¿Son legales los triciclos eléctricos en EE. UU.? Comprender la legalidad y los requisitos para montar triciclos eléctricos

Como fabricante que lleva años perfeccionando la producción del triciclo electrico, He enviado miles de unidades desde mi fábrica en China a empresas y familias en toda América del Norte. Una pregunta que escucho más que cualquier otra de mis clientes (ya sea un administrador de flota como Mark en EE. UU. o el propietario de una pequeña empresa) es sobre el cumplimiento. específicamente: ¿Son legales los triciclos eléctricos? en los Estados Unidos?

La respuesta corta es un rotundo sí, pero hay matices que debes entender. el triciclo electrico está revolucionando la forma en que las personas conmutar, entregar mercancías y disfrutar del aire libre. Sin embargo, navegar por el legalidad, regulaciones federales y estatales, y Requisitos legales para conducir vehículos eléctricos. Los vehículos pueden parecer un laberinto. Vale la pena leer este artículo porque aclara la confusión. Te guiaré a través del ley federal, el sistema de tres clases, y el específico Requisitos para andar en triciclos eléctricos. para que puedas salir a la carretera con confianza.

¿Qué dice la ley federal sobre la legalidad de los triciclos eléctricos?

Cuando hablamos de si un triciclo electrico es legal en los estados unidos, tenemos que empezar por arriba: ley federal. En 2002, el Congreso de los Estados Unidos aprobó la Ley Pública 107-319, que modificó la Ley de Seguridad de los Productos de Consumo. Esta ley supuso un punto de inflexión para la bicicleta electrica y triciclo industria.

La ley federal establece una definición clara de lo que constituye una "bicicleta eléctrica de baja velocidad". Curiosamente, un triciclo electrico a menudo cae bajo este mismo paraguas siempre que cumpla con criterios específicos. ser clasificado como bicicleta bajo pautas federales, y no un vehículo de motor—el triciclo debe tener:

• Pedales totalmente operables.
• un motor electrico de menos de 750 vatios (1 caballo de fuerza).
• Una velocidad máxima de menos de 20 mph cuando está alimentado únicamente por el motores sobre una superficie pavimentada y nivelada mientras lo conduce un operador que pesa 170 libras.

si tu triciclo electrico cumple estos criterios, generalmente está regulado por la Comisión de seguridad de productos de consumo (CPSC) en lugar de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA). Esta distinción es vital. significa tu triciclo eléctrico es tratado más como un bicicleta que un coche o una moto. No requiere un VIN y, en muchos casos, no requerir registro en el nivel federal.

Sin embargo, ley federal sólo establece la base para la fabricación y primera venta del producto. Implica que yo, como propietario de una fábrica, debo garantizar que el producto sea seguro y cumpla con estas especificaciones. Una vez que el triciclo golpea el pavimento, leyes estatales y locales hacerse cargo de la operación.

¿Cómo clasifican los estados los E-Trikes: comprensión del sistema de tres clases?

Mientras que el gobierno federal define el producto, los estados definen cómo utilizarlo. Para crear uniformidad, muchos estados han adoptado un sistema de tres clases a regular electrico bicicletas y triciclos. Comprender qué clase es tu triciclo electrico cae es fundamental para saber dónde se puede montar legalmente.

• Clase 1: Este es un pedaleo asistido solo bicicleta electrica o triciclo. el motores proporciona asistencia sólo cuando el jinete está pedaleando y deja de prestar asistencia cuando la bicicleta alcanza la velocidad de 20 mph. Estos son ampliamente aceptados en carriles bici y caminos.
• Clase 2: Estos triciclos eléctricos tener un acelerador. Esto significa que puedes impulsar el vehículo sin pedalear. el motores la asistencia todavía tiene un límite de 20 mph. Esta es una configuración muy popular para el triciclo electrico porque ayuda a que el marco de tres ruedas más pesado se mueva desde un punto muerto.
• Clase 3: Estas son bicicletas eléctricas de velocidad. ellos son pedaleo asistido solo (no acelerador, normalmente) pero el motores continúa asistiendo hasta 28 mph. Debido a la mayor velocidad, Clase 3 Los vehículos a menudo enfrentan restricciones más estrictas en senderos y carriles bici.

Para la mayoría de mis clientes que importan nuestro Triciclo eléctrico de pasajeros EV5, nos aseguramos de que las especificaciones se alineen con Clase 2 o Clase 1 regulaciones para garantizar el máximo legalidad y facilidad de uso para el cliente final.

¿Necesita una licencia o registro para montar un triciclo eléctrico legal en la calle?

Esta es la pregunta del millón: ¿Necesitas una licencia?? Para la gran mayoría de triciclos eléctricos legales En Estados Unidos, la respuesta es no. si tu triciclo electrico cumple con la definición federal—750w límite y 20 mph velocidad máxima: legalmente se considera una bicicleta.

