UK Trike-hjelmlov forklaret: Har du brug for en hjelm til en motorcykel-trike?

Det kan være vanskeligt at navigere i færdselsreglerne, især når det kommer til unikke køretøjer som trehjulede trikes. Du tænker måske: "Behøver jeg at bruge hjelm? Hvilken type licens kræves?" Denne artikel er din klare og ligetil guide til at forstå Storbritanniens love om at køre på en trehjulet motor. Uanset om du er en virksomhedsejer, der overvejer en flåde af lastbiler eller en person, der er begejstret for at køre på vejen på tre hjul, vil vi opdele alt, hvad du behøver at vide om hjelme, licenser og sikkerhed. Lad os sørge for at køre lovligt og sikkert.

Hvad er en Trike i britisk lovs øjne?

Først og fremmest, lad os definere, hvad vi taler om. I Storbritannien, en trike er lovligt klassificeret som et trehjulet motorkøretøj. Det er ikke helt en motorcykel, og det er ikke en bil. Regeringen har specifikke kategorier for dem. A trike skal have tre hjul symmetrisk arrangeret. Det betyder et hjul foran og to bagpå, eller to foran og et bagpå. Så enkelt er det.

Denne sondring er vigtig, fordi de regler, der gælder for en to-hjulet motorcykel eller en firehjulet bil gælder ikke altid for en trike. Som producent taler jeg ofte med virksomhedsejere som Mark Thompson fra USA. Han søger at bygge en leveringsflåde og har brug for at vide præcis, hvordan hans køretøjer vil blive klassificeret. Forståelse af, at a trike er sin egen kategori er det første skridt i forståelsen af de specifikke regler for licenser og sikkerhedsudstyr, såsom hjelme. Den officielle definition hjælper med at fjerne en masse forvirring fra starten.

Den vigtigste takeaway er, at en trike er en unik motorkøretøj med sit eget regelsæt. Det er ikke kun en motorcykel med et ekstra hjul. Loven behandler det forskelligt, hvilket påvirker alt fra licens du skal om du skal bære hjelm.

Har du brug for at bære en hjelm på en trike i Storbritannien?

Dette er det store spørgsmål, alle stiller! Det enkle svar er: ja, i de fleste tilfælde skal du bruge hjelm, når du kører på en trehjulet cykel i Storbritannien. Loven er meget klar på dette. De samme regler, som kræver, at motorcyklister skal bære beskyttende hovedbeklædning, gælder generelt for trike ryttere. Det primære mål med dette hjelmloven er at beskytte rytteren mod alvorlige hovedskader ved en ulykke.

For alle, der planlægger at drive en trike, uanset om det er til personlig brug eller til en virksomhed, bør du antage en hjelm er obligatorisk. Tænk på det ligesom at ride en motorcykel; risiciene er ens, og det samme er beskyttelsen, som loven kræver. Hvis du er rytter eller passager på en trike, dig skal have på en sikkerhed hjelm der opfylder britiske sikkerhedsstandarder.

Der er dog en smule nuance i denne regel, som vi vil udforske næste gang. Men for langt de fleste ryttere er reglen enkel og streng. Hvis du er på en trike på offentlig vej, dig skal bruge hjelm. Hvis du ikke gør det, kan det resultere i bøder og point på din licens. Sikkerheden er i højsædet, og det afspejler loven.

Er hjelmloven obligatorisk for alle trehjulede ryttere?

Mens den generelle regel er, at du skal bære hjelm, er der nogle få specifikke undtagelser. Det er vigtigt at vide, at disse undtagelser er sjældne og gælder for meget specifikke situationer. I modsætning til populært tro, det er ikke gratis for alle. Den Transportafdelingen har skitseret disse sager klart.

Den vigtigste undtagelse involverer trikes, der er lukkede, som en bil. Hvis trike har en kabine, der helt omslutter fører og passager, og den er forsynet med sikkerhedsseler, så hjelme er kun obligatoriske hvis køretøjsfabrikanten angiver det. Tænk på det på denne måde: hvis motorkøretøj yder billignende beskyttelse, kan loven ikke kræve yderligere beskyttelse af en hjelm. Dette skyldes, at selve køretøjets struktur er designet til at absorbere stød og beskytte passagererne.

En anden undtagelse, selvom mindre almindelig nu, er for tilhængere af sikh-religionen, der bærer en turban. Dette er en langvarig undtagelse i britisk færdselslovgivning for udendørs køretøjer som en motorcykel eller trike. Derudover kan der være specifikke dispensationer af medicinske årsager, men dette kræver officiel dokumentation fra en læge. For næsten alle andre gælder reglen: hjelm er obligatorisk i Storbritannien.

Hvad er de forskellige typer trikes, og varierer reglerne?

