Si preguntáramos qué frase china es muy popular en el extranjero, la frase "Por favor, preste atención al dar marcha atrás", que nos trajo el "triciclo" nacional, tendría que estar hoy en la cima de la lista.
El triciclo es un medio de transporte muy chino, su economía y practicidad han sido reconocidas por los usuarios nacionales durante mucho tiempo, y se usa ampliamente en los campos de desplazamientos, transporte de corta distancia, saneamiento y limpieza, entrega urgente y logística, etc. Esta función también se exporta y se está volviendo cada vez más popular en China. Esta función también se exporta y tiene cada vez más influencia en los mercados y usuarios extranjeros.
Por ejemplo, en las granjas de algunos países desarrollados europeos, los triciclos procedentes de China se están convirtiendo en una herramienta práctica para el transporte de materiales; En los países del Sudeste Asiático, los triciclos eléctricos chinos también se están convirtiendo en un importante medio de transporte local de pasajeros y en un participante importante en la electrificación del transporte local.
En este número, hablaremos de cuatro "triples saltadores" nacionales que están muy de moda en la exportación, y estos autos tienen dos características comunes:
En primer lugar, observe la apariencia de la forma, que le recordará a muchos clips de películas;
En segundo lugar, después de mirar durante mucho tiempo, es fácil tararear inconscientemente la "canción de lavado de cerebro" de países extranjeros.
Los cuatro modelos de exportación presentados en esta edición son todos de Xuzhou Zhiyun Electric Vehicle Co.Ltd. (Taizhou Shuangyi Vehicle Co.,Ltd.). En el sur de Asia, Sudeste Asiático, América Central y del Sur, estos vehículos se utilizan principalmente como taxis ligeros, con diferentes nombres, el nombre más común es E-rickshaw o tuk-tuk.
01 Un asiento de una sola fila algo romántico
K01 y K02 son dos tuk-tuks monoplaza del mismo tamaño, con unas dimensiones de carrocería de 2650*1100*1750 mm y tienen el esquema de color exterior clásico de tuk-tuk, es decir, capota azul con carrocería amarilla y capota blanca con carrocería negra.
K01
K02
La apariencia del K01 es un poco más cuadrada, diseñada con faros de paralelogramo de esquinas redondeadas rodeados por tiras decorativas negras y que atraviesan los faros simétricos, la forma general se asemeja al parche en el ojo de Batman en DC Comics. Los guardabarros anchos de las ruedas delanteras crean una sensación de visión más masculina.
Las líneas del K02 son más suaves y todo el automóvil es más redondeado de adelante hacia atrás, con faros con lentes redondas elevadas en forma retro, lo que crea una diferencia significativa con respecto al K01.
Este tipo de coches son especialmente prácticos, por lo que su configuración de marcha es lo más importante para los usuarios.
La ventaja de espacio de K01 y K02 es muy obvia, lo que se destaca en la segunda fila. Después de la prueba real, si el cuerpo es pequeño, básicamente puede satisfacer a 3 personas para montar. Debido al diseño horizontal y vertical de la parte trasera del coche, el espacio para la cabeza en la fila trasera es muy abundante. Para el transporte de pasajeros, este tipo de rendimiento espacial es especialmente importante.
Además, en el K01 y K02 también se han creado numerosos compartimentos de almacenamiento prácticos en su interior. Por ejemplo, el K01 está diseñado con 1 compartimento de almacenamiento cuadrilátero profundo a cada lado izquierdo y derecho de la dirección del manillar, lo que resulta conveniente para que el conductor guarde comida, vasos de agua, teléfonos u otros objetos pequeños. Al mismo tiempo, en la posición del freno de mano, K01 también instaló un portavasos, el almacenamiento y acceso a los vasos de agua para el conductor también es muy práctico y amigable.
En comparación, el área de la consola central del K02 no es tan espaciosa como la del K01, pero el K02 es igual de meticuloso en lo que respecta al diseño de almacenamiento. Por ejemplo, el K02 proporciona al conductor un compartimento de almacenamiento muy amplio y profundo a ambos lados de la manija de operación, lo que puede proporcionar un volumen de almacenamiento bastante amplio.
