfer eitemau swmpus ihamgaeentD-arddull Vancaban beiciaudyluniadau fel einLogisteg Van-Type Tricycle Trydan HPX10, sy'n cynnig diogelwch ac amddiffyniad tywydd ar gyfercargo dosbarthu. Mae'r cysyniad craidd yn aros yr un peth: yn sefydlog, effeithlon, wedi'i bweru gan drydantair olwynLlwyfan ar gyfer symud nwyddau.

2. Pam mae capasiti llwytho 1 dunnell yn newidiwr gêm i fusnesau?

I lawer o fusnesau, mae'r gallu i symud pwysau sylweddol yn effeithlon o'r pwys mwyaf. Dyma lle mae'rCapasiti llwytho 1 dunnell (1 tunnell= 1000 kg neu oddeutu. 2200 pwys) Mae'r fanyleb yn dod yn anhygoel o arwyddocaol. Abeic tair olwyn cargoYn gallu trin llwyth o'r fath yn agor posibiliadau ymhell y tu hwnt i ddanfon parseli golau. Mae'n caniatáu i fusnesau wneud hynnycludo nwyddauMewn cyfeintiau mwy, gan leihau nifer y teithiau sy'n ofynnol a gwella effeithlonrwydd gweithredol yn sylweddol. Meddyliwch am ddeunyddiau adeiladu, nwyddau cyfanwerthol, offer mawr, neu drosglwyddiadau stoc sylweddol - tasgau a gedwir yn aml ar gyfer faniau neu lorïau mwy, drutach.

Dychmygwch fusnes dodrefn lleol sydd angen cyflwyno soffa, neu gwmni tirlunio yn tynnu offer a chyflenwadau. A1 tunnell beic tair olion cargo trydanMae'n darparu'r cyhyrau sydd ei angen ar gyfer y tasgau hyn wrth gadw manteision cerbyd llai: symudadwyedd mewn lleoedd trefol tynn, parcio haws, a chostau rhedeg is. Mae'r gallu hwn yn mynd i'r afael yn uniongyrchol ag anghenion perchnogion busnesau bach a darparwyr logisteg sydd angen cerbyd amlbwrpas a all drin llwythi heriol heb orbenion tryciau confensiynol. Mae'n cynnig man melys rhwng dyletswydd ysgafnbeic tair olwyn trydanmodelau a cherbydau masnachol maint llawn.

Ar ben hynny, gan gynnig modelau gyda'r penodol hwnCapasiti llwytho 1 dunnell, fel arbenigolTryc Dumperamrywiadau ar gyfer adeiladu neu amaethyddiaeth (tebyg o ran swyddogaeth i'nAuto-Unloading Trydan Cargo Cludwr Tricycle HPZ20), yn darparu datrysiadau wedi'u teilwra. Mae'r gallu i gario pwysau sylweddol yn effeithio'n uniongyrchol ar y llinell waelod trwy gynyddu trwybwn a lleihau cost fesul dosbarthiad. Mae'n nodwedd sy'n atseinio'n gryf gyda phrynwyr pendant fel Mark Thompson, sy'n blaenoriaethu perfformiad dibynadwy a buddion gweithredol diriaethol. Mae hyn yn gadarnLlwytho capasitiyn sicrhau'rtreiscyn offeryn difrifol ar gyfer busnes, nid newydd -deb yn unig.

3. Sut mae beic cargo trydan 3 olwyn yn cymharu â chludiant traddodiadol?

Wrth werthusocludiadauopsiynau, cymharu aBeic cargo trydan 3 olwyn(neu'n fwy cywir, dyletswydd drwmbeic tair olion cargo trydan) i ddulliau traddodiadol felgasolînfaniau neuBeic Modur CargoMae setups yn datgelu manteision penodol. Yn gyntaf, mae'r effaith amgylcheddol yn sylweddol is. Mae pŵer trydan yn golygu allyriadau pibell gynffon sero, ffactor hanfodol mewn dinasoedd cynyddol eco-ymwybodol ac ar gyfer cwmnïau sy'n anelu at dargedau cynaliadwyedd. Maent hefyd yn gweithredu'n llawer mwy tawel, gan leihau llygredd sŵn - budd i yrwyr a'r cymunedau y maent yn eu gwasanaethu.

