- English
- Chinese
- French
- German
- Portuguese
- Spanish
- Russian
- Japanese
- Korean
- Arabic
- Irish
- Greek
- Turkish
- Italian
- Danish
- Romanian
- Indonesian
- Czech
- Afrikaans
- Swedish
- Polish
- Basque
- Catalan
- Hindi
- Lao
- Albanian
- Amharic
- Armenian
- Azerbaijani
- Belarusian
- Bengali
- Bosnian
- Bulgarian
- Cebuano
- Chichewa
- Corsican
- Croatian
- Dutch
- Estonian
- Filipino
- Finnish
- Frisian
- Galician
- Georgian
- Gujarati
- Haitian
- Hausa
- Hawaiian
- Hebrew
- Hmong
- Hungarian
- Icelandic
- Igbo
- Javanese
- Kannada
- Kazakh
- Khmer
- Kurdish
- Kyrgyz
- Latin
- Latvian
- Lithuanian
- Luxembou..
- Macedonian
- Malagasy
- Malay
- Malayalam
- Maltese
- Maori
- Marathi
- Mongolian
- Burmese
- Nepali
- Norwegian
- Pashto
- Persian
- Punjabi
- Serbian
- Sesotho
- Sinhala
- Slovak
- Slovenian
- Somali
- Samoan
- Scots Gaelic
- Shona
- Sindhi
- Sundanese
- Swahili
- Tajik
- Tamil
- Telugu
- Thai
- Ukrainian
- Urdu
- Uzbek
- Vietnamese
- Welsh
- Xhosa
- Yiddish
- Yoruba
- Zulu
- Kinyarwanda
- Tatar
- Oriya
- Turkmen
- Uyghur
Van-tipa fridigita elektra triciklo HPX20
Vendopunkto
Alt-hela lumturo + maldekstraj kaj dekstraj cilindraj lumoj
Veturi nokte ankaŭ povas esti sekura
LED-lensaj lumturoj, kun maldekstraj kaj dekstraj ducilindraj lampoj, por atingi larĝan gamon de larĝangula surradiado, pluvo kaj nebultaga penetro, ekipitaj per ruĝaj brilaj malantaŭaj postlampoj, sen timo de mallumo, lumigante la antaŭan, por ke la nokta vetursekureco estu garantiita.
LED HD-Mezurilo
Altteknologio ĉe ekrigardo
Multfunkcia LED-altdifina LCD-instrumentado povas montri la informojn pri veturilfunkcio en reala tempo, kun bona sistema stabileco, bela aspekto, forta sento de teknologio, pli altnivela atmosfero. Kun la inversa fotila funkcio, per la vosta fotilo, la malantaŭaj vojkondiĉoj estas montritaj sur la granda ekrano, igante inversigon facila kaj simpla.
Unua-nivela marko konstanta magneta sinkrona motoro + Grada A litia baterio
Pli da tordmomanto, pli longa gamo
Potenca kaj pli rapida, ĝi adoptas novan generacion de mez-muntita malantaŭa akso diferenciga pura kupra motoro, kiu utiligas potencan magnetan kampon por produkti fortan kinetan energion, altan ekmomanton, malaltan kurantan bruon, fortan veturan potencon, rapidan varmegon kaj pli malaltan energikonsumon. Ekipita per unua-nivela tutnova A-klasa litia baterio-kerno, stabila agado kaj alta energia denseco, tiel ke la gamo estas pli for, por helpi vin tute solvi la problemon de kilometra angoro.
Multvibra malseketiga sistemo
Ĝuu aŭtomobilan komforton
La antaŭa pendado adoptas dikigitan duoblan eksteran printempan hidraŭlikan antaŭan skusorbilon, efike bufante la ŝvelaĵojn kaj ŝokojn alportitajn de komplikaj vojsurfacoj. La malantaŭa pendado adoptas aŭtomobilan plurtavolan ŝtalan platan risortan malseketsistemon, kiu plifortigas la portantan kapablon kaj donas al vi pli da fido alfronti pezajn ŝarĝojn.
Unu-peca stampa teknologio
Sekura por ŝoforoj
Unupeca stampita antaŭa glaco kaj antaŭa bufro, lada stampado kaj tubforma kunmetita strukturo faras la aspekton pli potenca, fortika kaj daŭra, kaj la sekureca faktoro de kontraŭkolizio multe pliboniĝas.