Por lo tanto, normalmente no necesita un permiso de conducir. licencia, licencia o registro, o seguro para operarlo. Esto hace que el triciclo eléctrico increíblemente accesible. Abre la movilidad a quienes no tienen licencia de conducir o quieren evitar los costos asociados con la propiedad de un automóvil.

Sin embargo, hay un problema. si tu triciclo supera el límites de velocidad o potencia del motor restricciones, por ejemplo, un vehículo pesado carga triciclo que alcanza 30 mph; puede clasificarse como ciclomotor o motocicleta. En ese caso, se convierte en un vehículo de motor. Entonces necesitarías un licencia, registro en el DMVy seguros. Asegúrate siempre de comprender los requisitos legales del modelo específico que está comprando.

¿Se permiten triciclos eléctricos en carriles para bicicletas y senderos de usos múltiples?

La infraestructura para andar en bicicleta en los EE. UU. está creciendo y triciclo electrico los ciclistas quieren usarlo. Generalmente, Clase 1 y Clase 2 triciclos eléctricos son permitido en bicicleta carriles adyacentes a las carreteras. Estos carriles son más seguros que circular en medio del tráfico y ofrecen un camino suave para su conmutar.

Senderos de usos múltiples y los caminos compartidos son un poco más complicados. Estos caminos se comparten con peatones, corredores y ciclistas tradicionales.

• Clase 1 Los triciclos casi siempre están permitidos.
• Clase 2 Los triciclos (acelerador) generalmente están permitidos, pero algunas jurisdicciones locales pueden restringirlos.
• Clase 3 los vehículos son a menudo restringido de carriles bici y senderos debido a sus velocidades más altas.

Los municipios locales tienen la última palabra. Siempre aconsejo a mis clientes que revisen la señalización en la entrada de un sendero. ser cortés jinete y mantener la velocidad baja es la mejor manera de garantizar triciclos eléctricos Seamos bienvenidos en estos caminos.

¿Cuáles son los límites de velocidad y las restricciones de potencia del motor para los triciclos eléctricos?

Hablemos de especificaciones. permanecer legal en la calle sin registro, tu triciclo electrico debe adherirse a la 750 vatios regla. Esto se refiere a la potencia nominal continua del motores. Sin embargo, es posible que vea motores anunciados con un pico de 1000w salida. ¿Es esto legal?

Generalmente sí. Las regulaciones suelen centrarse en la potencia nominal "nominal" o continua. un 750w el motor podría alcanzar su punto máximo pico de 1000w durante unos segundos para ayudarte a subir una colina empinada. Mientras la calificación continua sea 750w o menos, y la velocidad máxima está limitada a 20 mph (para Clase 1 y 2), generalmente cumple con regulaciones federales y estatales.

si tu motorizar a triciclo usted mismo o modifique el controlador para exceder 20 mph o 28 mph, efectivamente lo estás convirtiendo en un archivo no registrado vehículo de motor. Esto puede dar lugar a multas y problemas de responsabilidad. Cíñete a la configuración de fábrica para estar en el lado correcto de la ley.

¿Por qué los triciclos eléctricos son una opción popular para los ciclistas mayores?

Hemos visto un aumento masivo en popularidad en los estados unidos entre los mayor demográfico. Para muchas personas mayores, un vehículo estándar de dos ruedas bicicleta presenta problemas de equilibrio. el triciclo electrico Esto lo resuelve inmediatamente con su estabilidad sobre tres ruedas.

Más allá de la estabilidad física, la Requisitos legales para conducir vehículos eléctricos. que sea una opción atractiva.

1. No se necesita licencia: si un mayor ha renunciado a su coche licencia, todavía pueden mantener la independencia con una calle legal triciclo eléctrico.
2. Asistencia de pedaleo: el motores hace el trabajo duro. Las rodillas y las articulaciones están protegidas de la tensión, lo que permite paseos más largos.
3. Seguridad: Las velocidades más bajas (20 mph) se alinean perfectamente con un ritmo seguro y pausado.

Es una fantástica solución de movilidad. Nuestro Triciclo de carga eléctrico HJ20 A menudo está adaptado para uso personal porque es estable, fácil de subir y puede transportar compras sin esfuerzo.

¿Se puede andar en triciclo eléctrico por la acera?

Este es un error común. El hecho de que sea un "triciclo" no significa que pertenezca al acera. En la mayoría de las ciudades de EE. UU., vehículos eléctricos(incluso los de baja velocidad) tienen prohibido circular por las aceras en los distritos comerciales.

un triciclo electrico Es más ancha y pesada que una bicicleta estándar. Montando en un acera supone un riesgo para los peatones. Deberías viajar en el carril bici o en la calle, siguiendo las mismas normas de circulación que un coche o un ciclista normal.