Yn ail, mae costau gweithredol yn aml yn cael eu lleihau'n sylweddol. Mae trydan yn gyffredinol yn rhatach y filltir na gasoline neu ddisel. Mae cynnal a chadw hefyd yn symlach ac yn llai aml; Mae gan moduron trydan lawer llai o rannau symudol na pheiriannau hylosgi mewnol, gan ddileu'r angen am newidiadau olew, ailosod plwg gwreichionen, ac atgyweirio system wacáu. Er bod amnewid batri yn ystyriaeth hirdymor, mae'r costau rhedeg dyddiol ac wythnosol cyffredinol yn ffafrio'rbeic tair olwyn trydan. Mae'r ffocws hwn ar gost-effeithiolrwydd yn atyniad mawr i fusnesau sy'n edrychoptimeiddianteu cyllideb logisteg.

Yn drydydd, mae symudadwyedd yn gryfder allweddol. Maint cryno a radiws troi tynn acargo tair olwynMae'r cerbyd yn caniatáu iddo lywio strydoedd y ddinas dagfeydd, aleau cul, a dociau llwytho gorlawn yn llawer haws na fan safonol. Gall hyn arwain at amseroedd dosbarthu cyflymach a mynediad i ardaloedd na all cerbydau mwy eu cyrraedd. Tra yn draddodiadolfeiciau modurgallai fod yn noeth, nid oes ganddo'r gallu cargo a'r sefydlogrwydd ar gyfer llwythi trwm y mae abeic tair olwyn cargoyn darparu. Y3 olwynMae dyluniad yn cynnig platfform sefydlog, sy'n hanfodol wrth gario pwysau sylweddol.

4. Pa fath o bŵer allwch chi ei ddisgwyl gan feic tair olwyn trydan (800W, 1000W, 1200W)?

Calon unrhywbeic tair olwyn trydanyw ei system modur a batri, gan bennu ei berfformiad, yn enwedig eiLlwytho capasitia'r gallu i drin llethrau. Drosbeic tair olwyn cargomodelau, yn enwedig y rhai sy'n agosáu a1 tunnellMae gallu, moduron cadarn yn hanfodol. Fe welwch yn gyffredindi -frwshModuron dc yn amrywio o800Wa1000War gyfer modelau ar ddyletswydd safonol hyd at1200W, 3000W, neu hyd yn oed yn uwch ar gyfer ceisiadau dyletswydd trwm. Mae'r watedd yn cydberthyn yn uniongyrchol ag allbwn pŵer y modur atrorym.

• Moduron 800W:A geir yn aml yn ysgafnachbeic tair olion cargo trydanmodelau neu'r rhai sydd wedi'u cynllunio ar gyfer tiroedd mwy gwastad a llwythi cymedrol. Yn addas ar gyfer tasgau dosbarthu sylfaenol.
• Moduron 1000W:Opsiwn canol-ystod da, gan ddarparu cydbwysedd o bŵer ac effeithlonrwydd ar gyfer llawer o gymwysiadau cargo cyffredin.
• Moduron 1200W:Cynnig mwy o bŵer, gwell gallu dringo bryniau, a chyflymiad cyflymach, yn enwedig wrth gario llwythi trymach yn agosach at y1 tunnellmarcio.
• Moduron 3000W+:Neilltuedig ar gyfer modelau dyletswydd trwm, gan gynnwysTryc Dumperarddulliau neu'r rhai sy'n aml yn gweithredu mewn ardaloedd bryniog gyda'r llwythi uchaf.

