Math o Feic Treiscy Trydan Oergell HPX20
Pwynt gwerthu
Goleuadau pen-llachar uchel + goleuadau silindr chwith a dde
Gall gyrru yn y nos hefyd fod yn ddiogel
Mae prif oleuadau lens LED, gyda lampau dau-silindr chwith a dde, i gyflawni ystod eang o arbelydru ongl lydan, glaw a threiddiad diwrnod niwl, gyda thaenau cefn llachar coch, dim ofn tywyllwch, yn goleuo'r tu blaen, fel bod y diogelwch gyrru nos wedi'i warantu.
Mesurydd HD LED
Cipolwg uwch-dechnoleg
Gall offeryniaeth LCD diffiniad uchel LED aml-swyddogaeth arddangos gwybodaeth swyddogaeth cerbydau mewn amser real, gyda sefydlogrwydd system dda, ymddangosiad hardd, ymdeimlad cryf o dechnoleg, awyrgylch mwy pen uchel. Gyda swyddogaeth y camera cefn, trwy'r camera cynffon, dangosir amodau'r ffordd gefn ar y sgrin fawr, gan wneud gwrthdroi yn hawdd ac yn syml.
Modur Cydamserol Magnet Parhaol Brand Haen Cyntaf + Pecyn Batri Lithiwm Gradd A
Mwy o dorque, ystod hirach
Yn bwerus ac yn gyflymach, mae'n mabwysiadu cenhedlaeth newydd o fodur copr pur gwahaniaethol echel gefn wedi'i osod ar ganol, sy'n defnyddio maes magnetig pwerus i gynhyrchu egni cinetig cryf, torque cychwyn uchel, sŵn sy'n rhedeg yn isel, pŵer gyrru cryf, afradu gwres cyflym, a defnydd is ynni is. Yn meddu ar graidd batri lithiwm dosbarth A newydd sbon, perfformiad sefydlog, a dwysedd egni uchel, fel bod yr ystod yn bellach, i'ch helpu chi i ddatrys problem pryder milltiroedd yn llwyr.
System dampio aml-ddirgryniad
Mwynhewch gysur gradd modurol
Mae'r ataliad blaen yn mabwysiadu system amsugnwr sioc blaen hydrolig allanol allanol tewhau, gan glustogi'r lympiau a'r siociau a ddygwyd gan arwynebau ffordd cymhleth i bob pwrpas. Mae'r ataliad cefn yn mabwysiadu system tampio gwanwyn plât dur aml-haen gradd ceir, sy'n gwneud y gallu cario yn gryfach ac yn rhoi mwy o hyder i chi wrth wynebu llwythi trwm.
Technoleg stampio un darn
Yn ddiogel i yrwyr
Mae windshield blaen wedi'i stampio un darn a bumper blaen, stampio metel dalen a strwythur cyfansawdd tiwbaidd yn gwneud yr ymddangosiad yn fwy pwerus, cadarn a gwydn, ac mae ffactor diogelwch gwrth-wrthdrawiad yn cael ei wella'n fawr.
Lle storio hael
Mae gofod maint bwced sedd flaen yn cael ei gynyddu i'r eithaf, ac yn fwy lletyol, gyda'r offer car, ac eitemau eraill yn ôl ewyllys, gyda chloeon mecanyddol, diogelwch a gwrth-ladrad heb unrhyw broblem. Mae gan y dangosfwrdd adran flaen flwch storio agored ar y chwith a'r dde, cwpanau, ffonau symudol, byrbrydau ac ymbarelau, gallwch chi gymryd a rhoi.
Clirio tir digonol
Dim mwy o ofn tyllau yn y ffordd.
Mae'r pellter effeithiol o bwynt isaf y siasi i wyneb y ffordd yn fwy na 155mm, gyda thasiadwyedd cryf, gallwch chi basio yn hawdd trwy dyllau yn y ffordd, ffyrdd creigiog, ac amodau cymhleth eraill ar y ffyrdd, ac nid yw bellach yn poeni am rannau siasi yn cael eu difrodi.
