Είναι νόμιμα τα ηλεκτρικά τρίκυκλα στις ΗΠΑ; Κατανόηση της νομιμότητας και των απαιτήσεων για την οδήγηση ηλεκτρικών τρικ

Ως κατασκευαστής που έχει περάσει χρόνια τελειοποιώντας την παραγωγή του ηλεκτρικό τρίκυκλο, Έχω στείλει χιλιάδες μονάδες από το πάτωμα του εργοστασίου μου στην Κίνα σε επιχειρήσεις και οικογένειες σε όλη τη Βόρεια Αμερική. Μια ερώτηση που ακούω περισσότερο από οποιαδήποτε άλλη από τους πελάτες μου—είτε πρόκειται για διαχειριστή στόλου όπως ο Mark στις ΗΠΑ είτε για ιδιοκτήτη μικρής επιχείρησης—είναι σχετικά με τη συμμόρφωση. συγκεκριμένα: Είναι νόμιμα τα ηλεκτρικά τρίκυκλα στις Ηνωμένες Πολιτείες;

Η σύντομη απάντηση είναι ένα ηχηρό ναι, αλλά υπάρχουν αποχρώσεις που πρέπει να καταλάβετε. Το ηλεκτρικό τρικ φέρνει επανάσταση στον τρόπο με τον οποίο οι άνθρωποι μετακίνηση, παραδώστε αγαθά και απολαύστε την ύπαιθρο. Ωστόσο, η πλοήγηση στο νομιμότητας, ομοσπονδιακούς και κρατικούς κανονισμούς, και νομικές απαιτήσεις για ηλεκτροκίνηση τα οχήματα μπορούν να αισθάνονται σαν λαβύρινθος. Αυτό το άρθρο αξίζει να διαβαστεί γιατί ξεκαθαρίζει τη σύγχυση. Θα σας καθοδηγήσω μέσα από το ομοσπονδιακό δίκαιο, το σύστημα τριών τάξεων, και το συγκεκριμένο απαιτήσεις για ιππασία ηλεκτρικών τρικ ώστε να μπορείτε να βγείτε στο δρόμο με σιγουριά.

Τι λέει ο ομοσπονδιακός νόμος για τη νομιμότητα των ηλεκτρικών τρίκυκλων;

Όταν μιλάμε για το αν ένα ηλεκτρικό τρικ είναι νόμιμη στις ΗΠΑ, πρέπει να ξεκινήσουμε από την κορυφή: ομοσπονδιακό δίκαιο. Το 2002, το Κογκρέσο των ΗΠΑ ψήφισε τον Δημόσιο Νόμο 107-319, ο οποίος τροποποίησε τον Νόμο για την Ασφάλεια των Καταναλωτικών Προϊόντων. Αυτός ο νόμος άλλαξε το παιχνίδι για τους ηλεκτρικό ποδήλατο και τρίκυκλο βιομηχανία.

Ο ομοσπονδιακός νόμος προβλέπει έναν σαφή ορισμό του τι συνιστά «ηλεκτρικό ποδήλατο χαμηλής ταχύτητας». Είναι ενδιαφέρον ότι ένα ηλεκτρικό τρίκυκλο συχνά εμπίπτει στην ίδια ομπρέλα υπό τον όρο ότι πληροί συγκεκριμένα κριτήρια. Να είσαι ταξινομείται ως ποδήλατο βάσει ομοσπονδιακών κατευθυντήριων γραμμών—και όχι α μηχανοκίνητο όχημα— το τρίκλι πρέπει να έχει:

• Πλήρως λειτουργικά πεντάλ.
• Αν ηλεκτροκινητήρας λιγότερο από 750 watt (1 ίππος).
• Τελική ταχύτητα μικρότερη από 20 mph όταν τροφοδοτείται αποκλειστικά από το κινητήρας σε μια πλακόστρωτη επίπεδη επιφάνεια ενώ οδηγείται από χειριστή που ζυγίζει 170 κιλά.