Mae'r moduron hyn fel arfer yn cael eu paru â systemau batri sy'n gweithredu ar folteddau fel60V(neu weithiau 48V neu 72V). Yn gyffredinol, mae system foltedd uwch yn caniatáu ar gyfer darparu pŵer yn fwy effeithlon. Mae'r cyfuniad o watedd modur a foltedd/gallu batri yn pennu amlen perfformiad gyffredinol y cerbyd - ei gyflymder uchaf (a reoleiddir yn aml ar gyfercyflymder iselgweithredu mewn rhai ardaloedd), cyflymiad, gallu dringo bryniau, ac yn hollbwysig, eiCapasiti amrediad a llwyth. Fel acyflenwr, rydym yn sicrhau bod y modur a'r batri yn cael eu paru'n gywir â'r cais a fwriadwyd aLlwytho capasitio'r penodolbeic tair olwyn trydanmodel.

5. A yw'r beiciau tair cargo trydan hyn wedi'u hadeiladu i bara dan ddefnydd trwm?

Mae hwn yn gwestiwn hanfodol i unrhyw berchennog busnes sy'n buddsoddi mewn cerbydau fflyd, ac yn bryder mawr i brynwyr fel Mark Thompson. Yr ateb yw Ie ysgubol,a ddarperirrydych chi'n dewis parchuscyflenwrwedi ymrwymo i ansawdd. Mae gwydnwch yn dechrau gyda'r sylfaen: y ffrâm. Einbeic tair olion cargo trydanMae modelau'n defnyddio fframiau dur cryfder uchel, gan ddefnyddio technegau fel stampio un darn ar gyfer cywirdeb strwythurol, a ddyluniwyd i wrthsefyll y straen o gario llwythi trwm o ddydd i ddydd.

Y tu hwnt i'r ffrâm, mae pob cydran yn bwysig. Rydym yn defnyddio systemau atal wedi'i atgyfnerthu (blaen a chefn) sy'n cynnwys tampio aml-ddirgryniad i drin lympiau ac arwynebau anwastad wrth amddiffyn y cargo a sicrhau cysur gyrwyr. Nodir echelau a gwahaniaethau i gyd -fynd â'rLlwytho capasiti, sicrhau y gallant drin y torque o foduron pwerus fel a1200Wneu3000Wuned heb fethiant. Yblwch cargoMae ei hun wedi'i adeiladu o ddeunyddiau gwydn, yn aml yn cynnwys lloriau wedi'u hatgyfnerthu a phaneli ochr i wrthsefyll traul. Mae hyd yn oed manylion fel ansawdd weldio a'r gorffeniad paent yn cyfrannu athirhoedleddtrwy atal rhwd a chyrydiad.

Yn hollbwysig,Rheoli Ansawdd Llymyn cael ei weithredu trwy gydol ein proses weithgynhyrchu. O archwiliad deunydd crai i brofion cydrannau a gwiriadau cynulliad terfynol,pob manylynmaterion.Pob Cynnyrchywwedi'i brofi'n ofalus cyn iddo bacioar gyfer cludo. Mae'r dull trylwyr hwn yn sicrhau cysondeb ar draws sypiau - gan fynd i'r afael â phwynt poen allweddol i brynwyr rhyngwladol. Pan fyddwch chi'n dod o hyd i aBeic tair olwyn o Chinao ffatri bwrpasol fel ein un ni ynShandong, rydych chi'n cael cerbyd wedi'i beiriannu at ddefnydd masnachol, wedi'i adeiladu gyda gwydnwch fel prif ffocws. Rydym yn sefyll y tu ôl i ansawdd adeiladu einbeic tair olwyn trydanystod.

6. Pwer Batri: Beth am ystod, hyd oes a phryderon codi tâl?

Pŵer batrigellir dadlau mai ef yw'r agwedd a drafodir fwyaf ar unrhyw uncerbyd trydan, aTwyllanau cargo trydannid ydynt yn eithriad. Mae pryder a phryderon amrediad am oes batri yn ddilys, yn enwedig ar gyfer busnesau sy'n dibynnu ar uptime cerbydau. Nodweddiadol60VMae systemau'n gyffredin, wedi'u paru ag asid plwm neu, yn gynyddol, batris lithiwm-ion. Mae batris asid plwm yn cynnig cost ymlaen llaw is ond maent yn drymach ac yn gyffredinol mae ganddynt hyd oes fyrrach (llai o gylchoedd gwefr). Mae batris lithiwm-ion yn ysgafnach, yn cynnig gwell dwysedd ynni (mwy o ystod am yr un pwysau), yn gwefru'n gyflymach, ac yn para'n hirach, er eu bod yn dod ar gychwynnol uwchpris trydan.

