Como todos sabemos, la elección de la batería de alimentación es fundamental para usartriciclos eléctricos. Actualmente, los tipos de baterías convencionales en el mercado se dividen en dos tipos: baterías de litio y plomo-ácido. Sin embargo, en esta etapa, los triciclos eléctricos en el mercado generalmente usan baterías de plomo-ácido como la batería de alimentación principal.
Los electrodos de las baterías de plomo-ácido están compuestos de plomo y su óxido, y el electrolito es una solución de ácido sulfúrico. Las baterías de plomo-ácido tienen una larga historia, tecnología relativamente madura, alta seguridad, bajo costo de producción y bajo precio. Siempre han sido la batería de alimentación preferida para los triciclos eléctricos. Sin embargo, sus desventajas son la baja densidad de energía, el gran tamaño y el volumen, y la vida corta del producto, que generalmente es de entre tres y cuatro años. Sin embargo, el reciclaje de baterías de plomo-ácido es altamente contaminante, por lo que varios países están gradualmente eliminando y restringiendo el uso de baterías de plomo-ácido, y han cambiado a baterías de litio.
Las baterías de litio están compuestas de materiales de electrodo positivos, materiales de electrodos negativos, electrolitos y diafragmas. Las baterías de litio se han utilizado en triciclos eléctricos hasta cierto punto debido a su alta densidad de energía, pequeño tamaño, liviano, muchos ciclos y una larga vida útil, especialmente en situaciones en las que se requieren rendimiento y carga del vehículo. Sin embargo, el alto costo de las materias primas y la producción, la pobre estabilidad de las baterías de iones de litio y la susceptibilidad a la combustión y la explosión también son importantes cuellos de botella técnicos que obstaculizan el desarrollo y la popularización de las baterías de litio. Por lo tanto, su penetración en el mercado todavía es limitada, y solo se usa parcialmente en algunos modelos de alta gama y modelos de exportación, pero desde una perspectiva económica a largo plazo, el costo de uso integral de las baterías de litio es más bajo que el de las baterías de plomo-ácido. Por ejemplo, los triciclos de pasajeros eléctricos exportaron a Tanzania por Xuzhou Zhiyun Electric Vehicle Co., Ltd. en lotes, todos usan domo.
Las baterías de sodio son muy similares a las baterías de litio. Ambos confían en el movimiento de iones metálicos en la batería para lograr la carga y la descarga. Una de las principales diferencias entre las baterías de sodio y las baterías de litio son los diferentes portadores de carga. El material del electrodo en las baterías de sodio es la sal de sodio. Como tecnología de batería emergente, las baterías de sodio tienen un excelente rendimiento en entornos de temperatura extremadamente baja, buen rendimiento de seguridad, velocidad de carga rápida y abundantes materias primas y bajo costo. Por lo tanto, tienen cierto potencial en el campo de los triciclos eléctricos. Sin embargo, las baterías de sodio todavía están en la etapa del desarrollo y la promoción de la investigación. Sus problemas centrales de cuello de botella, como la vida en ciclo corto y la baja densidad de energía, aún deben ser fundamentalmente rotas tecnológicamente y desarrolladas en el futuro.
Tiempo de publicación: 13-13-2024