Αν σας ηλεκτρικό τρικ πληροί αυτά τα κριτήρια, ρυθμίζεται γενικά από το Επιτροπή Ασφάλειας Καταναλωτικών Προϊόντων (CPSC) αντί της Εθνικής Υπηρεσίας Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας (NHTSA). Αυτή η διάκριση είναι ζωτικής σημασίας. Σημαίνει το δικό σου e-trike αντιμετωπίζεται περισσότερο σαν α ποδήλατο παρά ένα αυτοκίνητο ή μοτοσυκλέτα. Δεν απαιτεί VIN και σε πολλές περιπτώσεις δεν χρειάζεται απαιτούν εγγραφή στο ομοσπονδιακό επίπεδο.

Ωστόσο, ομοσπονδιακό δίκαιο ορίζει μόνο τη βάση για την κατασκευή και την πρώτη πώληση του προϊόντος. Υπαγορεύει ότι εγώ, ως ιδιοκτήτης εργοστασίου, πρέπει να διασφαλίσω ότι το προϊόν είναι ασφαλές και πληροί αυτές τις προδιαγραφές. Μόλις το τρίκλι χτυπά στο πεζοδρόμιο, πολιτειακούς και τοπικούς νόμους αναλάβουν σχετικά με τη λειτουργία.

Πώς ταξινομούν τα κράτη τα E-Trikes: Κατανόηση του συστήματος τριών κατηγοριών

Ενώ η ομοσπονδιακή κυβέρνηση ορίζει το προϊόν, οι πολιτείες ορίζουν πώς το χρησιμοποιείτε. Για τη δημιουργία ομοιομορφίας, πολλά κράτη έχουν υιοθετήσει α σύστημα τριών τάξεων να ρυθμίζουν ηλεκτρικά ποδήλατα και τρικ. Κατανοώντας ποια τάξη είστε ηλεκτρικό τρίκυκλο εμπίπτει σε είναι απαραίτητο για να ξέρετε πού μπορείτε νόμιμα βόλτα.

• Κατηγορία 1: Αυτό είναι ένα πετάλι-βοήθεια μόνο ηλεκτρικό ποδήλατο ή τρικ. Το κινητήρας παρέχει βοήθεια μόνο όταν η αναβάτης κάνει πετάλι και παύει να παρέχει βοήθεια όταν το ποδήλατο φτάσει την ταχύτητα του 20 mph. Αυτά είναι ευρέως αποδεκτά στις ποδηλατόδρομοι και δρόμους.
• Κατηγορία 2: Αυτά e-trikes έχουν α γκάζι. Αυτό σημαίνει ότι μπορείτε να προωθήσετε το όχημα χωρίς να κάνετε πετάλι. Το κινητήρας η βοήθεια εξακολουθεί να είναι περιορισμένη 20 mph. Αυτή είναι μια πολύ δημοφιλής διαμόρφωση για το ηλεκτρικό τρίκυκλο γιατί βοηθάει το βαρύτερο τρίτροχο πλαίσιο να κινείται από μια νεκρή στάση.
• Κατηγορία 3: Αυτοί είναι ποδήλατα ταχύτητας. Είναι πετάλι-βοήθεια μόνο (αρ γκάζι, συνήθως) αλλά το κινητήρας συνεχίζει να βοηθά έως και 28 μίλι/ώρα. Λόγω της μεγαλύτερης ταχύτητας, Τάξη 3 τα οχήματα αντιμετωπίζουν συχνά αυστηρότερους περιορισμούς μονοπάτια και ποδηλατόδρομους.

Για τους περισσότερους πελάτες μου που εισάγουν το δικό μας EV5 Ηλεκτρικό επιβατικό τρίκυκλο, διασφαλίζουμε ότι οι προδιαγραφές ευθυγραμμίζονται με Τάξη 2 ή Τάξη 1 κανονισμούς για τη διασφάλιση του μέγιστου νομιμότητας και ευκολία χρήσης για τον τελικό πελάτη.