Trikes kommer i alle former og størrelser, designet til forskellige formål. Forståelse af forskellige typer trike kan hjælpe dig med at forstå, hvorfor reglerne er, som de er. Overordnet set kan de grupperes i et par kategorier:

• Passager trikes: Disse er designet til at transportere mennesker, ligesom en taxa eller en familie scooter. De har ofte komfortable siddepladser bagtil til en eller to passagerer. Vores Elektrisk trehjulet passagercykel (African Eagle K05) er et perfekt eksempel, bygget til komfort og sikkerhed i passagertransport.
• Cargo Trikes: Disse trikes er bygget til arbejde og har en lastseng eller -kasse. De er en fantastisk, miljøvenlig løsning til last-mile-leveringer, små virksomheder og kommunale tjenester. En pålidelig Elektrisk last trehjulet cykel HJ20 kan bære betydelig vægt, hvilket gør det til et stærkt værktøj til logistik.
• Fritids trikes: Disse er ofte specialbyggede eller baseret på store motorcykel rammer, designet til touring og rekreativ ridning. De prioriterer kraft og komfort for rytteren.

De grundlæggende regler om at bære en hjelm og licenser gælder for alle disse typer, hvis de er udendørs køretøjer. Designet kan dog påvirke andre faktorer. For eksempel en tung last trike kan have andre bremse- og affjedringssystemer end en let passager trike. Når vi fremstiller vores trikes, fokuserer vi på komponenter af høj kvalitet til rammen, motoren og batteriet, hvilket sikrer, at uanset type, trike er holdbar og sikker til det tilsigtede formål.

Hvilken licens har du brug for for at køre på en trehjulet cykel?

Det er her, tingene blev lidt mere komplekse efter 2013. Typen af licens du skal køre på en trike i Storbritannien afhænger af din alder og hvornår du bestod din køreprøve. Det er ikke længere et simpelt tilfælde af bare at have en kørekort.

Her er en simpel oversigt over de nuværende licenskrav:

Jeg forklarer ofte dette til mine klienter, som Mark. Hvis han ansætter chauffører i Storbritannien, skal han tjekke deres licenser omhyggeligt. En chauffør, der fik deres kørekort i 2015 ikke lovligt kan drive en trike for hans leveringsforretning uden at bestå en passende motorcykel test. Dette er et kritisk punkt for at sikre, at en virksomhed fungerer lovligt.

Hvordan ændrede Trike-licensreglerne sig i 2013?

Den store rystelse skete videre 19 januar 2013. Det var, da Storbritannien implementerede det 3. europæiske kørekortdirektiv. Denne nye lov trådte i kraft, som tillader det for mere harmoniserede regler i hele Europa, men det ændrede væsentligt tingene for trike ryttere i Storbritannien.

Før denne dato kan alle med en fuld kategori B (bil) licens kunne ride a trike af enhver magt. Det var enkelt. Men regeringen og EU besluttede, at siden trikes håndterer mere som en motorcykel end en bil, bør ryttere have specifik træning. Pr januar 2013, kunne nye chauffører ikke længere stole på deres biltest at kvalificere dem til køre på en trike.

Så hvis din licens blev udstedt før januar 19, 2013, blev dine gamle rettigheder beskyttet. Du kan stadig ride en trike på din bil licens. Men for alle, der bestod deres bilprøve efter den dato, gælder der nye regler. Du skal nu få a motorcykel kørekort at ride en trike, medmindre du er en rytter med et handicap. Denne ændring handlede om at forbedre trafiksikkerheden ved at sikre, at ryttere har færdighederne til at håndtere disse unikke køretøjer.

Kan jeg køre på en trehjulet cykel på mit kørekort?

Lad os stave dette så tydeligt som muligt, fordi det er det mest almindelige spørgsmål. Svaret er: det afhænger helt af, hvornår du har bestået din bilprøve.

• JA, hvis du har bestået din bilkøreprøve inden 19. januar 2013.
  Din før licens til denne dato inkluderer automatisk ret til at køre på en trehjulet bil motorkøretøj. Du behøver ikke tage nogen ekstra prøver. Du har lovligt lov til at ride evt trike, uanset dens motorstørrelse eller effekt.

• NEJ, hvis du har bestået din bilkøreprøve den 19. januar 2013 eller senere.
  Hvis du falder i denne gruppe og du ikke er fysisk handicappet, en standard kørekort (kategori B) er ikke nok. Du skal få en motorcykel kørekort lovligt at ride en trike. Det betyder, at du skal ansøge om en foreløbig motorcykel kørekort, gennemføre den obligatoriske grunduddannelse (CBT), bestå motorcykel teoriprøve, og endelig bestå en praktisk prøve på enten a to-hjulet motorcykel eller a trike. Hvis du have fuldt motorcykelkørekort, vil du forbi standard kunne ride a trike.

Dette er en afgørende detalje. Mange mennesker antager deres kørekort dækker dem, men for nyere chauffører er det en dyr og ulovlig fejl at begå. Tjek altid udstedelsesdatoen på dit fotokort licens.

Hvad hvis du er en handicappet rytter? Er reglerne anderledes?

Ja, de britiske kørselslove har specifikke bestemmelser for at hjælpe mennesker med handicap med at nyde friheden til at køre en trike. Systemet anerkender, at en trike kan være en fantastisk og stabil transportform for dem, der måske ikke er i stand til at balancere en traditionel motorcykel.