Mae'r ystod gyraeddadwy yn dibynnu'n fawr ar sawl ffactor:

• Capasiti batri (AH):Mae oriau amp uwch yn golygu mwy o egni wedi'i storio ac ystod hirach.
• Llwyth:Mae cario llwythi trymach yn defnyddio mwy o egni. A1 tunnellbydd y llwyth yn lleihau amrediad o'i gymharu â gwagbeic tair olwyn cargo.
• Tir:Mae angen llawer mwy o bwer ar fryniau na thir gwastad.
• Cyflymder:Mae cyflymderau uwch yn draenio'r batri yn gyflymach. Mae llawer o feiciau cargo wedi'u cynllunio felcyflymcerbydau ar gyfer effeithlonrwydd.
• Tymheredd:Gall oer neu wres eithafol effeithio'n negyddol ar berfformiad ac ystod batri.

Rydym yn cynnig amryw opsiynau batri i weddu i wahanol anghenion a chyllidebau gweithredol, gan nodi'n glir yr ystod ddisgwyliedig o dan amodau penodol yn yDisgrifiad o'r Cynnyrch. Mae hyd oes batri fel arfer yn amrywio o 2-5 mlynedd, yn dibynnu ar y math a'r patrymau defnydd. Gall arferion codi tâl cywir (gan osgoi gollyngiadau dwfn yn rheolaidd, gan ddefnyddio'r gwefrydd cywir) yn sylweddolmireiniais hirhoedledd. Mae codi seilwaith yn ystyriaeth arall; mwyafrifbeiciau tair olwyn trydanGellir ei wefru gan ddefnyddio allfeydd trydanol safonol dros nos, er y gallai opsiynau codi tâl cyflymach fod ar gael yn dibynnu ar y dechnoleg batri. Rydym yn deall y pryderon hyn ac yn gweithio gyda chleientiaid i ddewis y cyfluniad batri gorau posibl ar gyfer eu penodolAnghenion Cludiant.

7. Pa mor ddiogel yw'r dyluniad cargo tair olwyn ar gyfer llwythi trwm?

Ni ellir negodi diogelwch, yn enwedig wrth ddelio â cherbydau sydd wedi'u cynllunio i gario i fyny1 tunnell. Sefydlogrwydd cynhenid ​​ytair olwynMae dyluniad (un ffrynt, dwy olwyn gefn) yn darparu sylfaen gadarn, yn enwedig pan fydd yn llonydd neu yncyflymder isel. Fodd bynnag, mae peirianneg briodol yn hanfodol ar gyfer cynnal diogelwch yn ystod y llawdriniaeth, yn enwedig wrth gornelu neu frecio gyda llwyth trwm.

Cydran ddiogelwch feirniadol yw'rbrecia ’system. Einbeic tair olion cargo trydanMae gan fodelau systemau brecio cadarn, yn aml yn cynnwys breciau disg hydrolig ar yr olwynion blaen a breciau drwm ar yolwynion cefn. HydroligMae systemau'n cynnig pŵer stopio uwch a gwell teimlad o gymharu â systemau cebl mecanyddol hŷn. Yperfformiad brecioyn cael ei raddnodi'n ofalus i drin pwysau gros uchaf y cerbyd, gan sicrhau pellteroedd stopio effeithiol hyd yn oed wrth ei lwytho'n llawn. DibynadwyBRAKE PARCIOhefyd yn safonol, yn hanfodol ar gyfer sicrhau'r cerbyd ar lethrau wrth lwytho neu ddadlwytho.

