Προβολείς φακών LED, με αριστερούς και δεξιούς δικύλινδρους λαμπτήρες, για την επίτευξη μεγάλης γκάμα ευρυγώνιας ακτινοβολίας, διείσδυσης βροχής και ομίχλης την ημέρα, εξοπλισμένοι με κόκκινα φωτεινά πίσω φώτα, χωρίς φόβο σκότους, φωτίζοντας το μπροστινό μέρος, έτσι ώστε να διασφαλίζεται η ασφάλεια της νυχτερινής οδήγησης.
Τα πολυλειτουργικά όργανα LCD υψηλής ευκρίνειας LED μπορούν να εμφανίσουν τις πληροφορίες λειτουργίας του οχήματος σε πραγματικό χρόνο, με καλή σταθερότητα συστήματος, όμορφη εμφάνιση, ισχυρή αίσθηση τεχνολογίας, πιο υψηλή ατμόσφαιρα. Με τη λειτουργία κάμερας όπισθεν, μέσω της πίσω κάμερας, οι συνθήκες του πίσω δρόμου εμφανίζονται στη μεγάλη οθόνη, κάνοντας την όπισθεν εύκολη και απλή.
Ισχυρό και ταχύτερο, υιοθετεί μια νέα γενιά διαφορικού κινητήρα στο μεσαίο άξονα του πίσω άξονα από καθαρό χαλκό, ο οποίος χρησιμοποιεί ένα ισχυρό μαγνητικό πεδίο για να παράγει ισχυρή κινητική ενέργεια, υψηλή ροπή εκκίνησης, χαμηλό θόρυβο λειτουργίας, ισχυρή ισχύ οδήγησης, γρήγορη απαγωγή θερμότητας και χαμηλότερη κατανάλωση ενέργειας. Εξοπλισμένο με ολοκαίνουργιο πυρήνα μπαταρίας λιθίου πρώτης κατηγορίας, σταθερή απόδοση και υψηλή ενεργειακή πυκνότητα, ώστε η εμβέλεια να είναι μεγαλύτερη, για να σας βοηθήσει να λύσετε πλήρως το πρόβλημα του άγχους για τα χιλιόμετρα.
Η μπροστινή ανάρτηση υιοθετεί ένα πυκνό διπλό εξωτερικό ελατήριο υδραυλικό μπροστινό σύστημα απορρόφησης κραδασμών, αποτρέποντας αποτελεσματικά τα χτυπήματα και τους κραδασμούς που προκαλούνται από περίπλοκες επιφάνειες δρόμου. Η πίσω ανάρτηση υιοθετεί ένα σύστημα απόσβεσης ελατηρίου από χαλύβδινη πλάκα πολλαπλών στρώσεων για αυτοκίνητα, το οποίο κάνει τη φέρουσα ικανότητα ισχυρότερη και σας δίνει μεγαλύτερη εμπιστοσύνη στην αντιμετώπιση βαρέων φορτίων.
Το μονοκόμματο σφραγισμένο μπροστινό παρμπρίζ και ο μπροστινός προφυλακτήρας, η σφράγιση από λαμαρίνα και η σωληνοειδής σύνθετη δομή καθιστούν την εμφάνιση πιο ισχυρή, στιβαρή και ανθεκτική και ο παράγοντας ασφάλειας κατά της σύγκρουσης βελτιώνεται σημαντικά.
Το μέγεθος του κάδου του μπροστινού καθίσματος είναι μεγιστοποιημένο και πιο βολικό, με τα εργαλεία του αυτοκινήτου και άλλα αντικείμενα κατά βούληση, με μηχανικές κλειδαριές, ασφάλεια και αντικλεπτικό χωρίς πρόβλημα. Το ταμπλό του μπροστινού τμήματος έχει ένα ανοιχτό κουτί αποθήκευσης αριστερά και δεξιά, φλιτζάνια, κινητά τηλέφωνα, σνακ και ομπρέλες, μπορείτε να πάρετε και να βάλετε.
Η αποτελεσματική απόσταση από το χαμηλότερο σημείο του πλαισίου έως την επιφάνεια του δρόμου είναι μεγαλύτερη από 155 mm, με ισχυρή βατότητα, μπορείτε εύκολα να περάσετε μέσα από λακκούβες, βραχώδεις δρόμους και άλλες περίπλοκες συνθήκες του δρόμου και να μην ανησυχείτε πλέον για ζημιές στα μέρη του πλαισίου.
| Διάσταση οχήματος (mm) | 3250*1350*1955 |
| Μέγεθος κιβωτίου φορτίου (mm) | 1800x1300x1300 Το μήκος μπορεί να επιλεγεί |
| Απόλυτο βάρος (kg) (χωρίς μπαταρία) | 550 |
| Χωρητικότητα φόρτωσης (kg) | - 750 |
| Μέγιστη ταχύτητα (km/h) | 40 |
| Τύπος κινητήρα | DC χωρίς ψήκτρες |
| Ισχύς κινητήρα (W) | 5000 (Επιλέξιμο) |
| Παράμετροι ελεγκτή | 72V5000W |
| Τύπος μπαταρίας | Μόλυβδος-οξύ/λίθιο |
| Χιλιόμετρα (χλμ) | ≥100 (72V105AH) |
| Χρόνος φόρτισης (ω) | 6 ~ 7 |
| Αναρριχητική ικανότητα | 30° |
| Αλλαγή λειτουργίας | Μηχανική αλλαγή ταχυτήτων με χαμηλή ταχύτητα |
| Μέθοδος πέδησης | Υδραυλικό φρένο τυμπάνου220 |
| Λειτουργία στάθμευσης | Φρένο μηχανικής λαβής |
| Λειτουργία διεύθυνσης | Τιμόνι |
| Μέγεθος ελαστικού | 500-12 |
Καλή εμφάνιση, ανθεκτική, καλύτερη λειτουργία
Οι πλαϊνές πόρτες και η πόρτα του χώρου αποσκευών μπορούν να ανοίξουν ανεξάρτητα ή ταυτόχρονα για εύκολη φόρτωση και εκφόρτωση του φορτίου.
Οι μονοκόμματες συγκολλημένες και παχύρρευστες δοκοί κάνουν όλο το πλαίσιο ισχυρότερο, καθιστώντας τη φέρουσα ικανότητα ισχυρότερη.
Λαστιχένια ανθεκτικά στη φθορά λαβές και διακόπτες λειτουργίας είναι τοποθετημένα αριστερά και δεξιά για εύκολο χειρισμό.
Ελαστικά από ατσάλι, φαρδύτερα και παχύτερα, αντιολισθητικός σχεδιασμός με βαθιά δόντια, ισχυρό κράτημα και ανθεκτικό στη φθορά, κάνουν την οδήγηση ασφαλέστερη.
Σύστημα πέδησης τριών τροχών, μεγεθυσμένο πεντάλ ποδόφρενου, ώστε η απόσταση φρεναρίσματος να είναι μικρότερη.
Διευρυμένος και παχύς καθρέφτης, μια συμπαγής και αξιόπιστη δομή, που εξαλείφει το φαινόμενο του τρέμουλου κατά την οδήγηση, καθιστώντας ευκολότερη και πιο διαισθητική την παρατήρηση του πίσω μέρους.
Η διαδικασία εξαιρετικά υψηλής ελαστικότητας αφρού κάνει το μαξιλάρι του καθίσματος πιο άνετο και δεν παραμορφώνεται μετά από πολύ χρόνο χρήσης.