Χρειάζεστε άδεια ή εγγραφή για να οδηγήσετε ένα ηλεκτρικό τρίκλινο Street-Legal;

Αυτή είναι η ερώτηση εκατομμυρίων δολαρίων: Χρειάζεστε άδεια? Για τη συντριπτική πλειοψηφία των ηλεκτρικά τρίκυκλα νόμιμα στις ΗΠΑ, η απάντηση είναι όχι. Αν σας ηλεκτρικό τρικ συμμορφώνεται με τον ομοσπονδιακό ορισμό-750w όριο και 20 mph κορυφαία ταχύτητα—νομικά θεωρείται α ποδήλατο.

Επομένως, συνήθως δεν χρειάζεστε οδηγό άδεια, άδεια ή εγγραφή, ή ασφάλιση για τη λειτουργία του. Αυτό κάνει το e-trike απίστευτα προσβάσιμο. Ανοίγει την κινητικότητα για όσους μπορεί να μην έχουν άδεια οδήγησης ή που θέλουν να αποφύγουν το κόστος που σχετίζεται με την ιδιοκτησία αυτοκινήτου.

Ωστόσο, υπάρχει μια σύλληψη. Αν σας trike υπερβαίνει το όρια ταχύτητας ή ισχύς κινητήρα περιορισμοί — για παράδειγμα, βαρέως τύπου φορτίο trike που πηγαίνει 30 mph—μπορεί να ταξινομηθεί ως μοτοποδήλατο ή μοτοσικλέτα. Σε αυτή την περίπτωση, γίνεται α μηχανοκίνητο όχημα. Τότε θα χρειαστείτε ένα άδεια, εγγραφή με το DMV, και ασφάλιση. Πάντα να σε εξασφαλίζεις κατανοήσουν τις νομικές απαιτήσεις του συγκεκριμένου μοντέλου που αγοράζετε.

Επιτρέπονται τα ηλεκτρικά τρίκυκλα σε ποδηλατόδρομους και μονοπάτια πολλαπλών χρήσεων;

Η υποδομή για το ποδήλατο στις ΗΠΑ αυξάνεται και ηλεκτρικό τρικ οι αναβάτες θέλουν να το χρησιμοποιήσουν. Γενικά, Τάξη 1 και Τάξη 2 e-trikes είναι επιτρέπεται στο ποδήλατο λωρίδες που γειτνιάζουν με δρόμους. Αυτές οι λωρίδες είναι πιο ασφαλείς από την οδήγηση στην κίνηση και προσφέρουν μια ομαλή διαδρομή για εσάς μετακίνηση.

Μονοπάτια πολλαπλών χρήσεων και οι κοινές διαδρομές είναι λίγο πιο περίπλοκες. Αυτά τα μονοπάτια μοιράζονται με πεζούς, τζόκερ και παραδοσιακούς ποδηλάτες.

• Τάξη 1 Τα τρικ επιτρέπονται σχεδόν πάντα.
• Τάξη 2 Τα trikes (γκάζι) συνήθως επιτρέπονται, αλλά ορισμένες τοπικές δικαιοδοσίες μπορεί να τα περιορίσουν.
• Τάξη 3 οχήματα είναι συχνά περιορίζεται από ποδηλατόδρομοι και μονοπάτια λόγω των υψηλότερων ταχυτήτων τους.

Τον τελευταίο λόγο έχουν οι τοπικοί δήμοι. Συμβουλεύω πάντα τους πελάτες μου να ελέγχουν για σήμανση στην είσοδο του α μονοπάτι. Το να είσαι ευγενικός αναβάτης και η διατήρηση της ταχύτητάς σας είναι ο καλύτερος τρόπος για να διασφαλίσετε e-trikes παραμείνετε ευπρόσδεκτοι σε αυτά τα μονοπάτια.