At hynny, mae dyluniad ataliad yn chwarae rôl mewn diogelwch a sefydlogrwydd. Mae ataliad wedi'i leddfu'n dda yn helpu i gynnal cyswllt teiars â'r ffordd dros lympiau ac yn atal rholyn gormodol y corff yn ystod eu tro. Mae'r dosbarthiad pwysau hefyd yn cael ei ystyried yn ofalus yn ystod y cyfnod dylunio i sicrhau canol disgyrchiant isel, gan wella sefydlogrwydd. Mae gwelededd gyrwyr yn cael ei gynyddu i'r eithaf trwy ddylunio cabanau a lleoliad drych. Er bod hyfforddiant gweithredwyr bob amser yn bwysig, dyluniad sylfaenol wedi'i adeiladu'n ddabeic tair olwyn cargoyn blaenoriaethu sefydlogrwydd a rheolaeth, gan ei wneud yn llwyfan diogel ar gyfer cludo nwyddau trwm wrth gael ei weithredu'n gyfrifol. Rydym yn sicrhau bod ein cerbydau'n cwrdd â safonau diogelwch perthnasol ar gyfer y marchnadoedd allforio targed.

8. Dod o Hyd i Gyflenwr Dibynadwy: Pam Dewis Gwneuthurwr Twyllo Cargo Trydan Tsieina?

Ar gyfer prynwyr fel Mark Thompson yn ceisio cost-effeithiol ond dibynadwybeiciau tair olwyn trydan, cyrchu yn uniongyrchol o aBeic tair olwyn cargo trydan Tsieina cyflenwrMae ni fel ni yn cynnig manteision sylweddol. Mae China wedi dod yn ganolbwynt byd -eang ar gyfercerbyd trydanGweithgynhyrchu, ymfalchïo mewn cadwyn gyflenwi aeddfed, galluoedd cynhyrchu uwch, ac economïau maint sy'n trosi i brisio cystadleuol. Fel ffatri wedi'i seilio ynShandong, yn dalaith ddiwydiannol fawr, mae gennym fynediad uniongyrchol i gydrannau o ansawdd uchel a llafur medrus.

Fodd bynnag, mae angen diwydrwydd ar lywio'r farchnad helaeth. Dewis affatriYn hytrach na dim ond cwmni masnachu yn sicrhau eich bod yn delio'n uniongyrchol â'r ffynhonnell, yn cynnig gwell cyfathrebu, potensial i addasu, a mwy o dryloywder o ranRheoli Ansawddprosesau. Rydym ni, fel ffatri Allen, yn arbenigodim ondmewn beiciau tair olwyn trydan - gan gynnwysbeic tair olwyn cargo, beic tair olwyn teithwyr trydan, a modelau logisteg. Mae'r arbenigedd hwn yn caniatáu inni ganolbwyntio ein harbenigedd a'n hymdrechion Ymchwil a Datblygu, gan sicrhauPob Cynnyrchyn cwrdd â safonau uchel. Rydym yn deall naws adeiladu cerbydau gwydn, dibynadwy ar gyfer gwahanol farchnadoedd, gan gynnwys UDA ac Ewrop.

Adeiladu perthynas hirdymor ag acyflenwryn allweddol. Rydym yn ymfalchïo mewn cyfathrebu clir, yn deall anghenion penodol cleientiaid B2B, ac yn darparu ansawdd cyson. Rydym yn cymryd rhan yn rheolaidd mewn arddangosfeydd, gan ganiatáu i ddarpar bartneriaid fel Mark gwrdd â ni, archwilio ein cerbydau yn uniongyrchol, a thrafod eu gofynion. Mae dewis gwneuthurwr â llinellau cynhyrchu lluosog, fel ni, hefyd yn dynodi gallu a sefydlogrwydd. Ein nod yw bod yn fwy na dim ond acyflenwr; Rydym yn ymdrechu i fod yn bartner dibynadwy yn llwyddiant eich busnes. Peidiwch ag oedi cyn archwilio ein hystod, fel y poblogaiddBeic tair olwyn cargo trydan HJ20.