Malavara stoka spaco
Antaŭa sidejo grandeco spaco estas maksimumigita, kaj pli akomode, kun la aŭto iloj, kaj aliaj aĵoj laŭvole, kun mekanikaj seruroj, sekureco, kaj kontraŭŝtelo sen problemo. La antaŭa sekcio panelo havas malfermitan stokskatolon maldekstre kaj dekstre, tasojn, poŝtelefonojn, manĝetojn kaj ombrelojn, kiujn vi povas preni kaj meti.
Adekvata grunda distanco
Ne plu timas truojn.
La efika distanco de la plej malalta punkto de la ĉasio ĝis la vojsurfaco estas pli ol 155mm, kun forta trapasebleco, vi povas facile trapasi truojn, ŝtonajn vojojn kaj aliajn kompleksajn vojkondiĉojn, kaj ne plu zorgi pri ĉasio-partoj difektitaj.
Alt-efikecaj integraj fridigaj unuoj
Making konstanta temperaturo pli simpla
Adoptante energiŝparan duoblan frekvencan konvertan kompresoron, konsciante grandan fridigan kapaciton, kun la avantaĝoj de bona fridiga efiko, malalta energia efikeco, granda aervolumo, rapida malvarmigo, ktp., por renkonti la uzon kaj agordon de malsamaj skatoloj kaj malsamaj temperaturoj. La kontrolsistemo estas kontrolita per mikrokomputila blato, realigante aŭtomatan periodigan malfroston. La vaporigilo adoptas altprem-rezistan puran kupran tubon kun bona disvastiga efiko, longa servodaŭro, malpeza, malgranda volumo kaj aliaj trajtoj. La elektronika kontrolsistemo estas plene funkcia kaj la cifereca temperaturkontrolo estas pli preciza. Funkcio de fora monitorado povas esti realigita.
La movo de la ekipaĵo estas 200CC, kaj la kontrola tensio estas DC24V, kiu povas realigi la konstantan temperaturon efikon de -20℃ kiel la plej malalta temperaturo en la skatolo.
Parametroj
| Veturila dimensio (mm) | 3250*1350*1750 |
| Kargo-skatolo-grandeco (mm) | 1800x1300x1000 Longo povas esti elektita |
| Malpura pezo (kg)(sen kuirilaro) | 550 |
| Kapacito de ŝarĝo (kg) | > 750 |
| Maksimuma rapideco (km/h) | 40 |
| Motora tipo | Senbrosa DC |
| Motora potenco（W） | 5000（Elektebla） |
| Parametroj de la regilo | 72V5000W |
| Bateria tipo | Plumbo-acido/Litio |
| Mejlo (km) | ≥100（72V105AH） |
| Ŝarga tempo(h) | 6 ~ 7 |
| Grimpadkapablo | 30° |
| Shift reĝimo | Mekanika alta-malalta rapida rapida ŝanĝo |
| Bremsanta metodo | Hidraŭlika tambura bremso 220 |
| Parkuma reĝimo | Mekanika manbremso |
| Stirado reĝimo | Stirilo |
| Pneŭgrandeco | 500-12 |
| Min temperaturo（℃） | - 20 |
Produktaj Detaloj
Bonaspekta, daŭra, pli bona funkcianta
La flanka pordo de la ŝarĝa kupeo havas fidindan strukturon kaj bonan sigelon, kiu povas esti facile malfermita kaj fermita de unu persono. La interno de la flanka pordo havas izolan kurtenon, kiu povas efike redukti la perdon de malvarmo ene de la skatolo kaŭzita de la procezo de malfermado de la pordo.
Unupecaj velditaj kaj dikigitaj traboj plifortigas la tutan kadron, plifortigante la portantan kapablon.
Kaŭĉuĉitaj eluziĝo-rezistaj kroĉaĵoj kaj funkciaj ŝaltiloj estas aranĝitaj maldekstre kaj dekstre por facila operacio.
Ŝtalaj drataj pneŭoj, pli larĝaj kaj pli dikaj, profundaj dentoj kontraŭglita dezajno, forta teno, kaj eluziĝo imuna, faras veturadon pli sekura.
Trirada komuna bremssistemo, pligrandigita piedbremspedalo, tiel ke la bremsa distanco estas pli mallonga.
Larĝigitaj kaj dikigitaj retrospeguloj, solida kaj fidinda strukturo, forigante la fenomenon de tremado en la procezo de veturado, faciligante kaj pli intuicie observi la malantaŭon.
La ultra-alta elasta ŝaŭma procezo igas la sidkusenon pli komforta kaj ne misformiĝos post longa tempo de uzo.