Ποια είναι τα όρια ταχύτητας και οι περιορισμοί ισχύος κινητήρα για τα E-Trikes;

Ας μιλήσουμε για προδιαγραφές. Να παραμείνει δρόμος-νόμιμος χωρίς εγγραφή, σας ηλεκτρικό τρίκυκλο πρέπει να τηρεί το 750 watt κανόνας. Αυτό αναφέρεται στη συνεχή ονομαστική ισχύ του κινητήρας. Ωστόσο, μπορεί να δείτε κινητήρες που διαφημίζονται με α Αιχμή 1000w εξόδου. Είναι νόμιμο αυτό;

Συνήθως, ναι. Οι κανονισμοί συνήθως επικεντρώνονται στην «ονομαστική» ή τη συνεχή ονομαστική ισχύ. Α 750w ο κινητήρας μπορεί να κορυφωθεί στο Αιχμή 1000w για λίγα δευτερόλεπτα για να σας βοηθήσει να ανεβείτε σε έναν απότομο λόφο. Αρκεί η συνεχής βαθμολογία να είναι 750w ή λιγότερο, και η τελική ταχύτητα περιορίζεται σε 20 mph (για την Κλάση 1 και 2), γενικά συμμορφώνεται με ομοσπονδιακούς και κρατικούς κανονισμούς.

Εάν εσείς μηχανοκίνητο a τρίκυκλο τον εαυτό σας ή τροποποιήστε τον ελεγκτή ώστε να υπερβαίνει 20 mph ή 28 mph, ουσιαστικά το μετατρέπετε σε μη εγγεγραμμένο μηχανοκίνητο όχημα. Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε πρόστιμα και ζητήματα ευθύνης. Επιμείνετε στις εργοστασιακές ρυθμίσεις για να παραμείνετε στη σωστή πλευρά του νόμου.

Γιατί τα Electric Trikes είναι δημοφιλής επιλογή για ηλικιωμένους αναβάτες;

Έχουμε δει μια τεράστια άνοδο δημοτικότητα στις Ηνωμένες Πολιτείες μεταξύ των ανώτερος δημογραφική. Για πολλούς ηλικιωμένους, ένα τυπικό δίτροχο ποδήλατο παρουσιάζει προβλήματα ισορροπίας. Το ηλεκτρικό τρίκυκλο το λύνει αμέσως με την ευστάθειά του στους τρεις τροχούς.

Πέρα από τη φυσική σταθερότητα, το νομικές απαιτήσεις για ηλεκτροκίνηση το κάνουν ελκυστική επιλογή.

1. Δεν απαιτείται άδεια: Αν α ανώτερος έχουν παρατήσει το αυτοκίνητό τους άδεια, μπορούν ακόμα να διατηρήσουν την ανεξαρτησία τους με ένα νόμιμο δρόμο e-trike.
2. Pedal-Assist: Το κινητήρας κάνει τη σκληρή δουλειά. Τα γόνατα και οι αρθρώσεις προστατεύονται από καταπόνηση, επιτρέποντας μεγαλύτερες βόλτες.
3. Ασφάλεια: Οι χαμηλότερες ταχύτητες (20 mph) ευθυγραμμιστεί τέλεια με έναν ασφαλή, χαλαρό ρυθμό.

Είναι μια φανταστική λύση κινητικότητας. Το δικό μας Ηλεκτρικό τρίκυκλο φορτίου HJ20 προσαρμόζεται συχνά για προσωπική χρήση επειδή είναι σταθερό, εύκολο στην επιβίβαση και μπορεί να μεταφέρει παντοπωλεία χωρίς κόπο.

Μπορείτε να οδηγήσετε ένα ηλεκτρικό τρίκυκλο στο πεζοδρόμιο;

Αυτή είναι μια κοινή παρανόηση. Ακριβώς επειδή είναι ένα "τρίκυκλο" δεν σημαίνει ότι ανήκει στο πεζοδρόμιο. Στις περισσότερες πόλεις των ΗΠΑ, ηλεκτρικά οχήματα—ακόμη και σε χαμηλές ταχύτητες—απαγορεύεται η οδήγηση σε πεζοδρόμια σε επιχειρηματικές περιοχές.

Αν ηλεκτρικό τρίκυκλο είναι πιο φαρδύ και βαρύτερο από ένα τυπικό ποδήλατο. Ιππασία σε α πεζοδρόμιο ενέχει κίνδυνο για τους πεζούς. Θα πρέπει να οδηγήσετε στο ποδηλατόδρομο ή στο δρόμο, ακολουθώντας τους ίδιους κανόνες οδικής κυκλοφορίας με ένα αυτοκίνητο ή έναν τυπικό ποδηλάτη.