9. Addasu: Teilwra'ch beic tair olwyn trydan i'ch anghenion?

Un o fuddion sylweddol gweithio'n uniongyrchol gyda ffatricyflenwryw'r potensial i addasu, yn enwedig ar gyfer gorchmynion swmp. Tra bod modelau safonol fel ein800W, 1000W, neu1200W beic tair olion cargo trydanMae unedau'n diwallu llawer o anghenion, yn aml mae angen datrysiadau wedi'u teilwra ar weithrediadau busnes penodol. Gall addasu amrywio o newidiadau cosmetig syml i addasiadau swyddogaethol mwy sylweddol.

Mae ceisiadau addasu cyffredin yn cynnwys:

• Cyfluniad blwch cargo:Addasu'rmaint blwch cargo, ychwanegu silffoedd, gosod rheseli arbenigol, neu ddewis gwely fflat agored yn lle blwch. Ar gyfer anghenion arbenigol, opsiynau fel y blwch oergell ar einMath o Feic Treiscy Trydan Oergell HPX20ar gael.
• Brandio:Cymhwyso logos cwmni, lliwiau penodol, a gwybodaeth gyswllt yn uniongyrchol ar y cerbyd ar gyfer gwelededd brand.
• Opsiynau batri:Dewis rhwng asid plwm a lithiwm-ion, neu ddewis galluoedd penodol (AH) i gydbwysoCapasiti amrediad a llwythAnghenion gyda chyfyngiadau cyllidebol.
• Integreiddio affeithiwr:Ychwanegu nodweddion fel unedau olrhain GPS, wedi'u gwellaLcdarddangosfeydd, cyfluniadau goleuadau penodol, neu hyd yn oedhydroligmecanweithiau tipio ar gyferTryc Dumpercyrff steil.
• Nodweddion Caban:Droscaban beiciauGallai modelau, opsiynau gynnwys cefnogwyr, gwresogyddion (llai cyffredin ar drydan ond posibl), neu seddi wedi'u huwchraddio.

Trafod eich penodolcludiadauMae gofynion yn caniatáu inni archwilio addasiadau dichonadwy. Er nad yw pob addasiad yn bosibl ar gyfer pob model neu faint archeb, mae cyfathrebu uniongyrchol â'r gwneuthurwr yn agor drysau nad ydynt ar gael wrth brynu oddi ar y silff gan ddosbarthwr. Mae'r hyblygrwydd hwn yn sicrhau'rbeic tair olwyn trydanMae eich prynu wedi'i optimeiddio ar gyfer eich heriau gweithredol unigryw, gan wneud y mwyaf o'i werth i'ch busnes. Rydym yn annog cleientiaid i fanylu ar eu hanghenion fel y gallwn ddarparu'ransawdd goraua chyfluniad mwyaf addas.

10. Llywio rheoliadau, mewnforio, a chefnogaeth ôl-werthu i'ch treic?

Mewnforio cerbydau, hyd yn oedcyflym beiciau tair olwyn trydan, yn cynnwys llywio rheoliadau, logisteg, ac ystyried cefnogaeth hirdymor-pryderon allweddol i brynwyr rhyngwladol. Fel profiadcyflenwrGan allforio i UDA, Gogledd America, Ewrop ac Awstralia, rydym yn deall y cymhlethdodau hyn ac yn cynorthwyo ein cleientiaid trwy gydol y broses.

Rheoliadau a Chydymffurfiaeth:Mae gan wahanol ranbarthau ofynion penodol o ran safonau diogelwch, goleuadau, brecio (brecia ’systemau,BRAKE PARCIO), y cyflymder uchaf, a dosbarthiad cerbydau ar gyferolwyn drydancerbydau. Rydym yn gweithio i sicrhau einbeic tair olwyn cargoMae modelau'n cydymffurfio â safonau perthnasol (fel DOT/ECE lle bo hynny'n berthnasol, er eu bod yn aml yn cael eu dosbarthu'n wahanol na cheir). Mae darparu dogfennaeth angenrheidiol ar gyfer clirio tollau yn rhan o'n gwasanaeth.

