LED-lenso lumturoj kun la tegmento de la longa strio kombinaĵo de spotoj, por atingi larĝan gamon de larĝa angulo surradiado, pluvo kaj nebulo tagoj pli forta penetrado, pli longa servo vivo, ekipita kun penetrante ruĝaj brilaj malantaŭaj lumiloj, neniu timo de la nokto, lumigante la fronto, tiel ke la nokta veturado sekureco estas garantiita.
Multfunkcia LED-altdifina LCD-instrumentado povas montri la informojn pri veturilfunkcio en reala tempo, kun bona sistema stabileco, bela aspekto, forta sento de teknologio, pli altnivela atmosfero. Kun la inversa fotila funkcio, la malantaŭaj vojkondiĉoj estas montritaj sur la granda ekrano per la vosta fotilo, igante inversigon facila kaj simpla.
Potenca kaj pli rapida, ĝi adoptas novan generacion de mez-muntita malantaŭa akso diferenciga pura kupra motoro, kiu utiligas potencan magnetan kampon por produkti fortan kinetan energion, altan ekmomanton, malaltan kurantan bruon, fortan veturan potencon, rapidan varmodissipadon kaj pli malaltan energikonsumon - ekipita per unuanivela tutnova A-klasa litio-agado, alta energio, ke la gamo estas stabila rendimento, alta energio, kiu helpas al stabila rendimento. vi tute solvas la problemon de kilometra angoro.
La antaŭa pendado adoptas dikigitan duoblan eksteran printempan hidraŭlikan antaŭan skusorbilon, efike bufante la ŝvelaĵojn kaj ŝokojn alportitajn de komplikaj vojsurfacoj. La malantaŭa pendado adoptas la hidraŭlikan printempan malseketigon duonsendependan pendan sistemon evoluigitan per patentita teknologio, kiu plifortigas la portantan kapablon kaj pli bonan komforton, kaj ebligas al pasaĝeroj sperti la ŝokan absorban komforton de kabinaŭto.
Unupeca stampita antaŭa glaco kaj antaŭaj radŝirmiloj kun rondaj antaŭlampoj faras la profilon pli fortika kaj klasika. Lada stampado kaj tubforma kunmetita strukturo igas la antaŭan vizaĝon pli potenca, fortika kaj daŭra, kaj la sekureca faktoro de preventado de kolizioj estas multe plibonigita.
Duonfermita korpostrukturo kun larĝa vidkampo maksimumigas la internan spacon, la malantaŭaj sidlokoj povas facile gastigi 2~3 homojn, kaj la malantaŭa gambospaco estas pli ol 500mm en rekta linio por ke homoj en la antaŭaj kaj malantaŭaj vicoj povu facile eniri kaj eliri la aŭton.
Antaŭa sidejo grandeco spaco estas maksimumigita, kaj pli akomode, kun la aŭto iloj, kaj aliaj aĵoj laŭvole, kun mekanikaj seruroj, sekureco, kaj kontraŭŝtelo sen problemo. La antaŭa sekcio panelo havas malfermitan stokskatolon maldekstre kaj dekstre, tasojn, poŝtelefonojn, manĝetojn kaj ombrelojn, kiujn vi povas preni kaj meti.
La efika distanco de la plej malalta punkto de la ĉasio ĝis la vojsurfaco estas pli ol 160mm, kun forta trapasebleco, vi povas facile trapasi truojn, ŝtonajn vojojn kaj aliajn kompleksajn vojkondiĉojn, kaj ne plu zorgi pri ĉasio-partoj difektitaj.
| Veturilaj dimensioj (mm) | 2650*1100*1750 |
| Malpura pezo (kg) | 325 |
| Ŝarĝo kapacito (kg) | >400 |
| Maksimuma rapideco (km/h) | 80 |
| Motora tipo | Senbrosa AC |
| Motora potenco(W) | 4000 (Elektebla) |
| Parametroj de la regilo | 72V4000W |
| Bateria tipo | Litio (Elektebla) |
| Kilometraje (km) | ≥130(72V150AH) |
| Ŝarga tempo(h) | 4 ~ 7 |
| Grimpadkapablo | 30° |
| Shift reĝimo | Mekanika alta-malalta rapida rapida ŝanĝo |
| Bremsanta metodo | Mekanika tamburo / Hidraŭlika tambura bremso |
| Parkuma reĝimo | Mekanika tenila bremso |
| Stirado reĝimo | Tenilo |
| Pneŭgrandeco | 400-12 (elektebla) |
Bonaspekta, fortika, pli bona funkcianta
Unupecaj velditaj kaj dikigitaj traboj plifortigas la kadron kaj ebligas pli da ŝarĝoporta kapacito.
Trirada komuna bremssistemo, pligrandigita piedbremspedalo, tiel ke la bremsa distanco estas pli mallonga.
Kaŭĉukaj eluziĝo-rezistaj kroĉaĵoj kaj funkciaj ŝaltiloj estas aranĝitaj maldekstre kaj dekstre, do vi povas funkcii facile kaj ne plu palpu.
Ŝtalaj drataj pneŭoj, pli larĝaj kaj dikaj, profundaj dentoj kontraŭglita dezajno, forta teno, eluziĝo imuna, faras veturadon pli sekura.
Ekstra granda kuirilaro-instala spaco, povas esti instalitaj 72V150AH-grandkapacitaj baterio-pakaĵoj.
La alta elasteca ŝaŭma procezo igas la sidkusenon pli komforta, longtempa uzo ne misformiĝos.
Larĝigita kaj dikigita retrospegulo, solida kaj fidinda strukturo, forigante la fenomenon de tremado en la procezo de veturado, faciligante kaj intuicie observi la malantaŭon.