Υπάρχουν βέβαια και εξαιρέσεις. Ορισμένες προαστιακές περιοχές ή τοποθεσίες χωρίς υποδομή για ποδήλατο ενδέχεται να επιτρέπουν την οδήγηση στο πεζοδρόμιο εάν οδηγείτε με πεζό ρυθμό. Αλλά κατά γενικό κανόνα: ρόδες στο δρόμο, πόδια στο πεζοδρόμιο. Ελέγξτε την περιοχή σας διατάγματα για να είστε σίγουροι.

Πώς ρυθμίζει η Επιτροπή Ασφάλειας Καταναλωτικών Προϊόντων τα Electric Trikes;

Ως κατασκευαστής, η σχέση μου είναι πρωτίστως με την Επιτροπή Ασφάλειας Καταναλωτικών Προϊόντων (CPSC). Το CPSC θέτει τα πρότυπα κατασκευής για ηλεκτρικά τρίκυκλα που συναντιούνται ο ομοσπονδιακός ορισμός.

Ρυθμίζουν:

• Συστήματα πέδησης: Τα φρένα πρέπει να είναι αρκετά ισχυρά για να σταματήσουν τα βαρύτερα ηλεκτρικό τρικ με ασφάλεια.
• Αντοχή πλαισίου: Η ποιότητα κατασκευής πρέπει να αντέχει τις δυνάμεις του κινητήρας.
• Ηλεκτρική ασφάλεια: Οι μπαταρίες και οι καλωδιώσεις πρέπει να πληρούν τα πρότυπα ασφαλείας για την πρόληψη πυρκαγιών (όπως οι πιστοποιήσεις UL).

Όταν αγοράζετε μια ποιότητα ηλεκτρικό τρικ, αγοράζετε ένα προϊόν που τηρεί αυτούς τους αυστηρούς CPSC κατευθυντήριες γραμμές. Αυτό διασφαλίζει ότι το χαρακτηριστικά ασφαλείας είναι στιβαρά και το όχημα είναι ασφαλές για τον καταναλωτή. Οι φτηνές, μη συμμορφούμενες εισαγωγές που παρακάμπτουν αυτά τα πρότυπα δεν είναι μόνο επικίνδυνες αλλά μπορεί επίσης να είναι παράνομες να πωληθούν ή να λειτουργήσουν.

Τι πρέπει να ελέγξετε σχετικά με τους κρατικούς και τοπικούς κανονισμούς προτού μετακινηθείτε;

Η φράση "ελέγξτε την περιοχή σας νόμοι» είναι ο χρυσός κανόνας του ηλεκτρονικό ποδήλατο κόσμο. Ενώ ομοσπονδιακό δίκαιο στήνει τη σκηνή, πολιτειακούς και τοπικούς νόμους ποικίλλουν άγρια.

• Καλιφόρνια: Γενικά ακολουθεί το σύστημα τριών τάξεων. Τάξη 1 και 2 είναι ευρέως αποδεκτές.
• Νέα Υόρκη: Έχει συγκεκριμένους νόμους σχετικά με τα «ηλεκτρικά σκούτερ» και τα ποδήλατα, νομιμοποιώντας τα πρόσφατα με ανώτατα όρια ταχύτητας.
• Νόμοι για το κράνος: Μερικοί τα κράτη επιτρέπουν οι ενήλικες να οδηγούν χωρίς κράνη, ενώ άλλοι τα απαιτούν για όλους e-trike αναβάτες ή ειδικά για Τάξη 3 αναβάτες.
• Περιορισμοί ηλικίας: Ορισμένες πολιτείες απαιτούν από τους αναβάτες να είναι άνω των 16 ετών για να λειτουργήσουν ηλεκτρικό κινητήρας όχημα αυτής της κατηγορίας.