Logisteg a Llongau:Cael eichbeic tair olion cargo trydanarchebu o'n ffatri ynShandong, China, i'ch lleoliad yn UDA neu mewn mannau eraill mae angen cynllunio'n ofalus. Rydym fel arfer yn llongio trwy'r môrnwyddau, yn aml yn llwytho sawl uned i mewn i aCynhwysydd 40hqar gyfer cost-effeithlonrwydd. Rydym yn gweithio gyda anfonwyr cludo nwyddau dibynadwy i reoli'r broses gludo. Mae'n bwysig ystyried amser a chostau cludo, gan gynnwys dyletswyddau mewnforio posibl a threthi yn eich gwlad. Yn aml, mae'rBydd y cynnyrch wedi'i ymgynnull yn llawnneu gofyn am y cynulliad lleiaf posibl ar ôl cyrraedd, ac mae bob amserwedi'i ymgynnull yn llawn a'i brofi'n ofaluscyn bodWedi'i bacio ar gyfer Cludo.

Cefnogaeth ar ôl gwerthu:Mae hyn yn hanfodol ar gyfer cynnal eich fflyd. Tra bod einbeiciau tair olwyn trydanyn cael eu hadeiladu ar gyfer gwydnwch, mae cynnal a chadw ac atgyweiriadau achlysurol yn anochel. Rydym yn cynnig cefnogaeth trwy ddarparu rhestrau rhannau sbâr ac arweiniad technegol. Sefydlu perthynas â mecanig lleol sy'n gyfarwydd â cherbydau trydan neufeiciau modurGall atgyweirio fod yn fuddiol ar gyfer cynnal a chadw arferol. Ein nod yw darparu cefnogaeth ddibynadwy, hirdymor, gan ddeall bod perfformiad cyson yn hanfodol i'ch busnes.Adolygiadau Cwsmeryn aml yn tynnu sylw at bwysigrwydd gwasanaeth ôl-werthu ymatebol. (Cyf, Hawliau wedi'u Cedwir2024).

Tecawêau allweddol ar gyfer eich busnes:

• Capasiti uchel: Twyllanau cargo trydan 1 tunnellcynnig sylweddolLlwytho capasiti, rhoi hwb i effeithlonrwydd ar gyfer trymachcargo dosbarthu.
• Arbedion cost:Costau rhedeg is (tanwydd, cynnal a chadw) o gymharu âgasolînMae cerbydau'n effeithio'n sylweddol ar eich llinell waelod. Edrych am gystadleuolpris iselopsiynau heb aberthu ansawdd.
• Eco-gyfeillgar:Mae allyriadau pibell gynffon sero yn cyfrannu at nodau cynaliadwyedd ac yn cwrdd â rheoliadau trefol llymach.
• Symudadwyedd:Ytair olwynMae dylunio yn llywio lleoedd tynn yn hawdd, gan optimeiddio llwybrau dosbarthu trefol.
• Mae gwydnwch yn bwysig:Dewiswch acyflenwrYn canolbwyntio ar ansawdd adeiladu, gan ddefnyddio fframiau cadarn, moduron dibynadwy (1000W, 1200W, ac ati), yn ddibynadwybrecia ’systemau, aRheoli Ansawdd Llym.
• Dewis batri:Anghenion a chyllideb amrediad cydbwysedd trwy ddewis yr hawlpŵer batriopsiwn (asid plwm yn erbyn lithiwm, capasiti).
• Dibynadwyedd Cyflenwyr:Partneru â ffatri brofiadolcyflenwro China (fel ni ynShandong) yn sicrhau gwell cyfathrebu, potensial addasu ac ansawdd cyson.
• Rheoliadau a Chefnogaeth:Ffactor mewn prosesau mewnforio, rheoliadau lleol, ac argaeledd cefnogaeth ôl-werthu a darnau sbâr.

Buddsoddi yn yr hawlbeic tair olion cargo trydangall fod yn symudiad pwerus i'ch busnes. Trwy ddeall yr opsiynau, canolbwyntio ar ansawdd, a phartneru â gwneuthurwr dibynadwy, gallwch drosoli'r cerbydau amlbwrpas hyn i wella'ch gweithrediadau am flynyddoedd i ddod.