LED-lensaj lumturoj, kun maldekstraj kaj dekstraj ducilindraj lampoj, por atingi larĝan gamon de larĝangula surradiado, pluvo kaj nebultaga penetro, ekipitaj per ruĝaj brilaj malantaŭaj postlampoj, sen timo de mallumo, lumigante la antaŭan, por ke la nokta vetursekureco estu garantiita.
Multfunkcia LED-altdifina LCD-instrumentado povas montri la informojn pri veturilfunkcio en reala tempo, kun bona sistema stabileco, bela aspekto, forta sento de teknologio, pli altnivela atmosfero. Kun la inversa fotila funkcio, per la vosta fotilo, la malantaŭaj vojkondiĉoj estas montritaj sur la granda ekrano, igante inversigon facila kaj simpla.
Potenca kaj pli rapida, ĝi adoptas novan generacion de mez-muntita malantaŭa akso diferenciga pura kupra motoro, kiu utiligas potencan magnetan kampon por produkti fortan kinetan energion, altan ekmomanton, malaltan kurantan bruon, fortan veturan potencon, rapidan varmegon kaj pli malaltan energikonsumon. Ekipita per unua-nivela tutnova A-klasa litia baterio-kerno, stabila agado kaj alta energia denseco, tiel ke la gamo estas pli for, por helpi vin tute solvi la problemon de kilometra angoro.
La antaŭa pendado adoptas dikigitan duoblan eksteran printempan hidraŭlikan antaŭan ŝokan absorban sistemon, efike bufante la batojn kaj ŝokojn alportitajn de komplikaj vojsurfacoj. La malantaŭa pendado adoptas aŭtomobilan plurtavolan ŝtalan platan risortan malseketsistemon, kiu plifortigas la portantan kapablon kaj donas al vi pli da fido alfronti pezajn ŝarĝojn.
Unupeca stampita antaŭa glaco kaj antaŭa bufro, lada stampado kaj tubforma kunmetita strukturo faras la aspekton pli potenca, fortika kaj daŭra, kaj la sekureca faktoro de kontraŭkolizio multe pliboniĝas.
Antaŭa sidejo grandeco spaco estas maksimumigita, kaj pli akomode, kun la aŭto iloj, kaj aliaj aĵoj laŭvole, kun mekanikaj seruroj, sekureco, kaj kontraŭŝtelo sen problemo. La antaŭa sekcio panelo havas malfermitan stokskatolon maldekstre kaj dekstre, tasojn, poŝtelefonojn, manĝetojn kaj ombrelojn, kiujn vi povas preni kaj meti.
La efika distanco de la plej malalta punkto de la ĉasio ĝis la vojsurfaco estas pli ol 155mm, kun forta trapasebleco, vi povas facile trapasi truojn, ŝtonajn vojojn kaj aliajn kompleksajn vojkondiĉojn, kaj ne plu zorgi pri ĉasio-partoj difektitaj.
| Veturila dimensio (mm) | 3250*1350*1955 |
| Kargo-skatolo-grandeco (mm) | 1800x1300x1300 Longo povas esti elektita |
| Malplena pezo (kg) (sen kuirilaro) | 550 |
| Kapacito de ŝarĝo (kg) | > 750 |
| Maksimuma rapideco (km/h) | 40 |
| Motora tipo | Senbrosa DC |
| Motora potenco(W) | 5000(Elektebla) |
| Parametroj de la regilo | 72V5000W |
| Bateria tipo | Plumbo-acido/Litio |
| Kilometraje (km) | ≥100(72V105AH) |
| Ŝargado tempo (h) | 6 ~ 7 |
| Grimpadkapablo | 30° |
| Shift reĝimo | Mekanika alta-malalta rapida rapida ŝanĝo |
| Bremsanta metodo | Hidraŭlika tambura bremso220 |
| Parkuma reĝimo | Mekanika tenilo bremso |
| Stirado reĝimo | Stirilo |
| Pneŭgrandeco | 500-12 |
Bonaspekta, daŭra, pli bona funkcianta
Flankpordoj kaj postpordo povas esti malfermitaj sendepende aŭ samtempe por facila ŝarĝo kaj malŝarĝo de kargo.
Unupecaj velditaj kaj dikigitaj traboj plifortigas la tutan kadron, plifortigante la portantan kapablon.
Kaŭĉuĉitaj eluziĝo-rezistaj kroĉaĵoj kaj funkciaj ŝaltiloj estas aranĝitaj maldekstre kaj dekstre por facila operacio.
Ŝtalaj drataj pneŭoj, pli larĝaj kaj pli dikaj, profundaj dentoj kontraŭglita dezajno, forta teno, kaj eluziĝo imuna, faras veturadon pli sekura.
Trirada komuna bremssistemo, pligrandigita piedbremspedalo, tiel ke la bremsa distanco estas pli mallonga.
Larĝigita kaj dikigita retrospegulo, solida kaj fidinda strukturo, forigante la fenomenon de tremado en la procezo de veturado, faciligante kaj pli intuicie observi la malantaŭon.
La ultra-alta elasta ŝaŭma procezo igas la sidkusenon pli komforta kaj ne misformiĝos post longa tempo de uzo.