Πριν αγοράσετε ένα ηλεκτρικό τρίκυκλο για την καθημερινότητά σας μετακίνηση, επισκεφτείτε τον ιστότοπο του τοπικού δημαρχείου ή τη σελίδα DMV. Αναζήτηση για κανονισμούς σχετικά με "ηλεκτρικό χαμηλής ταχύτητας ποδήλατα" ή "ηλεκτρικά τρίκυκλα νόμιμα". Διαρκεί πέντε λεπτά, αλλά μπορεί να σας εξοικονομήσει ένα μεγάλο πρόστιμο.

Είναι το εισαγόμενο Electric Trike Street-Νόμιμη στις ΗΠΑ;

Εάν είστε ιδιοκτήτης επιχείρησης όπως ο τυπικός πελάτης μου, ο Mark, ίσως εισάγετε έναν στόλο Ηλεκτρικό τρίκυκλο logistics τύπου Van HPX10 μονάδες για τοπική παράδοση. Πρέπει να διασφαλίσετε ότι αυτά είναι δρόμος-νόμιμος.

Για να διασφαλίσετε το δικό σας ηλεκτρικό τρικ είναι νόμιμη η οδήγηση κατά την άφιξη:

1. Επαληθεύστε τον κινητήρα: Βεβαιωθείτε ότι η συνεχής ονομαστική ισχύς είναι 750w ή λιγότερο αν θέλετε να αποφύγετε άδεια και εγγραφή εμπόδια.
2. Επαληθεύστε την ταχύτητα: Βεβαιωθείτε ότι ο κυβερνήτης έχει ρυθμιστεί σε 20 mph.
3. Ελέγξτε τις ετικέτες: Ένα συμμορφούμενο ηλεκτρικό ποδήλατο ή trike θα πρέπει να έχει μια μόνιμη ετικέτα που να δείχνει την ισχύ, την τελική ταχύτητα και την κατηγορία.
4. Φωτισμός: Για χρήση στο δρόμο, το δικό σας τρίκλι χρειάζεται κατάλληλους προβολείς, πίσω φώτα και ανακλαστήρες, που είναι στάνταρ στα μοντέλα μας.

Εάν η χρήση για την οποία προορίζεται είναι ιδιωτική ιδιοκτησία (όπως μια μεγάλη εργοστασιακή πανεπιστημιούπολη ή ένα θέρετρο), αυτοί οι οδικοί κανόνες δεν ισχύουν και μπορείτε να επιλέξετε πιο ισχυρούς κινητήρες. Αλλά για τους δημόσιους δρόμους, η συμμόρφωση είναι το κλειδί.

Βασικά συμπεράσματα για ιππασία ηλεκτρικών τρικ στις ΗΠΑ

• Ομοσπονδιακός ορισμός: Αν ηλεκτρικό τρικ είναι νόμιμα ποδήλατο αν έχει πεντάλ, μοτέρ κάτω 750 wattκαι τελική ταχύτητα 20 mph.
• Δεν απαιτείται άδεια: Γενικά, εάν πληροί τα παραπάνω κριτήρια, δεν το κάνετε χρειάζεται άδεια, εγγραφή ή ασφάλιση.
• Γνωρίστε την τάξη σας: Τα περισσότερα trikes είναι Τάξη 1 (pedal-assist) ή Τάξη 2 (γκάζι). Γνωρίζοντας αυτό σας βοηθά να ξέρετε πού μπορείτε να οδηγήσετε.
• Οι Bike Lanes είναι φίλοι: Είστε συνήθως επιτρέπεται στο ποδήλατο λωρίδες, αλλά μείνετε μακριά από το πεζοδρόμιο για την προστασία των πεζών.
• Κανόνας τοπικών κανόνων: Πάντα ελέγξτε την περιοχή σας διατάγματα του κράτους και της πόλης, όπως μπορούν να προσθέσουν πρόσθετους κανόνες σχετικά με κράνη, ηλικία και συγκεκριμένα μονοπάτι πρόσβαση.
• Πρώτα η ασφάλεια: Βεβαιωθείτε ότι το όχημά σας συναντά CPSC πρότυπα και έχει τα απαραίτητα χαρακτηριστικά ασφαλείας για οδική χρήση.