Hay excepciones, por supuesto. Algunas áreas suburbanas o lugares sin infraestructura para bicicletas pueden permitir andar en la acera si conduce a un ritmo de peatón. Pero como regla general: ruedas en la carretera, pies en la acera. Consulta tu local ordenanzas para estar seguro.

¿Cómo regula la Comisión de Seguridad de Productos de Consumo los triciclos eléctricos?

Como fabricante, mi relación es principalmente con el Comisión de seguridad de productos de consumo (CPSC). La CPSC establece los estándares de fabricación para triciclos eléctricos que cumplen la definición federal.

Ellos regulan:

• Sistemas de frenado: Los frenos deben ser lo suficientemente potentes para detener a los más pesados. triciclo electrico de forma segura.
• Fuerza del marco: La calidad de fabricación debe resistir las fuerzas del motores.
• Seguridad eléctrica: Las baterías y el cableado deben cumplir con los estándares de seguridad para evitar incendios (como las certificaciones UL).

Cuando compras una calidad triciclo electrico, estás comprando un producto que cumple con estos estrictos CPSC directrices. Esto asegura que el características de seguridad son robustos y el vehículo es seguro para el consumidor. Las importaciones baratas y que no cumplen con estos estándares no sólo son peligrosas sino que también puede ser ilegal venderlas u operarlas.

¿Qué debe verificar con respecto a las regulaciones estatales y locales antes de viajar?

La frase "revisa tu local leyes" es la regla de oro de la bicicleta eléctrica mundo. mientras ley federal prepara el escenario, leyes estatales y locales variar salvajemente.

• California: Generalmente sigue el sistema de tres clases. Clase 1 y 2 son ampliamente aceptados.
• Nueva York: Tiene leyes específicas en materia de “scooters eléctricos” y bicicletas, legalizándolas recientemente con límites de velocidad.
• Leyes del casco: algunos los estados permiten los adultos viajan sin casco, mientras que otros los exigen para todos triciclo eléctrico jinetes o específicamente para Clase 3 jinetes.
• Restricciones de edad: Algunos estados exigen que los pasajeros sean mayores de 16 años para operar un electrico motores vehículo de esta clase.

Antes de comprar un triciclo electrico para tu diario conmutar, visite el sitio web de su ayuntamiento local o la página del DMV. Busque regulaciones sobre "eléctrico de baja velocidad bicicletas" o "triciclos eléctricos legales". Tarda cinco minutos pero puede ahorrarle una multa considerable.

¿Su triciclo eléctrico importado es legal en la calle en los EE. UU.?

Si usted es propietario de un negocio como mi cliente típico, Mark, es posible que esté importando una flota de Triciclo eléctrico de logística tipo furgoneta HPX10 Unidades para entrega local. Debe asegurarse de que estos sean legal en la calle.

Para asegurar su triciclo electrico Es legal conducir al llegar:

1. Verifique el motor: Asegúrese de que la potencia nominal continua sea 750w o menos si quieres evitar licencia y registro obstáculos.
2. Verifique la velocidad: Asegúrese de que el gobernador esté configurado en 20 mph.
3. Verificar etiquetas: Un obediente bicicleta electrica o triciclo debe tener una etiqueta permanente que muestre la potencia, la velocidad máxima y la clase.
4. Iluminación: Para uso en la calle, su triciclo necesita faros delanteros, luces traseras y reflectores adecuados, que son estándar en nuestros modelos.

Si su uso previsto es en una propiedad privada (como el campus de una gran fábrica o un centro turístico), estas reglas de tránsito no se aplican y puede optar por motores más potentes. Pero en el caso de las vías públicas, el cumplimiento es clave.

Conclusiones clave para montar triciclos eléctricos en EE. UU.

• Definición federal: un triciclo electrico es legalmente una bicicleta si tiene pedales, un motor bajo 750 vatiosy una velocidad máxima de 20 mph.
• No se requiere licencia: Generalmente, si cumple con los criterios anteriores, no necesito una licencia, registro o seguro.
• Conozca su clase: La mayoría de los triciclos son Clase 1 (asistencia de pedaleo) o Clase 2 (acelerador). Saber esto le ayuda a saber dónde puede viajar.
• Los carriles bici son amigos: normalmente eres permitido en bicicleta carriles, pero manténgase alejado acera para proteger a los peatones.
• Regla de reglas locales: siempre revisa tu local ordenanzas estatales y municipales, ya que pueden agregar reglas adicionales en cuanto a cascos, edad y características específicas. sendero acceso.
• La seguridad es lo primero: Asegúrese de que su vehículo cumpla CPSC estándares y cuenta con los necesarios características de seguridad para uso en carretera.