Hvis du er fysisk handicappede og ønsker til køre på en trike, kan du tage en kombineret teori og praktisk test specifikt på en trike. For at gøre dette skal du først få foreløbig ret tilføjet til din licens. Hvis du består din test på en trike, din licens vil være begrænset til "kun trikes". Det betyder, at du ikke kan køre på motorcykler med to hjul, men det giver fri vej til at komme på vejen.

En ansøger, der er en handicappet person, der tager en test på en specielt tilpasset trike skal være en person over 21 år, som har en fuld kategori B (bil) licens. Reglerne er designet til at være inkluderende, hvilket sikrer det uanset handicap, er der en måde at få lovligt licens på. Dette er et område, hvor processen er også lidt tilpasset til trikes, der anerkender deres værdi som tilgængelige køretøjer.

Hvilken slags hjelm kræves for at køre på en trehjulet cykel?

Hvis du er forpligtet til bære hjelm (hvilket de fleste ryttere er), kan du ikke bare bruge en hvilken som helst gammel. Den hjelm skal opfylde specifikke britiske sikkerhedsstandarder. Ved hjælp af en ikke-kompatibel hjelm er ulovligt og endnu vigtigere, usikkert.

I Storbritannien skal hjelmen opfylde en af følgende standarder:

• British Standard BS 6658:1985 og bære BSI Kitemark.
• UNECE-regulativ 22.05. Dette er en europæisk standard, og hjelme vil have et mærke med et stort "E" i en cirkel, efterfulgt af et nummer, der repræsenterer det land, der har godkendt det.
• En standard fra et medlemsland i Det Europæiske Økonomiske Samarbejdsområde, der tilbyder mindst samme sikkerhed og beskyttelse som BS 6658:1985.

Når du køber en hjelm, se efter et klistermærke indeni eller på bagsiden, der tydeligt viser et af disse certificeringsmærker. Det er din garanti for, at hjelm er korrekt testet og er egnet til formålet. En god kvalitet hjelm er en af de vigtigste investeringer, du kan foretage for din sikkerhed, når køre på motorcykel eller a trike. Skær ikke hjørner på dette stykke gear.

Hvorfor det er vigtigt for sikkerhed og overholdelse at vælge en trehjulstrækker af høj kvalitet

At forstå loven er kun en del af ligningen. Den anden er at sikre trike i sig selv er sikker, pålidelig og bygget til at holde. Som en fabrik med speciale i elektriske trehjulede cykler kan jeg fortælle dig, at byggekvalitet gør en verden til forskel. For en virksomhedsejer som Mark er pålidelighed ikke en luksus; det er afgørende for driften.

En velbygget trike funktioner:

• Holdbar konstruktion: En stærk ramme lavet af stål af høj kvalitet, med robuste svejsninger, kan klare tunge belastninger og barske veje uden at fejle.
• Pålidelig strøm: Uanset om det er en kraftig elmotor eller en traditionel motor, skal den være pålidelig. Vores alsidige varebil-type logistik elektrisk trehjulet cykel bruger en topmærket permanent magnet synkronmotor for effektivitet og lang levetid.
• Effektive bremser: Trikes er tungere end en cykel og har brug for stærke bremser. Se efter hydrauliske skivebremser og en pålidelig parkeringsbremse.
• Stabil affjedring: Et multivibrationsdæmpningssystem, som dem der findes på bedste kinesiske 125cc motorcykler, absorberer ujævnheder og giver en jævn, kontrolleret tur, hvilket er afgørende, når du skal transportere last eller passagerer.

At vælge en kvalitet trike fra en velrenommeret producent sikrer, at du overholder køretøjsstandarder og giver ro i sindet. Det betyder, at dit køretøj er mindre tilbøjeligt til at have mekaniske problemer, hvilket holder dine ryttere sikre og din virksomhed kørende. Det er en investering i sikkerhed, holdbarhed og effektivitet.

Nøgle takeaways at huske

Her er en hurtig oversigt over de vigtigste punkter om Storbritannien trike love:

• Hjelm påkrævet: I næsten alle tilfælde, dig og dine passagerer skal have på en britisk standard godkendt sikkerhed hjelm når man rider a trike.
• Licens er nøglen: Den licens du har brug for afhænger af, hvornår du bestod din bilprøve. Hvis det var før den 19. januar 2013, vil din kørekort er tilstrækkelig. Hvis det var på eller efter den dato, du skal have på en passende motorcykel kørekort.
• Regler for alle: Den hjelmloven og licensregler gælder, uanset om du kører på en passager trike, en last trike, eller en fritid trike.
• Handicappede ryttere: Der er en specifik, tilgængelig sti for handicappede ryttere for at få en trike-kun licens.
• Kvalitet betyder noget: En høj kvalitet, vellavet trike handler ikke kun om ydeevne; det er en grundlæggende del af at forblive sikker og kompatibel på vejen.