El rendimiento es la mayor diferencia entre estos dos vehículos. El K01 está diseñado para una velocidad máxima de 45 km/h y puede equiparse con un motor de accionamiento opcional de 2000 W, que es del tipo CC sin escobillas. Batería de energía, K01 se puede adaptar a forma de plomo-ácido y litio, el kilometraje puede exceder los 130 km.
La potencia de salida del K02 es mejor que la del K01, el K02 puede equiparse con una potencia nominal de motor de accionamiento de hasta 4000 W, el tipo de motor es CA sin escobillas, la batería de alimentación también es común tanto para plomo-ácido como para iones de litio, la velocidad máxima de diseño puede ser de hasta 65 km/h y la autonomía eléctrica pura puede ser de más de 135 km.
En resumen, K01 y K02 son dos taxis ligeros muy clásicos en la categoría de exportación de tres ruedas y también son muy populares entre los turistas en muchos países del Sudeste Asiático.
02 Una doble fila de asientos centrada en la practicidad
Los otros dos para los asientos de dos filas K03, K04, estos dos autos, ya sea por su estilo o por la configuración completa del auto, están extremadamente cerca de los dos aspectos prácticos muy destacados del tuk-tuk de pasajeros. Las dos filas de asientos en el lado opuesto del diseño resaltan de forma muy directa la información del producto: más personas, más dinero.
K04
Teniendo en cuenta la cantidad de pasajeros y la seguridad, tanto K03 como K04 tienen más pasamanos y manijas dentro del vehículo para facilitar que los pasajeros mantengan el equilibrio corporal.
La principal diferencia entre estos dos modelos reside en el modelado, el K04 robusto, el K03 relativamente delicado. El tamaño de estos dos autos es 2950*1000*1800 mm, diseñados para una velocidad máxima de 45 km/h, equipados con un motor CC sin escobillas de 2000 W, la batería de alimentación también está adaptada a plomo-ácido y iones de litio, la capacidad de la batería de 72 V 100 AH y la autonomía eléctrica pura puede ser de más de 120 km.
En los modelos K02, K03 y K04 también se han incorporado algunos elementos populares en el mercado nacional, como una pantalla LCD de alta definición más elegante.
03 Razones de la popularidad de las exportaciones
Hay varias razones obvias por las que los triciclos chinos se han vuelto populares en el extranjero, incluidos mercados desarrollados como Europa y Estados Unidos:
Primero, rentable. Incluso con el costo del transporte de exportación y el despacho de aduanas, los triciclos nacionales todavía tienen un precio muy competitivo y un costo de uso muy bajo.
En segundo lugar, alta aplicabilidad. Ya sea para transportar mercancías o para el transporte, los triciclos pueden mostrar una excelente aplicabilidad, bajos costos de modificación y un gran espacio para jugar. Tomemos como ejemplo Europa y Estados Unidos, donde las operaciones agrícolas desarrolladas tienen una mayor demanda de triciclos domésticos, por ejemplo, mediante la modificación de la caja de carga, el vehículo se puede convertir en una herramienta conveniente para el transporte de caballos. Además del triciclo pequeño y flexible, las carreteras relativamente estrechas de Europa también son más amigables, como los vehículos sanitarios de tres ruedas.
En tercer lugar, alta estabilidad. La tecnología nacional de triciclos es madura, de calidad estable y de estructura relativamente simple, con bajo riesgo de posventa de exportación.
Cuarto, modelo de negocio innovador. Sobre la base de las tres características anteriores, los vehículos nacionales de tres ruedas en el extranjero también dieron origen a un nuevo modelo de negocio, el más típico en países en desarrollo o mercados subdesarrollados, para crear condiciones locales adecuadas para el negocio de vehículos en red, alquiler y uso compartido.
En quinto lugar, se destaca el entretenimiento. Ahora, algunos fabricantes están incursionando en la rentabilidad, pero también en la popularidad nacional de algunas funciones inteligentes de Internet en la exportación de triciclos, lo que hace que la función de entretenimiento de los triciclos mejore enormemente y, a través de esto, encuentre más posibilidades en el nuevo mercado.
En resumen, el triciclo de China se está convirtiendo en el triciclo del mundo.
Hora de publicación: 26-06-2024