Unedau rheweiddio integredig effeithlonrwydd uchel
MAking tymheredd cyson yn symlach
Mabwysiadu cywasgydd trosi amledd rotor dwbl-arbed ynni, gwireddu gallu rheweiddio mawr, gyda manteision effaith rheweiddio da, effeithlonrwydd ynni isel, cyfaint aer mawr, oeri cyflym, ac ati, i fodloni defnyddio a gosod gwahanol flychau a thymheredd gwahanol. Mae'r system reoli yn cael ei rheoli gan sglodyn microgyfrifiadur, gan wireddu dadrewi cyfnodoli awtomatig. Mae'r anweddydd yn mabwysiadu tiwb copr pur sy'n gwrthsefyll pwysedd uchel gydag effaith afradu gwres da, oes gwasanaeth hir, ysgafn, cyfaint bach, a nodweddion eraill. Mae'r system reoli electronig yn gwbl weithredol ac mae'r rheolaeth tymheredd digidol yn fwy cywir. Gellir gwireddu swyddogaeth monitro o bell.
Dadleoli'r offer yw 200cc, a'r foltedd rheoli yw DC24V, a all wireddu effaith tymheredd cyson -20 ℃ fel y tymheredd isaf yn y blwch.
Baramedrau
| Dimensiwn cerbyd （mm） | 3250*1350*1750 |
| Maint blwch cargo （mm） | 1800x1300x1000 Gellir dewis hyd |
| Pwysau palmant （kg）(heb fatri) | 550 |
| Capasiti llwytho （kg） | ＞ 750 |
| Cyflymder uchaf （km/h） | 40 |
| Math o Fodur | DC di -frwsh |
| Pwer Modur （W） | 5000 （selectable） |
| Paramedrau Rheolwr | 72v5000w |
| Math o fatri | Plwm-asid/lithiwm |
| Milieage （km） | ≥100 （72V105AH） |
| Amser codi tâl (h) | 6 ~ 7 |
| Gallu dringo | 30 ° |
| Modd shifft | Shifft gêr cyflymder hign-isel mecanyddol |
| Dull Brecio | Brêc drwm hydrolig 220 |
| Modd Parcio | Brêc llaw fecanyddol |
| Modd Llywio | Handlebar |
| Maint teiars | 500-12 |
| Tymheredd min （℃）） | -20 |
Manylion y Cynnyrch
Edrych yn dda, gwydn, gwell gweithio
Mae gan ddrws ochr y compartment cargo strwythur dibynadwy a selio da, y gall un person ei agor a'i gau yn hawdd. Mae llen inswleiddio y tu mewn i'r drws ochr, a all i bob pwrpas leihau colli oer y tu mewn i'r blwch a achosir gan y broses o agor y drws.
Mae trawstiau wedi'u weldio a thewhau un darn yn cryfhau'r ffrâm gyfan, gan wneud y gallu cario yn gryfach.
Trefnir gafaelion a switshis swyddogaeth sy'n gwrthsefyll gwisgo rwber i'r chwith a'r dde ar gyfer gweithredu'n hawdd.
Mae teiars gwifren ddur, yn ehangach ac yn fwy trwchus, dyluniad gwrth-sgid dannedd dwfn, gafael cryf, a gwrthsefyll gwisgo, yn gwneud gyrru yn fwy diogel.
System brêc tair olwyn ar y cyd, pedal brêc traed chwyddedig, fel bod y pellter brecio yn fyrrach.
Drychau rearview wedi'u ehangu a thewhau, strwythur solet a dibynadwy, gan ddileu ffenomen crynu yn y broses o yrru, ei gwneud hi'n haws ac yn fwy greddfol arsylwi ar y cefn.
Mae'r broses ewyn elastig ultra-uchel yn gwneud y glustog sedd yn fwy cyfforddus ac ni fydd yn cael ei dadffurfio ar ôl amser hir o'u defnyddio.
